Triumph Originals 2025: Ανακοινωθήκαν οι συμμέτοχες στον διεθνή διαγωνισμό των Βρετανών

Η Triumph αποκαλύπτει τις οκτώ custom Bonneville από όλο τον κόσμο που διαγωνίζονται για τον τίτλο της πιο αυθεντικής custom μοτοσυκλέτας της χρονιάς.
Triumph Originals 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/7/2025

Η Triumph Originals 2025 ξεκίνησε με την παρουσίαση των συμμετοχών από τις οκτώ χώρες και των κριτών που θα επιλέξουν την πιο πρωτότυπη custom Bonneville μεταξύ των υποψήφιων για τον τίτλο.

Στον διεθνή διαγωνισμό του Hinckley, με θέμα το “Icons of British Originality” (διαβάστε περισσότερα εδώ), καθεμιά από τις οχτώ αντιπροσωπείες της Triumph συνεργάστηκε με έναν τοπικό custom builder για να δημιουργήσει μια υποψήφια μοτοσυκλέτα που αποτυπώνει την πολιτισμική επιρροή της Βρετανίας μέσα από το δικό της πρίσμα. Η βάση όλων των συμμετοχών είναι μοντέλα από τη σύγχρονη σειρά Bonneville και τα εξαιρετικά αποτελέσματα μπορείτε να τα δείτε ακολούθως.

 

Η Triumph Originals 2025 ξεκίνησε με την παρουσίαση συμμετοχών από οκτώ χώρες και των κριτών που θα επιλέξουν την πιο πρωτότυπη custom Bonneville  Με θέμα το “Icons of British Originality”, κάθε ομάδα της Triumph συνεργάστηκε με έναν τοπικό custom builder για να δημιουργήσει μια μοτοσυκλέτα που αποτυπώνει την πολιτισμική επιρροή της Βρετανίας μέσα από το δικό της πρίσμα. Η βάση όλων των συμμετοχών είναι μοντέλα από τη σύγχρονη σειρά Bonneville. Ακολουθούν οι μοτοσυκλέτες που διαγωνίζονται για την διάκριση:  ΗΠΑ – Βασισμένη σε Bonneville T120, η συμμετοχή των ΗΠΑ είναι εμπνευσμένη από την αγωνιστική κουλτούρα της Indianapolis και την αγωνιστική κληρονομιά της Triumph. Η έντονη μπλε και κίτρινη σχεδίαση με vintage λογότυπα δημιουργήθηκε από τον Bret Johnson της Triumph Indianapolis με τη συμβολή του Victor Tulli. Μεξικό – Η Aftercycles σχεδίασε μια Bonneville Bobber εμπνευσμένη από την αγγλική pop κουλτούρα. Ξεχωρίζει η σέλα με την κίτρινη ραφή, φόρος τιμής στο brand Dr. Martens, και το custom σήμα του γκαζιού «Platform 9¾» ως αναφορά στον Harry Potter. Βραζιλία – Το Gaijin είναι ένα σκοτεινό, μινιμαλιστικό café racer βασισμένο σε Speed Twin 1200, σχεδιασμένο από τη Shibuya στο Σάο Πάολο. Χειροποίητες λεπτομέρειες, όπως ο διακριτικός σχεδιασμός στο ρεζερβουάρ και η minimal ουρά, αποπνέουν αίσθηση ταχύτητας ακόμα και σε στάση. Γαλλία – Η FCR Original τίμησε τον παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα της Triumph με το Hail to the Twin, βασισμένο στο Speed Twin 1200 RS. Νέα σχεδίαση πίσω μέρους, ειδική μπροστινή ζάντα και custom βαφή με φύλλα χρυσού και χαλκού αναδεικνύουν τις γραμμές της μοτοσυκλέτας. Καναδάς – Η in-house ομάδα της Motos Illimitées παρουσίασε μια Speed Twin 1200 RS με ειδική εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι, χαμηλό τιμόνι και custom βαφή σε γραφίτη και χρυσό με χειροποίητα pinstripes και ένα περασμένο λογότυπο της Triumph. Ιταλία – Ο Giuseppe Carucci της South Garage Motor Co παρουσίασε μια αριστοκρατική Bonneville Bobber, εμπνευσμένη από τις Speed Twins των δεκαετιών ’30-’40. Η μοτοσυκλέτα φέρει ριζικά επανασχ

ΗΠΑ – Βασισμένη σε Bonneville T120, η συμμετοχή των ΗΠΑ είναι εμπνευσμένη από την αγωνιστική κουλτούρα της Indianapolis και την αγωνιστική κληρονομιά της Triumph. Η έντονη μπλε και κίτρινη σχεδίαση με vintage λογότυπα δημιουργήθηκε από τον Bret Johnson της Triumph Indianapolis με τη συμβολή του Victor Tulli.

