ΑΜΑ Supercross – O Roczen χάνει το υπόλοιπο της χρονιάς λόγω της σοκαριστικής πτώσης στο Nashville

Τελικά η μαγνητική τομογραφία αποκάλυψε το μέγεθος της ζημιάς
motomag ΑΜΑ Supercross – O Roczen χάνει το υπόλοιπο της χρονιάς λόγω της σοκαριστικής πτώσης στο Nashville
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

25/4/2024

Η πτώση που είχε ο αναβάτης της Suzuki Ken Roczen στον τελευταίο αγώνα του Supercross στο Nashville ήταν πιο σοβαρή από ότι στην αρχή φάνηκε. Μπορεί ο Roczen να δήλωσε μετά το τέλος του αγώνα πως έχει απλά ένα διάστρεμμα ωστόσο η μαγνητική τομογραφία έδειξε το πραγματικό μέγεθος της ζημιάς.

Μετά από τις εξετάσεις διαπιστώθηκε πως ο Roczen έχει υποστεί πολλαπλά κατάγματα στο κνημιαίο πλατώ ενώ έχει κάταγμα και σε δάχτυλο του αριστερού του ποδιού. Το θετικό της υπόθεσης είναι πως δεν θα χρειαστεί χειρουργείο. Ο αναβάτης της Suzuki ήταν τυχερός μέσα στην ατυχία του καθώς κατάφερε όταν... ανατινάχθηκε το αμορτισέρ της μοτοσυκλέτας (που ήταν η αιτία της πτώσης) να την αποφύγει και έτσι απέφυγε έναν πολύ χειρότερο τραυματισμό.

Μετά από αυτόν τον τραυματισμό o Roczen θα χάσει το υπόλοιπο της χρονιάς, ενώ δεν έχει γίνει σαφές πότε θα είναι σε θέση να επιστρέψει στην ενεργό δράση.

Ο Ken Roczen δήλωσε για τον τραυματισμό του: "Μετά από περαιτέρω αξιολόγηση φαίνεται ότι θα μείνω εκτός για λίγο. Αποδεικνύεται ότι έσπασα το κνημιαίο πλατώ και το δάχτυλο του αριστερού ποδιού μου. Δεν απαιτείται χειρουργική επέμβαση από τώρα, αλλά θα αξιολογήσουμε την κατάσταση της υγείας μου αργότερα”.

Μετά από αυτόν τον τραυματισμό o Roczen θα χάσει το υπόλοιπο της χρονιάς, ενώ δεν έχει γίνει σαφές πότε θα είναι σε θέση να επιστρέψει στην ενεργό δράση.

sx
Ετικέτες

FIM: Υποχρεωτικοί οι αερόσακοι στο Παγκόσμιο Motocross!

Από το 2027 τα συστήματα αερόσακων θα γίνουν σταδιακά υποχρεωτικός εξοπλισμός
mxgp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.