AMA Pro Motocross 2025, 7ος γύρος, Spring Creek : Ο Jett Lawrence κρατά το σερί κάνοντας το 7 στα 7

Ο Jeremy Martin κρέμασε το κράνος του - Κλείσιμο καριέρας με θρίαμβο εντός έδρας
AMA Pro MX 7th Rnd Spring Creek
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/7/2025

Το Spring Creek MX Park στη Μινεσότα φιλοξένησε τον 7ο γύρο του 2025 AMA Pro Motocross Championship, (και παράλληλα 24ο του Super Motocrossκαι προσέφερε ένα από τα πιο συγκινητικά και ανταγωνιστικά Σαββατοκύριακα της χρονιάς. Με καλοκαιρινό καιρό, πολλούς θεατές και μάχες σε κάθε κατηγορία, ξεχώρισαν η διαρκής κυριαρχία των αδερφών Lawrence στην κατηγορία 450 και ο αποχαιρετισμός του Jeremy Martin στην κατηγορία 250, με νίκη στο τελευταίο σκέλος της καριέρας του.

Κατηγορία 450cc
Στην κορυφαία κατηγορία, οι Jett και Hunter Lawrence συνέχισαν την κυριαρχία τους, ανεβάζοντας ξανά την Honda στα πρώτα σκαλιά του βάθρου και μοιράζοντας τις νίκες των δύο σκελών (Hunter 1ο σκέλος, Jett 2ο), για να καταλήξουν ισόπαλοι στην γενική κατάταξη του αγώνα. Ωστόσο, με βάση τον κανονισμό του πρωταθλήματος, το δεύτερο σκέλος λειτουργεί ως κριτήριο ισοβαθμίας, δίνοντας στον Jett Lawrence την έβδομη διαδοχική του νίκη και 22η της καριέρας του στην κατηγορία των 450, ισοφαρίζοντας τον Rick Johnson στην πέμπτη θέση των νικητών όλων των εποχών. Ο Jett συνεχίζει να διατηρεί το εκπληκτικό 95% ποσοστό νικών του με 22 νίκες σε 23 εκκινήσεις.

AMA Pro MX 7th Rnd Spring Creek

Ο Hunter Lawrence, από την πλευρά του, κατάφερε να κερδίσει για πρώτη φορά φέτος moto, κάτι που του χάρισε την καλύτερη συνολική συγκομιδή βαθμών της σεζόν και την τέταρτη συνεχόμενη δεύτερη θέση σε συνολική κατάταξη διημέρου.

Ο Chase Sexton, στην δεύτερη μόλις εμφάνισή του μετά από μεγάλο διάστημα αποχής λόγω τραυματισμού, έδειξε δυνατός, ανεβαίνοντας για πρώτη φορά στο βάθρο με δύο τρίτες θέσεις (3-3), και τόνισε ότι συνεχίζει να δουλεύει ώστε να πλησιάσει την ταχύτητα των αδερφών Lawrence.

AMA Pro MX 7th Rnd Spring Creek

Παρά το χειρότερο αποτέλεσμά του για το φετινό καλοκαίρι, ο Justin Cooper ανέβηκε στην κορυφή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος SuperMotocross (SMX), ξεπερνώντας τον συναθλητή του στην ομάδα Monster Energy Yamaha Star Racing, Cooper Webb, ο οποίος αναγκάστηκε να αποσυρθεί από το υπόλοιπο του Πρωταθλήματος Pro Motocross λόγω τραυματισμού.