Η Triumph Originals 2025 ξεκίνησε με την παρουσίαση συμμετοχών από οκτώ χώρες και των κριτών που θα επιλέξουν την πιο πρωτότυπη custom Bonneville  Με θέμα το “Icons of British Originality”, κάθε ομάδα της Triumph συνεργάστηκε με έναν τοπικό custom builder για να δημιουργήσει μια μοτοσυκλέτα που αποτυπώνει την πολιτισμική επιρροή της Βρετανίας μέσα από το δικό της πρίσμα. Η βάση όλων των συμμετοχών είναι μοντέλα από τη σύγχρονη σειρά Bonneville. Ακολουθούν οι μοτοσυκλέτες που διαγωνίζονται για την διάκριση:  ΗΠΑ – Βασισμένη σε Bonneville T120, η συμμετοχή των ΗΠΑ είναι εμπνευσμένη από την αγωνιστική κουλτούρα της Indianapolis και την αγωνιστική κληρονομιά της Triumph. Η έντονη μπλε και κίτρινη σχεδίαση με vintage λογότυπα δημιουργήθηκε από τον Bret Johnson της Triumph Indianapolis με τη συμβολή του Victor Tulli. Μεξικό – Η Aftercycles σχεδίασε μια Bonneville Bobber εμπνευσμένη από την αγγλική pop κουλτούρα. Ξεχωρίζει η σέλα με την κίτρινη ραφή, φόρος τιμής στο brand Dr. Martens, και το custom σήμα του γκαζιού «Platform 9¾» ως αναφορά στον Harry Potter. Βραζιλία – Το Gaijin είναι ένα σκοτεινό, μινιμαλιστικό café racer βασισμένο σε Speed Twin 1200, σχεδιασμένο από τη Shibuya στο Σάο Πάολο. Χειροποίητες λεπτομέρειες, όπως ο διακριτικός σχεδιασμός στο ρεζερβουάρ και η minimal ουρά, αποπνέουν αίσθηση ταχύτητας ακόμα και σε στάση. Γαλλία – Η FCR Original τίμησε τον παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα της Triumph με το Hail to the Twin, βασισμένο στο Speed Twin 1200 RS. Νέα σχεδίαση πίσω μέρους, ειδική μπροστινή ζάντα και custom βαφή με φύλλα χρυσού και χαλκού αναδεικνύουν τις γραμμές της μοτοσυκλέτας. Καναδάς – Η in-house ομάδα της Motos Illimitées παρουσίασε μια Speed Twin 1200 RS με ειδική εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι, χαμηλό τιμόνι και custom βαφή σε γραφίτη και χρυσό με χειροποίητα pinstripes και ένα περασμένο λογότυπο της Triumph. Ιταλία – Ο Giuseppe Carucci της South Garage Motor Co παρουσίασε μια αριστοκρατική Bonneville Bobber, εμπνευσμένη από τις Speed Twins των δεκαετιών ’30-’40. Η μοτοσυκλέτα φέρει ριζικά επανασχ

Μεξικό – Η Aftercycles σχεδίασε μια Bonneville Bobber εμπνευσμένη από την αγγλική pop κουλτούρα. Ξεχωρίζει η σέλα με την κίτρινη ραφή, φόρος τιμής στο brand Dr. Martens, και το custom σήμα του γκαζιού «Platform 9¾» ως αναφορά στον Harry Potter.

