Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις Ιουνίου / εξαμήνου 2024 - Κατάταξη Εταιρειών

9.314 ταξινομήσεις, +11,71% σε σχέση με τον 6ο μήνα του 2023

Από τον

Κώστα Γκαζή

16/7/2024

Οι ταξινομήσεις της ελληνικής αγοράς για το 2024 συνεχίζουν τη θετική τους πορεία και τον Ιούνιο, με 9.314 ταξινομήσεις έναντι 8.338 ταξινομήσεων του αντίστοιχου μήνα του 2023. Έτσι στο πρώτο 6μηνο του έτους έχουμε 38.762 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 33.645 ταξινομήσεις του αντίστοιχου διαστήματος του 2023 μεταφράζονται σε άνοδο 15,21%.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Ιούνιο του 2024.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	2150	23,08%
2	HONDA	1342	14,41%
3	PIAGGIO	1191	12,79%
4	YAMAHA	1043	11,20%
5	DAYTONA	752	8,07%
6	CFMOTO	544	5,84%
7	KYMCO	426	4,57%
8	VOGE	306	3,29%
9	VESPA	151	1,62%
10	THRUST	115	1,23%
11	BENELLI	103	1,11%
12	BMW	96	1,03%
13	KEEWAY	89	0,96%
14	SUZUKI	80	0,86%
15	TRIUMPH	75	0,81%
16	ROYAL ENFIELD	74	0,79%
17	SEGWAY	69	0,74%
18	APRILIA	64	0,69%
19	KTM	49	0,53%
20	PEUGEOT	47	0,50%
	ASUS	47	0,50%
21	MALAGUTI	44	0,47%
22	QJMOTOR	41	0,44%
23	KAWASAKI	33	0,35%
24	DUCATI	29	0,31%
25	UM	26	0,28%
26	NINGBO CENTURY	23	0,25%
27	ZHONGNENG	22	0,24%
28	MOTO GUZZI	18	0,19%
29	GPX	15	0,16%
30	XEV	13	0,14%
	RENLI	13	0,14%
	HUSQVARNA	13	0,14%
31	BRIXTON	10	0,11%
	TIANYING	10	0,11%
32	WANGYE	9	0,10%
33	POLARIS	8	0,09%
34	JNEN, JUNENG	7	0,08%
35	BETA	6	0,06%
36	AODES	5	0,05%
37	EFUN/ZAP	3	0,03%
	GOLDEN LION	3	0,03%
38	SILENCE	1	0,01%
	OTHERS*	149	1,60%
	ΣΥΝΟΛΟ 2024	9.314
	ΣΥΝΟΛΟ 2023	8.338
	ΔΙΑΦΟΡΑ	11,71%

Ένας ακόμη θριαμβευτικός μήνας για τη SYM, η οποία τον Ιούνιο βρέθηκε πρώτη με 23,08%, η μόνη εταιρεία της αγοράς με ποσοστό πάνω από το 20%. Δεύτερη ήταν η Honda με 14,41% και τρίτη η Piaggio με 12,79%, η τελευταία εταιρεία με ποσοστό άνω του 10%.

Συνεχίζουμε με τις επιδόσεις των εταιρειών στο πρώτο εξάμηνο του 2024.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	7967	20,55%
2	HONDA	6985	18,02%
3	PIAGGIO	4366	11,26%
4	YAMAHA	4175	10,77%
5	DAYTONA	3537	9,12%
6	VOGE	1649	4,25%
7	CFMOTO	1542	3,98%
8	KYMCO	1445	3,73%
9	BMW	608	1,57%
10	BENELLI	559	1,44%
11	VESPA	556	1,43%
12	THRUST	432	1,11%
13	QJMOTOR	424	1,09%
14	SUZUKI	364	0,94%
15	KEEWAY	348	0,90%
16	KTM	314	0,81%
17	TRIUMPH	308	0,79%
18	APRILIA	252	0,65%
19	MALAGUTI	244	0,63%
20	ROYAL ENFIELD	206	0,53%
21	PEUGEOT	202	0,52%
22	SEGWAY	176	0,45%
23	ASUS	132	0,34%
24	KAWASAKI	122	0,31%
25	DUCATI	120	0,31%
26	UM	114	0,29%
27	BETA	74	0,19%
28	MOTO GUZZI	73	0,19%
29	XEV	71	0,18%
30	GPX	70	0,18%
31	ZHONGNENG	68	0,18%
32	RENLI	63	0,16%
33	HUSQVARNA	60	0,15%
34	SILENCE	58	0,15%
35	BRIXTON	54	0,14%
36	JNEN, JUNENG	50	0,13%
37	POLARIS	49	0,13%
38	WANGYE	48	0,12%
39	EFUN/ZAP	47	0,12%
40	AODES	46	0,12%
	NINGBO CENTURY	46	0,12%
41	GOLDEN LION	42	0,11%
42	TIANYING	41	0,11%
	OTHERS*	655	1,69%
	ΣΥΝΟΛΟ 2024	38.762	100%
	ΣΥΝΟΛΟ 2023	33.645
	ΔΙΑΦΟΡΑ	15,21%

