Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις Αυγούστου / οκταμήνου 2024 - Κατάταξη Εταιρειών

6.027 ταξινομήσεις, +11,32% σε σχέση με τον 8ο μήνα του 2023

Ταξινομήσεις Αυγούστου και 8μηνου 2024 - Επιδόσεις εταιρειών

Από τον

Κώστα Γκαζή

17/9/2024

Η άνοδος της ελληνικής αγοράς δικύκλου και 3W/4W συνεχίστηκε και τον Αύγουστο του 2024, με 6.027 ταξινομήσεις έναντι 5.414 ταξινομήσεων του αντίστοιχου μήνα του 2023, κάτι που μεταφράζεται σε άνοδο 11,32%. Αντίστοιχα στο πρώτο 8μηνο του έτους έχουμε 55.339 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 47.119 ταξινομήσεις του αντίστοιχου διαστήματος του 2023 μεταφράζονται σε άνοδο 17,87%.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Αύγουστο του 2024.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	1.181	19,60%
2	HONDA	1.053	17,47%
3	PIAGGIO	673	11,17%
4	DAYTONA	653	10,83%
5	YAMAHA	602	9,99%
6	VOGE	401	6,65%
7	KYMCO	258	4,28%
8	CFMOTO	252	4,18%
9	QJMOTOR	142	2,36%
10	VESPA	97	1,61%
11	BMW	64	1,06%
12	THRUST	52	0,86%
13	BENELLI	50	0,83%
14	ASUS	45	0,75%
15	UM	36	0,60%
16	SUZUKI	35	0,58%
	MALAGUTI	35	0,58%
17	KEEWAY	29	0,48%
18	TRIUMPH	26	0,43%
19	APRILIA	23	0,38%
20	ROYAL ENFIELD	20	0,33%
21	PEUGEOT	19	0,32%
22	KTM	18	0,30%
23	DUCATI	17	0,28%
24	KAWASAKI	16	0,27%
25	RENLI	15	0,25%
26	ZHONGNENG	14	0,23%
	TIANYING	14	0,23%
27	JIAYUAN	11	0,18%
28	MOTO GUZZI	7	0,12%
	XEV	7	0,12%
	AODES	7	0,12%
29	SEGWAY	6	0,10%
30	GPX	5	0,08%
	SILENCE	5	0,08%
31	HUSQVARNA	4	0,07%
	EFUN/ZAP	4	0,07%
32	JNEN, JUNENG	3	0,05%
33	BRIXTON	2	0,03%
34	POLARIS	1	0,02%
	BETA	0	0,00%
35	OTHERS*	125	2,07%
	ΣΥΝΟΛΟ	6.027
	2023	5.414
	ΔΙΑΦΟΡΑ	11,32%

Τον Αύγουστο του 2024, πρώτη εταιρεία αναδείχθηκε η SYM με 1.181 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 19,60%, δεύτερη ήταν η Honda με 1.053 και 17,47% και τρίτη η Piaggio με 673 και 11,17%.

Στη συνέχεια βλέπουμε την κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για το πρώτο 8μηνο του 2024

