Triumph Tiger Sport 800 - Ανακοινώθηκε η τιμή του στην Ελλάδα

Με πλούσιο εξοπλισμό η τρικύλινδρη Βρετανίδα των 115 ίππων
Triumph Tiger4 Sport 800 - Τιμή στην Ελλάδα 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

19/12/2024

Η Triumph κλείνει και το ελάχιστο κενό που υπήρχε στην γκάμα της με την Tiger Sport 800 με την αντιπροσωπεία να κάνει γνωστή την τιμή της για την ελληνική αγορά.

H Triumph έχει επενδύσει στον βασικό εξοπλισμό της Tiger Sport με τον νέο 800άρη τρικύλινδρο κινητήρα προσπερνώντας κατά πολύ τον μέσο όρο της κατηγορίας και αυτό κάνει την τιμή εκκίνησης των 11.990 ευρώ της μοτοσυλέτας, που είναι ήδη διαθέσιμη στην ελληνική αγορά για παραγγελία, ακόμη πιο ενδιαφέρουσα.  

Triumph Tiger4 Sport 800 - Τιμή στην Ελλάδα 2024

Το Tiger Sport 800 φερει IMU έξι αξόνων και προηγμένο στάνταρ εξοπλισμό στα ηλεκτρονικά του συστήματα στον οποίο περιλαμβάνεται Cornering ABS, ρυθμιζόμενο Traction Control, quickshifter, τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις κινητήρα και συνδεσιμότητα με κινητό τηλέφωνο, ενώ προσφέρεται και cruise control.

Triumph Tiger4 Sport 800 - Τιμή στην Ελλάδα 2024

Φέρει επίσης ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Showa, ακτινικά τοποθετημένες 4πίστονες δαγκάνες εμπρός, έγχρωμη TFT οθόνη και LED φωτιστικά σώματα. Διαβάστε περισσότερα για τη μοτοσυκλέτα εδώ, όπως και το τι μας είπαν οι Βρετανοί, σε επικοινωνία που είχαμε μαζί τους για τα μελλοντικά τους σχέδια.

Triumph Tiger4 Sport 800 - Τιμή στην Ελλάδα 2024Triumph Tiger4 Sport 800 - Τιμή στην Ελλάδα 2024

 

Ιταλία: Νόμος για προδιαγραφές καμερών – 1.200 σβηστές μέχρι να ρυθμιστούν – Ας παραδειγματιστεί η ελληνική κυβέρνηση

Αντιμέτωπη με χιονοστιβάδα προσφυγών, η ιταλική κυβέρνηση αναγκάστηκε να δει τις κάμερες και από άλλη σκοπιά πλην της εισπρακτικής – Το ανάποδο δηλαδή από την Ελλάδα
italia autovelox
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/7/2026

Η Ιταλία έχει εγκαταστήσει αισίως 4.060 κάμερες ελέγχου τροχονομικών παραβάσεων και η κυβέρνηση Merloni έχει επενδύσει πολύ στη σκληρή ρητορική περί οδικής ασφάλειας και νομιμότητας που αρέσει και στην Ελλάδα. Μόνο που οι Ιταλοί ανακάλυψαν γρήγορα ότι οι κάμερες που είχαν τοποθετηθεί δεν είχαν ποτέ ρυθμιστεί σωστά και άρχισε ένα κύμα προσφυγών κατά των βεβαιωμένων παραβάσεων που οδήγησε σε χιλιάδες ακυρώσεις προστίμων, αλλά και μποτιλιάρισμα στα δικαστήρια.

Η απάντηση δόθηκε πριν μερικές εβδομάδες από τον υπουργό Μεταφορών της γείτονος, Matteo Salvini, ο οποίος έσπευσε να διορθώσει τη βιαστική εξάπλωση των καμερών φέρνοντας προς ψήφιση στη Βουλή το πρέπον κανονιστικό πλαίσιο. Όπως αποκαλύπτει ο ιταλικός Τύπος, 30 χρόνια πριν είχε νομοθετηθεί για πρώτη φορά η σχετική απαίτηση, μόλις τώρα όμως άρχισε να συμβαίνει και μόνο μετά το απέραντο μπάχαλο που προκλήθηκε από τις προσφυγές πολιτών.

Σύμφωνα με αυτό, κάθε κάμερα θα πρέπει καλιμπραριστεί και να ρυθμιστεί σωστά πριν τεθεί σε λειτουργία, ενώ αυτή η συντήρηση θα πρέπει να γίνεται κάθε χρόνο για κάθε μία κάμερα.

Ο νέος νόμος τέθηκε σε ισχύ στην Ιταλία από την Κυριακή 12 Ιουλίου και βάσει αυτού 2.856 από τις παραπάνω κάμερες είναι ρυθμισμένες και έτοιμες να σερβίρουν τις λυπητερές τους, ωστόσο άλλες περίπου 1.200 έχουν ήδη απενεργοποιηθεί μέχρι να ολοκληρωθεί η τεχνική διαδικασία και γι’ αυτές.

Ας παίρνουν παράδειγμα οι δικοί μας φύλακες της νομιμότητας που από την Άνοιξη πασχίζουν να στήσουν έναν διαγωνισμό προμήθειας των καμερών με παταγώδη αποτυχία δύο φορές, την ώρα που αστυνομικές πηγές αναφέρουν πως οι υπάρχουσες βλέπουν παραβάσεις με ποσοστά σφάλματος της τάξης του 90% – κάτι που ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη εμμέσως παραδέχτηκε, λέγοντας πως κάθε παράβαση θα ελέγχεται από αστυνομικό πριν αποσταλούν τα πρόστιμα, καθώς “μπορεί να υπάρχουν κάποιες τεχνικές αστοχίες”

Ας τα βλέπουμε αυτά κι εμείς, οι χρήστες του δρόμου και ψηφοφόροι, κάθε φορά που ακούμε για κάμερες που καταγράφουν ανύπαρκτους συνεπιβάτες και χάνουν τις ζώνες ασφαλείας άμα ο οδηγός φορά σκούρα ρούχα, αλλά στις ειδήσεις φτάνουν μόνο οι διθύραμβοι για "χιλιάδες κλήσεις σε μια μέρα".

Ετικέτες