ΑΜΑ Supercross 2026, 3oς Γύρος, Anaheim II - Νίκη Chase Sexton [VIDEO]

Πρώτη νίκη για την Kawasaki από το 2022 - Την ίδια ώρα ο Eli Tomac διευρύνει την πρωτοπωρία του
AMA SMX 2026 Rnd 3
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/1/2026

Με τρίτο συνεχόμενο sold out, το Anaheim φιλοξένησε τον 3ο γύρο του Monster Energy SMX World Championship, με τον Chase Sexton να γράφει ιστορία για την Kawasaki και τον Haiden Deegan να επιβεβαιώνει την κυριαρχία του.

Το κατάμεστο Angel Stadium υποδέχτηκε την ελίτ του παγκόσμιου supercross να για τον 3ο γύρο του Monster Energy SMX World Championship. Μετά τη μεταγραφική βόμβα στη Monster Energy Kawasaki, ο Chase Sexton κατέκτησε την πρώτη του νίκη με τα πράσινα, έπειτα από έναν συναρπαστικό αγώνα.

450SMX: Sexton στο ψηλότερο σκαλί, πρώτη νίκη Kawasaki από το 2022

Ο αγώνας ξεκίνησε με τον Jason Anderson (Twisted Tea Suzuki) να στρίβει πρώτος, με τον Sexton να βρίσκεται αμέσως δίπλα του. Πίσω τους ακολουθούσαν ο Hunter Lawrence (Honda HRC Progressive), ο Sexton και ο Eli Tomac (Red Bull KTM Factory Racing), νικητής των δύο πρώτων γύρων και πρωτοπόρος της βαθμολογίας.

AMA SMX 2026 Rnd 3

Ο Sexton ανέβασε ρυθμό, πέρασε τον Lawrence και άρχισε να πιέζει τον Anderson. Μετά από εναλλαγές στην κορυφή, ο αναβάτης της Kawasaki πήρε οριστικά την πρωτοπορία και άνοιξε διαφορά πολλών δευτερολέπτων πριν τη μέση του αγώνα.

Πιο πίσω, ο Tomac πέρασε τον Lawrence για την τρίτη θέση, όμως ο Anderson αντιστάθηκε σθεναρά. Στη συνέχεια τόσο ο Lawrence όσο και ο Tomac πέρασαν τον Anderson, με επαφή των τελευταίων να βγάζει τον Anderson εκτός πίστας. Η πρώτη τριάδα δεν άλλαξε έως την καρό σημαία.

AMA SMX 2026 Rnd 3

Ο Sexton πανηγύρισε την 17η νίκη της καριέρας του και την πρώτη του φετινή παρουσία στο βάθρο, με διαφορά 3,3 δευτερολέπτων. Ήταν και η πρώτη νίκη για την Kawasaki από το 2022.

Στη βαθμολογία, ο Tomac παραμένει ο μόνος αναβάτης με παρουσία στο βάθρο σε όλους τους αγώνες και διατηρεί προβάδισμα οκτώ βαθμών από τον Hunter Lawrence. Ο Sexton ανέβηκε τρίτος (-13), ενώ ο Ken Roczen έπεσε στην 4η θέση (-14).

Ο νικητής, Chase Sexton, είπε, "Ήταν δύσκολοι μήνες μετά το ατύχημα στον τελικό του Vegas. Στον κύριο αγώνα απλώς έκανα τους γύρους μου και έμεινα μέσα στον ρυθμό μου. Δεν μπορώ να πω αρκετά για την ομάδα. Είναι υπέροχο να φέρνεις την Kawasaki ξανά στην κορυφή."

Ο Αυστραλός Hunter Lawrence δήλωσε"Χρειάζομαι περισσότερη σταθερότητα μέσα στη μέρα. Κάναμε πολλές αλλαγές στη μοτοσυκλέτα και κάθε φορά έπρεπε να προσαρμοστώ ξανά. Μαθαίνουμε πολλά και ελπίζω να το μεταφέρουμε στους επόμενους αγώνες."

