Triumph – Προσφορές σε στοκ γνήσιων αξεσουάρ και ανταλλακτικών οι οποίες φτάνουν το 80%

Η προσφορά ισχύει έως την Παρασκευή 15 Δεκεμβρίου
motomag Triumph – Προσφορές σε στοκ γνήσιων ειδών αξεσουάρ και ανταλλακτικών οι οποίες φτάνουν το 80%
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

13/12/2023

Η Triumph προχωρά στο End Of Season Clearance το οποίο περιλαμβάνει στοκ γνήσιων αξεσουάρ και ανταλλακτικών, με εκπτώσεις που φτάνουν έως και το 80%.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν στο 2109240283 ή να στείλουν email στο [email protected] αναφέροντας τον αριθμό πλαισίου της μοτοσυκλέτας τους έως την Παρασκευή 15/12 και να ενημερώνονται για τις προσφορές σε βαλίτσες, σέλες, θερμαινόμενα γκριπ, συναγερμούς, χούφτες, προστατευτικά κάγκελα, διακοσμητικά στοιχεία μοτοσυκλέτας, πλαστικά φέρινγκ, ρεζερβουάρ και πολλά άλλα είδη.

Triumph – Προσφορές σε στοκ γνήσιων ειδών αξεσουάρ και ανταλλακτικών οι οποίες φτάνουν το 80%

 

Ετικέτες

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!