Virtual ξενάγηση σε μουσεία μοτοσυκλέτας!

Μια εξαιρετική πρόταση για όσο μένουμε σπίτι
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/4/2020

Η πανδημία του Covid-19 έχει καταφέρει να… "μαντρώσει" το μεγαλύτερο μέρος του παγκόσμιου πληθυσμού στα σπίτια του, προκειμένου να ανακοπεί η διασπορά του ιού, μειώνοντας στο ελάχιστο τις επιλογές μας σε οτιδήποτε βρίσκεται έξω από τους τοίχους μας.

Ταυτόχρονα, το μεγαλύτερο μέρος των δραστηριοτήτων έχει περάσει στον ψηφιακό κόσμο, από τις αγορές και την εργασία, μέχρι τα ψώνια και την επικοινωνία με τους φίλους μας. Στο δικό μας, μοτοσυκλετιστικό, σύμπαν τα πράγματα είναι λίγο πιο δύσκολα σε ό,τι αφορά την εικονική προβολή, αλλά παρ' όλα αυτά γίνονται προσπάθειες, όπως για παράδειγμα ο εικονικός αγώνας των MotoGP που μας πρόσφερε πραγματικά διασκεδαστικές στιγμές.

Όλη αυτή η πρωτόγνωρη κατάσταση που βιώνουμε και που μας οδηγεί στην… ψηφιοποίηση των αγαπημένων μας δραστηριοτήτων, είναι παράλληλα και μια καλή ευκαιρία να ανοίξουμε τους ορίζοντές μας και να ανακαλύψουμε νέα "εργαλεία" που μπορούμε να εκμεταλλευτούμε και τα οποία ήταν όλο αυτό τον καιρό στην διάθεσή μας.

Σίγουρα οι περισσότεροι από εμάς γνωρίζουμε το Street View της Googl Maps, που μας επιτρέπει την εικονική περιήγηση σχεδόν σε όλους τους δρόμους του κόσμου, αλλά είναι πολύ λιγότεροι αυτοί που γνωρίζουν ότι μέσω της εφαρμογής μπορούν να επισκεφθούν εικονικά τα μουσεία της Ducati, της BMW, της Harley Davidson, της Honda, της Suzuki, της Kawasaki και της Yamaha. Η διαδικασία είναι πολύ απλή και αρκεί να πάρουμε το χαρακτηριστικό πορτοκαλί ανθρωπάκι και να το τοποθετήσουμε πάνω στον χάρτη, εκεί που βρίσκονται τα μουσεία. Έτσι θα μπορέσετε να αποκτήσετε πρόσβαση σε μερικές από τις πλέον θρυλικές συλλογές μοτοσυκλετών, χωρίς καν να χρειαστεί να σηκωθείτε από τον καναπέ σας, ή να βγάλετε τις πιτζάμες σας…

Για τους φανατικούς της Harley Davidson, μια επίσκεψη στα "άγια χώματα" των HOG αποτελεί όνειρο ζωής, ενώ η ακύρωση όλων των προγραμματισμένων events, συνηγορεί με ένα ακόμη λόγο παραπάνω για να κάνει κάποιος αυτή την virtual επίσκεψη, στο απόλυτα αποστειρωμένο περιβάλλον που προσφέρει το internet. Η συλλογή της Harley περιλαμβάνει στρατιωτικές μοτοσυκλέτες, σπάνια αγωνιστικά και όλη την Ιστορία των 117 ετών του εργοστασίου.

Αν ανήκετε πάλι στην φυλή των Ducatisti, η εικονική ξενάγηση στο μουσείο του εργοστασίου θα σας αποζημιώσει. Να θυμίσουμε ότι οι πύλες του Ducatio Museo έκλεισαν στις αρχές Μαρτίου για το κοινό, αλλά οι ψηφιακές θύρες έχουν παραμείνει ανοιχτές. Θα μπορέσετε να θαυμάσετε μέσα από την οθόνη σας τα πρώτα Scrambler και Monster, μέχρι τις μοναδικές κατασκευές που έσπασαν ρεκόρ και το περίφημο superbike 851 που έφερε αρκετές δάφνες στο Borgo Panigale. Μπορεί η εικονική περιήγηση να μην είναι τόσο εύκολη και άνετη όσο με το αν ήσασταν με φυσική παρουσία εκεί, αλλά η συμπυκνωμένη συγκέντρωση Ιστορίας και οι πανέμορφες κόκκινες μοτοσυκλέτες, αξίζουν να περάσετε ένα απόγευμα σερφάροντας στο internet.