AMA SMX 2026 Rnd 3

Ο Eli Tomac, όντας ο μοναδικός αναβάτης που έχει πέτυχει βάθρα και στους τρεις γύρους του πρωταθλήματος, δήλωσε ευχαριστημένος που κατόρθωσε να διατηρήσει την 3η θέση, ανοίγοντας την βαθμολογική διαφορά του στο πρωτάθλημα.

250SMX West: Deegan ξανά, με καθαρή υπεροχή

Στην κατηγορία 250SMX, οι ομόσταυλοι αναβάτες της Monster Energy Yamaha Star Racing, Michael Mosiman και Haiden Deegan, μονοπώλησαν το ενδιαφέρον. Ο Mosiman πήρε οδήγησε τον αγώνα από την αρχή, με τον Deegan να ανεβαίνει γρήγορα δεύτερος. Οι δύο τους αποσπάστηκαν από τους υπόλοιπους αναβάτες και για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα κινούμενοι σε παρόμοιο ρυθμό.

Τρίαμισι λεπτά πριν το τέλος, ο Deegan πλησίασε, πέρασε καθαρά και άνοιξε αμέσως διαφορά άνω των πέντε δευτερολέπτων. Κατέκτησε έτσι τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του και την ένατη της καριέρας του, 8,5 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Mosiman. Τρίτος τερμάτισε ο Ryder DiFrancesco (Husqvarna), έπειτα από σκληρή μάχη με τον Cameron McAdoo.

AMA SMX 2026 Rnd 3

Ο Deegan προηγείται πλέον στη βαθμολογία με εννέα βαθμούς από τον Mosiman, ενώ ο Max Anstie έπεσε τρίτος (-10).

Ο νικητής των 250SMX West, Haiden Deegan, “έβγαλε το καπέλο” του στον αναβάτη της ομάδας του Mosiman, λέγοντας, "Ο Mosiman δουλεύει πιο σκληρά από όλους και αξίζει σεβασμό. Αυτό τον κάνει τόσο δύσκολο αντίπαλο."

AMA SMX 2026 Rnd 3

O ίδιος ο Michael Mosiman φάνηκε ευγνώμων, "Κάθε φορά που κοιτάζω τις εξέδρες, προσπαθώ να εκτιμώ τη στιγμή. Ο κόπος μας ανταμείβεται όταν ανεβαίνεις στο βάθρο."

Δείτε παρακάτω τα βίντεο με τα highlights των 450 και 250.

KOVE και ZXMOTO θα συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross το 2027

Η επιβεβαίωση της πληροφορίας έρχεται από επίσημα χείλη
MXGP
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/9/2026

Πριν από τον 18ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross MXGP της FIM στη Σαγκάη, μία είδηση ήχησε δυνατά στο παγκόσμιο στερέωμα του αθλήματος, καθώς δύο Κινέζοι κατασκευαστές θα συμμετέχουν στο πρωτάθλημα της επόμενης σεζόν.

Τόσο η KOVE όσο και η ZXMOTO έχουν επιβεβαιώσει την πρόθεσή τους να συμμετάσχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross της FIM από τη σεζόν του 2027. Οι δύο Κινέζοι κατασκευαστές θα κάνουν μάλιστα την εμφάνισή τους την ίδια σεζόν.

Πριν γίνει αυτό, στο Oriental Beauty Valley MXGP της Κίνας στις 12 και 13 Σεπτεμβρίου, το paddock θα πάρει μια πρώτη γεύση. Η JHL Factory Racing - κατασκευάστρια από την Κίνα που φτιάχνει μόνο off-road μοτοσυκλέτες, άγνωστη προς το παρόν στην Ευρώπη - θα κάνει μια μοναδική εμφάνιση με wildcard στον αγώνα της Σαγκάης, η πρώτη φορά στην ιστορία που ένας Κινέζος κατασκευαστής θα παραταχθεί στη γραμμή εκκίνησης ενός αγώνα MXGP.

KOVE

Η ομάδα KOVE Factory Racing Team επιβεβαίωσε στις 31 Αυγούστου ότι θα αγωνιστεί στην κατηγορία MXGP από το 2027 με δύο μοτοσυκλέτες. Ο Tom Steensels, ο οποίος στο παρελθόν ηγούνταν της ομάδας TBS Conversions KTM, ορίστηκε διευθυντής της ομάδας και επιβλέπει την ανάπτυξη, τις δοκιμές και τη δημιουργία της ομάδας. Οι αναβάτες και οι τεχνικές προδιαγραφές των μοτοσυκλετών θα ανακοινωθούν εν ευθέτω χρόνω.