Η Triumph Originals 2025 ξεκίνησε με την παρουσίαση συμμετοχών από οκτώ χώρες και των κριτών που θα επιλέξουν την πιο πρωτότυπη custom Bonneville  Με θέμα το “Icons of British Originality”, κάθε ομάδα της Triumph συνεργάστηκε με έναν τοπικό custom builder για να δημιουργήσει μια μοτοσυκλέτα που αποτυπώνει την πολιτισμική επιρροή της Βρετανίας μέσα από το δικό της πρίσμα. Η βάση όλων των συμμετοχών είναι μοντέλα από τη σύγχρονη σειρά Bonneville. Ακολουθούν οι μοτοσυκλέτες που διαγωνίζονται για την διάκριση:  ΗΠΑ – Βασισμένη σε Bonneville T120, η συμμετοχή των ΗΠΑ είναι εμπνευσμένη από την αγωνιστική κουλτούρα της Indianapolis και την αγωνιστική κληρονομιά της Triumph. Η έντονη μπλε και κίτρινη σχεδίαση με vintage λογότυπα δημιουργήθηκε από τον Bret Johnson της Triumph Indianapolis με τη συμβολή του Victor Tulli. Μεξικό – Η Aftercycles σχεδίασε μια Bonneville Bobber εμπνευσμένη από την αγγλική pop κουλτούρα. Ξεχωρίζει η σέλα με την κίτρινη ραφή, φόρος τιμής στο brand Dr. Martens, και το custom σήμα του γκαζιού «Platform 9¾» ως αναφορά στον Harry Potter. Βραζιλία – Το Gaijin είναι ένα σκοτεινό, μινιμαλιστικό café racer βασισμένο σε Speed Twin 1200, σχεδιασμένο από τη Shibuya στο Σάο Πάολο. Χειροποίητες λεπτομέρειες, όπως ο διακριτικός σχεδιασμός στο ρεζερβουάρ και η minimal ουρά, αποπνέουν αίσθηση ταχύτητας ακόμα και σε στάση. Γαλλία – Η FCR Original τίμησε τον παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα της Triumph με το Hail to the Twin, βασισμένο στο Speed Twin 1200 RS. Νέα σχεδίαση πίσω μέρους, ειδική μπροστινή ζάντα και custom βαφή με φύλλα χρυσού και χαλκού αναδεικνύουν τις γραμμές της μοτοσυκλέτας. Καναδάς – Η in-house ομάδα της Motos Illimitées παρουσίασε μια Speed Twin 1200 RS με ειδική εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι, χαμηλό τιμόνι και custom βαφή σε γραφίτη και χρυσό με χειροποίητα pinstripes και ένα περασμένο λογότυπο της Triumph. Ιταλία – Ο Giuseppe Carucci της South Garage Motor Co παρουσίασε μια αριστοκρατική Bonneville Bobber, εμπνευσμένη από τις Speed Twins των δεκαετιών ’30-’40. Η μοτοσυκλέτα φέρει ριζικά επανασχ

Βραζιλία – Το Gaijin είναι ένα σκοτεινό, μινιμαλιστικό café racer βασισμένο σε Speed Twin 1200, σχεδιασμένο από τη Shibuya στο Σάο Πάολο. Χειροποίητες λεπτομέρειες, όπως ο διακριτικός σχεδιασμός στο ρεζερβουάρ και η minimal ουρά, αποπνέουν αίσθηση ταχύτητας ακόμα και σε στάση.

Η Triumph Originals 2025 ξεκίνησε με την παρουσίαση συμμετοχών από οκτώ χώρες και των κριτών που θα επιλέξουν την πιο πρωτότυπη custom Bonneville  Με θέμα το “Icons of British Originality”, κάθε ομάδα της Triumph συνεργάστηκε με έναν τοπικό custom builder για να δημιουργήσει μια μοτοσυκλέτα που αποτυπώνει την πολιτισμική επιρροή της Βρετανίας μέσα από το δικό της πρίσμα. Η βάση όλων των συμμετοχών είναι μοντέλα από τη σύγχρονη σειρά Bonneville. Ακολουθούν οι μοτοσυκλέτες που διαγωνίζονται για την διάκριση:  ΗΠΑ – Βασισμένη σε Bonneville T120, η συμμετοχή των ΗΠΑ είναι εμπνευσμένη από την αγωνιστική κουλτούρα της Indianapolis και την αγωνιστική κληρονομιά της Triumph. Η έντονη μπλε και κίτρινη σχεδίαση με vintage λογότυπα δημιουργήθηκε από τον Bret Johnson της Triumph Indianapolis με τη συμβολή του Victor Tulli. Μεξικό – Η Aftercycles σχεδίασε μια Bonneville Bobber εμπνευσμένη από την αγγλική pop κουλτούρα. Ξεχωρίζει η σέλα με την κίτρινη ραφή, φόρος τιμής στο brand Dr. Martens, και το custom σήμα του γκαζιού «Platform 9¾» ως αναφορά στον Harry Potter. Βραζιλία – Το Gaijin είναι ένα σκοτεινό, μινιμαλιστικό café racer βασισμένο σε Speed Twin 1200, σχεδιασμένο από τη Shibuya στο Σάο Πάολο. Χειροποίητες λεπτομέρειες, όπως ο διακριτικός σχεδιασμός στο ρεζερβουάρ και η minimal ουρά, αποπνέουν αίσθηση ταχύτητας ακόμα και σε στάση. Γαλλία – Η FCR Original τίμησε τον παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα της Triumph με το Hail to the Twin, βασισμένο στο Speed Twin 1200 RS. Νέα σχεδίαση πίσω μέρους, ειδική μπροστινή ζάντα και custom βαφή με φύλλα χρυσού και χαλκού αναδεικνύουν τις γραμμές της μοτοσυκλέτας. Καναδάς – Η in-house ομάδα της Motos Illimitées παρουσίασε μια Speed Twin 1200 RS με ειδική εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι, χαμηλό τιμόνι και custom βαφή σε γραφίτη και χρυσό με χειροποίητα pinstripes και ένα περασμένο λογότυπο της Triumph. Ιταλία – Ο Giuseppe Carucci της South Garage Motor Co παρουσίασε μια αριστοκρατική Bonneville Bobber, εμπνευσμένη από τις Speed Twins των δεκαετιών ’30-’40. Η μοτοσυκλέτα φέρει ριζικά επανασχ

