Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα - Ταξινομήσεις 7μηνου 2022

Από τον

Κώστα Γκαζή

18/8/2022

Όπως και τους προηγούμενους μήνες του 2022, η αγορά δικύκλου και ATV πρωταγωνιστεί στις ταξινομήσεις, με μια συνεχιζόμενη άνοδο, έναντι της αγοράς του αυτοκινήτου που έχει μείνει στα περυσινά επίπεδα. Έτσι και τον Ιούλιο του 2022 η αγορά μας σημείωσε άνοδο 22,67%, ενώ το 7μηνο η αγορά δικύκλου και ATV σημειώνει άνοδο 27,82% από πέρυσι!

Έτσι, τον 7ο μήνα του έτους σημειώθηκαν 7.002 ταξινομήσεις δικύκλων και ATV, έναντι 5.708 το 2021, ενώ στο διάστημα Ιανουάριος-Ιούλιος 2022 είχαμε 36.211 ταξινομήσεις, έναντι 28.329 ταξινομήσεων το αντίστοιχο διάστημα του 2021.

Διαβάστε παρακάτω τις επιδόσεις των πρώτων εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου & ATV για τον 7ο μήνα αλλά και για το πρώτο 7μηνο του έτους, και δείτε ποιες μοτοσυκλέτες, ποια scooter και ποια παπιά πρώτευσαν σε ταξινομήσεις.

Τον Ιούλιο, για πρώτη φορά ο ΣΕΜΕ μας παρείχε και συγκεντρωτικά στοιχεία για την κατάταξη των εταιρειών ανά τύπο οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί, ATV / SSV), τα οποία σας παραθέτουμε.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%

TOP-30 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΙΟΥΛΙΟΥ 2022

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	1561	22,29%
2	PIAGGIO	1287	18,38%
3	HONDA	1136	16,22%
4	DAYTONA	817	11,67%
5	YAMAHA	580	8,28%
6	KYMCO	322	4,60%
7	CFMOTO	241	3,44%
8	VESPA	156	2,23%
9	APRILIA	115	1,64%
10	BMW	91	1,30%
11	VOGE	74	1,06%
12	BENELLI	69	0,99%
13	KEEWAY	46	0,66%
14	SUZUKI	38	0,54%
15	RENLI	35	0,50%
16	THRUST MOTOR	34	0,48%
17	SEGWAY	28	0,40%
18	NIU, NUUV	26	0,37%
19	KTM	24	0,34%
20	BRIXTON	23	0,33%
21	TRIUMPH	22	0,31%
22	ROYAL ENFIELD	21	0,30%
23	POLARIS	16	0,23%
24	DUCATI	12	0,17%
	JIAYUAN	12	0,17%
25	EFUN/ZAP	11	0,16%
26	HUSQVARNA	10	0,14%
	BAJAJ	10	0,14%
	SUPER SOCO	10	0,14%
27	ZHONGNENG	9	0,13%
	SUNRA	9	0,13%
28	MALAGUTI	7	0,10%
	SILENC	7	0,10%
29	BETA	5	0,07%
	MOTO GUZZI	5	0,07%
	OTHERS*	133	1,90%
	TOTAL	7.002
	2021	5.708
	ΔΙΑΦΟΡΑ 2022/2021	22,67%

TOP-30 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 7ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	9164	25,31%
2	HONDA	7310	20,19%
3	PIAGGIO	4426	12,22%
4	DAYTONA	3919	10,82%
5	YAMAHA	3311	9,14%
6	KYMCO	1398	3,86%
7	CFMOTO	1357	3,75%
8	VESPA	777	2,15%
9	BMW	570	1,57%
10	APRILIA	416	1,15%
11	VOGE	299	0,83%
12	SUZUKI	247	0,68%
13	BENELLI	239	0,66%
14	KEEWAY	222	0,61%
15	KTM	214	0,59%
16	MALAGUTI	198	0,55%
17	THRUST MOTOR	196	0,54%
18	TRIUMPH	177	0,49%
19	BRIXTON	106	0,29%
20	ROYAL ENFIELD	97	0,27%
21	DUCATI	96	0,27%
22	POLARIS	90	0,25%
23	SEGWAY	85	0,23%
24	HUSQVARNA	75	0,21%
25	BETA	67	0,19%
26	ZHONGNENG	63	0,17%
27	NIU, NUUV	61	0,17%
28	BAJAJ	56	0,15%
29	JIANGSU XINRI	54	0,15%
30	EFUN/ZAP	52	0,14%
31	JIAYUAN	50	0,14%
32	SILENCE	46	0,13%
33	MOTO GUZZI	44	0,12%
34	RENLI	41	0,11%
35	SUPER SOCO	38	0,10%
	OTHERS*	650	1,80%
	TOTAL	36.211	100%
	2021	28.329
	ΔΙΑΦΟΡΑ 2022/2021	27,82%

