Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα - Ταξινομήσεις 7μηνου 2022

Με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΜΕ
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/8/2022
Όπως και τους προηγούμενους μήνες του 2022, η αγορά δικύκλου και ATV πρωταγωνιστεί στις ταξινομήσεις, με μια συνεχιζόμενη άνοδο, έναντι της αγοράς του αυτοκινήτου που έχει μείνει στα περυσινά επίπεδα. Έτσι και τον Ιούλιο του 2022 η αγορά μας σημείωσε άνοδο 22,67%, ενώ το 7μηνο η αγορά δικύκλου και ATV σημειώνει άνοδο 27,82% από πέρυσι!
 
Έτσι, τον 7ο μήνα του έτους σημειώθηκαν 7.002 ταξινομήσεις δικύκλων και ATV, έναντι 5.708 το 2021, ενώ στο διάστημα Ιανουάριος-Ιούλιος 2022 είχαμε 36.211 ταξινομήσεις, έναντι 28.329 ταξινομήσεων το αντίστοιχο διάστημα του 2021.
 
Διαβάστε παρακάτω τις επιδόσεις των πρώτων εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου & ATV για τον 7ο μήνα αλλά και για το πρώτο 7μηνο του έτους, και δείτε ποιες μοτοσυκλέτες, ποια scooter και ποια παπιά πρώτευσαν σε ταξινομήσεις.
 
Τον Ιούλιο, για πρώτη φορά ο ΣΕΜΕ μας παρείχε και συγκεντρωτικά στοιχεία για την κατάταξη των εταιρειών ανά τύπο οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί, ATV / SSV), τα οποία σας παραθέτουμε.
 
Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%
 
TOP-30 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΙΟΥΛΙΟΥ 2022
ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣΠΟΣΟΣΤΟ
1SYM156122,29%
2PIAGGIO128718,38%
3HONDA113616,22%
4DAYTONA81711,67%
5YAMAHA5808,28%
6KYMCO3224,60%
7CFMOTO2413,44%
8VESPA1562,23%
9APRILIA1151,64%
10BMW911,30%
11VOGE741,06%
12BENELLI690,99%
13KEEWAY460,66%
14SUZUKI380,54%
15RENLI350,50%
16THRUST MOTOR340,48%
17SEGWAY280,40%
18NIU, NUUV260,37%
19KTM240,34%
20BRIXTON230,33%
21TRIUMPH220,31%
22ROYAL ENFIELD210,30%
23POLARIS160,23%
24DUCATI120,17%
 JIAYUAN120,17%
25EFUN/ZAP110,16%
26HUSQVARNA100,14%
 BAJAJ100,14%
 SUPER SOCO100,14%
27ZHONGNENG90,13%
 SUNRA90,13%
28MALAGUTI70,10%
 SILENC70,10%
29BETA50,07%
 MOTO GUZZI50,07%
 OTHERS*1331,90%
 TOTAL7.002 
 20215.708 
 ΔΙΑΦΟΡΑ 2022/202122,67% 

 

TOP-30 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 7ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣΠΟΣΟΣΤΟ
1SYM916425,31%
2HONDA731020,19%
3PIAGGIO442612,22%
4DAYTONA391910,82%
5YAMAHA33119,14%
6KYMCO13983,86%
7CFMOTO13573,75%
8VESPA7772,15%
9BMW5701,57%
10APRILIA4161,15%
11VOGE2990,83%
12SUZUKI2470,68%
13BENELLI2390,66%
14KEEWAY2220,61%
15KTM2140,59%
16MALAGUTI1980,55%
17THRUST MOTOR1960,54%
18TRIUMPH1770,49%
19BRIXTON1060,29%
20ROYAL ENFIELD970,27%
21DUCATI960,27%
22POLARIS900,25%
23SEGWAY850,23%
24HUSQVARNA750,21%
25BETA670,19%
26ZHONGNENG630,17%
27NIU, NUUV610,17%
28BAJAJ560,15%
29JIANGSU XINRI540,15%
30EFUN/ZAP520,14%
31JIAYUAN500,14%
32SILENCE460,13%
33MOTO GUZZI440,12%
34RENLI410,11%
35SUPER SOCO380,10%
 OTHERS*6501,80%
 TOTAL36.211100%
 202128.329 
 ΔΙΑΦΟΡΑ 2022/202127,82% 