Η SYM αυξάνει κι άλλο τη διαφορά που τη χωρίζει από τη Honda, με την πρώτη να έχει ποσοστό αγοράς 20,55% στο πρώτο μισό του 2024, και με τη δεύτερη να βρίσκεται στο 18,02%. Τρίτη είναι η Piaggio με 11,26%.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το Α' εξάμηνο του 2024.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	1511	19,15%
2	YAMAHA	1319	16,72%
3	VOGE	690	8,75%
4	CFMOTO	633	8,02%
5	DAYTONA	523	6,63%
6	BMW	515	6,53%
7	BENELLI	424	5,37%
8	SUZUKI	323	4,09%
9	KTM	314	3,98%
10	TRIUMPH	308	3,90%
11	ROYAL ENFIELD	206	2,61%
12	QJMOTOR	202	2,56%
13	KAWASAKI	122	1,55%
14	DUCATI	120	1,52%
15	SYM	91	1,15%
16	BETA	74	0,94%
17	MOTO GUZZI	73	0,93%
18	APRILIA	67	0,85%
19	HUSQVARNA	60	0,76%
20	BRIXTON	54	0,68%
21	KEEWAY	42	0,53%
22	BAJAJ	30	0,38%
23	UM	25	0,32%
24	FANTIC MOTOR	21	0,27%
25	MOTO MORINI	16	0,20%
26	GASGAS	14	0,18%
27	SHERCO	12	0,15%
28	HARLEY DAVIDSON	11	0,14%
	INDIAN MOTORCYCLE	11	0,14%
29	SKYTEAM	10	0,13%
30	MOTRON	8	0,10%
31	DONGBEN	7	0,09%
	SUPER SOCO	7	0,09%
32	TINBOT	6	0,08%
33	RIEJU	5	0,06%
	SURRON	5	0,06%
	SWM	5	0,06%
	TEYIN	5	0,06%
34	VELIMOTOR	4	0,05%
35	MALAGUTI	3	0,04%
	TM RACING	3	0,04%
36	AJP	1	0,01%
	HYOSUNG	1	0,01%
	LUQI	1	0,01%
	MBP	1	0,01%
	SENKE	1	0,01%
	VELOCIFERO	1	0,01%
	ZERO MOTORCYCLES	5	0,06%
	ΣΥΝΟΛΟ	7890

Στις μοτοσυκλέτες η Honda κυριαρχεί το πρώτο 6μηνο του 2024, κατέχοντας το 19,15% της αγοράς. Δεύτερη είναι η Yamaha με 16,72% και τρίτη η VOGE με 8,75%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	27,20%	6848
2	HONDA	19,84%	4995
3	PIAGGIO	17,34%	4366
4	YAMAHA	9,28%	2338
5	DAYTONA	6,76%	1701
6	KYMCO	5,46%	1374
7	VOGE	3,81%	959
8	VESPA	2,21%	556
9	KEEWAY	1,22%	306
10	THRUST	1,17%	294
11	QJMOTOR	0,88%	222
12	PEUGEOT	0,80%	202
13	APRILIA	0,73%	185
14	BMW	0,37%	93
15	ZHONGNENG	0,27%	68
16	SILENCE	0,23%	58
17	MALAGUTI	0,22%	55
18	JNEN, JUNENG	0,20%	50
19	WANGYE	0,19%	48
20	EFUN/ZAP	0,19%	47
21	GOLDEN LION	0,17%	42
22	SUZUKI	0,16%	41
	TIANYING	0,16%	41
23	UM	0,14%	34
24	MOTRON	0,12%	31
25	JIANGSU XINRI	0,10%	25
26	JINLANG	0,10%	24
27	CFMOTO	0,08%	21
28	ECOOTER	0,08%	19
	HORWIN	0,08%	19
	SUPER SOCO	0,08%	19
29	ARENA, ELYX, MIFUN	0,04%	10
	ASUS	0,04%	10
	LVNENG	0,04%	10
30	NIU	0,04%	9
31	MBP	0,03%	7
	ROYAL ALLOY	0,03%	7
32	IIFSTEV	0,02%	6
	ITALJET	0,02%	6
	ZNEN	0,02%	6
33	VOLTA	0,02%	4
34	E-ZI	0,01%	3
	MILG	0,01%	3
	NERVA	0,01%	3
	YADEA	0,01%	3
35	DMEMOTO, ELYX, SMART	0,01%	2
	EFUN	0,01%	2
	OPAI	0,01%	2
36	DOOHAN	0,00%	1
	FENGCHENG	0,00%	1
	NEWBOT	0,00%	1
	RAY ELECTRIC MOTORS	0,00%	1
	RIYA	0,00%	1
	ZEEHO	0,00%	1
	ZXMCO	0,00%	1
	ΣΥΝΟΛΟ	25181