 

Αποτελέσματα  κατηγορίας 450  - 7ος γύρος ΑΜΑ Pro Motocross
Spring Creek National

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Moto 1

Moto 2

1

Jett Lawrence

Honda HRC Progressive

2

1

2

Hunter Lawrence

Honda HRC Progressive

1

2

3

Chase Sexton

Red Bull KTM Factory Racing

3

3

4

R.J. Hampshire

Rockstar Energy Husqvarna Factory

4

4

5

Justin Cooper

Monster Energy Yamaha Star Racing

5

13

6

Eli Tomac

Monster Energy Yamaha Star Racing

6

7

7

Aaron Plessinger

Red Bull KTM Factory Racing

7

6

8

Jorge Prado

Monster Energy Kawasaki

8

5

9

Coty Schock

Muc-Off/FXR/ClubMX Yamaha

9

8

10

Jason Anderson

Monster Energy Kawasaki

10

9

AMA Pro MX 7th Rnd Spring Creek

Κατηγορία 250cc
Η κατηγορία 250 ήταν γεμάτη ένταση, συγκίνηση και ιστορία. Παρότι ο Haiden Deegan – με τραυματισμό στο πόδι – πήρε την πέμπτη φετινή του νίκη (1-2) και ενίσχυσε το προβάδισμά του στη βαθμολογία, το κεντρικό πρόσωπο της ημέρας ήταν ο Jeremy Martin. Ο 32χρονος από το Millville, μπροστά σε χιλιάδες τοπικούς φίλους, κέρδισε το τελευταίο moto της επαγγελματικής καριέρας του με εμφατικό τρόπο, δείχνοντας πως το ταλέντο και η εμπειρία δεν ξεχνιούνται.

Με μία τρίτη θέση στο πρώτο σκέλος και νίκη στο δεύτερο (3-1), ο Martin αποχαιρέτησε το άθλημα από το βάθρο, φτάνοντας τα 46 στην διάρκεια της κα

AMA Pro MX 7th Rnd Spring Creek

ριέρας του, μόλις μία ανάσα από το απόλυτο ρεκόρ της κατηγορίας που κατέχει ο Steve Lamson. Ένα φινάλε-όνειρο, εντός έδρας, για έναν αθλητή που ταλαιπωρήθηκε τα τελευταία χρόνια από σοβαρούς τραυματισμούς, αλλά επέστρεψε στην κορυφή όπως του άξιζε.

Ο Jo Shimoda κατέλαβε την τρίτη θέση overall (2-4), παρά μηχανικό πρόβλημα στο δεύτερο σκέλος που τον άφησε χωρίς πίσω φρένο. Με στρατηγική οδήγηση κατάφερε να περιορίσει τη βαθμολογική ζημιά και να παραμείνει κοντά στον Deegan στη κατάταξη.

AMA Pro MX 7th Rnd Spring Creek

Ο Mikkel Haarup, αναβάτης της Triumph Factory Racing, πανηγύρισε το πρώτο του podium σε σκέλος, τερματίζοντας τρίτος στο δεύτερο σκέλος, συνεχίζοντας την ανοδική του πορεία.

Αποτελέσματα  κατηγορίας 250  - 7ος γύρος ΑΜΑ Pro Motocross
Spring Creek National

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Moto 1

Moto 2

1

Haiden Deegan

Monster Energy Yamaha Star Racing

1

2

2

Jeremy Martin

Monster Energy Yamaha Star Racing

3

1

3

Jo Shimoda

Honda HRC Progressive

2

4

4

Mikkel Haarup

Triumph Factory Racing

4

3

5

Garrett Marchbanks

Monster Energy Pro Circuit Kawasaki

7

7

6

Levi Kitchen

Monster Energy Pro Circuit Kawasaki

13

6

7

Michael Mosiman

Monster Energy Yamaha Star Racing

5

10

8

Seth Hammaker

Monster Energy Pro Circuit Kawasaki

6

11

9

Jalek Swoll

Triumph Factory Racing

10

8

10

Ryder DiFrancesco

GasGas Factory Racing

9

12

Γενική κατάταξη πρωταθλήματος ΑΜΑ Pro Motocross – Κατηγορία 450

Γενική κατάταξη πρωταθλήματος ΑΜΑ Pro Motocross – Κατηγορία 450

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Βαθμοί

1

Jett Lawrence

Honda HRC Progressive

337

2

Hunter Lawrence

Honda HRC Progressive

286

3

Justin Cooper

Monster Energy Yamaha Star Racing

247

4

Eli Tomac

Monster Energy Yamaha Star Racing

246

5

R.J. Hampshire

Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing

221

6

Aaron Plessinger

Red Bull KTM Factory Racing

204

7

Jorge Prado

Monster Energy Kawasaki

174

8

Cooper Webb

Monster Energy Yamaha Star Racing

151

9

Malcolm Stewart

Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing? (πιθανόν Yamaha/Rockstar)