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	11.463	20,64%
2	HONDA	9.924	17,87%
3	PIAGGIO	6.373	11,47%
4	YAMAHA	5.929	10,68%
5	DAYTONA	5.181	9,33%
6	VOGE	2.581	4,65%
7	KYMCO	2.220	4,00%
8	CFMOTO	2.190	3,94%
9	VESPA	797	1,44%
10	BMW	780	1,40%
11	BENELLI	720	1,30%
12	QJMOTOR	699	1,26%
13	THRUST	576	1,04%
14	KEEWAY	469	0,84%
15	SUZUKI	461	0,83%
16	TRIUMPH	387	0,70%
17	KTM	383	0,69%
18	MALAGUTI	354	0,64%
19	APRILIA	331	0,60%
20	ROYAL ENFIELD	282	0,51%
21	UM	256	0,46%
22	PEUGEOT	248	0,45%
23	ASUS	238	0,43%
24	SEGWAY	191	0,34%
25	KAWASAKI	161	0,29%
26	DUCATI	159	0,29%
27	ZHONGNENG	111	0,20%
28	MOTO GUZZI	95	0,17%
	RENLI	95	0,17%
29	XEV	93	0,17%
30	GPX	88	0,16%
31	SILENCE	84	0,15%
32	BETA	83	0,15%
33	HUSQVARNA	81	0,15%
34	POLARIS	69	0,12%
	TIANYING	69	0,12%
35	BRIXTON	65	0,12%
36	AODES	63	0,11%
37	EFUN/ZAP	61	0,11%
	JNEN, JUNENG	61	0,11%
38	JIAYUAN	59	0,11%
	OTHERS*	1009	1,82%
	ΣΥΝΟΛΟ	55.539
	2023	47.119
	ΔΙΑΦΟΡΑ	17,87%

Το διάστημα Ιανουάριος 2024 - Αύγουστος 2024, πρώτη εταιρεία ήταν η SYM με 11.463 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 20,64%, δεύτερη ήταν η Honda με 9.924 ταξινομήσεις και 17,87% και τρίτη η Piaggio με 6.373 και 11,47%.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το Α' 8μηνο του 2024.

KΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 8ΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	1.978	18,39%
2	YAMAHA	1.837	17,08%
3	CFMOTO	1.027	9,55%
4	VOGE	997	9,27%
5	DAYTONA	740	6,88%
6	BMW	650	6,04%
7	BENELLI	527	4,90%
8	SUZUKI	412	3,83%
9	TRIUMPH	387	3,60%
10	KTM	383	3,56%
11	QJMOTOR	310	2,88%
12	ROYAL ENFIELD	282	2,62%
13	KAWASAKI	161	1,50%
14	DUCATI	159	1,48%
15	SYM	158	1,47%
16	MOTO GUZZI	95	0,88%
17	APRILIA	94	0,87%
18	BETA	83	0,77%
19	HUSQVARNA	81	0,75%
20	BRIXTON	65	0,60%
21	KEEWAY	56	0,52%
22	BAJAJ	37	0,34%
23	UM	31	0,29%
24	FANTIC MOTOR	23	0,21%
25	SKYTEAM	20	0,19%
26	MOTO MORINI	17	0,16%
27	GASGAS	15	0,14%
28	HARLEY DAVIDSON	14	0,13%
29	INDIAN MOTORCYCLE	12	0,11%
	SHERCO	12	0,11%
30	DONGBEN	11	0,10%
	MOTRON	11	0,10%
	SUPER SOCO	11	0,10%
	TEYIN	11	0,10%
31	RIEJU	6	0,06%
	SURRON	6	0,06%
	TINBOT	6	0,06%
	ZERO MOTORCYCLES	6	0,06%
32	SWM	5	0,05%
33	MALAGUTI	4	0,04%
	VELIMOTOR	4	0,04%
34	TM RACING	3	0,03%
35	SENKE	2	0,02%
36	AJP	1	0,01%
	HYOSUNG	1	0,01%
	LUQI	1	0,01%
	MBP	1	0,01%
	MV AGUSTA	1	0,01%
	VELOCIFERO	1	0,01%
	ΣΥΝΟΛΟ	10755	100,00%