 

TOP-10 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΙΟΥΛΙΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1BENELLITRK502, TRK 502 X46
2DAYTONAG15538
3YAMAHATRACER 9 GT37
4YAMAHAΜΤ-0334
5HONDACBF125M33
6YAMAHATRACER 933
7VOGE300DS31
8YAMAHATENERE 70030
9CFMOTO800MT22
10BMWR 1250 GS ADVENTURE20
 CFMOTO650MT20

 

TOP-10 SCOOTER ΙΟΥΛΙΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1PIAGGIOLIBERTY 125 ABS368
2PIAGGIOBEVERLY 300 HPE290
3SYMSYMPHONY SR 125268
4SYMSYMPHONY ST 200255
5HONDASH MODE 125240
6HONDAVISION NSC110239
7PIAGGIOBEVERLY 400 HPE218
8PIAGGIOMEDLEY 125202
9SYMJET14 125168
10SYMJET X 125161

 

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ ΙΟΥΛΙΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1SYMVF185380
2DAYTONADY125RS277
3DAYTONAVELOS R 125142
4YAMAHACR PTO S113
5SYMVF12594
6DAYTONASPRINTER 12557
7HONDAC125A16
8GPXPOPZ 1258
9MALAGUTISPECTRE GP7
10HONDAASTREA GRAND3

 

TOP-10 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ 7ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1HONDACB500X367
2YAMAHATRACER 9 GT209
3HONDACBF125M174
4YAMAHATRACER 9169
5YAMAHATENERE 700169
6SUZUKIDL650 V-STROM153
7BENELLITRK502, TRK 502 X132
8YAMAHAMT-03130
9DAYTONAG155127
10YAMAHAMT-07123

 

TOP-10 SCOOTER 7ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1SYMSYMPHONY ST 2001908
2SYMSYMPHONY SR 1251630
3HONDAPCX1251328
4PIAGGIOBEVERLY 300 HPE1122
5HONDAVISION NSC1101045
6HONDASH MODE 1251011
7PIAGGIOLIBERTY 125 ABS1009
8SYMSYMPHONY ST 125993
9SYMJET X964
10PIAGGIOBEVERLY 400 HPE895

 

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ 7ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1DAYTONADY125RS1354
2SYMVF1251099
3DAYTONAVELOS R 125533
4DAYTONASPRINTER494
5YAMAHACR PTO S289
6SYMVF185473
7MALAGUTISPECTRE GP198
8HONDAC125A50
9HONDASUPRA X HELM IN10
10GPXPOPZ 1259
11YAMAHAT115FL-5C (CRYPTON S)6
12GEMINISTILIO 1255
13CHONGQING YINXIANGSFC SNAPPY i4
 HONDAASTREA GRAND4
14SYMMAGIC 125 SR3
15KEEWAYTARGET 1251
 ZONGSHEN INDUSTRIALZONE 1251

 

TOP-10 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣΠΟΣΟΣΤΟ
1HONDA127722,14%
2YAMAHA113519,68%
3DAYTONA5399,34%
4BMW4487,77%
5VOGE2995,18%
6CFMOTO2965,13%
7SUZUKI2434,21%
8BENELLI2394,14%
9KTM2143,71%
10TRIUMPH1773,07%

 

TOP-10 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣΠΟΣΟΣΤΟ
1SYM858933,79%
2HONDA596923,48%
3PIAGGIO440417,32%
4YAMAHA18817,40%
5KYMCO13725,40%
6DAYTONA9803,85%
7VESPA7773,06%
8APRILIA3361,32%
9KEEWAY2020,79%
10TRHUST MOTOR1960,78%

