Η Yamaha ανακοίνωσε χθες, ότι το Tenere 700 και το YMR-08 (ένα βιομηχανικό drone), είναι τα δύο προϊόντα της που απέσπασαν το Red Dot Award στην κατηγορία του σχεδιασμού προϊόντος. Είναι η ένατη χρονιά στη σειρά –από το 2012- που ένα τουλάχιστον από τα "παιδιά" της Yamaha Motor αποσπά μια τέτοια διάκριση.
Να θυμίσουμε ότι πριν από περίπου ένα μήνα, το Tenere 700 είχε φέρει άλλο ένα βραβείο σχεδιασμού στην Yamaha, το "iF Design Award", μαζί με το πρωτότυπο YNF-01. Έχουμε γράψει τα πάντα γύρω από το δικύλινδρο Adventure της Yamaha, συμπεριλαμβανομένης και μιας εξαντλητικής δοκιμής 2.500 χιλιομέτρων, επιβεβαιώνοντας ότι δικαίως φέρει ένα από τα πιο θρυλικά λογότυπα της εταιρείας, με μεγάλη παράδοση και στα rally.
Ο εν σειρά δικύλινδρος των 689cc με τον στρόφαλο των 270°, ταίριαξε απόλυτα με το concept του σχεδιασμού του, το οποίο η Yamaha ονομάζει "Exciting Adventure Tenere", φιλοδοξώντας ότι θα ανοίξει νέους ορίζοντες στους ιδιοκτήτες του.
Το YMR-08 από την άλλη, είναι ένα drone για αγροτική κυρίως χρήση, με την Yamaha να δηλώνει περήφαν ότι "μπορεί να ψεκάσει ένα εκτάριο μέσα σε 15 λεπτά"! Το κυρίως σώμα είναι φτιαγμένο από carbon και έχει δοθεί ιδιαίτερο βάρος στην εμφάνισή του, όπως προκύπτει άλλωστε και από την βράβευσή του. Το YMR-08, όπως και το Tenere, είχε κι αυτό βραβευθεί στο παελθόν, στον διαγωνισμό "Good Design Award 2018".
Ρεκόρ Guiness ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας: 6.721 μέτρα η Stark Varg EX [VIDEO] - 35μ χαμηλότερα από Yamaha YZ450FX
Με ακριβέστερη και πιο μαζεμένη αναδιατύπωση από την πλευρά της Stark τώρα
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
23/12/2025
Ο Jiri Zak ανέβηκε τις πλαγιές του υψηλότερου ενεργού ηφαιστείου στον κόσμο, καταρρίπτοντας το προηγούμενο ρεκόρ υψομέτρου από ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.
Μετά τον ντόρο που προκάλεσε η Stark Future, καθώς με τον Ελβετό ορειβάτη και αναβάτη Jiri Zak κατάφερε να φτάσει στα 6.721 μέτρα υψόμετρο με μια εργοστασιακή Stark Varg EX, ένα εντυπωσιακό ομολογουμένως εγχείρημα που πραγματοποιήθηκε στις 30 Νοεμβρίου στις απόκρημνες πλαγιές του Ojos del Salado, του ψηλότερου ενεργού ηφαιστείου στον πλανήτη, στα σύνορα Χιλής και Αργεντινής, με τα στοιχεία να έχουν καταγραφεί από προ-βαθμονομημένες συσκευές GPS για την επιβεβαίωση.
Η προσπάθεια ακολουθήθηκε από δηλώσεις και δημοσιεύσεις από μεριά της εταιρείας για “παγκόσμιο ρεκόρ ανάβασης υψομέτρου”, αγνοώντας παλιότερη προσπάθεια του Pol Tarres σε μια YamahaYZ450FX, που έφτασε τα 6.756μέτρα.
Ο Jiri Zak θα ποντάρει στο ότι ο οργανισμός Guiness δεν έχει ακόμη αναγνωρίσει την προσπάθεια της Yamaha, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν έχει γίνει όμως.
Το ρεκόρ της Stark Future έχει πλέον επικυρωθεί από τα ρεκόρ Guiness, με μια πιο συμβιβαστική διατύπωση όμως, ως “Μεγαλύτερο υψόμετρο που έχει επιτευχθεί από ηλεκτρική μοτοσυκλέτα”.
Σε ένα περιβάλλον με μειωμένο οξυγόνο, θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, ασταθές ηφαιστειακό έδαφος και ακραίες κλίσεις και συνθήκες, ο Zak οδήγησε τη Varg EX, έχοντας το πλεονέκτημα καθώς οι κινητήρες εσωτερικής καύσης ασφυκτιούν με την έλλειψη οξυγόνου να επηρεάζει αρνητικά την απόδοση τους. "Πριν δύο χρόνια αυτό ήταν απλώς ένα όνειρο. Να το κάνεις με ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, είναι κάτι ξεχωριστό", δήλωσε ο ίδιος μετά την ολοκλήρωση της ανάβασης.
Το νέο ρεκόρ ξεπερνά το προηγούμενο αναγνωρισμένο όριο των 6.639 μέτρων, που είχαν πετύχει οι Francisco, Max και Tomás Rencoret στην ίδια περιοχή, αλλά και το υψηλότερο καταγεγραμμένο υψόμετρο που είχε φτάσει μέχρι σήμερα ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, σε απόπειρα με KTM το 2015. Παράλληλα, η επίδοση αυτή πλησιάζει και το απόλυτο ρεκόρ μοτοσυκλέτας, το οποίο η Yamaha ισχυρίζεται ότι κατέρριψε τον Μάρτιο του 2024, όταν ο Pol Tarrés έφτασε στα 6.756 μέτρα με YZ450FX, χωρίς ωστόσο ακόμη επίσημη επιβεβαίωση από τη Guinness.
Το πλεονέκτημα της Stark Varg EX σε τέτοιες συνθήκες είναι προφανές. Σε έναν θερμικό κινητήρα, η μειωμένη ατμοσφαιρική πίεση περιορίζει την απόδοση. Αντίθετα, ο ηλεκτροκινητήρας της Varg, που τροφοδοτείται από μπαταρία 7,2 kWh, αποδίδει χωρίς απώλειες, ανεξάρτητα από το υψόμετρο με μόνο αλουμινικουβέρτες να προστατεύουν τις μπαταρίες από τις ακραίες συνθήκες.
Ο CEO της Stark Future, Anton Wass, σχολίασε: "Δεν έχει σημασία μόνο ο αριθμός. Σημασία έχει να αποδείξουμε ότι η ηλεκτροκίνηση δεν είναι συμβιβασμός. Η πλατφόρμα Varg μπορεί να λειτουργεί στα όρια της ατμόσφαιρας, προσφέροντας έλεγχο και ασφάλεια σε πραγματικά εχθρικές συνθήκες. Επόμενη στάση; Το φεγγάρι".
