Zontes E350 και Antonio Zini (ΑΕΚ F.C.)

Ο άσσος της AEK FC στις εγκαταστάσεις της Γκοργολης Α.Ε.
2
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/9/2023

Ο εικοσιενός ετών επιθετικός της ΠΑΕ ΑΕΚ φωτογραφήθηκε με το κορυφαίο σκούτερ της Zontes, E350.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.:

Η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., η πρώτη εταιρεία του κλάδου δικύκλων στην Ελλάδα για 14η συνεχόμενη χρονιά, συνεχίζει την υποστήριξή της στην Π.Α.Ε. ΑΕΚ ως επίσημος προμηθευτής της ομάδας, σε μια συνεργασία κορυφής!

Στα πλαίσια αυτής της χορηγικής συνεργασίας, ένας από τους πλέον ταλαντούχους και ελπιδοφόρους ποδοσφαιριστές της ομάδας, ο επιθετικός Antonio Zini, φωτογραφήθηκε και πήρε μια μικρή γεύση από τον αντίστοιχα νέο "επιθετικό" του team ZONTES που αποτελεί και σημείο αναφοράς, το Ε350.

To δυνατότερο scooter της κατηγορίας του και ο αθλητής με την εντυπωσιακή δυναμική της εξέλιξής του, έχουν ως κοινό τόπο την προσήλωση στον στόχο τους και την κορυφή στον τομέα τους. Ο Zini, ήδη από την προετοιμασία της ομάδας και τις πρώτες επίσημες εμφανίσεις του, εντυπωσίασε τους φιλάθλους με την τεχνική και την ικανότητά του στο σκοράρισμα, ενώ το Ε350 με τον πλούσιο εξοπλισμό , το μοναδικό σχεδιασμό, την υψηλή ποιότητα κατασκευής και τις απαράμιλλες επιδόσεις του, έχει ήδη "βάλει γκολ" στην αγορά των μεσαίου κυβισμού scooter.

O ποδοσφαιριστής από την Ανγκόλα δήλωσε και ο ίδιος εντυπωσιασμένος από το μονοκύλινδρο scooter της ZONTES, το πόσο φιλόξενη είναι η θέση οδήγησης, το επίπεδο του εξοπλισμού του και την ποιοτική αύρα που αποπνέει το Ε350, σε μια ξεχωριστή συνάντηση μελών από πρωταθληματικές ομάδες: της ΑΕΚ και της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.!

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.

Ετικέτες