Velocifero: Προσπάθεια για Παγκόσμιο Ρεκόρ ταχύτητας με ηλεκτρικό πρωτότυπο scooter 200 ίππων

Η προσπάθεια θα μεταδοθεί ζωντανά από την ιταλική εταιρεία στις 30 Ιουνίου 2023

Από το

motomag

26/6/2023

Την Παρασκευή 30 Ιουνίου 2023 στην πίστα της Monza, η εταιρεία ηλεκτρικών δικύκλων Velocifero, με αναβάτη τον Alexander Tartarini, θα προσπαθήσει να πετύχει Παγκόσμιο Ρεκόρ ταχύτητας με ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό scooter απόδοσης 200 ίππων.

Όλο και περισσότεροι κατασκευαστές μοτοσυκλετών προσπαθούν να πετύχουν Παγκόσμια Ρεκόρ ώστε να γίνουν πιο γνωστοί στο ευρύ κοινό μέσα από τα κατορθώματα τους. Σε αυτό το παιχνίδι μπαίνει και η ιταλική εταιρεία Velocifero, η οποία θέλει στα τέλη του Ιουνίου 2023 να γράψει τη δική της ιστορία με ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό scooter.

Έτσι, στη διάσημη πίστα της Monza θα βρεθούν χρονομέτρες από την Ιταλική Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας ώστε να ελέγξουν και να επικυρώσουν τα αποτελέσματα -μέτρηση τελικής ταχύτητας, επιταχύνσεις, κ.α.- της συγκεκριμένης προσπάθειας. Στη σέλα του πρωτότυπου ηλεκτρικού scooter απόδοσης 200 ίππων της Velocifero θα βρίσκεται ο Alexander Tartarini, σχεδιαστής μοτοσυκλετών και γιος του Leopoldo Tartarini -ιδρυτή της Italjet και αγωνιζόμενου τη δεκαετία του 1950 με την Ducati- ο οποίος 54 χρόνια μετά θέλει να βαδίσει στα χνάρια του πατέρα του. Ο Leopoldo το 1969 είχε προσπαθήσει χωρίς επιτυχία να πετύχει ρεκόρ ταχύτητας με ένα τρίκυκλο όχημα το οποίο χρησιμοποιούσε έναν υγρόψυκτο κινητήρα 250 κυβικών εκατοστών της CZ.

Αν θα καταφέρει ο Alexander Tartarini να βάλει τόσο το όνομα της Velocifero όσο και το δικό του στο βιβλίο των ρεκόρ αυτό θα το μάθουμε στις 30 Ιουνίου στις 11 το πρωί ώρα Ιταλίας. Η συγκεκριμένη προσπάθεια θα μεταδοθεί ζωντανά μέσα από την ιστοσελίδα της Velocifero.

Ετικέτες

Velocifero

https://bit.ly/MOTO_678

Επικαιρότητα

Η επόμενη Honda σου θα μπορούσε να είναι made in India

Οι Ιάπωνες απαντούν στους Κινέζους με... ινδική απόβαση στην Ευρώπη

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2026

Με τους Κινέζους κατασκευαστές να ανεβάζουν κατακόρυφα τα μερίδιά τους στις αγορές της Ευρώπης τα τελευταία χρόνια, η Honda ετοιμάζει τη δική της απάντηση που αναμένεται να έρθει μέσω Ινδίας, με εξαγωγές μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού στη Γηραιά Ήπειρο

Η Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) ενισχύει τον ρόλο της ως παγκόσμιου παραγωγικού κόμβου, καθώς από το 2026 θα ξεκινήσει την εξαγωγή μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού προς την Ευρώπη. Η κίνηση αυτή έχει ήδη προαναγγελθεί από τη Honda (Corporate Update 2025) και αποτελεί μέρος του στρατηγικού της πλάνου που θέλει την Ινδία να εξελίσσεται σε κεντρική βάση παραγωγής για διεθνείς αγορές.

Η Honda ήδη εξάγει made in India μοτοσυκλέτες σε 62 χώρες, όμως η είσοδος στην Ευρώπη με μοντέλα μεσαίου κυβισμού που έχουν κατασκευαστεί στην Ινδία αποτελεί πρόκληση που πρέπει να συνδυάσει ιδανικά ψηλή ποιότητα κατασκευής, όπως έχουμε συνηθίσει στην Ε.Ε., χωρίς να χαθεί το πλεονέκτημα του χαμηλού κόστους παραγωγής. Η ιαπωνική εταιρεία σκοπεύει να αξιοποιήσει τα R&D κέντρα σε Manesar και Bengaluru, ώστε να εξελίξει μοτοσυκλέτες που θα ανταποκρίνονται στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και απαιτήσεις.

Παράλληλα, η Honda επενδύει σε νέα εργοστάσια και σε πιο αποδοτικές γραμμές παραγωγής, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας σε παγκόσμιο επίπεδο και ένας τομέας ενδιαφέροντος στον οποίο η Ινδία αναμένεται να έχει αυξημένο ρόλο είναι η Ηλεκτροκίνηση, καθώς κατασκευάζει ήδη μια νέα γραμμή παραγωγής αποκλειστικά για ηλεκτρικά μοντέλα που θα είναι λειτουργική το 2028.

Αν και η Honda δεν έχει ανακοινώσει επίσημα τα μοντέλα που θα εξαχθούν, οι πληροφορίες από την Ινδία δείχνουν ότι η εταιρεία στοχεύει σε μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού που ήδη αναπτύσσονται ή παράγονται στην τοπική αγορά. Με βάση τη σημερινή γκάμα και τις διεθνείς τάσεις, τα πιο πιθανά υποψήφια είναι:

Honda CB350 / H’ness CB350 / GB350
Honda CB300F και CB300R
Honda NX500 / CB500X (μελλοντική ινδική παραγωγή δεν αποκλείεται)
Νέα πλατφόρμα 350–500cc που αναπτύσσεται για παγκόσμιες αγορές

Το Honda GB350, που ήδη πωλείται στην Ευρώπη, κατασκευάζεται σήμερα στην Ιαπωνία. Αυτό ανεβάζει το κόστος, βάζοντας ανάλογο φρένο στις πωλήσεις της μοτοσυκλέτας. Με την Ινδία να αναλαμβάνει ρόλο εξαγωγικού κέντρου, είναι πολύ πιθανό το GB350 -ή η ινδική του εκδοχή, H’ness CB350- να περάσει σε made in India παραγωγή για την ευρωπαϊκή αγορά. Αν συμβεί αυτό, το μοντέλο θα μπορούσε να γίνει σημαντικά φθηνότερο, ανοίγοντας τον δρόμο για αύξηση πωλήσεων.

Η είσοδος των “made-in-India” Honda στην Ευρώπη αναμένεται να ανεβάσει την ανταγωνιστικότητα της ιαπωνικής εταιρείας στις χρηστικές και οικονομικές μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού, απέναντι σε ανταγωνιστές όπως οι CFMOTO, Royal Enfield, KTM, Yamaha, κ.α.