Το πρώτο 8μηνο του 2024 στις μοτοσυκλέτες, πρώτη εταιρεία είναι η Honda με 1.978 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 18,39%, δεύτερη η Yamaha με 1.837 ταξινομήσεις και 17,08% και τρίτη η CFMOTO με 1.027 ταξινομήσεις και 9,55%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 8ΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	9.856	26,86%
2	HONDA	7.219	19,67%
3	PIAGGIO	6.373	17,37%
4	YAMAHA	3.363	9,16%
5	DAYTONA	2.541	6,92%
6	KYMCO	2.117	5,77%
7	VOGE	1.584	4,32%
8	VESPA	797	2,17%
9	KEEWAY	413	1,13%
10	THRUST	397	1,08%
11	QJMOTOR	389	1,06%
12	PEUGEOT	248	0,68%
13	APRILIA	237	0,65%
14	BMW	130	0,35%
15	ZHONGNENG	111	0,30%
16	UM	106	0,29%
17	SILENCE	84	0,23%
18	MALAGUTI	71	0,19%
19	TIANYING	69	0,19%
20	EFUN/ZAP	61	0,17%
	JNEN, JUNENG	61	0,17%
21	GOLDEN LION	50	0,14%
22	SUZUKI	49	0,13%
23	MOTRON	37	0,10%
24	JINLANG	33	0,09%
25	JIANGSU XINRI	31	0,08%
26	HORWIN	27	0,07%
27	CFMOTO	25	0,07%
28	ECOOTER	24	0,07%
29	SUPER SOCO	22	0,06%
30	MBP	21	0,06%
31	ARENA, ELYX, MIFUN	15	0,04%
	NIU	15	0,04%
32	LVNENG	14	0,04%
33	ZNEN	13	0,04%
34	ASUS	11	0,03%
35	ROYAL ALLOY	9	0,02%
36	IIFSTEV	6	0,02%
	ITALJET	6	0,02%
	VOLTA	6	0,02%
	YADEA	6	0,02%
37	MILG	5	0,01%
38	E-ZI	4	0,01%
	LETBE	4	0,01%
	NERVA	4	0,01%
	RIYA	4	0,01%
39	BLUESHARK	3	0,01%
	OPAI	3	0,01%
	YOUYAKU	3	0,01%
40	DMEMOTO, ELYX, SMART	2	0,01%
	EFUN	2	0,01%
	JCADI	2	0,01%
	NEWBOT	2	0,01%
	TRIGOBIKE	2	0,01%
	VOLTA, CHAOYA, EASY-W	2	0,01%
41	DOOHAN	1	0,00%
	EASYCOOL	1	0,00%
	FENGCHENG	1	0,00%
	LAMBRETTA	1	0,00%
	RAY ELECTRIC MOTORS	1	0,00%
	ZEEHO	1	0,00%
	ZXMCO	1	0,00%
	ΣΥΝΟΛΟ	36696	100,00%

Το διάστημα Ιανουάριος-Αύγουστος 2024 στα scooter, πρώτη εταιρεία ήταν η SYM με 9.856 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 26,86%, δεύτερη η Honda με 7.219 ταξινομήσεις και 19,67% και τρίτη η Piaggio με 6.373 ταξινομήσεις και 17,37%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 8MΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	DAYTONA	1.899	31,97%
2	SYM	1.449	24,39%
3	YAMAHA	729	12,27%
4	HONDA	727	12,24%
5	MALAGUTI	279	4,70%
6	ASUS	227	3,82%
7	BENELLI	193	3,25%
8	THRUST	179	3,01%
9	UM	119	2,00%
10	GPX	88	1,48%
11	LETBE	36	0,61%
12	LIFAN INDUSTRY	13	0,22%
13	KAMAX	1	0,02%
	KYMCO	1	0,02%
	ΣΥΝΟΛΟ	5940	100,00%

Στα παπιά, για τους 8 πρώτους μήνες του έτους, πρώτη εταιρεία ήταν η Daytona με 1.899 ταξινομήσεις και 31,97%, δεύτερη η SYM με 1.449 ταξινομήσεις και 24,39% και τρίτη η Yamaha με 729 ταξινομήσεις και 12,27%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 8ΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ 3W/4W