Στα scooter η SYM έχει ξεφύγει, με ποσοστό 27,20% στους πρώτους 6 μήνες του έτους, κατέχοντας σχεδόν το 1/3 της αγοράς. Δεύτερη είναι η Honda με 19,84% και τρίτη η Piaggio με 17,34%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	DAYTONA	1312	32,32%
2	SYM	1028	25,32%
3	YAMAHA	518	12,76%
4	HONDA	479	11,80%
5	MALAGUTI	186	4,58%
6	THRUST	138	3,40%
7	BENELLI	135	3,33%
8	ASUS	122	3,00%
9	GPX	70	1,72%
10	UM	55	1,35%
11	LETBE	15	0,37%
12	KAMAX	1	0,02%
	KYMCO	1	0,02%
	ΣΥΝΟΛΟ	4060

Στις επιδόσεις 6μηνου των παπιών, η Daytona κατέχει το 35,32% της αγοράς, με τη SYM, που ανήκει στον ίδιο όμιλο, να έπεται με 25,32%. Μαζί οι δυο εταιρείες του Ομίλου Γκοργκόλη κατέχουν το 57,64% της αγοράς. Στην τρίτη θέση έχουμε τη Yamaha με 12,76%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ 3W/4W

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	CFMOTO	888	54,45%
2	SEGWAY	176	10,79%
3	XEV	71	4,35%
4	KYMCO	70	4,29%
5	RENLI	63	3,86%
6	POLARIS	49	3,00%
7	AODES	46	2,82%
	NINGBO CENTURY	46	2,82%
8	JIAYUAN	38	2,33%
9	BAW	31	1,90%
10	MICRO	26	1,59%
11	BASHAN	21	1,29%
12	LINHAI	14	0,86%
	LOJO	14	0,86%
13	BUGGYCAR	12	0,74%
14	POWERLAND	9	0,55%
	ZHIDOU	9	0,55%
15	B.R.P	8	0,49%
16	FANGPOWER	7	0,43%
17	JIANGSU LINZHISHANYANG	6	0,37%
	PILOTCAR	6	0,37%
18	LINGZHIDA	5	0,31%
19	JONWAY	4	0,25%
	MELEX	4	0,25%
20	TGB	2	0,12%
21	DAYTONA	1	0,06%
	GOUPIL	1	0,06%
	KAI YUN	1	0,06%
	RUNHORSE	1	0,06%
	TAZZARI	1	0,06%
	WUZHENG	1	0,06%
	ΣΥΝΟΛΟ	1631

Στα τρίκυκλα / τετράκυκλα η CFMOTO συνεχίζει να παίζει σχεδόν μόνη στην κατηγορία, καθώς της ανήκει το 54,45% της αγοράς. Δεύτερη είναι η SEGWAY με 10,79% και τρίτη η εταιρεία μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων XEV με 4,35%.

Ετικέτες

ταξινομήσεις

τι αγόρασαν οι έλληνες

https://bit.ly/MOTO_678

Επικαιρότητα

Honda: Πτώση 42% στα κέρδη τελευταίου εννεαμήνου 2025 λόγω δασμών ΗΠΑ

Αβεβαιότητα στα τετράτροχα, δυνατές επιδόσεις όμως στα δίτροχα - Το 2026 προβλέπεται ακόμη πιο απαιτητικό!

Από τον

Κώστα Γκαζή

11/2/2026

Την Τρίτη 10 Φεβρουαρίου 2026, η Honda ανακοίνωσε εντυπωσιακή πτώση 42% στα κέρδη για το τελευταίο εννεάμηνο του 2025 -έως τις 31 Δεκεμβρίου-, σε σύγκριση με έναν χρόνο νωρίτερα, με τους δασμούς που επέβαλαν οι ΗΠΑ να επηρεάζουν εξαιρετικά αρνητικά τα αποτελέσματα. Αντίθετα με το αυτοκίνητο, η μοτοσυκλέτα στηρίζει την εταιρεία με τις πολύ καλές επιδόσεις της.

Τα κέρδη της Honda Motor Co., για τα τρία τελευταία τρίμηνα του 2025 ανήλθαν σε 465,4 δισ. γιεν (περίπου 2,9 δισ. ευρώ), από 805,2 δισ. γιεν (περίπου 5 δισ. ευρώ) το αντίστοιχο διάστημα της προηγούμενης χρονιάς. Αυτό είναι το δεύτερο συνεχόμενο έτος κατά το οποίο τα κέρδη της εταιρείας υποχώρησαν στο συγκεκριμένο διάστημα.