Σε αντίθεση με την Harley και την Ducati, η BMW προσφέρει περιορισμένη εικονική πρόσβαση σε συγκεκριμένους χώρους. Φιλοξενώντας αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες, οι εγκαταστάσεις του μουσείου της BMW "αφηγείται" την περίληψη της Ιστορίας των Βαυαρών. Στα σημεία που παρέχεται πρόσβαση, ο εικονικός επισκέπτης μπορεί να θαυμάσει τα F1 αυτοκίνητα της BMW, τα ηλεκτρικά concepts και κλασσικά αυτοκίνητα από το παρελθόν. Σε ό,τι αφορά τις μοτοσυκλέτες, συμπεριλαμβάνονται συγκεκριμένα ιστορικά μοντέλα κι ένα δωμάτιο με τα ιδιαίτερα δημοφιλή R90S και RS500.

Το Honda Collection Hall στο Montegi της Ιαπωνίας, στις εγκαταστάσεις της περίφημης πίστας που ανήκει στην Honda, φιλοξενείται ολόκληρη η Ιστορία τςη Big-H. Όχι μόνο σε ό,τι αφορά τις μοτοσυκλέτες, αλλά και τα αυτοκίνητα με τα πρωτότυπα concepts. Μάλιστα όλα συνοδεύονται με πληροφορίες, όπως μπορείτε να δείτε και πατώντας εδώ. Αντίστοιχα στο μουσείο της Suzuki στο Hamamatsu μπορείτε να περιπλανηθείτε σε όλους τους διαδρόμους που συμπεριλαμβάνουν την Ιστορία του εργοστασίου από την ίδρυση της ετιαρείας το 1954. Στο Yamaha Motor Comminication Plaza στο Iwata της Ιαπωνίας, το οποίο είναι μέρος του εργοστασίου και των γραμμών παραγωγής, υπάρχουν όλα τα ορόσημα της εταιρείας, ενώ στο Kobe της Ιαπωνίας και πιο συγκεκριμένα στο λιμάνι της πόλης, η Kawasaki έφτιαξε το 2006 το μουσείο της με μια πλήρη συλλογή των "πράσινων" δημιουργημάτων, τα οποία επίσης μπορείτε να θαυμάσετε εικονικά.

Σίγουρα η εικονική περιήγηση σε αυτά τα μουσεία δεν συγκρίνεται με μια κανονική φυσική παρουσία, αλλά δεδομένων των συνθηκών, αποτελούν μια εξαιρετική πρόταση. Άλλωστε, μια ψηφιακή επίσκεψη από την είναι ίσως και ένα από τα δυνατότερα κίνητρα για μια κανονική επίσκεψη, όταν όλη αυτή η δυσάρεστη κατάσταση με την πανδημία τελειώσει.

CFLITE 250DUAL: Παρουσιάστηκε το νέο Serow από την CFMOTO! [VIDEO]

Έρχεται Ελλάδα με προνομιακή τιμή!
CFLITE 250DUAL: Παρουσιάστηκε το νέο Serow από την CFMOTO! [VIDEO]
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/9/2025

Η οικογένεια CFLITE της CFMOTO που αρχικά ξεκίνησε για να πάρει μερίδιο από την σημαντική και τεράστια αγορά της Λ.Αμερικής με πρώτο το Μεξικό και έπειτα την Βραζιλία, πολύ γρήγορα εξαπλώθηκε και ξεκίνησε την εμπορική της πορεία σε όλο τον κόσμο. Η ζήτηση ήταν τέτοια που τα βήματα έγιναν άλματα με τους αντιπροσώπους να πιέζουν για εκδόσεις που καλύπτουν τις προδιαγραφές και για τις δικές τους χώρες και έτσι το 230DUAL που είχαμε δει από κοντά όταν παρουσιάστηκε λίγο πριν ξεκινήσει την καριέρα του στο Μεξικό, τώρα αποκτά και την έκδοση 250DUAL που μόλις παρουσιάστηκε. Με ABS και ψεκασμό είναι έτοιμο να καλύψει την ζήτηση και στην Ευρώπη, ποντάροντας σε μία εξαιρετικά χαμηλή τιμή, αντίστοιχη παπιού!

Ο κινητήρας δεν είναι τελείως άγνωστος, έχει ήδη γράψει σημαντική πορεία σε πολλές αγορές ανά τον κόσμο και επιστρέφει σε έκδοση Euro5+ αποδίδοντας 24 ίππους στις 8000 στροφές.

Εμπρός έχουμε ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι με καλάμια 38mm και μονοσόκ πίσω αμορτισέρ με διαδρομές 160mm εμπρός και πίσω.