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	CFMOTO	1.138	52,98%
2	SEGWAY	191	8,89%
3	KYMCO	102	4,75%
4	RENLI	95	4,42%
5	XEV	93	4,33%
6	POLARIS	69	3,21%
7	AODES	63	2,93%
8	JIAYUAN	59	2,75%
9	NINGBO CENTURY	54	2,51%
10	MICRO	40	1,86%
11	KAYO	36	1,68%
12	BAW	32	1,49%
13	BASHAN	27	1,26%
14	LOJO	19	0,88%
15	LINHAI	18	0,84%
16	BUGGYCAR	14	0,65%
	FANGPOWER	14	0,65%
17	ZHIDOU	13	0,61%
18	POWERLAND	10	0,47%
19	B.R.P	8	0,37%
	LINGZHIDA	8	0,37%
	MELEX	8	0,37%
	PILOTCAR	8	0,37%
20	JIANGSU LINZHISHANYANG	7	0,33%
	TGB	7	0,33%
21	JONWAY	4	0,19%
22	E-TUK FACTORY	3	0,14%
23	WUZHENG	2	0,09%
24	AEON MOTOR	1	0,05%
	DAYTONA	1	0,05%
	GOUPIL	1	0,05%
	KAI YUN	1	0,05%
	RUNHORSE	1	0,05%
	TAZZARI	1	0,05%
	ΣΥΝΟΛΟ	2148	100,00%

Όσον αφορά στα ελαφριά τρίκυκλα και τετράκυκλα οχήματα που περιλαμβάνουν και τα SSV / ATV, το διάστημα Ιανουάριος-Αύγουστος 2024 πρώτη εταιρεία ήταν η CFMOTO με 1.138 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 52,98%, δεύτερη η SEGWAY με 191 ταξινομήσεις και 8,89% και τρίτη η KYMCO με 102 ταξινομήσεις και 4,75%.

Ετικέτες

ταξινομήσεις

τι αγόρασαν οι έλληνες

https://bit.ly/MOTO_683

Race News

Επικαιρότητα

David Alonso: Ο rookie-αστέρι των MotoGP

Ο Κολομβιανός David Alonso ετοιμάζεται για το μεγάλο βήμα στο MotoGP με τη Honda, έχοντας ήδη γράψει ιστορία στις μικρότερες κατηγορίες

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/8/2026

Από πρωταθλητής του Red Bull Rookies Cup και της Moto3 μέχρι διεκδικητής του τίτλου στη Moto2, ο 20χρονος αναβάτης έχει ήδη εξελιχθεί σε ένα από τα μεγαλύτερα ταλέντα της νέας γενιάς αναβατών.

Ο David Alonso είναι ένα από τα ονόματα που αναμένεται να πρωταγωνιστήσουν στη νέα εποχή των MotoGP. Ο Κολομβιανός έχει υπογράψει πολυετές συμβόλαιο με τη Honda και το 2027 θα κάνει το ντεμπούτο του στη μεγάλη κατηγορία, οδηγώντας για πρώτη φορά μοτοσυκλέτα 850cc.

Ο Alonso θα γίνει ο δεύτερος Κολομβιανός στο grid του MotoGP μετά τον Yonny Hernandez, ο οποίος αγωνίστηκε για τελευταία φορά στην κορυφαία κατηγορία το 2016.

Η πορεία προς τα Grand Prix

Η πορεία του Alonso προς την κορυφή ξεκίνησε από πολύ μικρή ηλικία. Το 2019 ανέβηκε τέσσερις φορές στο βάθρο του European Talent Cup, ενώ το 2020 κατέκτησε τον τίτλο, κερδίζοντας τους πρώτους τέσσερις αγώνες και ακόμη έναν στη Valencia.

Την ίδια χρονιά έκανε το ντεμπούτο του στο Red Bull Rookies Cup και ολοκλήρωσε τη σεζόν στην τέταρτη θέση, έχοντας ήδη πανηγυρίσει την πρώτη του νίκη.

Το 2021 πέρασε στο Moto3 Junior World Championship, ενώ παράλληλα πρωταγωνίστησε στο Red Bull Rookies Cup. Εκεί κατέκτησε το πρωτάθλημα με έξι νίκες, επιβεβαιώνοντας ότι πρόκειται για ένα ιδιαίτερο ταλέντο.