 

TOP-10 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣΠΟΣΟΣΤΟ
1DAYTONA238169,34%
2SYM47613,86%
3YAMAHA2958,59%
4MALAGUTI1985,77%
5HONDA641,86%
6GPX90,26%
7GEMINI50,15%
8CHONGQING YINXIANG40,12%
9KEEWAY10,03%
 ZONGSHEN INDUSTRIAL10,03%

 

Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες

Με παρακαταθήκη μία από τις μεγαλύτερες χωμάτινες διαδρομές μοτοσυκλέτας
Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες!
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/3/2026

Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το Trans-America Trail και ενέπνευσε γενιές αναβατών να διασχίσουν τις ΗΠΑ εκτός δρόμου, έφυγε από τη ζωή αφήνοντας πίσω του μια διαδρομή θρύλο και μια φιλοσοφία εξερεύνησης που άλλαξε την adventure μοτοσυκλέτα.

Ο κόσμος της adventure μοτοσυκλέτας αποχαιρετά έναν πραγματικό πρωτοπόρο. Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το θρυλικό Trans-America Trail (TAT), πέθανε αφήνοντας πίσω του μια τεράστια κληρονομιά. Δεν ήταν μόνο η προσωπική του αγάπη για την περιπέτεια που τον έκανε θρύλο, αλλά το όραμα που είχε σε μια εποχή όπου κανείς δεν φανταζόταν κάτι παρόμοιο.

Sam Correro

Το Trans-America Trail είναι σήμερα μια από τις πιο γνωστές adventure διαδρομές στον κόσμο. Πρόκειται για μια τεράστια χωμάτινη διαδρομή που επιτρέπει σε αναβάτες να διασχίσουν τις Ηνωμένες Πολιτείες σχεδόν αποκλειστικά από χωματόδρομους και αγροτικές διαδρομές. Αυτό που κάνει ακόμη πιο εντυπωσιακή την ιστορία είναι ότι όταν ξεκίνησε το project, ο Correro δεν είχε καμία ομάδα υποστήριξης, καμία χρηματοδότηση και φυσικά καμία από τις σύγχρονες τεχνολογίες πλοήγησης που θεωρούμε σήμερα δεδομένες.

Από ένα προσωπικό όνειρο σε μια διαδρομή που διασχίζει μια ήπειρο

To μακρινό 1984 ο Correro εργαζόταν ως φαρμακοποιός στο Tennessee, ενώ στον ελεύθερο χρόνο του απολάμβανε να οδηγεί dual-sport μοτοσυκλέτες. Η ιδέα του ήταν αρχικά απλή, να ανακαλύψει χωμάτινες διαδρομές που θα συνέδεαν διαφορετικές πολιτείες των ΗΠΑ, ώστε να μπορεί να ταξιδεύει εκτός ασφάλτου μεγάλες αποστάσεις.

Σύντομα όμως κατάλαβε ότι η δυναμική άρχισε να μεγαλώνει. Από μια σειρά διαδρομών μεταξύ πολιτειών εξελίχθηκε σε ένα φιλόδοξο σχέδιο που θα διέσχιζε ολόκληρη τη χώρα. Η διαδρομή ξεκινούσε από την πατρίδα του στο Tennessee και κατέληγε στο Oregon, καλύπτοντας περίπου 6.000 με 8.000 χιλιόμετρα.

Το εντυπωσιακό είναι ο τρόπος με τον οποίο δημιουργήθηκε. Ο Correro χρησιμοποίησε απλούς χάρτες με χειρόγραφες σημειώσεις αφιερώνοντας τα Σαββατοκύριακα του στην εξερεύνηση δρόμων, μονοπατιών και χωματόδρομων με τη μοτοσυκλέτα του. Με τον καιρό, το δίκτυο των ενωμένων διαδρομών μεγάλωσε τόσο πολύ ώστε το Trans-America Trail επεκτάθηκε από την δυτική ακτή έως την ανατολική, ενώνοντας τον Ατλαντικό με τον Ειρηνικό Ωκεανό.

