Triumph Tiger 900 & 1200 - Αγορά με δώρο το τριβάλιτσο για μοντέλα 2025
Καλοκαιρινή προσφορά με όφελος έως 2.350 ευρώ για τον αναβάτη
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
24/7/2025
Η ελληνική αντιπροσωπεία της Triumph ανακοίνωσε νέα προωθητική ενέργεια για τις Tiger 900 και 1.200 τις οποίες και προσφέρει με δώρο το τριβάλιτσο.
Στην περίπτωση της Triumph Tiger 900 το όφελος για τον αναβάτη βρίσκεται στα 2.300 ευρώ με την αγορά της μοτοσυκλέτας με δώρο τις τρεις βαλίτσες από τον κατάλογο των γνήσιων αξεσουάρ της βρετανικής εταιρείας.
Για την μεγαλύτερη adventure μοτοσυκλέτα της Triumph οι γνήσιες βαλίτσες που δίνονται ως δώρο κοστίζουν 2.350 ευρώ. Στην τιμής και για τις δύο μοτοσυκλέτες περιλαμβάνονται οι βάσεις των βαλιτσών αλλά και η τοποθέτησή τους στην μοτοσυκλέτα.
Η προωθητική ενέργεια ισχύει για όλα τα τρέχοντα μοντέλα 2025 των οικογενειών Tiger 900 και 1200 και αφορούν περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών.
Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]
Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
Από τον
Παύλο Καρατζά
19/5/2026
Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.
Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.
Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.
Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!
Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.
Μάλιστα το ΜΟΤΟείχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας –ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!