Triumph Rocket 3 R & GT Evel Knievel Limited - Μικρές στιλιστικές διαφορές και περιορισμένη παραγωγή [VIDEO]

Συλλεκτικές εκδόσεις με αφορμή τη σχέση της βρετανικής εταιρείας με τον θρυλικό Αμερικανό stunt-rider
Triumph Rocket 3 Evel Knievel
Από το

motomag

13/11/2024

Στη σύγχρονη μόδα με τις δεκάδες συλλεκτικές εκδόσεις για όσους θέλουν το κάτι ξεχωριστό -ακόμα χωρίς μεγάλες διαφορές-, εντάσσονται και οι νέες Triumph Rocket 3 Evel Knievel Limited Editions, που κυκλοφορώντας μόλις σε 500 συνολικά αντίτυπα αποκτούν συλλεκτική αξία, ενώ διαφέρουν από τα μοντέλα βάσης μόνο σε μερικές στιλιστικές λεπτομέρειες, γιορτάζοντας τη σχέση της βρετανικής εταιρείας με τον θρυλικό Αμερικανό κασκαντέρ.

Η σχέση μεταξύ Triumph και Knievel ξεκίνησε από την πρώτη κιόλας τηλεοπτική εμφάνιση του θεότρελου Αμερικανού, όπου οδηγούσε ένα Bonneville T120, μέχρι και το άλμα που είχε κάνει στο καζίνο και ξενοδοχείο Caesars Palace στο Las Vegas, πηδώντας πάνω από τα σιντριβάνια. Όπως προείπαμε οι διαφορές των συγκεκριμένων Rocket 3  είναι μόνο στιλιστικές, με την απόδοση του κτηνώδους τρικύλινδρου κινητήρα των 2.500 cc να παραμένει ίδια, με την εντυπωσιακή ροπή των 22,94 kgm (!) στις 4.000σ.α.λ. και με 182 ίππους στις 7.000 στροφές ανά λεπτό. 

Οι Rocket 3 Limited Editions θα έχουν χρωμιωμένα ρεζερβουάρ καυσίμου που τα διατρέχουν δυο μπλε λωρίδες, που περιέχουν αστέρια και κόκκινες γραμμές.
Τα νέα ρεζερβουάρ συνδυάζονται με τα πίσω μαύρα ματ πλαστικά που φέρουν και αυτά λευκές - κόκκινες - μπλε λωρίδες και τη δερμάτινη διαιρούμενη σέλα που έχει κεντητό το λογότυπο του Evel Knievel σε χρυσό χρώμα.

Triumph Rocket 3 Evel Knievel

Οι στιλιστικές επεμβάσεις συνεχίζονταςι με την υπογραφή και τα αρχικά του Evel Knievel, τα οποία συναντάμε στα πλαϊνά πλαστικά του ψυγείου, στο μπροστινό φτερό και στο minimal όργανο που απαρτίζεται από μια μικρή έγχρωμη TFT οθόνη, το οποίο κάθε φορά που θα ενεργοποιείται το Rocket 3 θα μας εμφανίζει ένα μοναδικό μήνυμα καλωσορίσματος με το λογότυπο του για το κάθε ένα Rocket 3 Limited Edition. Κάπου εδώ τελειώνουν και οι διαφορές των συλλεκτικών αυτών εκδόσεων. 

Triumph Rocket 3 Evel Knievel

Σημειώστε πως κάθε υποψήφιος ιδιοκτήτης θα λάβει μια συλλεκτική έκδοση βιβλίου, με σκληρό εξώφυλλο το οποίο θα αφηγείται την αξιοσημείωτη ιστορία του Evel Knievel και τη σχέση του με την Triumph. Το βιβλίο υπογράφει ο συγγραφέας Stuart Barker, ενώ κάθε αντίτυπο θα φέρει και τον αντίστοιχο αριθμό της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας που θα έχει ο ιδιοκτήτης, ενώ θα είναι υπογεγραμμένο και από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Triumph, Nick Bloor.

Triumph Rocket 3 Evel Knievel

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα στο Limited Edition Rocket 3 R και στο Rocket 3 GT, με κάθε μία έκδοση να παράγεται σε 250 μοτοσυκλέτες. 

Triumph Rocket 3 Evel Knievel

Chief Commercial Officer της Triumph Motorcycles, Paul Stroud: “Ο Evel Knievel έχει πραγματοποιήσει ακροβατικά σε μοτοσυκλέτες Triumph κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '60, αλλά το άλμα του στο Caesar's Palace με ένα T120 TT, ήταν η στιγμή που δημιούργησε έναν θρύλο που έχει εμπνεύσει γενιές θαυμαστών. Δουλεύοντας με την οικογένεια Knievel, δημιουργήσαμε δύο εντυπωσιακές Limited Editions που είναι τόσο εντυπωσιακές στο δρόμο όσο ήταν ο Evel Knievel στα χρόνια της ακμής του. Με μόλις 250 από κάθε μοντέλο διαθέσιμες παγκοσμίως, με όμορφες σχεδιαστικές πινελιές και με ένα βιβλίο που γράφτηκε με αφορμή αυτές τις εκδόσεις και γιορτάζει τα επιτεύγματά του με την Triumph, αυτές οι εκδόσεις Rocket 3 Limited θα προσελκύσουν τους συλλέκτες, τους θαυμαστές και όσους αναζητούν τη συγκίνηση που αποπνέουν αυτές οι εκδόσεις.”