Γαλλία – Η FCR Original τίμησε τον παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα της Triumph με το Hail to the Twin, βασισμένο στο Speed Twin 1200 RS. Νέα σχεδίαση πίσω μέρους, ειδική μπροστινή ζάντα και custom βαφή με φύλλα χρυσού και χαλκού αναδεικνύουν τις γραμμές της μοτοσυκλέτας.

Η Triumph Originals 2025 ξεκίνησε με την παρουσίαση συμμετοχών από οκτώ χώρες και των κριτών που θα επιλέξουν την πιο πρωτότυπη custom Bonneville  Με θέμα το “Icons of British Originality”, κάθε ομάδα της Triumph συνεργάστηκε με έναν τοπικό custom builder για να δημιουργήσει μια μοτοσυκλέτα που αποτυπώνει την πολιτισμική επιρροή της Βρετανίας μέσα από το δικό της πρίσμα. Η βάση όλων των συμμετοχών είναι μοντέλα από τη σύγχρονη σειρά Bonneville. Ακολουθούν οι μοτοσυκλέτες που διαγωνίζονται για την διάκριση:  ΗΠΑ – Βασισμένη σε Bonneville T120, η συμμετοχή των ΗΠΑ είναι εμπνευσμένη από την αγωνιστική κουλτούρα της Indianapolis και την αγωνιστική κληρονομιά της Triumph. Η έντονη μπλε και κίτρινη σχεδίαση με vintage λογότυπα δημιουργήθηκε από τον Bret Johnson της Triumph Indianapolis με τη συμβολή του Victor Tulli. Μεξικό – Η Aftercycles σχεδίασε μια Bonneville Bobber εμπνευσμένη από την αγγλική pop κουλτούρα. Ξεχωρίζει η σέλα με την κίτρινη ραφή, φόρος τιμής στο brand Dr. Martens, και το custom σήμα του γκαζιού «Platform 9¾» ως αναφορά στον Harry Potter. Βραζιλία – Το Gaijin είναι ένα σκοτεινό, μινιμαλιστικό café racer βασισμένο σε Speed Twin 1200, σχεδιασμένο από τη Shibuya στο Σάο Πάολο. Χειροποίητες λεπτομέρειες, όπως ο διακριτικός σχεδιασμός στο ρεζερβουάρ και η minimal ουρά, αποπνέουν αίσθηση ταχύτητας ακόμα και σε στάση. Γαλλία – Η FCR Original τίμησε τον παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα της Triumph με το Hail to the Twin, βασισμένο στο Speed Twin 1200 RS. Νέα σχεδίαση πίσω μέρους, ειδική μπροστινή ζάντα και custom βαφή με φύλλα χρυσού και χαλκού αναδεικνύουν τις γραμμές της μοτοσυκλέτας. Καναδάς – Η in-house ομάδα της Motos Illimitées παρουσίασε μια Speed Twin 1200 RS με ειδική εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι, χαμηλό τιμόνι και custom βαφή σε γραφίτη και χρυσό με χειροποίητα pinstripes και ένα περασμένο λογότυπο της Triumph. Ιταλία – Ο Giuseppe Carucci της South Garage Motor Co παρουσίασε μια αριστοκρατική Bonneville Bobber, εμπνευσμένη από τις Speed Twins των δεκαετιών ’30-’40. Η μοτοσυκλέτα φέρει ριζικά επανασχ

Καναδάς – Η in-house ομάδα της Motos Illimitées παρουσίασε μια Speed Twin 1200 RS με ειδική εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι, χαμηλό τιμόνι και custom βαφή σε γραφίτη και χρυσό με χειροποίητα pinstripes και ένα περασμένο λογότυπο της Triumph.

