Thrust Motor ADV-X 125 - Έρχεται τον Μάϊο με πλήρη εξοπλισμό και ανταγωνιστική τιμή

Σχεδιασμένο από τον Ιταλό Alessandro Tartarini - Με στάνταρ ABS, TCS και TFT οθόνη πληροφοριών!
Thrust Motor ADV-X 125 - Έρχεται τον Μάιο 2025
Από το

motomag

7/5/2025

Το ADV-X 125 είναι το νέο σκούτερ της Thrust Motor, το οποίο αναμένεται να φτάσει στην Ελλάδα σε δύο περίπου εβδομάδες έχοντας πλήρη εξοπλισμό αλλά και προσεγμένη σχεδίαση σε ύφος adventure που το κάνει να ξεχωρίζει.

Το ADV-X 125 ABS+TCS, TFT ανήκει σχεδιαστικά στην κατηγορία adventure/crossover και έχει σχεδιαστεί στα πρότυπα των GT σκούτερ με όλα τα οφέλη που συνεπάγεται αυτό σε προστασία αναβάτη και ευρυχωρία. Το περιμέναμε νωρίτερα, όπως σας είχαμε ενημερώσει πριν από μερικές εβδομάδες, με την αντιπροσωπεία να μας πληροφορεί ότι τελικά θα βρίσκεται στην ελληνική αγορά περίπου στις 20 Μαϊου και θα είναι διαθέσιμο σε τρία χρώματα.

Το ADV-X 125 ABS+TCS, TFT υιοθετεί adventure σχεδιαστικό ύφος, με κάθετα τοποθετημένους διπλούς προβολείς, επιθετικά χρώματα και ρυθμιζόμενη ζελατίνα. Το σκούτερ χρησιμοποιεί τετράχρονο, υγρόψυκτο κινητήρα με την απόδοσή του να βρίσκεται στους 11,5 hp στις 8.500 rpm και στο 1,14 kgm στις 6.500 rpm. Ο εμπρός τροχός είναι στις 16 ίντσες κάτι που ανεβάζει το κράτημα και προσφέρει καλύτερη διαβίωση στους γεμάτους από λακκούβες δρόμους της Ελλάδας ενώ ο πίσω έχει ζάντα διάστασης 14 ιντσών.

Thrust Motor X-SUV 125 και ADV-X 125

Την επιβράδυνση έχουν αναλάβει ένας δίσκος 240 mm μπροστά κι ένας ακόμα 220 mm πίσω, ενώ στάνταρ είναι το δικάναλο ABS αλλά και το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης του πίσω τροχού.

Στις διαστάσεις του ADV-X 125 ξεχωρίζει το μικρό μεταξόνιο των 1.374 mm που χαρίζει ευελιξία, το ύψος σέλας των 790 mm, το ρεζερβουάρ καυσίμου των 10,5 λίτρων και το βάρος των 140 στεγνών κιλών.

Thrust Motor X-SUV 125 και ADV-X 125

Στον εξοπλισμό του ADV-X 125 ABS+TCS, TFT τα σημαντικότερα στοιχεία είναι τα εξής:

-Έγχρωμη Οθόνη TFT 7’’ Full Mode με ρυθμιζόμενη φωτεινότητα 5 επιπέδων και πλήρη συνδεσιμότητα με πλοήγηση
-Keyless σύστημα
-Ρυθμιζόμενη ζελατίνα
-Θύρα φόρτισης USB
-Start-stop σύστημα
-Bosch ψεκασμός
-2καναλο ABS

Το σκούτερ της Thrust Motor θα είναι διαθέσιμο σε τρία χρώματα, λευκό, κόκκινο και μαύρο -δείτε τα στις ακόλουθες φωτογραφίες- με την τιμή του να έχει οριστεί στα 2.595 ευρώ.

