Yamaha XMAX 300 Tech ΜΑΧ- Μείωση τιμής για το μοντέλο του 2024

Στα 300 ευρώ το όφελος για τον αναβάτη - Για περιορισμένο χρονικό διάστημα
Yamaha XMAX 300 Tech MAx μείωση τιμής 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/5/2025

Η Yamaha έχει προχωρήσει σε μείωση της τιμής του XMAX 300 Tech Max του 2024 με την προσφορά της ελληνικής αντιπροσωπείας να ισχύει για περιορισμένο χρονικό διάστημα.

Από τα πλέον ολοκληρωμένα GT scooters μεσαίου κυβισμού το XMAX 300 προσφέρει ακόμη περισσότερη άνεση και ευκολίες στον αναβάτη του στην έκδοση Tech Max.

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Yamaha προσφέρει τώρα το μοντέλο του 2024 που έχει σε στοκ σε μειωμένη τιμή από 7.290 ευρώ στα 6.990, μια ενέργεια που βρίσκεται σε ισχύ από τα τέλη Απριλίου και αφορά περιορισμένο αριθμό ΧΜΑΧ μέχρι να εξαντληθεί το απόθεμα.

Yamaha XMAX 300 Tech MAx μείωση τιμής 2025

Πέρα από τις στιλιστικές λεπτομέρειες που το διαχωρίζουν από το στάνταρ XMAX 300, η έκδοση Tech MAX έχει διαφορετική σέλα με επένδυση από δερματίνη, η οποία βελτιώνει ακόμη περισσότερο την άνεση, ρυθμιζόμενη σε δύο επίπεδα ζελατίνα, μαρσπιέ αλουμινίου στην ποδιά και ειδικό ημι-μεταλλικό γυαλιστερό φινίρισμα στα πλαστικά του. 

Έχει επίσης έξτρα έγχρωμη TFT οθόνη των 4,2 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων η οποία υποστηρίζει σύστημα πλοήγησης Garmin μέσω της εφαρμογής Garmin StreetCross. Η οθόνη επιτρέπει στον αναβάτη, αφού εισάγει τον προορισμό του, να κάνει μεγέθυνση ή σμίκρυνση χρησιμοποιώντας τους διακόπτες που βρίσκονται στο τιμόνι. Μπορεί επίσης να έχει πρόσβαση σε πληροφορίες σχετικές με την κυκλοφορία στους δρόμους σε πραγματικό χρόνο, για την υπολειπόμενη απόσταση και τον εκτιμώμενο χρόνο άφιξης.

Yamaha XMAX 300 Tech MAx μείωση τιμής 2025

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης, το ρυθμιζόμενο τιμόνι, τα LED φώτα, η παροχή ρεύματος 12V, το keyless σύστημα ενεργοποίησης και εκκίνησης και το traction control. Παρόντες είναι φυσικά ο μεγάλος χώρος κάτω από τη σέλα που φιλοξενεί δύο κράνη κλειστού τύπου και ο δυνατός Blue Core κινητήρας προδιαγραφών Euro 5 που αποδίδει 28 ίππους και 2,96 κιλά ροπής στις 7.250 και 5.750 σ.α.λ. αντίστοιχα.

Yamaha XMAX 300 Tech MAx μείωση τιμής 2025

 

Traffic Commander και ΚΟΜΒΟΣ: Το νέο επιχειρησιακό σύστημα διαχείρισης της κυκλοφορίας [Video]

Παρουσιάστηκε στη ΓΑΔΑ με υποσχέσεις για 25 με 30% βελτιωμένες κυκλοφοριακές συνθήκες από τον Σεπτέμβριο
traffic commander
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

21/7/2026

Στις εγκαταστάσεις του Θαλάμου Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου Κυκλοφορίας (ΘΕΠΕΚ) στη Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Αττικής (ΓΑΔΑ) έγινε σήμερα, Τρίτη 21 Ιουλίου 2026, η παρουσίαση του νέου ολοκληρωμένου επιχειρησιακού συστήματος διαχείρισης της κυκλοφορίας από την Ελληνική Αστυνομία (ΕΛΑΣ), παρουσία του υπουργού Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη.