Η Triumph Originals 2025 ξεκίνησε με την παρουσίαση συμμετοχών από οκτώ χώρες και των κριτών που θα επιλέξουν την πιο πρωτότυπη custom Bonneville  Με θέμα το “Icons of British Originality”, κάθε ομάδα της Triumph συνεργάστηκε με έναν τοπικό custom builder για να δημιουργήσει μια μοτοσυκλέτα που αποτυπώνει την πολιτισμική επιρροή της Βρετανίας μέσα από το δικό της πρίσμα. Η βάση όλων των συμμετοχών είναι μοντέλα από τη σύγχρονη σειρά Bonneville. Ακολουθούν οι μοτοσυκλέτες που διαγωνίζονται για την διάκριση:  ΗΠΑ – Βασισμένη σε Bonneville T120, η συμμετοχή των ΗΠΑ είναι εμπνευσμένη από την αγωνιστική κουλτούρα της Indianapolis και την αγωνιστική κληρονομιά της Triumph. Η έντονη μπλε και κίτρινη σχεδίαση με vintage λογότυπα δημιουργήθηκε από τον Bret Johnson της Triumph Indianapolis με τη συμβολή του Victor Tulli. Μεξικό – Η Aftercycles σχεδίασε μια Bonneville Bobber εμπνευσμένη από την αγγλική pop κουλτούρα. Ξεχωρίζει η σέλα με την κίτρινη ραφή, φόρος τιμής στο brand Dr. Martens, και το custom σήμα του γκαζιού «Platform 9¾» ως αναφορά στον Harry Potter. Βραζιλία – Το Gaijin είναι ένα σκοτεινό, μινιμαλιστικό café racer βασισμένο σε Speed Twin 1200, σχεδιασμένο από τη Shibuya στο Σάο Πάολο. Χειροποίητες λεπτομέρειες, όπως ο διακριτικός σχεδιασμός στο ρεζερβουάρ και η minimal ουρά, αποπνέουν αίσθηση ταχύτητας ακόμα και σε στάση. Γαλλία – Η FCR Original τίμησε τον παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα της Triumph με το Hail to the Twin, βασισμένο στο Speed Twin 1200 RS. Νέα σχεδίαση πίσω μέρους, ειδική μπροστινή ζάντα και custom βαφή με φύλλα χρυσού και χαλκού αναδεικνύουν τις γραμμές της μοτοσυκλέτας. Καναδάς – Η in-house ομάδα της Motos Illimitées παρουσίασε μια Speed Twin 1200 RS με ειδική εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι, χαμηλό τιμόνι και custom βαφή σε γραφίτη και χρυσό με χειροποίητα pinstripes και ένα περασμένο λογότυπο της Triumph. Ιταλία – Ο Giuseppe Carucci της South Garage Motor Co παρουσίασε μια αριστοκρατική Bonneville Bobber, εμπνευσμένη από τις Speed Twins των δεκαετιών ’30-’40. Η μοτοσυκλέτα φέρει ριζικά επανασχ

Ιταλία – Ο Giuseppe Carucci της South Garage Motor Co παρουσίασε μια αριστοκρατική Bonneville Bobber, εμπνευσμένη από τις Speed Twins των δεκαετιών ’30-’40. Η μοτοσυκλέτα φέρει ριζικά επανασχεδιασμένο πλαίσιο και νέα, εντυπωσιακή custom ανάρτηση εμπρός.