Δισκόφρενο εμπρός και πίσω με διάμετρο 265mm και 220mm αντίστοιχα με πλευστή διπίστονη δαγκάνα εμπρός και δικάναλο ABS που θα απανεργοποιείται στον πίσω τροχό.

Σωστή και η επιλογή για 21-18 ώστε να γίνει η μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να αναλάβει όλους τους ρόλους καθημερινής μετακίνησης στην επαρχία. Η σέλα έρχεται στα 840mm αλλά φαίνεται από το σχήμα της πως θα βοηθά κάθε αναβάτη να πατά με ευκολία κάτω.

Ρεζερβουάρ 13 λίτρων και βάρος γεμάτο στην έκδοση με τα ηλεκτρονικά, να είναι 154 κιλά.

Ακούγεται και αρκετά μπάσος ο ήχος:

 

Meet the CFLITE 250DUAL, your next adventure awaits

Introducing the CFLITE 250DUAL, which is available in two versions—250DUAL and 250DUAL ABS—and comes in three color schemes: Lime Green, Tundra Grey, and Polar White. Aside from being slightly bigger, higher and longer and heavier (with the same 840mm seat height but with a 13L tank) , it has a 249cc SOHC liquid cooled motor, producing a maximum power of 18kW at 8000rpm and a peak torque of 22.5Nm at 7000rpm, and brings upgrades in terms of electronic fuel injection and dual ABS for improved braking. Upside down forks, larger brake discs and a full LED lighting kits across the bike are other differences over the younger brother. Ready to ride? #CFLITE250DUAL #motorcycle #RideInStyle #bikelife

Posted by CFLITEofficial on Friday, September 5, 2025

 

Ο μονοκύλινδρος τετράχρονος, υγρόψυκτος κινητήρας έχει έναν επικεφαλής εκκεντροφόρο και 249 κυβικά από έμβολο 72mm με διαδρομή 61,2mm αποδίδοντας τους 24 ίππους που λέμε στην αρχή, με συμπίεση 11,3 προς 1 και ροπή 2,29Kg.m στις 7000 στροφές.

Υγρός πολύδισκος ο συμπλέκτης, LED φώτα παντού μαζί με φώτα ημέρας, ψηφιακό όργανο και τρεις διαθέσιμοι χρωματικοί συνδυασμοί με βάση τα γκρί, πράσινο και λευκό.

Το αναμένουμε σύντομα στην Ελλάδα, ίσως μάλιστα το δούμε πριν από την EICMA, εκεί όπου περιμέναμε και την αποκάλυψή του αλλά έκανε η CFLITE την έκπληξη σήμερα αποκαλύπτοντας το νέο μοντέλο. Θα συνεχίσει στην γκάμα να υπάρχει και το 230DUAL για τις υπόλοιπες χώρες.

Με την υπόσχεση πως θα έρθει σε τιμή αντίστοιχη ενός παπιού, το 250DUAL έρχεται να συμπληρώσει μία σημαντική έλλειψη αυτή την στιγμή, ιδιαίτερα για τις εταιρείες ενοικιάσεων μοτοσυκλετών που έχουν πολύ περιορισμένες προτάσεις αυτή την στιγμή.

Θυμηθείτε:

CFMOTO DUAL 200: Νέο μονοκύλινδρο αερόψυκτο και 250 υγρόψυκτο concept μέσω CFLITE

Χτυπάνε τους Ιάπωνες και στην Λ.Αμερική!

Χρειαζόμαστε όμως μοτοσυκλέτες με λίγα κυβικά και πολύ λίγες ανάγκες σε έξοδα για καθημερινή μετακίνηση, ικανές να πατήσουν και λίγο χώμα για μία περιήγηση τις υπόλοιπες ώρες ή απλά και για την καθημερινότητα, σε πολλά μέρη της χώρας που το να πατάς χώμα είναι κομμάτι της καθημερινότητας. Τα μεταχειρισμένα στην επαρχία έχουν περάσει καιρό τώρα την 2η δεκαετία και η δυσκολία εύρεσης ανταλλακτικών είναι μεγάλη, χωρίς όμως πολλές εναλλακτικές, ιδιαίτερα όταν συζητάμε για προσιτή τιμή, καθώς το εξαιρετικό Honda, για παράδειγμα, παρότι εξαιρετικά ικανό δεν παύει να είναι και εξαιρετικά ακριβό.

Η πρώτη εκτίμηση είναι πως 250DUAL της CRFLITE θα κοστίζει κάτω από τα μισά του CRF300L!