Οι πωλήσεις για το εννεάμηνο μειώθηκαν κατά 2,2%, στα 15,98 τρισ. γιεν (περίπου 100 δισ. ευρώ) ή 102,6 δισ. δολάρια (περίπου 96 δισ. ευρώ) από την προηγούμενη χρονιά. Η Honda διατήρησε την πρόβλεψή της για τα ετήσια καθαρά κέρδη στα 300 δισ. γιεν (περίπου 1,9 δισ. ευρώ) ή 1,9 δισ. δολάρια (περίπου 1,8 δισ. ευρώ). Η επιβράδυνση της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ αποτέλεσε αρνητικό παράγοντα, σύμφωνα με τη Honda, ενώ η σχετικά υγιής επίδοση του τμήματος μοτοσυκλετών λειτούργησε θετικά.

Όσον αφορά στις κακές επιδόσεις των ηλεκτρικών οχημάτων, η Honda μείωσε την παγκόσμια πρόβλεψή της για το ποσοστό πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων το 2030 στο 20%, από τον προηγούμενο στόχο του 30%. Επίσης ανακοίνωσε ότι ακύρωσε την εξέλιξη ορισμένων ηλεκτρικών μοντέλων, καθώς η αγορά EV “βρίσκεται σε φάση μετάβασης”.

Στις ΗΠΑ, η κυβέρνηση Τραμπ, η οποία έχει ευνοήσει τη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου, έχει υπαναχωρήσει από προηγούμενα προγράμματα που στήριζαν την εξάπλωση των ηλεκτρικών οχημάτων, καταργώντας πρωτοβουλίες που είχαν εφαρμοστεί επί κυβέρνησης Μπάιντεν.

Θυμίζουμε πως πέρυσι, ο Τραμπ μείωσε τους δασμούς στα αυτοκίνητα και τα ανταλλακτικά στο 15%, από το αρχικό 25% που είχε ανακοινώσει, όταν η Ιαπωνία δεσμεύτηκε να επενδύσει 550 δισ. δολάρια σε έργα στις ΗΠΑ. Παρόλα αυτά οι δασμοί έκαναν τη ζημιά τους, και τώρα η Honda καλείται να σκεφτεί τα επόμενα βήματα, και ίσως μια απομάκρυνση από την αγορά των ΗΠΑ με κινήσεις που θα αφορούν άλλες αγορές -όπως για παράδειγμα την εξαγωγή made in India μοτοσυκλετών στην Ευρώπη, αν και το πρόβλημα αφορά περισσότερο στα αυτοκίνητα, που ίσως θα πρέπει να διοχετευτούν σε άλλες αγορές.

Οι δασμοί του Τραμπ δεν έχουν κάνει ζημιά μόνο στη Honda, καθώς την προηγούμενη εβδομάδα, η Toyota Motor Corp., ο μεγαλύτερος κατασκευαστής της Ιαπωνίας, ανακοίνωσε πτώση στα πρόσφατα κέρδη της, ενώ παράλληλα άλλαξε και ο Διευθύνοντας Σύμβουλος της εταιρείας.

Το λειτουργικό κέρδος για το τρίτο τρίμηνο ανήλθε σε 591,5 δισ. γιεν (περίπου 3,7 δισ. ευρώ). Η Honda αποδίδει τη σταθερή αυτή επίδοση κυρίως στον τομέα των μοτοσυκλετών, όπου η ζήτηση σε Ινδία, Ινδονησία και Βραζιλία παραμένει ισχυρή. Οι όγκοι πωλήσεων αυξήθηκαν, ενώ η εταιρεία επωφελήθηκε και από την αποδυνάμωση του γιεν, που ενισχύει τα έσοδα από το εξωτερικό.

Αντίθετα, ο τομέας των αυτοκινήτων εμφάνισε μειωμένα περιθώρια κέρδους. Οι επενδύσεις στην ανάπτυξη ηλεκτρικών μοντέλων, οι αυξημένες τιμές πρώτων υλών και οι εμπορικές πιέσεις σε βασικές αγορές επιβάρυναν τα αποτελέσματα. Η Honda αναγνωρίζει ότι η μετάβαση στα EV είναι στρατηγικά αναγκαία, αλλά βραχυπρόθεσμα επιβαρύνει τα κόστη.

Η διοίκηση της Honda προειδοποιεί ότι το 2026 θα είναι πιο απαιτητικό, λόγω της επιτάχυνσης των επενδύσεων στα EV, των διακυμάνσεων στο κόστος και των γεωπολιτικών αβεβαιοτήτων.

Ετικέτες

Honda

https://bit.ly/MOTO_678