Triumph: Καλοκαιρινές προσφορές σε όλη τη γκάμα με όφελος έως 3.000 ευρώ

Μια μεγάλη σειρά μοντέλων από τις οικογένειες Adventure, Roadsters και Modern Classics προσφέρονται σε πολύ μειωμένες τιμές
triumph tiger 800 sport
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/7/2026

Καθώς έχουμε περάσει πλέον σε μια περίοδο αλλαγής του αντιπροσώπου της Triumph στην Ελλάδα, η Ηλιοφίλ ΑΕ προσφέρει σημαντικές εκπτώσεις για αγορά των μοτοσυκλετών που έχει σε απόθεμα.

Πρόκειται για τη δεύτερη δέσμη προσφορών, μετά την πρώτη που είχαμε δημοσιεύσει τον Ιούνιο, με περισσότερα μοντέλα από όλη τη γκάμα Triumph.

Το καλύτερο νέο είναι πως αυτή η λίστα που θα συναντήσετε στον πίνακα παρακάτω δεν αφορά μόνο σε παλιότερα μοντέλα, αλλά έχει και κάμποσα της φετινής σοδειάς, όπως το νέο Trident 800 και το ανανεωμένο 660, αρκετά μοντέλα της οικογένειας Tiger, αλλά και τα πάντα δημοφιλή Modern Classics με προσφορές και για τα 400άρια μοντέλα.

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΛΙΑΝΙΚΗ

ΤΙΜΗ

ΜΕ ΦΠΑ

ΤΙΜΗ

ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ

ΜΕ ΦΠΑ

ΟΦΕΛΟΣ

ΠΕΛΑΤΗ

Roadsters

 

 

 

Trident 660

€ 9,290

€ 7,990

€ 1,300

Trident 660 NEW

€ 9,990

€ 9,390

€ 600

Trident 660 Triple Tribute

€ 9,690

€ 7,990

€ 1,700

Trident 800 NEW

€ 10,990

€ 9,890

€ 1,100

Street Triple RS

€ 14,490

€ 13,490

€ 1,000

Street Triple RX NEW

€ 15,990

€ 14,990

€ 1,000

Adventure

 

 

 

Tiger Sport 800

€ 11,990

€ 10,690

€ 1,300

Tiger Sport 800 Tour NEW

€ 14,390

€ 12,990

€ 1,400

Tiger 900 Alpine Edition NEW

€ 16,990

€ 15,990

€ 1,000

Tiger 900 Rally Pro

€ 16,990

€ 15,990

€ 1,000

Tiger 900 Desert Edition NEW

€ 17,690

€ 16,690

€ 1,000

Tiger 1200 Alpine Edition NEW

€ 20,990

€ 17,990

€ 3,000

Tiger 1200 Desert Edition NEW

€ 21,990

€ 18,990

€ 3,000

Modern Classics

 

 

 

Speed 400

€ 5,790

€ 5,490

€ 300

Thruxton 400 NEW

€ 6,690

€ 6,190

€ 500

Tracker 400 NEW

€ 6,390

€ 5,990

€ 400

Speed Twin 900

€ 10,690

€ 9,690

€ 1,000

Speed Twin 1200

€ 14,990

€ 13,690

€ 1,300

Scrambler 400 X

€ 6,490

€ 5,990

€ 500

Scrambler 400 XC

€ 7,190

€ 6,690

€ 500

Bonneville T100 NEW

€ 11,790

€ 10,990

€ 800

Bonneville T120 NEW

€ 14,990

€ 13,690

€ 1,300

Bonneville T120 Black NEW   

€ 14,990

€ 13,690

€ 1,300

Bonneville Speedmaster MY25

€ 15,990

€ 13,990

€ 2,000

  • Οι προσφορές ισχύουν μέχρι εξαντλήσεως αποθεμάτων.
  • Τα μοντέλα που δεν περιλαμβάνονται στον κατάλογο έχουν εξαντληθεί και δεν υπάρχει η δυνατότητα παραγγελίας.
  • Στις τιμές προσφοράς δεν περιλαμβάνονται οι χρεώσεις χρωμάτων, πλην των μοντέλων 400κ.εκ., όπου ισχύουν οι ίδιες τιμές προσφοράς για όλα τα χρώματα.

 

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!