VOGE DS525X και SR4 Max Smart: Με κάθε αγορά δώρα αξίας 300 και 500 ευρώ!

Μία συνεργασία της Voge και των καταστημάτων Motomarket
voge
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/6/2025

Ένα σημαντικό δώρο περιμένει τους νέους κατόχους Voge DS525X ή SR4 Max Smart, καθώς η εταιρεία σε συνεργασία με τα γνωστά καταστήματα Motomarket, προσφέρει δώρα σε μορφή κουπονιού αξίας 300 και 500 ευρώ αντίστοιχα.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της εταιρείας.

Είσαι Adventure ή Scooter τύπος; Όποιος κι αν είσαι έχεις SUPER δώρο…

Μία νέα καταπληκτική προσφορά της Mototrend SA έρχεται μέσα στο καλοκαίρι για να ανεβάσει κι άλλο τη θερμοκρασία.

Συγκεκριμένα, με την αγορά ενός από τα δύο Best Seller μοντέλα της Voge DS525X ή SR4 Max Smart Radar έχεις στη διάθεσή σου κουπόνι δώρου αξίας 300 και 500 ευρώ αντίστοιχα! Αμέσως μετά την αγορά λαμβάνεις το κουπόνι δώρου που σου αναλογεί και φεύγεις για τα καταστήματα Motomarket σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Εκεί θα το εξαργυρώσεις παίρνοντας ότι θέλεις από την τεράστια ποικιλία επώνυμων αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσυκλετών που διαθέτουν τα καταστήματα.

 

Και αν βρίσκεσαι εκτός Αθήνας ή Θεσσαλονίκης μη ανησυχείς, το ηλεκτρονικό κατάστημα είναι στη διάθεσή σου για να επιλέξεις και να παραγγείλεις τα δώρα σου εδώ https://www.motomarket-shop.gr/

Η προσφορά ισχύει για αγορές από 12/6/25, για περιορισμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων μοτοσυκλετών και μέχρι εξαντλήσεως του αποθέματος αυτών.

Ισχύουν όροι & προϋποθέσεις, ενημερώσου στο δίκτυο αντιπροσώπων της Voge και στην ιστοσελίδα https://voge.gr/voge-powered-by-motormarket/

ΗΠΑ: Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές προωθούν κατάργηση της υποχρεωτικής χρήσης κράνους

Το Ride in Freedom Act έχει ήδη κατατεθεί προς ψήφιση στο Κογκρέσο
usa no helmet
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/8/2026

Στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής η νομοθεσία δεν είναι πάντα ίδια σε όλη τη χώρα, έτσι η χρήση κράνους από τους αναβάτες δικύκλων από πολιτεία σε πολιτεία μπορεί να ακολουθεί διαφορετικούς κανόνες.

Σε 18 πολιτείες είναι υποχρεωτική η χρήση του προστατευτικού κράνους, ενώ σε άλλες 29 η υποχρέωση είναι μερική και εξαρτάται από την ηλικία του αναβάτη και τα χρόνια οδηγικής εμπειρίας. Υπάρχουν επίσης 3 πολιτείες (Illinois, Iowa, New Hampshire) στις οποίες δεν υπάρχει καμιά υποχρέωση χρήσης κράνους στα δίκυκλα, χωρίς όρους και περιορισμούς.

Τώρα δύο Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές που δηλώνουν, οι Derrick Van Orden και Tim Sheehy, προωθούν ένα νέο νομοσχέδιο που στοχεύει να προσθέσει μια τέταρτη πολιτεία σε αυτές που δεν απαιτούν χρήση κράνους: τη Washington District of Columbia (D.C.), δηλαδή την πολιτεία που περιλαμβάνει την πρωτεύουσα της χώρας και στην οποία επί του παρόντος ισχύει πλήρης υποχρέωση κράνους πάντα και για όλους.

Derrick Van Orden
Derrick Van Orden

Το νομοσχέδιο κατατέθηκε προς ψήφιση στο Κογκρέσο στις 6 Αυγούστου και έχει τον τίτλο “Ride in Freedom Act”, αλλά και μια πολύ περίεργη πρωτοτυπία: δεν προτείνει ευθέως την κατάργηση του σχετικού νόμου, αλλά την απαγόρευση εφαρμογής του!

Όπως και να έχει, το θέμα ανοίγει μια μεγάλη συζήτηση στις ΗΠΑ, όπου τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν σταθερή άνοδο σε θανατηφόρα ατυχήματα δικυκλιστών. Σύμφωνα με την αμερικανική υπηρεσία National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), η χρήση κράνους μειώνει τον κίνδυνο θανάτου του αναβάτη σε ατύχημα από 22 ως 42%, ενώ το ενδεχόμενο κρανιοεγκεφαλικών κακώσεων μειώνεται από 41 ως 69%.

Επιπλέον, υπάρχει ξεκάθαρη διαφορά στις λίγες πολιτείες που δεν απαιτούν χρήση κράνους, καθώς σε αυτές περίπου οι μισοί θάνατοι σε ατυχήματα με μοτοσυκλέτα αφορούν ξεκράνωτους αναβάτες, έναντι περίπου 10% για τις πολιτείες με νομοθεσία για τα κράνη.

Ωστόσο το πιο ανησυχητικό στοιχείο αφορά συνολικά στη χώρα: οι μοτοσυκλέτες αναλογούν στο 3% των κυκλοφορούντων ΙΧ οχημάτων, αλλά στο 14% των θανατηφόρων τροχαίων.

Σε αυτό το κλίμα, οι δύο Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές δηλώνουν πως η κίνησή τους δεν αφορά μόνο στην πρωτεύουσα, αλλά θέλουν να καταργηθεί η υποχρέωση χρήσης κράνους σε όλη τη χώρα.

“Η D.C. είναι σημαντικό μέρος για να κάνουμε την αρχή,” εξήγησε ο εκπρόσωπος του Van Orden. “Αν το Κογκρέσο μπορέσει να αλλάξει την πολιτική εδώ, θα ανοίξει η πόρτα για μια ευρύτερη συζήτηση για τον ρόλο της ομοσπονδιακής κυβέρνησης στη νομοθεσία για τα κράνη σε όλη τη χώρα.”