Η Triumph Originals 2025 ξεκίνησε με την παρουσίαση συμμετοχών από οκτώ χώρες και των κριτών που θα επιλέξουν την πιο πρωτότυπη custom Bonneville  Με θέμα το “Icons of British Originality”, κάθε ομάδα της Triumph συνεργάστηκε με έναν τοπικό custom builder για να δημιουργήσει μια μοτοσυκλέτα που αποτυπώνει την πολιτισμική επιρροή της Βρετανίας μέσα από το δικό της πρίσμα. Η βάση όλων των συμμετοχών είναι μοντέλα από τη σύγχρονη σειρά Bonneville. Ακολουθούν οι μοτοσυκλέτες που διαγωνίζονται για την διάκριση:  ΗΠΑ – Βασισμένη σε Bonneville T120, η συμμετοχή των ΗΠΑ είναι εμπνευσμένη από την αγωνιστική κουλτούρα της Indianapolis και την αγωνιστική κληρονομιά της Triumph. Η έντονη μπλε και κίτρινη σχεδίαση με vintage λογότυπα δημιουργήθηκε από τον Bret Johnson της Triumph Indianapolis με τη συμβολή του Victor Tulli. Μεξικό – Η Aftercycles σχεδίασε μια Bonneville Bobber εμπνευσμένη από την αγγλική pop κουλτούρα. Ξεχωρίζει η σέλα με την κίτρινη ραφή, φόρος τιμής στο brand Dr. Martens, και το custom σήμα του γκαζιού «Platform 9¾» ως αναφορά στον Harry Potter. Βραζιλία – Το Gaijin είναι ένα σκοτεινό, μινιμαλιστικό café racer βασισμένο σε Speed Twin 1200, σχεδιασμένο από τη Shibuya στο Σάο Πάολο. Χειροποίητες λεπτομέρειες, όπως ο διακριτικός σχεδιασμός στο ρεζερβουάρ και η minimal ουρά, αποπνέουν αίσθηση ταχύτητας ακόμα και σε στάση. Γαλλία – Η FCR Original τίμησε τον παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα της Triumph με το Hail to the Twin, βασισμένο στο Speed Twin 1200 RS. Νέα σχεδίαση πίσω μέρους, ειδική μπροστινή ζάντα και custom βαφή με φύλλα χρυσού και χαλκού αναδεικνύουν τις γραμμές της μοτοσυκλέτας. Καναδάς – Η in-house ομάδα της Motos Illimitées παρουσίασε μια Speed Twin 1200 RS με ειδική εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι, χαμηλό τιμόνι και custom βαφή σε γραφίτη και χρυσό με χειροποίητα pinstripes και ένα περασμένο λογότυπο της Triumph. Ιταλία – Ο Giuseppe Carucci της South Garage Motor Co παρουσίασε μια αριστοκρατική Bonneville Bobber, εμπνευσμένη από τις Speed Twins των δεκαετιών ’30-’40. Η μοτοσυκλέτα φέρει ριζικά επανασχ

Ταϊλάνδη – Ο Moo Yong της Zeus Custom δημιούργησε την Art of Motorcycle, βασισμένη σε Bonneville T100, με δερμάτινες λεπτομέρειες και κοντή χειροποίητη εξάτμιση με laser χάραξη.

Η Triumph Originals 2025 ξεκίνησε με την παρουσίαση συμμετοχών από οκτώ χώρες και των κριτών που θα επιλέξουν την πιο πρωτότυπη custom Bonneville  Με θέμα το “Icons of British Originality”, κάθε ομάδα της Triumph συνεργάστηκε με έναν τοπικό custom builder για να δημιουργήσει μια μοτοσυκλέτα που αποτυπώνει την πολιτισμική επιρροή της Βρετανίας μέσα από το δικό της πρίσμα. Η βάση όλων των συμμετοχών είναι μοντέλα από τη σύγχρονη σειρά Bonneville. Ακολουθούν οι μοτοσυκλέτες που διαγωνίζονται για την διάκριση:  ΗΠΑ – Βασισμένη σε Bonneville T120, η συμμετοχή των ΗΠΑ είναι εμπνευσμένη από την αγωνιστική κουλτούρα της Indianapolis και την αγωνιστική κληρονομιά της Triumph. Η έντονη μπλε και κίτρινη σχεδίαση με vintage λογότυπα δημιουργήθηκε από τον Bret Johnson της Triumph Indianapolis με τη συμβολή του Victor Tulli. Μεξικό – Η Aftercycles σχεδίασε μια Bonneville Bobber εμπνευσμένη από την αγγλική pop κουλτούρα. Ξεχωρίζει η σέλα με την κίτρινη ραφή, φόρος τιμής στο brand Dr. Martens, και το custom σήμα του γκαζιού «Platform 9¾» ως αναφορά στον Harry Potter. Βραζιλία – Το Gaijin είναι ένα σκοτεινό, μινιμαλιστικό café racer βασισμένο σε Speed Twin 1200, σχεδιασμένο από τη Shibuya στο Σάο Πάολο. Χειροποίητες λεπτομέρειες, όπως ο διακριτικός σχεδιασμός στο ρεζερβουάρ και η minimal ουρά, αποπνέουν αίσθηση ταχύτητας ακόμα και σε στάση. Γαλλία – Η FCR Original τίμησε τον παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα της Triumph με το Hail to the Twin, βασισμένο στο Speed Twin 1200 RS. Νέα σχεδίαση πίσω μέρους, ειδική μπροστινή ζάντα και custom βαφή με φύλλα χρυσού και χαλκού αναδεικνύουν τις γραμμές της μοτοσυκλέτας. Καναδάς – Η in-house ομάδα της Motos Illimitées παρουσίασε μια Speed Twin 1200 RS με ειδική εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι, χαμηλό τιμόνι και custom βαφή σε γραφίτη και χρυσό με χειροποίητα pinstripes και ένα περασμένο λογότυπο της Triumph. Ιταλία – Ο Giuseppe Carucci της South Garage Motor Co παρουσίασε μια αριστοκρατική Bonneville Bobber, εμπνευσμένη από τις Speed Twins των δεκαετιών ’30-’40. Η μοτοσυκλέτα φέρει ριζικά επανασχ

Ηνωμένο Βασίλειο – Η Stockwell Design από την Triumph London παρουσιάζει την Bonneville Sunraiser εμπνευσμένη από το rock and roll των 60’s. Με πλατφόρμα την T100, γυαλισμένο αλουμίνιο, έντονα χρώματα και ειδικά χειρόγραφα σχεδιασμένα λογότυπα της Triumph.

