Τίτλοι τέλους για το Royal Enfield Himalayan 411

Μετά από οκτώ χρόνια σταματά η παραγωγή του
motomag Τίτλοι τέλους για το Royal Enfield Himalayan 411
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

6/11/2023

Το Royal Enfield Himalayan 411 θα αποτελέσει παρελθόν πολύ σύντομα από την γκάμα της ινδικής εταιρείας, με το νέο Himalayan 452 να παίρνει τη θέση του.

Το 2016 η Royal Enfield παρουσίασε το Himalayan 411 το οποίο αποτέλεσε ένα σημαντικότατο κεφάλαιο για την εταιρεία καθώς το εν λόγω μοντέλο λόγω της απλότητας κατασκευής του και τις εκτός δρόμου δυνατότητες που είχε, απέκτησε φανατικό ευρύ κοινό. Μετά από οκτώ χρόνια στον εμπορικό στίβο το Himalayan 411 αναμένεται να κάνει χώρο για τον απόγονο του, καθώς σύμφωνα με την RE η εταιρεία θα σταματήσει την παραγωγή του, με το 452 να παίρνει τη σκυτάλη.

Τίτλοι τέλους για το Royal Enfield Himalayan 411

Το Himalayan 452 θα εφοδιάζεται με τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα των 451,6 κυβικών εκατοστών απόδοσης 39,5 ίππων στις 5.500 σ.α.λ., ενώ σύμφωνα με την Royal Enfield οι εκτός δρόμου δυνατότητες παραμένουν το δυνατό του στοιχείο. Η ινδική εταιρεία έκανε γνωστό ταυτόχρονα πως το scrambler μοντέλο της Scram 411 το οποίο βασίζεται στο Himalayan 411 θα συνεχίσει να πωλείται στην αγορά της Ινδίας.

Ετικέτες

Zero Motorcycles: Μεταφέρει την έδρα της στην Ευρώπη και επενδύει 50 εκατομμύρια!

Η Αμερικάνικη εταιρεία μετακομίζει στην Ολλανδία
zero
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/10/2025

Η Ευρώπη αποκτά όλο και πιο κεντρικό ρόλο στην ανάπτυξη της Αμερικανικής μάρκας ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, καθώς η μεταφορά της στην Ολλανδία συνοδεύεται από εισφορά κεφαλαίου ύψους 50 εκατομμυρίων δολαρίων.

Η Zero Motorcycles αλλάζει όψη και μεταφέρει τις κεντρικές της λειτουργίες από την Αμερική στην Ευρώπη. Η εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, ανακοίνωσε τη μεταφορά της παγκόσμιας έδρας της στην Ολλανδία, σηματοδοτώντας μια εξαιρετικά σημαντική αλλαγή στην επιχειρηματική της στρατηγική.

Η κίνηση μόνο τυχαία δεν είναι, καθώς η Ευρώπη αποτελεί πλέον την ταχύτερα αναπτυσσόμενη αγορά για τη Zero. Η νέα έδρα στην Ολλανδία θα λειτουργήσει ως κεντρικός κόμβος σε διεθνές επίπεδο, αξιοποιώντας τη στρατηγική θέση της στο επίκεντρο της ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων.

“Με την Ευρώπη να καθορίζει το ρυθμό υιοθέτησης των ηλεκτρικών οχημάτων, η μεταφορά βασικών λειτουργιών στην Ολλανδία θα μας επιτρέψει να ανταποκρινόμαστε πιο γρήγορα στις ανάγκες των πελατών”, δήλωσε ο Sam Paschel, Διευθύνων Σύμβουλος της Zero Motorcycles.

Τα μοντέλα XB και XE γνωρίζουν επιτυχία στις Η.Π.Α. και παρά την μεταφορά της έδρας, οι Ηνωμένες Πολιτείες παραμένουν στο επίκεντρο της εταιρείας, αφού η εταιρεία θα διατηρήσει το κέντρο της Scotts Valley, στην Καλιφόρνια, ως πόλο έρευνας και ανάπτυξης, δηλαδή εκεί θα σχεδιάζονται τα ηλεκτρικά οχήματα και κινητήρες νέας γενιάς, ενώ οι διοικητικές και διαχειριστικές λειτουργίες μεταφέρονται στην Ευρώπη.

Η κίνηση αυτή υποστηρίζεται από μια επένδυση 50 εκατομμυρίων δολαρίων από τον κύριο μέτοχο. Βέβαια η Zero κάνει αυτή την επένδυση σε συνέχεια και της αύξησης των δασμών που αφορούν τις εισαγωγές μοτοσυκλετών και από τις δύο πλευρές (ΕΕ και Η.Π.Α.) και σαν αποτέλεσμα αυτής την συμφέρει να γίνει Ευρωπαϊκή, εστιάζοντας παράλληλα και στην Ευρωπαϊκή αγορά.

Η επιλογή της Ολλανδίας δεν είναι τυχαία, εκεί έχουν την έδρα τους στην Ευρώπη Kawasaki και Yamaha, καθώς υπάρχει μία πολύ συγκεκριμένη πολιτική ως προς την φορολόγηση των κερδών στις εταιρείες που επιλέγουν για έδρα την χώρα, ενώ δραστηροποιούνται σε όλη την Ευρώπη. 

Ετικέτες