TOP-10 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΙΟΥΛΙΟΥ 2022

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	BENELLI	TRK502, TRK 502 X	46
2	DAYTONA	G155	38
3	YAMAHA	TRACER 9 GT	37
4	YAMAHA	ΜΤ-03	34
5	HONDA	CBF125M	33
6	YAMAHA	TRACER 9	33
7	VOGE	300DS	31
8	YAMAHA	TENERE 700	30
9	CFMOTO	800MT	22
10	BMW	R 1250 GS ADVENTURE	20
	CFMOTO	650MT	20

TOP-10 SCOOTER ΙΟΥΛΙΟΥ 2022

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	PIAGGIO	LIBERTY 125 ABS	368
2	PIAGGIO	BEVERLY 300 HPE	290
3	SYM	SYMPHONY SR 125	268
4	SYM	SYMPHONY ST 200	255
5	HONDA	SH MODE 125	240
6	HONDA	VISION NSC110	239
7	PIAGGIO	BEVERLY 400 HPE	218
8	PIAGGIO	MEDLEY 125	202
9	SYM	JET14 125	168
10	SYM	JET X 125	161

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ ΙΟΥΛΙΟΥ 2022

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	SYM	VF185	380
2	DAYTONA	DY125RS	277
3	DAYTONA	VELOS R 125	142
4	YAMAHA	CR PTO S	113
5	SYM	VF125	94
6	DAYTONA	SPRINTER 125	57
7	HONDA	C125A	16
8	GPX	POPZ 125	8
9	MALAGUTI	SPECTRE GP	7
10	HONDA	ASTREA GRAND	3

TOP-10 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ 7ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	HONDA	CB500X	367
2	YAMAHA	TRACER 9 GT	209
3	HONDA	CBF125M	174
4	YAMAHA	TRACER 9	169
5	YAMAHA	TENERE 700	169
6	SUZUKI	DL650 V-STROM	153
7	BENELLI	TRK502, TRK 502 X	132
8	YAMAHA	MT-03	130
9	DAYTONA	G155	127
10	YAMAHA	MT-07	123

TOP-10 SCOOTER 7ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	SYM	SYMPHONY ST 200	1908
2	SYM	SYMPHONY SR 125	1630
3	HONDA	PCX125	1328
4	PIAGGIO	BEVERLY 300 HPE	1122
5	HONDA	VISION NSC110	1045
6	HONDA	SH MODE 125	1011
7	PIAGGIO	LIBERTY 125 ABS	1009
8	SYM	SYMPHONY ST 125	993
9	SYM	JET X	964
10	PIAGGIO	BEVERLY 400 HPE	895

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ 7ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	DAYTONA	DY125RS	1354
2	SYM	VF125	1099
3	DAYTONA	VELOS R 125	533
4	DAYTONA	SPRINTER	494
5	YAMAHA	CR PTO S	289
6	SYM	VF185	473
7	MALAGUTI	SPECTRE GP	198
8	HONDA	C125A	50
9	HONDA	SUPRA X HELM IN	10
10	GPX	POPZ 125	9
11	YAMAHA	T115FL-5C (CRYPTON S)	6
12	GEMINI	STILIO 125	5
13	CHONGQING YINXIANG	SFC SNAPPY i	4
	HONDA	ASTREA GRAND	4
14	SYM	MAGIC 125 SR	3
15	KEEWAY	TARGET 125	1
	ZONGSHEN INDUSTRIAL	ZONE 125	1

TOP-10 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	1277	22,14%
2	YAMAHA	1135	19,68%
3	DAYTONA	539	9,34%
4	BMW	448	7,77%
5	VOGE	299	5,18%
6	CFMOTO	296	5,13%
7	SUZUKI	243	4,21%
8	BENELLI	239	4,14%
9	KTM	214	3,71%
10	TRIUMPH	177	3,07%