Οι τέσσερις κριτές θα αξιολογήσουν τις συμμετοχές βάσει τεσσάρων κριτηρίων: Εικονικό Στυλ, Βρετανική Αυθεντικότητα, Κατασκευαστική Δεξιοτεχνία και Δημιουργικότητα & Καινοτομία.

Οι κριτές:

Triumph Originals 2025

Quique Berna (Tamarit Motorcycles, Ισπανία)
Θα κρίνει το Εικονικό Στυλ. Συνιδρυτής της Tamarit και λάτρης της Triumph, ο Berna είναι γνωστός για μοναδικές δημιουργίες όπως τα Black Dragon, Gullwing και Gullwing X. Η αισθητική και το φινίρισμα κάθε μοτοσυκλέτας είναι το πεδίο του.

Triumph Originals 2025

Ricardo Pessoa (Coolnvintage, Πορτογαλία)
Θα κρίνει την Βρετανική Αυθεντικότητα. Ένας από τους πιο καταξιωμένους δημιουργούς στον χώρο των vintage οχημάτων, ειδικά Land Rover, με διεθνή αναγνώριση σε φωτογραφία, design και δημιουργική κατεύθυνση.

Triumph Originals 2025

Kengo Kimura (Heiwa Motorcycle, Ιαπωνία)
Θα κρίνει τη Δεξιοτεχνία. Θρύλος της custom σκηνής και πολυβραβευμένος δημιουργός με εξαιρετικές Triumph δημιουργίες όπως τα Three Arrows, Trapee και Chillmussel, θα αξιολογήσει την ποιότητα κατασκευής και το «δέσιμο» κάθε μοτοσυκλέτας.

Triumph Originals 2025

Steve Sargent (Triumph Motorcycles, Ην. Βασίλειο)
Ως Chief Product Officer, θα κρίνει την Καινοτομία και Δημιουργικότητα. Με δεκαετίες εμπειρίας στο design και την ανάπτυξη νέων μοντέλων Triumph, είναι ο άνθρωπος πίσω από την παγκόσμια επέκταση της εταιρείας και την είσοδο σε νέες κατηγορίες όπως motocross και Moto2.

Αργότερα αυτόν τον μήνα, θα ανακοινωθεί η πεντάδα των φιναλίστ, και το κοινό θα έχει την ευκαιρία να ψηφίσει για την αγαπημένη του δημιουργία.

Το Triumph Originals 2025 υπόσχεται να αναδείξει την αξεπέραστη σχεδιαστική δύναμη της custom σκηνής  με την βρετανική ψυχή στο τιμόνι.

ΕΕ: Μια πόλη χάθηκε στους δρόμους και το 2025 - Μείωση θανατηφόρων τροχαίων, όμως εκτός στόχων

Στο 3% η μείωση έναντι 2024 - Βελτίωση για Ελλάδα, έχουμε όμως πολύ δρόμο ακόμη
Ευρωπαϊκή Ένωση - Θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/4/2026

Με λιγότερα θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση έκλεισε η χρονιά που μας πέρασε έναντι του 2024, ωστόσο ο ρυθμός μείωσης είναι μικρότερος από εκείνον που έχει θέσει σαν στόχο η ΕΕ έως το 2030.

Ειδικότερα και σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία της Κομισιόν, το 2025 έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους της ΕΕ 19.400 άνθρωποι. Ο αριθμός των ανθρώπων που σκοτώνονται στους δρόμους κάθε χρόνο εξακολουθεί να είναι τραγικός, αν και έναντι του 2025 χάθηκαν 580 λιγότερες ζωές. 

Αυτοί οι 19.400 συμπολίτες μας και πέρσι δεν βρίσκονταν σε κάποια εμπόλεμη ζώνη, είχαν άμεση πρόσβαση σε τρόφιμα και νερό, οπότε δεν κινδύνευαν από πείνα ή δίψα και δεν κινδύνευαν να πεθάνουν από το κρύο ή τη ζέστη σε καμία περίπτωση. Τη στιγμή που έχασαν τη ζωή τους απλά κινούνταν σε κάποιον δρόμο είτε με όχημα είτε με τα πόδια.