Triumph Rocket 3 Evel Knievel

Το νέο Rocket 3 R Evel Knievel Limited Edition θα είναι διαθέσιμο από τον Μάρτιο του 2025, και στην Αγγλία θα κοστίζει 30.707 ευρώ, ενώ το Rocket 3 GT Evel Knievel Limited Edition θα κοστίζει 31.550 ευρώ, χονδρικά προσθέτοντας ένα 9,6-9,9% σε σχέση με τα μοντέλα βάσης Rocket 3 Storm. Για την ελληνική αγορά η τιμή θα ανακοινωθεί στο άμεσο χρονικό διάστημα.

Ετικέτες

CFMOTO και Brembo: Πολυετής συμμαχία για ανάπτυξη συστημάτων φρένων

Οι δύο εταιρείες θα συνεργαστούν σχεδιάζοντας φρένα ειδικά για της μοτοσυκλέτες της CFMOTO, τόσο στον δρόμο όσο και στους αγώνες
brembo cfmoto
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Η συμφωνία ανακοινώθηκε χτες, Τετάρτη 8 Ιουλίου, στην έδρα της CFMOTO στην πόλη Hangzhou της Κίνας, παρουσία των Chen Zhiyong, Αντιπροέδρου της CFMOTO, και Andrea Paganessi, διευθυντή το τμήματος μοτοσυκλετών της Brembo. Θα έχει πολυετή διάρκεια και μακροπρόθεσμη στόχευση στην από κοινού δημιουργία συστημάτων πέδησης για μοτοσυκλέτες μεσαίου και μεγάλου κυβισμού, αλλά η συνεργασία αυτή θα συμπεριλάβει επίσης άλλους τομείς, όπως η τεχνολογική καινοτομία, οι αγωνιστικές εφαρμογές και η ανάπτυξη νέων ταλαντούχων Κινέζων αναβατών.

cfmoto brembo

Οι δύο εταιρείες θα δουλέψουν μαζί στο να σχεδιάσουν τα φρένα κάθε νέου μοντέλου της CFMOTO από τα πρώτα βήματα εξέλιξής του, έτσι ώστε το τελικό αποτέλεσμα να λειτουργεί αρμονικά με τη μοτοσυκλέτα. Ομοίως θα δουλέψουν οι δύο πλευρές και στις αγωνιστικές δραστηριότητες της CFMOTO.

Οι εταιρείες αυτές άλλωστε έχουν ήδη έντονη αγωνιστική παρουσία στο υψηλότερο επίπεδο, με τη CFMOTO να έχει πετυχημένη παρουσία στις κατηγορίες Moto2 και Moto3 του MotoGP με έναν τίτλο στη μικρή κατηγορία το 2024 με τον David Alonso, ενώ για τη Brembo τα λόγια μάλλον περισσεύουν, καθώς πρωταγωνιστεί σε όλα τα μεγάλα πρωταθλήματα και φυσικά τα παγκόσμια.

cfmoto brembo

Στα πλαίσια αυτής της συνέργειας, η Brembo γίνεται στρατηγικός συνεργάτης της κινέζικης εταιρείας σε ένα πρόγραμμα που έχει ιδιαίτερη σημασία γι’ αυτήν, το CFMOTO Talent Project που έχει αναλάβει να βρει και να εξελίξει την επόμενη γενιά Κινέζων αναβατών αγώνων.

Πρόκειται για μια σημαντικότατη σύμπραξη, όχι μόνο όσον αφορά στα συστήματα φρένων των μοτοσυκλετών της CFMOTO, αλλά κυρίως στην καλλιέργεια μιας διαφορετικής αντίληψης από το κοινό στις δυτικές αγορές, χάρη στην αναγνωρισιμότητα και το ειδικό βάρος που κουβαλά το όνομα της Brembo.

​  cfmoto brembo [Κάνετε κλικ και σύρετε το ποντίκι για να μετακινήστε] ​

Είναι επίσης μια μικρή υποσημείωση που αύριο πιθανότατα θα μετασχηματιστεί στο πρώτο κεφάλαιο της μελλοντικής αγωνιστικής ιστορίας της CFMOTO, η οποία οπωσδήποτε δεν θα περιοριστεί σε δύο ομάδες Moto2 και Moto3 με “ξένους” κινητήρες (Triumph στην πρώτη περίπτωση και KTM στη δεύτερη). Ως γνωστόν, η CFMOTO είναι η πρώτη εταιρεία από την Κίνα που φέρνει χιλιάρα superbike στην αγορά, τη V4 SR-RR των 316 χ.α.ώ. και φυσικά δεν την έφτιαξε μόνο για βιτρίνες και καφετέριες, αλλά έχει έναν ξεκάθαρο στόχο: το WSBK. Γι' αυτό άλλωστε έχει ήδη αποκτήσει την κατασκευάστρια πλαισίων Kalex, πρωταθλήτρια της Moto2.

Η τεχνογνωσία και το κύρος της Brembo είναι ακριβώς το εφόδιο που χρειάζεται μια σχετικά νέα εταιρεία με βλέψεις να βουτήξει στα βαθιά με το κεφάλι.

Ετικέτες