Ουσιαστικά πρόκειται για το ευρύτερο πλάνο, μέρος του οποίου είναι η ομάδα ΚΟΜΒΟΣ που είχε προαναγγείλει μια μέρα πριν ο κ. Χρυσοχοΐδης.

Το Traffic Commander αναπτύχθηκε στην Ελλάδα από στελέχη της Ελληνικής Αστυνομίας και έχει στόχο τη βελτίωση της διαχείρισης της κυκλοφορίας στο λεκανοπέδιο Αττικής μέσω της αξιοποίησης της τεχνολογίας, της ανάλυσης δεδομένων και της άμεσης επιχειρησιακής εικόνας.

Το σύστημα Traffic Commander διαχειρίζεται καθημερινά περίπου 50.000 κυκλοφοριακά συμβάντα, αξιοποιώντας πληροφορίες από 24 διαφορετικές πηγές δεδομένων – κάμερες, περιπολικά της Τροχαίας, drones κ.ά. – τις οποίες συνδυάζει σε μία ενιαία επιχειρησιακή εικόνα για τους αξιωματικούς του ΘΕΠΕΚ.

Μάλιστα στην τελετή παρουσίασης αποκαλύφθηκε ότι η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) δώρισε 10 υπερσύγχρονα drones αξίας 125.000 ευρώ, τα οποία θα δίνουν από αέρος εικόνα στο ΘΕΠΕΚ.

Ο επικεφαλής της ομάδας ανάπτυξης του Traffic Commander, αστυνομικός υποδιευθυντής Αναστάσιος Καλαϊτζίδης, υπογράμμισε ότι αποτελεί ένα νέο επιχειρησιακό εργαλείο διαχείρισης της κυκλοφορίας, το οποίο αναπτύχθηκε εσωτερικά από μηχανικούς λογισμικού της Ελληνικής Αστυνομίας, χωρίς πρόσθετη δαπάνη ανάπτυξης, με στόχο να παρέχει κοινή επιχειρησιακή εικόνα, ανάλυση και συντονισμό. Όπως εξήγησε, το Traffic Commander συλλέγει και συνδυάζει δεδομένα από δεκάδες διαφορετικές πηγές, μετατρέποντας τα επιμέρους στοιχεία σε μία ολοκληρωμένη εικόνα της κυκλοφορίας και υποστηρίζοντας τη λήψη τεκμηριωμένων αποφάσεων, ενώ υπογράμμισε ότι "δεν είναι ένας ακόμη χάρτης κυκλοφορίας. Είναι ένα σύστημα που μετατρέπει την εικόνα της πόλης σε επιχειρησιακή γνώση και την επιχειρησιακή γνώση σε αποτελεσματικότερη δράση".

Το νέο σύστημα λειτουργεί συμπληρωματικά με την ομάδα ΚΟΜΒΟΣ (Κεντρική Ομάδα Μέτρων Βελτίωσης Οδικής Συμφόρησης), ενώ έχει σχεδιαστεί ώστε να εξελίσσεται συνεχώς, με την ενσωμάτωση εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης, νέων πηγών δεδομένων και πρόσθετων επιχειρησιακών δυνατοτήτων.

Η ομάδα αυτή είχε ανακοινωθεί μια μέρα πιο πριν από τον κ. Χρυσοχοΐδη, απασχολώντας 150 αστυνομικούς με 40 μοτοσυκλέτες που θα είναι επιφορτισμένοι με την επιτόπου εφαρμογή των δράσεων που αποφασίζονται στο ΘΕΠΕΚ μέσω του Traffic Commander, λειτουργώντας ως η εκτελεστική πτέρυγα του όλου επιχειρησιακού σχεδιασμού.