World Ducati Week 2022: Το Misano γίνεται ξανά κόκκινο
Η μεγάλη γιορτή των Ducatisti από 22 έως και 24 Ιουλίου
Από τον
Μπάμπη Μέντη
21/4/2022
Μετά από δύο χρόνια περιοριστικών μέτρων στις δημόσιες συγκεντρώσεις λόγω πανδημίας, ο κόσμος της μοτοσυκλέτας στην Ιταλία επανέρχεται στην κανονικότητα και μαζί του επιστρέφει η πιο σημαντική εκδήλωση που διοργανώνει η Ducati για τους φίλους της, δηλαδή το WDW.
Όπως πάντα το σημείο συγκέντρωσης είναι η πίστα του Misano στο Rimini της Ιταλίας, όπου από τις 22 έως και τις 24 Ιουλίου οι Ducatisti από όλο τον κόσμο θα έχουν τη δυνατότητα να συμμετέχουν σε μοναδικά event και εκπλήξεις που έχει ετοιμάσει η Ducati για αυτούς.
Πέρα από την παρουσία θρυλικών ονομάτων από τους αγώνες και τις συναυλίες, στο WDW έχουν γίνει και παρουσιάσεις νέων μοντέλων.
Στο επίσημο site της Ducati έχει ανοίξει ήδη η πλατφόρμα για την αγορά των εισιτηρίων, με τα ημερήσια εισιτήρια να ξεκινούν από 30€ και για όλο το τριήμερο από 55€.
Πρόκειται για κάμερες νέας τεχνολογίας με ικανότητα αναγνώρισης πινακίδας, οι οποίες μπορούν να καταγράψουν και να βεβαιώσουν αρκετές διαφορετικές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).
Οι σταθερές κάμερες θα τοποθετηθούν στις εξής τοποθεσίες:
1 - Στην κάθοδο της Συγγρού, στο ύψος της Σκρα, (επί του VMS με ενσωματωμένο radar για Spot Speed, για μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού)
2 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Θυατειρών (με Average Speed Section Control καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)
3 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Πριήνης (με Average Speed Section Control, καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)
4 - Επί Μεσογείων-Χαλανδρίου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)
5 - Επί Βουλιαγμένης-Τήνου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)
6 - Επί της Λεωφόρου Αμαλίας, στο φαρδύ πεζοδρόμιο έμπροσθεν του Μνημείου του Αγνώστου Στρατιώτη (καταγραφεί παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού).
Η λειτουργία Average Speed Section Control απαιτεί τον συνδυασμό περισσότερων από μιας κάμερας - όπως θα γίνει στην άνοδο της λεωφόρου Συγγρού - για να υπολογίσει τη μέση ταχύτητα ενός οχήματος στην απόσταση μεταξύ δύο μετρήσεων, ξεπερνώντας έτσι το ενδεχόμενο κάποιος να κόβει ταχύτητα την ώρα που περνά από την κάμερα και μετά να ξανανοίγει το γκάζι για να «κοροϊδέψει» το σύστημα.
Επιπλέον, φορητές κάμερες θα τοποθετηθούν σε δέκα αστικά λεωφορεία, με αρμοδιότητα την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων. Στην απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια αναλύονται οι αριθμοί κυκλοφορίας των λεωφορείων που θα τοποθετηθούν.
Να τονίσουμε πως η τοποθέτηση όλων των παραπάνω νέων καμερών, σταθερών και φορητών, υποχρεωτικά πρέπει να συνοδεύεται από την τοποθέτηση προειδοποιητικών πινακίδων που να δηλώνει την ύπαρξή τους, ως προβλέπεται από την παράγραφο 4 του άρθρου 107 του Κ.Ο.Κ.
