Yamaha - Παρουσίασε υβριδικό κινητήρα με βάση το τρικύλινδρο σύνολο του MT-09! - Video
Στο σαλόνι Automotive Engineering Exposition 2023, στην Ιαπωνία
Από τον
Κώστα Γκαζή
30/5/2023
Σε σαλόνι τεχνολογίας αυτοκινήτου στη Yokohama, η Yamaha παρουσίασε μερικά εξαιρετικά ενδιαφέροντα εκθέματα, με αποκορύφωμα έναν υβριδικό κινητήρα που βασίζεται στο τρικύλινδρο μοτέρ του MT-09 με στόχο να χρησιμοποιηθεί σε αυτοκίνητα, συμβατικά και... ιπτάμενα!
Η Yamaha έδειξε να δουλεύει τόσο πάνω σε υβριδικούς κινητήρες, όσο και σε κινητήρες υδρογόνου, μέσα από τον concept κλάδο της που έχει ονομάσει αlive -ναι, με α ελληνικό-, και ασχολείται με τεχνολογίες για “πράσινα” αυτοκίνητα. Θυμίζουμε πως η ιαπωνική εταιρεία είχε παρουσιάσει την αlive τον Μάιο του 2021, στην ίδια έκθεση που έδειξε τώρα τον νέο της υβριδικό κινητήρα.
Στην έκθεση του 2023, η Iwata έδειξε έναν υβριδικό κινητήρα με την ονομασία αlive RX (range extender), έναν κινητήρα υδρογόνου (αlive H2E), έναν ηλεκτρικό κινητήρα (αlive EE) και ένα ακόμη εξάρτημα που ακούει στο όνομα αlive AD (Acoustic Design) για την σύνθεση και παραγωγή ήχου για ηλεκτροκινητήρες.
Ο υβριδικός κινητήρας RX βασίζεται στον τρικύλινδρο βενζινοκίνητο του MT, με απόδοση 118 hp, ενώ για την ώρα δεν αναφέρεται η απόδοση του ηλεκτροκινητήρα, ούτε και η συνολική απόδοση της διάταξης -που θα είναι αυξημένη σε σχέση με τα 118 άλογα της βενζίνης.
Η Yamaha δηλώνει πως με τον RX θα είναι ευκολότερο για ένα επιβατικό drone να σηκώσει μεγαλύτερο φορτίιο. Πέρα από τους κινητήρες βενζίνης, η Yamaha έχει στο μενού τόσο τα συνθετικά καύσιμα όσο και τα βιοκαύσιμα για το προσεχές μέλλον.
Το αlive H2E εμφανίστηκε σε μορφή γεννήτριας, αλλά με κινητήρα υδρογόνου 171 κ.εκ., απόδοσης 2,27 hp, και δυο κυλίνδρους 20l για την αποθήκευση υδρογόνου χαμηλής πίεσης 19,6 Mpa.
Τέλος το ηλεκτρικό σύνολο αlive EE (electric engine),απαρτίζεται από δυο ελαιόψυκτα ηλεκτρικά μοτέρ.
Για την ώρα η Yamaha δεν έχει δώσει περαιτέρω στοιχεία για τις παραπάνω καινοτομίες της, ενώ θα ήταν ενδιαφέρον να δούμε στοιχεία για το βάρος του υβριδικού κινητήρα, πριν αρχίσουμε να κάνουμε όνειρα για ένα υβριδικό MT-09 / Tracer.
Zontes 703T: Στην Ελλάδα η τρικύλινδρη sport touring με σούπερ τιμή
Η διάθεση της νέας Zontes 703T στην ελληνική αγορά ξεκίνησε, με τις πρώτες μοτοσυκλέτες να παραδίδονται ήδη στους ιδιοκτήτες τους.
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
14/9/2026
Δίπλα στην 703F, η Zontes παρουσίασε στην περσινή έκθεση EICMA την ασφάλτινη εκδοχή 703T, με 17άρες ζάντες και εξοπλισμό που αναβαθμίζει το πλουσιότατο πακέτο της F σε πολλά σημεία και τώρα είναι επιτέλους διαθέσιμη στην ελληνική αγορά.
Η τρικύλινδρη Sport Touring με την όρθια θέση οδήγησης χτίζεται γύρω από τον τρικύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα των 699 cc που αποδίδει 95,2 ίππους στις 11.200 σ.α.λ. και 7,6 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.500 σ.α.λ. με σχέση συμπίεσης 13.0:1, φορώντας σφυρήλατα πιστόνια και κυλίνδρους με ειδική κεραμική επίστρωση που περιορίζει τις τριβές και ενισχύει την αντοχή.
Διαθέτοντας πλέον κεντρική μονάδα IMU 6 αξόνων και ηλεκτρονικό γκάζι ETC, η 703Τ υποστηρίζει Cornering ABS και ρυθμιζόμενο Cornering TCS, διαθέτει 4 Riding Modes (Road, Sport, Rain και Rider), ρυθμιζόμενο φρένο κινητήρα (Engine Brake), το Cruise Control που έλειπε από την 703F και quickshifter διπλής κατεύθυνσης (ανέβασμα και κατέβασμα σχέσης).
Η Zontes 703T χτίζεται γύρω από ένα περιμετρικό αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών, τύπου διαμάντι, με το κύριο πλαίσιο να ζυγίζει μόλις 12,5 kg και το υποπλαίσιο 2,7 kg, καθώς και χυτό ψαλίδι αλουμινίου.
Στον τομέα των αναρτήσεων εξοπλίζεται με πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi 43 mm, με διαδρομή 155 mm. Πίσω, η προοδευτική ανάρτηση με μοχλικό διαθέτει υδραυλική ρύθμιση προφόρτισης και ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς.
Η πέδηση υποστηρίζεται εμπρός από δύο ημίπλευστους δίσκους 300 mm με ακτινικές δαγκάνες και ακτινική τρόμπα φρένων της Nissin, ενώ πίσω χρησιμοποιείται δίσκος 240 mm.
Η Zontes έχει εξοπλίσει την 703Τ με έγχρωμη TFT οθόνη 8” που διαθέτει 4 διαφορετικές επιλογές εμφάνισης, συνδεσιμότητα με smartphone και πλοήγηση μέσω mirroring.
Η 703T διαθέτει επίσης Keyless σύστημα 3ης γενιάς, εμπρός και πίσω κάμερα καταγραφής με ποιότητα Full HD 1080P, υπερευρυγώνιο φακό 140° και διάφραγμα F2.0, καθώς και ενσωματωμένη μνήμη 128 GB.
Στον touring εξοπλισμό περιλαμβάνονται ρεζερβουάρ 20 λίτρων με ηλεκτρονικό κλείδωμα, θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα αναβάτη, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα μεγάλης επιφάνειας, διπλή θύρα USB-A και USB-C ταχείας φόρτισης έως 30W, κεντρική σχάρα αποσκευών αλουμινίου, σχάρες πλαϊνών βαλιτσών, ανοξείδωτα προστατευτικά κάγκελα και ρυθμιζόμενος λεβιές πίσω φρένου.