Ένα άθλος της εποχή του

Sam Correro

Σήμερα, με GPS, δορυφορικούς χάρτες, αυτόματα καταγραφικά και εφαρμογές πλοήγησης, η χαρτογράφηση μιας τέτοιας διαδρομής συνεχίζει να μη μοιάζει με εύκολο εγχείρημα, κάνοντας την υλοποίηση του μέσα στη δεκαετία του 1980 να δείχνει κάτι σχεδόν αδιανόητο, ένας πραγματικός άθλος.

Ο Correro κατέγραφε τις διαδρομές που ανακάλυπτε σε χάρτες που σχεδίαζε ο ίδιος. Αργότερα δημιούργησε αρχεία GPS και τα διέθετε μέσω της ιστοσελίδας του, μια αρκετά πρωτοποριακή ιδέα για την εποχή. Οι αναβάτες μπορούσαν έτσι να αγοράσουν τις διαδρομές και να ζήσουν τη δική τους περιπέτεια πάνω στο Trans-America Trail.

Με τα χρόνια η προσπάθεια απέκτησε περισσότερη υποστήριξη και αναγνώριση, όμως όσοι τον γνώριζαν λένε ότι αυτό δεν ήταν ποτέ ο βασικός του στόχος. Για τον Correro η ουσία βρισκόταν στην εξερεύνηση και στη χαρά της ανακάλυψης νέων διαδρομών και τόπων.

Ο άνθρωπος που οδήγησε κάθε μίλι της διαδρομής

Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία της φιλοσοφίας του ήταν ότι ο ίδιος οδηγούσε προσωπικά κάθε κομμάτι της διαδρομής. Δεν βασιζόταν σε πληροφορίες τρίτων ούτε σε χάρτες. Αν ένας δρόμος εμφανιζόταν στον χάρτη, ο Correro πήγαινε εκεί και τον κατέγραφε, οδηγώντας τον ο ίδιος.

Και δεν σταμάτησε ποτέ να ενημερώνει το Trans-America Trail. Όταν ένας δρόμος έκλεινε ή άλλαζε, έβγαινε ξανά στο πεδίο για να βρει μια νέα σύνδεση. Αυτή η συνεχής ανανέωση ήταν που κράτησε τη διαδρομή ζωντανή για δεκαετίες.

Ο Correro αποσύρθηκε από το project μόλις στα 86 του χρόνια, λίγους μήνες πριν φύγει από τη ζωή. Μέχρι τότε παρέμενε ενεργός και αφοσιωμένος στην ενημέρωση των διαδρομών που δημιούργησε.

Sam Correro

Μια κληρονομιά που συνεχίζει να εμπνέει

Σήμερα το Trans-America Trail αποτελεί σημείο αναφοράς για την adventure μοτοσυκλέτα. Χιλιάδες αναβάτες από όλο τον κόσμο ταξιδεύουν κάθε χρόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες για να το διασχίσουν.

Η επιτυχία του ενέπνευσε και άλλες παρόμοιες καταγραφές, όπως τo Backcountry Discovery Routes (BDR) και το πιο γνωστό σε εμάς Trans-Euro Trail (ΤΕΤ), το οποίο διασχίζει σχεδόν όλη τη Γηραιά Ήπειρο στηριζόμενο στην προσφορά εθελοντών ανά κράτος. Όλα αυτά ακολουθούν μια αντίστοιχη φιλοσοφία με αυτή που προώθησε από τα 80’s ο Correro, μεγάλες off-road διαδρομές που αποκαλύπτουν την άγρια πλευρά μιας χώρας.