TVS: Κράνος με HUD επαυξημένης πραγματικότητας (AR) παρουσίασαν οι Ινδοί

Σε συνεργασία με την ελβετική Aegis Rider - Τοποθέτηση των πληροφοριών εκεί που θέλει ο αναβάτης
AR Helmet TVS Aegis Rider
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/12/2025

Με πέντε χρόνια εξέλιξης ήδη στην "πλάτη" του, το προηγμένο κράνος της TVS φιλοδοξεί να κάνει το επόμενο βήμα στην επαυξημένη πραγματικότητα για τους μοτοσυκλετιστές.

Για περισσότερο από μια δεκαετία ακούμε υποσχέσεις για heads-up display (HUD) κράνη, με ελάχιστα να έχουν φτάσει στην αγορά, αν και πρόσφατα η SHOEI, μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες του χώρου μπήκε στο παιχνίδι με την smart έκδοση του GT-Air 3. Τώρα η TVS, η ινδική εταιρεία που βρίσκεται πίσω από την αναγέννηση της Norton, αποφάσισε να κάνει το μεγάλο βήμα.

Η TVS συνεργάζεται με την ελβετική εταιρεία Aegis Rider και αξιοποιεί τεχνολογίες της Qualcomm (γνωστή για την σειρά επεξεργαστών Snapdragon που εξοπλίζει πληθώρα smartphone και άλλων συσκευών) για να δημιουργήσει το AR κράνος της, το οποίο λειτουργεί ουσιαστικά σαν smartphone, χωρίς να χρειαστεί να πάρεις το βλέμμα από τον δρόμο.

TVS AR

Το ενσωματωμένο σύστημα του κράνους εμφανίζει στους αναβάτες πλήθος πληροφοριών που σχετίζονται με τη μοτοσυκλέτα και την οδήγηση (όπως ταχύτητα, στροφές, σχέση κιβωτίου, στάθμη καυσίμου και φλας), την πλοήγηση, τις τηλεφωνικές κλήσεις και τα μηνύματα.

Το κράνος φέρει πέρα από τα στοιχεία οπτικών βοηθημάτων και ενσωματωμένα ηχεία, δίνοντας στον αναβάτη την δυνατότητα να λαμβάνει και ακουστικές ειδοποιήσεις αλλά και να ακούει μουσική. Πέρα από τις οπτικοακουστικές ειδοποιήσεις, το κράνος διαθέτει και ενσωματωμένες καταγραφικές κάμερες τόσο εμπρός, όσο και πίσω. Όλες οι επιλογές και ρυθμίσεις ελέγχονται από την σχετική smartphone εφαρμογή.

TVS AR

Η μεγαλύτερη ίσως καινοτομία που εισάγει η εταιρεία είναι το σύστημα επιλογής, τοποθέτησης και αγκύρωσης πληροφοριών στον χώρο δίνοντας την επιλογή στον αναβάτη να τοποθετήσει αυτός τις πληροφορίες εκεί που θέλει αλλά και να επιλέξει ποιες πληροφορίες θέλει να βλέπει χωρίς να πάρει το βλέμμα του από τον δρόμο και να κοιτάξει την οθόνη της μοτοσυκλέτας του ή το κινητό του.

Χωρίς να έχουν ανακοινωθεί ακόμα επίσημα η λεπτομέρειες γύρω από τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για μπαταρία που διαρκεί περίπου τέσσερις ώρες, χρόνος όχι ιδιαίτερα εντυπωσιακός, που θα μπορούσε όμως να καλύψει την καθημερινή χρήση, ενώ δεν γίνεται προς το παρόν λόγος για τη δυνατότητα σύνδεσής του με θύρα USB ώστε να παραμένει το σύστημα σε λειτουργία χωρίς να ξοδεύεται η ενέργεια της μπαταρίας. Από πλευράς ασφάλειας το κράνος αναμένεται να πιστοποιείται σύμφωνα με τις προδιαγραφές ECE 22.06 και DOT.

Αυτό που δεν είναι ακόμα γνωστό είναι η ημερομηνία κυκλοφορίας του και σημαντικές πληροφορίες όπως το βάρος του κράνους και το κόστος απόκτησης του.