TOP-10 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	8589	33,79%
2	HONDA	5969	23,48%
3	PIAGGIO	4404	17,32%
4	YAMAHA	1881	7,40%
5	KYMCO	1372	5,40%
6	DAYTONA	980	3,85%
7	VESPA	777	3,06%
8	APRILIA	336	1,32%
9	KEEWAY	202	0,79%
10	TRHUST MOTOR	196	0,78%

TOP-10 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	DAYTONA	2381	69,34%
2	SYM	476	13,86%
3	YAMAHA	295	8,59%
4	MALAGUTI	198	5,77%
5	HONDA	64	1,86%
6	GPX	9	0,26%
7	GEMINI	5	0,15%
8	CHONGQING YINXIANG	4	0,12%
9	KEEWAY	1	0,03%
	ZONGSHEN INDUSTRIAL	1	0,03%

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

BRC R600V2 – Δίχρονο R6 με 160 άλογα για 140 κιλά!

Δίχρονος V2 κινητήρας που κουμπώνει ως έχει στο πλαίσιο του Yamaha R6

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Καναδική BRC Racing έχει μακρύ παρελθόν με τους δίχρονους κινητήρες, έχοντας ασχοληθεί πολύ με καρτ και off-road μοτοσυκλέτες, ενώ με το R600V2 επιχειρεί ένα άνοιγμα στις μοτοσυκλέτες δρόμου καθώς, όπως δηλώνει στην ιστοσελίδα της, “δεν θέλουμε να αποκλείσουμε τους αναβάτες μοτοσυκλετών δρόμου από το δίχρονο κίνημά μας. Δεν έχει υπάρξει δίχρονη street μηχανή στην αγορά από το 1986 και τις Suzuki RG500 Gamma και Yamaha RZ500”.

Στην κατεύθυνση αυτή λοιπόν, η BRC εξελίσσει έναν δικύλινδρο V δίχρονο κινητήρα 589 cc με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 105 μοιρών και απόδοση άνω των 150 ίππων για όλες τις Yamaha R6 από το 2006 ως σήμερα. Σύμφωνα με τον σχεδιαστή της μοτοσυκλέτας, Steve Buffel, μάλιστα η απόδοση μπορεί να φτάσει και πάνω από 160 ίππους!

Το ενδιαφέρον της καναδικής πρότασης είναι πως το δίχρονο μοτέρ κουμπώνει ως έχει στις βάσεις του τετρακύλινδρου της Yamaha, χωρίς να απαιτείται καμιά τροποποίηση στο πλαίσιο. Εξίσου πρακτικό και ευχάριστο είναι το γεγονός πως ο V2 της BRC συνεργάζεται και με το κιβώτιο ταχυτήτων του R6, μειώνοντας έτσι το κόστος της μετατροπής, ενώ εκμεταλλεύεται ένα εξάρτημα αποδεδειγμένης αξιοπιστίας με πολλά χρόνια στις αγορές του κόσμου, τόσο για χρήση δρόμου όσο και για αγωνιστική.

Ο δικύλινδρος της BRC δηλώνει 45 κιλά ελαφρύτερος από αυτόν της Yamaha, έτσι από τα 185 υγρά κιλά που ανακοινώνει η R6 Race που πωλείται σήμερα από την ιαπωνική εταιρεία καταλήγουμε σε ένα ζύγι της τάξης των 140 κιλών. Αυτό το βάρος σε συνδυασμό με την ισχύ που αποδίδει ονομαστικά ο δίχρονος κινητήρας φτιάχνει ένα εκρηκτικό αποτέλεσμα που βάζει δύσκολα σε οποιαδήποτε supersport της αγοράς.

Η τροφοδοσία ανατίθεται σε ένα ζεύγος καρμπυρατέρ Keihin, αν και η BRC λέει πως εξετάζει και ψεκασμό για μια μελλοντική αναβάθμιση. Ο κινητήρας διαθέτει power valve που ελέγχεται από σερβομοτέρ, καθοδηγούμενα από λογισμικό εξελιγμένο στο MotoGP, ενώ εξοπλίζεται και με αντικραδασμικό άξονα για εξομάλυνση της λειτουργίας του.

Προς το παρόν η BRC δεν έχει ορίσει χρονικό ορίζοντα για το R600V2, το οποίο παραμένει ένα σχέδιο υπό εξέλιξη. Μπορείτε πάντα να μείνετε ενήμεροι για την πορεία του μέσω της ιστοσελίδας της καναδικής εταιρείας.