Το 2022 ήρθε η πρώτη του νίκη στο Moto3 Junior World Championship στη Valencia και αμέσως μετά έγινε γνωστό ότι θα ανέβαινε στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Moto3 με την Aspar για τη σεζόν του 2023.

Ρεκόρ και τίτλος σε δύο σεζόν στην Moto3

Η πρώτη του πλήρης σεζόν στην Moto3 ήταν εντυπωσιακή. Ο Alonso πήρε το πρώτο του βάθρο στη Jerez και στη συνέχεια πανηγύρισε την πρώτη του νίκη στο Silverstone. Στους τελευταίους δέκα αγώνες της σεζόν ανέβηκε έξι φορές στο βάθρο, με τέσσερις νίκες.

Το 2024, όμως, ήταν η χρονιά που πέρασε σε άλλο επίπεδο.

Ο Alonso κατέκτησε 14 νίκες, ανέβηκε στο βάθρο στο 75% των αγώνων και συγκέντρωσε 421 βαθμούς, καταρρίπτοντας το ρεκόρ για τις περισσότερες νίκες σε μία σεζόν σε οποιαδήποτε κατηγορία των Grand Prix.

Παράλληλα, ξεπέρασε το προηγούμενο ρεκόρ των 11 νικών σε μία σεζόν στις μικρές κατηγορίες, που ανήκε στον Valentino Rossi και έγινε ο πρώτος Κολομβιανός παγκόσμιος πρωταθλητής στα Grand Prix.

Από εκεί προέκυψε και το παρατσούκλι "BabyGΟΑΤ" (Greatest Of All Time).

Η μετάβαση στη Moto2

Η μετάβαση στη Moto2 το 2025 ήταν φυσικά πιο απαιτητική. Ο Alonso χρειάστηκε χρόνο για να προσαρμοστεί στη μεγαλύτερη και ισχυρότερη μοτοσυκλέτα, παίρνοντας βαθμούς σε τρεις από τους έξι πρώτους αγώνες.

Στο Silverstone ήρθε το πρώτο του βάθρο στη Moto2, ενώ στην Ουγγαρία πανηγύρισε την πρώτη του νίκη στην κατηγορία. Ακολούθησαν ακόμη βάθρα στην Αυστραλία, στη Μαλαισία και στην Πορτογαλία.

Το 2026 έχει εμφανιστεί ακόμη πιο σταθερός. Στους πρώτους πέντε γύρους βρέθηκε τέσσερις φορές μέσα στην πρώτη πεντάδα, ενώ πήρε το πρώτο του βάθρο στη Brno και την πρώτη του νίκη της σεζόν στο Assen. Με τα αποτελέσματα αυτά βρέθηκε στην τέταρτη θέση της βαθμολογίας της Moto2.

Επόμενος σταθμός MotoGP

Το επόμενο βήμα είναι πλέον δεδομένο. Ο Alonso έχει υπογράψει πολυετές συμβόλαιο με τη HRC και θα κάνει την πρώτη του δοκιμή με MotoGP μοτοσυκλέτα στο μεταβατικό τεστ της Valencia μετά το τέλος της σεζόν.

Το 2027 θα βρεθεί στο grid μαζί με ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον γκρουπ αναβατών της Honda. Ο Diogo Moreira θα συνεχίσει επίσης με τη HRC, ενώ ο Fabio Quartararo θα ενταχθεί στην εργοστασιακή ομάδα, έχοντας τον ρόλο του έμπειρου σημείου αναφοράς για το project. Ο Johann Zarco συμπληρώνει το έμπειρο κομμάτι της σύνθεσης.

Για τον Alonso, η πρόκληση είναι πλέον η μεγαλύτερη της καριέρας του. Από πρωταθλητής Moto3 και διεκδικητής του τίτλου στη Moto2, θα βρεθεί απέναντι στους κορυφαίους αναβάτες του κόσμου, στην πρώτη σεζόν των νέων MotoGP των 850 κυβικών εκατοστών.