ΑΜΑ Supercross – O Roczen χάνει το υπόλοιπο της χρονιάς λόγω της σοκαριστικής πτώσης στο Nashville
Τελικά η μαγνητική τομογραφία αποκάλυψε το μέγεθος της ζημιάς
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
25/4/2024
Η πτώση που είχε ο αναβάτης της Suzuki Ken Roczen στον τελευταίο αγώνα του Supercross στο Nashville ήταν πιο σοβαρή από ότι στην αρχή φάνηκε. Μπορεί ο Roczen να δήλωσε μετά το τέλος του αγώνα πως έχει απλά ένα διάστρεμμα ωστόσο η μαγνητική τομογραφία έδειξε το πραγματικό μέγεθος της ζημιάς.
Μετά από τις εξετάσεις διαπιστώθηκε πως ο Roczen έχει υποστεί πολλαπλά κατάγματα στο κνημιαίο πλατώ ενώ έχει κάταγμα και σε δάχτυλο του αριστερού του ποδιού. Το θετικό της υπόθεσης είναι πως δεν θα χρειαστεί χειρουργείο. Ο αναβάτης της Suzuki ήταν τυχερός μέσα στην ατυχία του καθώς κατάφερε όταν... ανατινάχθηκε το αμορτισέρ της μοτοσυκλέτας (που ήταν η αιτία της πτώσης) να την αποφύγει και έτσι απέφυγε έναν πολύ χειρότερο τραυματισμό.
Ο Ken Roczen δήλωσε για τον τραυματισμό του: "Μετά από περαιτέρω αξιολόγηση φαίνεται ότι θα μείνω εκτός για λίγο. Αποδεικνύεται ότι έσπασα το κνημιαίο πλατώ και το δάχτυλο του αριστερού ποδιού μου. Δεν απαιτείται χειρουργική επέμβαση από τώρα, αλλά θα αξιολογήσουμε την κατάσταση της υγείας μου αργότερα”.
Μετά από αυτόν τον τραυματισμό o Roczen θα χάσει το υπόλοιπο της χρονιάς, ενώ δεν έχει γίνει σαφές πότε θα είναι σε θέση να επιστρέψει στην ενεργό δράση.
Η Stark θα αναμετρηθεί στις αρένες του Αυστραλιανού και Παγκόσμιου Supercross
Οι ηλεκτρικές Varg απέναντι σε παραδοσιακές θερμικές μοτοσυκλέτες
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
9/9/2026
Η συμμετοχή στο AUSX Supercross του 2026 έρχεται μετά την έγκριση της FIM για το World Supercross, με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να αγωνίζονται πλέον απευθείας απέναντι στις καθιερωμένες θερμικές.
Η Stark Future επεκτείνει την παρουσία της στους αγώνες Supercross, με την πλήρη συμμετοχή της στο Αυστραλιανό Πρωτάθλημα Supercross (AUSX) του 2026 να αποτελεί το επόμενο βήμα μετά την επίσημη έγκριση της εταιρείας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross.
Η εργοστασιακή ομάδα της Stark Future θα συμμετάσχει και στους πέντε γύρους του αυστραλιανού πρωταθλήματος, που ξεκινά τον Οκτώβριο, με αναβάτες στις κατηγορίες SX1 και SX2. Πρόκειται για την πρώτη σεζόν της εταιρείας στο AUSX και, σύμφωνα με την ανακοίνωση, για την πρώτη φορά που κατασκευαστής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα αγωνιστεί στο συγκεκριμένο πρωτάθλημα.
Η συμμετοχή κατέστη δυνατή μετά την έγκριση της Μοτοσυκλετιστικής Ομοσπονδίας της Αυστραλίας για τη συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στις υπάρχουσες κατηγορίες Supercross. Οι μοτοσυκλέτες που πληρούν τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών μπορούν να συμμετέχουν στις ίδιες κατηγορίες με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, με τις δύο διαφορετικές τεχνολογίες να εκκινούν από την ίδια γραμμή.
Ο Mick Sinclair, υπεύθυνος διοργάνωσης του Πρωταθλήματος AUSX, δήλωσε ότι η συμμετοχή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα πραγματοποιείται υπό τους κανονισμούς της κατηγορίας για τις θερμικές μοτοσυκλέτες και ότι οι αγώνες θα αποτελέσουν στην πράξη το πεδίο σύγκρισης μεταξύ των δύο τεχνολογιών.
Η αυστραλιανή συμμετοχή έρχεται μετά την αντίστοιχη εξέλιξη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross της FIM. Η Stark Future είχε λάβει επίσημα το πράσινο φως για να συμμετάσχει στη διοργάνωση με την ηλεκτρική VARG MX 1.2, μετά από έλεγχο και έγκριση των τεχνικών χαρακτηριστικών σε συμφωνία με τους κανονισμούς της FIM.
Ο Πρόεδρος της FIM, Jorge Viegas, είχε δηλώσει κατά την ανακοίνωση της έγκρισης, ότι η ένταξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα της FIM αποτελεί μέρος της εξέλιξης του αθλήματος, ενώ οι τεχνικές επιτροπές της ομοσπονδίας είχαν εργαστεί για τη διαμόρφωση κανονισμών που θα εξασφαλίζουν ισοτιμία και δικαιοσύνη στον ανταγωνισμό.
Ο Αγωνιστικός Διευθυντής της Stark Future, Sébastien Tortelli, ανέφερε ότι η εταιρεία έχει ήδη αγωνιστεί σε διοργανώσεις όπως το SuperEnduro και το Hard Enduro, με την εισαγωγή και στα πρωταθλήματα Supercross να προσθέτει ένα ακόμη σημαντικό στόχο στο αγωνιστικό της πρόγραμμα.