Τα δεδομένα της Κομισιόν προκαλούν προβληματισμό καθώς τα σχέδια της ΕΕ για μείωση των θανάτων από τροχαία κατά 50% έως το 2030, πέφτουν στο κενό -απώτερος στόχος η πλήρη εξάλειψη των θανάτων έως το 2050. Ο μεσοπρόθεσμος στόχος της Ένωσης έχει σαν έτος αναφοράς το 2019 και τους 22.800 θανάτους που είχαν σημειωθεί τότε και όπως δείχνουν όλα η αποτυχία για επίτευξη αυτού του στόχου θα είναι παταγώδης.

Η Ελλάδα ήταν μεταξύ των κρατών-μελών που πέτυχαν μια από τις μεγαλύτερες μειώσεις σε ποσοστό στα θανατηφόρα τροχαία ανά εκατομμύριο κατοίκων μεταξύ 2025 και 2025. Συγκεκριμένα το ποσοστό έφτασε στο -22%, το δεύτερο υψηλότερο στην ΕΕ, και ο αριθμός των θανατηφόρων τροχαίων ανά εκατ. κατοίκων έπεσε από τους 64 στους 50. 

Ωστόσο θα πρέπει να λάβετε υπόψη σας ότι η Ελλάδα έχει σταθερά από τα πλέον τραγικά σε αυτόν τον τομέα νούμερα με πάνω από 50+ θανάτους ανά εκατομμύριο, ενώ ο μέσος όρος της ΕΕ ήταν 43 τη χρονιά που μας πέρασε. Το 2025 η Ελλάδα ήταν 6η από το τέλος στη σχετική λίστα των 30 χωρών μπροστά μόνο τις Πορτογαλία (55), Λετονία (63), Κροατία (67), Ρουμανία (68) και Βουλγαρία (71).

Ευρωπαϊκή Ένωση - Θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα 2025

Το μεγαλύτερο ποσοστό σε μείωση είχε η Εσθονία που πέτυχε το εντυπωσιακό -38% για να πέσει πολύ πιο κάτω από το μέσο όρο της ΕΕ με 31 θανάτους ανά εκατομμύριο το 2025 έναντι 50 το 2024. Στην κορυφή παραμένουν η Σουηδία και η εκτός ΕΕ Νορβηγία (ως μέλος της EFTA), οι οποίες για το 2025 είχαν 20 θανάτους από τροχαίο ατύχημα ανά εκατομμύριο κατοίκων. Αυτές οι δύο χώρες έχουν και έναν σχετικά σύγχρονο στόλο επιβατικών με μέσο όρο ηλικίας τα 11,8 και 11,4 χρόνια αντίστοιχα. 

Η Ελλάδα είναι επί σειρά ετών η πρωταθλήτρια της Ευρώπης έχοντας τον πιο γερασμένο στόλο επιβατικών αυτοκινήτων με μέσο όρο τα 17,8 έτη και αυτό παίζει τεράστιο ρόλο στην αδυναμία μείωσης των θανατηφόρων τροχαίων, αν και η Εσθονία που πέτυχε την πιο εντυπωσιακή μείωση πέρσι έχει επιβατικά με μέσο όρο ηλικίας τα 17,5 έτη!

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Κομισιόν για κάθε θανατηφόρο τροχαίο υπολογίζεται ότι τραυματίζονται και άλλοι πέντε άνθρωποι. Ο αριθμός θανάτων των ανδρών παραμένει σημαντικά υψηλότερος έναντι των γυναικών με 77% και 23% αντίστοιχα, ενώ τα σημαντικότερα νούμερα συγκεντρώνονται στις ηλικίες 18-24 και 65+.

Στην ΕΕ, οι οδηγοί και συνοδηγοί αυτοκινήτου αντιστοιχούν στο 44% όλων των θανάτων σε τροχαίο ατύχημα, ενώ οι μοτοσυκλετιστές στο 21%, οι πεζοί στο 18% και οι ποδηλάτες στο 9%.

Αναφορικά με τις περιοχές τα περισσότερα ατυχήματα με 53% γίνονται σε δευτερεύοντες/επαρχιακούς δρόμους, το 38% των ατυχημάτων γίνεται σε αστικές περιοχές και μόλις το 8% αφορά θανατηφόρα σε περιβάλλον αυτοκινητόδρομου. Εντός αστικού ιστού, το 70% των θανατηφόρων τροχαίων αντιστοιχεί σε ευάλωτους χρήστες των δρόμων (μοτοσυκλετιστές, πεζοί, ποδηλάτες).