KOVE

Αυτή είναι η αρχή ενός μακροπρόθεσμου εργοστασιακού αγωνιστικού προγράμματος με έναν σαφή στόχο: να αγωνιστούμε και να εδραιώσουμε την KOVE στο υψηλότερο επίπεδο του motocross”, ανέφερε ο κατασκευαστής στην ανακοίνωσή του.

Η KOVE δεν είναι καινούργια στους διεθνείς αγώνες. Ιδρύθηκε το 2017 και σήμερα συγκαταλέγεται στους σημαντικότερους Κινέζους κατασκευαστές.

ZXMOTO

Το πρόγραμμα της νέας εταιρείας ZXMOTO - που χωρίς αμφιβολία έχει ταράξει τα νερά του μοτοσυκλετιστικού κόσμου - βρίσκεται σε παρόμοιο στάδιο και μήνες πριν σας είχαμε προϊδεάσει για την εξέλιξη αυτή. Ο κατασκευαστής σκοπεύει να συμμετάσχει σε ολόκληρο το πρωτάθλημα MXGP από το 2027, ιδανικά με δύο αναβάτες και με μοτοσυκλέτα 450cc που αναπτύσσεται σε συνεργασία μεταξύ Κίνας και Ευρώπης. Ο διευθυντής αγώνων Jesús Rincón επιβεβαίωσε ότι η μοτοσυκλέτα λειτουργεί ήδη και ότι η δομή της ομάδας βρίσκεται στο στάδιο της οριστικοποίησης.

ZXMOTO

Η ZXMOTO είχε αρχικά εξετάσει το ενδεχόμενο να κάνει το ντεμπούτο της στην Κίνα αυτή τη σεζόν, αλλά τελικά επέλεξε να κρατήσει δυνάμεις για τη προετοιμασία του 2027. Η εταιρεία, αν και νέα στον χώρο, έχει ήδη εμπειρία από Παγκόσμια Πρωταθλήματα, αφού συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport της FIM με αξιοσημείωτη επιτυχία.

JHL

Η JHL Factory Racing δεν θα συμμετάσχει στη σεζόν του 2027, αλλά η εμφάνισή της στο MXGP της Κίνας στο Oriental Beauty Valley, ως μοναδική συμμετοχή με wildcard στο Grand Prix της πατρίδας της, δεν πρέπει να περάσει στα ψιλά. Ο Γερμανός αναβάτης Brian Hsu θα ξεκινήσει στην κατηγορία MXGP με την JHL LX350R και θα αναμετρηθεί με τα μεγαθήρια του Παγκοσμίου Motocross.

JHL

Όλα τα παραπάνω δείχνουν πως οι Κινέζοι κατασκευαστές επενδύουν στους αγώνες, με σκοπό την αποκόμιση εμπειριών και τεχνογνωσίας, αλλά και τη διεθνή αναγνώριση.

Η Infront Moto Racing (που διαχειρίζεται το promotion του MXGP) εργάζεται προς αυτή την κατεύθυνση εδώ και χρόνια. Η επέκταση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross της FIM στην Ασία ήταν ένα μακροπρόθεσμο σχέδιο και η πίστα στην της Σαγκάης αποτελεί την απτή απόδειξη αυτού.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Infront Moto Racing, David Luongo, δήλωσε: “Η επέκταση στην Ασία ήταν πάντα μέρος της στρατηγικής μας. Ήρθαμε στην Κίνα για να προπορευτούμε αυτής της αγοράς, όχι για να την ακολουθήσουμε, και σήμερα βλέπουμε το αποτέλεσμα: δύο κινεζικοί κατασκευαστές προετοιμάζουν πλήρη εργοστασιακά προγράμματα για το 2027, ενώ ένας τρίτος κάνει το ντεμπούτο του στο GP μας στη Σαγκάη. Αυτό ακριβώς πρέπει να κάνει ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.”

Ετικέτες