134

10

Joey Savatgy

Honda

124

Γενική κατάταξη πρωταθλήματος ΑΜΑ Pro Motocross – Κατηγορία 450

Γενική κατάταξη πρωταθλήματος ΑΜΑ Pro Motocross – Κατηγορία 250

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Βαθμοί

1

Haiden Deegan

Monster Energy Yamaha Star Racing

321

2

Jo Shimoda

Honda HRC

276

3

Levi Kitchen

Kawasaki (Pro Circuit?)

214

4

Garrett Marchbanks

Kawasaki

214

5

Tom Vialle

KTM

202

6

Mikkel Haarup

Triumph Racing

182

7

Michael Mosiman

Monster Energy Yamaha Star Racing

170

8

Max Vohland

Yamaha

141

9

Chance Hymas

Kawasaki

132

10

Jordon Smith

Triumph Racing

128

Γενική κατάταξη πρωταθλήματος ΑΜΑ Pro Motocross – Κατηγορία 450

Με επόμενο σταθμό το Washougal MX Park στις 19 Ιουλίου και τέσσερεις μόνο γύρους να απομένουν πριν τα Playoffs, τίποτα δεν θεωρείται δεδομένο.  Μπορούν οι Lawrence να διατηρήσουν την κυριαρχία; Θα συνεχίσει ο Deegan παρά τον τραυματισμό; Τα πρωταθλήματα φτάνουν στην τελική τους ευθεία, και το ενδιαφέρον κορυφώνεται.

Έπιασε 27,6 G ο αερόσακος Tech-Air MX της Alpinestars στο σοκαριστικό ατύχημα του Barcia [VIDEO]

Η Alpinestars δίνει στην δημοσιότητα τα εντυπωσιακά στοιχεία από τα δεδομένα που κατέγραψε η προστασία θώρακα Tech Air MX
Έπιασε 27,6 G ο αερόσακος Tech-Air MX της Alpinestars στο σοκαριστικό ατύχημα του Barcia [VIDEO]
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/1/2026

Ο θώρακας Tech-Air MX της Alpinestars απέδειξε στην πράξη την προσφορά του στην παθητική ασφάλεια του motocross, κατά το σφοδρό ατύχημα του Justin Barcia στο άνοιγμα της σεζόν Monster Energy AMA Supercross 2026.

Η Alpinestars παρουσίασε το 2025 τον θώρακα Tech-Air MX με ενσωματωμένο ηλεκτρονικό αερόσακο. Οπτικά δύσκολα ξεχωρίζει από έναν συμβατικό θώρακα προστασίας στήθους και πλάτης, με αντίστοιχο βάρος και άνεση, όμως στο εσωτερικό του κρύβει τεχνολογία που μέχρι πρόσφατα συναντούσαμε μόνο στο σε ασφάλτινους αγώνες ταχύτητας και σε πολιτικές εκδοχές τους. Χάρη στον αλγόριθμο της εταιρείας, το σύστημα μπορεί να ανιχνεύσει πτώση ή ισχυρή πρόσκρουση και να ενεργοποιήσει άμεσα τον αερόσακο, προσφέροντας προστασία στον κορμό και τον αυχένα του αναβάτη.

Ήδη από την περσινή σεζόν, αρκετοί αναβάτες χρησιμοποίησαν το Tech-Air MX σε Monster Energy AMA Supercross και Pro Motocross, με θετική σχόλια σε σχέση με το βάρος και την ελευθερία κινήσεων.

Με αυτόν ήταν εξοπλισμένος τη στιγμή της πτώσης, στο τρομακτικό ατύχημα του, ο Justin Barcia, όπως επιβεβαίωσε τόσο ο ίδιος όσο και η Alpinestars.

