Δήλωση Red Bull KTM για το ατύχημα του Chase Sexton στο Ironman MX

Απρόβλεπτο μηχανικό πρόβλημα στο πίσω φρένο οδήγησε στην πτώση του πρωταθλητή
KTM Sexton
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/8/2025

Μετά από μια εντυπωσιακή νίκη στο Moto 1 του Ironman MX National το περασμένο Σάββατο, ο εν ενεργεία πρωταθλητής της 450MX Chase Sexton είχε άδοξο φινάλε στη μέρα, καθώς πτώση στο Moto 2 τον έθεσε εκτός μάχης. Η ομάδα της Red Bull KTM Factory Racing εξέδωσε επίσημη δήλωση με περισσότερες λεπτομέρειες για το περιστατικό.

Ο Ian Harrison, Team Manager της Red Bull KTM, εξήγησε, “Μετά την επιθεώρηση της μοτοσυκλέτας το βράδυ του Σαββάτου και την ανάλυση των δεδομένων, καταλάβαμε καλύτερα τι οδήγησε στην πτώση του Chase στο δεύτερο σκέλος. Θέλω να ξεκαθαρίσω ότι δεν επρόκειτο για λάθος του αναβάτη ή του μηχανικού. Αρχικά πιστεύαμε ότι υπήρξε πρόβλημα στο μπροστινό φρένο, όμως τώρα γνωρίζουμε ότι κάποιο ξένο σώμα μπήκε στο σύστημα του πίσω φρένου, εμποδίζοντας τη λειτουργία του. Έτσι, ο Chase αναγκάστηκε να κόψει ταχύτητα χρησιμοποιώντας μόνο το μπροστινό φρένο. Τα δεδομένα δείχνουν ότι στο συγκεκριμένο άλμα είχε πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα σε σχέση με κάθε άλλη φορά μέσα στη μέρα”.

Η βλάβη αυτή οδήγησε τελικά στην πτώση, με τη μοτοσυκλέτα να προσγειώνεται πρώτα στη δεξιά πλευρά, γεγονός που γέμισε με λάσπη τη μανέτα του μπροστινού φρένου και την ενεργοποίησε, με συνέπεια ο Sexton να μην μπορεί να συνεχίσει τον αγώνα.

“Θα αναζητήσουμε λύση ώστε να αποφευχθεί κάτι τέτοιο στο μέλλον, αλλά όπως γνωρίζουμε, το motocross είναι σκληρό για τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό και η ένταση με την οποία αγωνίζονται οι αναβάτες μας μεγεθύνει κάθε πρόβλημα. Ήταν μια απογοητευτική στιγμή για τον Chase, για την ομάδα και για τους φιλάθλους”, κατέληξε ο Harrison.

FIM: Υποχρεωτικοί οι αερόσακοι στο Παγκόσμιο Motocross!

Από το 2027 τα συστήματα αερόσακων θα γίνουν σταδιακά υποχρεωτικός εξοπλισμός
mxgp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.