Στον πρώτο γύρο του Main Event της κατηγορίας των 450 κυβικών του Anaheim 1, ο άτυχος αναβάτης προσγειώθηκε πάνω στη μοτοσυκλέτα του Malcolm Stewart και εκτινάχτηκε στην συνέχεια πάνω από το τιμόνι της μοτοσυκλέτας του, με την σύντομη πτήση του, να καταλήγει σε σφοδρή σύγκρουση με το έδαφος, παγώνοντας το αίμα όλων καιοδηγώντας σε κόκκινη σημαία και προσωρινή διακοπή του αγώνα.

Ο Barcia έγραψε σε social media την Παρασκευή, "Ναι, φορούσα τον αερόσακο της Alpinestars και ναι, έκανε απόλυτα τη δουλειά του. Είναι εντυπωσιακό να βλέπεις τα δεδομένα… 27,6 G. Δεν είναι κάτι που θέλεις ποτέ να δοκιμάσεις στην πράξη, αλλά είμαι απίστευτα ευγνώμων που το φορούσα."

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη BAMBAM (@justinbarcia)

Η Alpinestars έδωσε στη δημοσιότητα και τα καταγεγραμμένα δεδομένα από το ατύχημα που προκαλούν δέος, όπως είχε κάνει προ ετών και στα MotoGP για πτώση του Marc Marquez. Σύμφωνα με την εταιρεία, η πτώση του Barcia διήρκεσε 2,7 δευτερόλεπτα, ενώ υπέστη μέγιστη στιγμιαία επιβράδυνση στα 27,6 g.

Tech Air MX Data

Η αναφορά στα g της επιβράδυνσης είναι κάτι νέο τελείως στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, με αποτέλεσμα να επικρατεί μία σύγχυση με τους αριθμούς. Μέχρι τώρα είτε δεν θα υπήρχε εικόνα για την μονάδα μέτρησης, είτε ο κόσμος θα γνώριζε όσα έχει μάθει από ντοκυμαντέρ για την εκπαίδευση πιλότων σε μαχητικά αεροσκάφη, με αποτέλεσμα να βρίσκει υπερβολικό το νούμερο από την στιγμή που πιστεύει πως τα μονοψήφια νούμερα μπορούν να σκοτώσουν.

Το κλειδί είναι στην διάρκεια του χρόνου. Για χιλιοστά του δευτερολέπτου το σώμα μπορεί να αντέξει υψηλά νούμερα επιβράδυνσης και η σύγκρουση δεν κρατά περισσότερο. Αν κρατήσει τότε είναι μοιραία ότι εξοπλισμό και αν φοράς. Για αυτό και μία μανούβρα σε μαχητικό αεροσκάφος που διαρκεί δεκάδες φορές περισσότερο από μία σύγκρουση, δεν μπορεί να έχει υψηλά νούμερα g. Αυτές οι απορίες υπάρχουν κάθε φορά που βγαίνουν τα νούμερα από έναν αερόσακο μοτοσυκλετιστή αν και κάθε φορά λιγότερο, όσο ο κόσμος διαβάζει και ενημερώνεται σχετικά με αυτή την μονάδα μέτρησης. Στην περίπτωση του Marc Marquez όπου εκεί τα αναλύουμε ακόμη περισσότερο, οι αρχικές αντιδράσεις του κοινού ήταν μεγαλύτερες καθότι τότε ερχόταν η μεγαλύτερη μερίδα σε επαφή, με την διαφορά του στιγμιαίου g με εκείνου που διαρκεί λίγα δευτερόλεπτα.

Πίσω στον Barcia τώρα, παρότι θα μείνει εκτός δράσης για το άμεσο μέλλον, κατάφερε να αποχωρήσει από το νοσοκομείο την επόμενη ημέρα περπατώντας. Σε νεότερη ανάρτηση του ανέφερε ότι έχει υποστεί κάταγμα σε ένα τμήμα της σπονδυλικής του στήλης και έντονη μυϊκή καταπόνηση, ωστόσο η συνολική του κατάσταση είναι καλή.

Τα άλματα της τεχνολογίας στην προστασία των αναβατών γίνονται εμφανή με τα δεδομένα πλέον να είναι σαφή.