Χωρίζει ο Cairoli με την KTM, ολοταχώς Ducati

Μετά από 14 χρόνια συνεργασίας τόσο ως αναβάτης όσο και ως team manager, ο Cairoli αποχαιρετά τους Αυστριακούς
motomag Χωρίζουν οι δρόμοι του Cairoli με την KTM, όλοι οι δρόμοι οδηγούν στην Ducati
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

23/10/2023

Είχατε διαβάσει στο MOTO, για τα δημοσιεύματα που θέλουν τον Tony Cairoli να εγκαταλείπει την KTM για τα μάτια της Ducati. Τελικά αυτό το σενάριο, όσο απίθανο κι αν ακουγόταν στην αρχή, δείχνει τελικά να πραγματοποιείται, καθώς η αυστριακή εταιρεία ανακοίνωσε πως ο Σικελός θρύλος του Motocross αποχωρεί από την αγωνιστική οικογένεια της KTM. Όπως όλα δείχνουν, επόμενος σταθμός στην καριέρα του Cairoli είναι το Borgo Panigale!

Μετά τα ιταλικά δημοσιεύματα που ανέφεραν ότι ο Ιταλός αναβάτης πρόκειται να αναλάβει χρέη αναβάτη εξέλιξης της πρώτης motocross μοτοσυκλέτας της Ducati ήρθε τώρα το διαζύγιο-έκπληξη μεταξύ KTM και Cairoli. Τώρα, όπως φαίνεται, ξεκινά νέος πόλεμος θρύλων του αθλήματος, αυτή τη φορά σε εξέλιξη μοτοσυκλετών, με Cairoli εναντίον Carmichael, και με Ducati εναντίον Triumph!

Η αυστριακή εταιρεία με μια λιτή ανακοίνωση δήλωσε πως ο Tony Cairoli ο οποίος εντάχθηκε στην αγωνιστική οικογένεια της Red Bull KTM Factory Racing στα τέλη του 2009 και κέρδισε 6 Παγκόσμιους Τίτλους με τους "πορτοκαλί", το 2024 δεν θα συνεχίσει ως team manager της Red Bull KTM Factory Racing, με τις δύο πλευρές να ψάχνουν νέους επαγγελματικούς στόχους τη νέα χρονιά.

Όπως φαίνεται, ο Cairoli ενέδωσε στις κρούσεις της Ducati, και αν βάλουμε στην εξίσωση και την... εντοπιότητα, η οποία παίζει σημαντικό ρόλο σε τέτοιου είδους αποφάσεις, τότε η ανακοίνωση πως ο Σικελός θα ξεκινήσει νέα του συνεργασία με ιταλικό πρόσημο αναμένεται σύντομα. Ωστόσο αφήνουμε ένα παράθυρο για το αγωνιστικό μέλλον του γιου του, Chase Ben Cairoli καθώς ο μικρός ο οποίος καβαλά εδώ και λίγο καιρό το νέο KTM SX-E2 δεν έχει κάποια άλλη επιλογή σε αυτή την ηλικία παρά να χρησιμοποιεί KTM καθώς το Pierer Group είναι μονόδρομος όσον αφορά στις ανταγωνιστικές μοτοσυκλέτες νεαρών αναβατών που θέλουν το καλύτερο για τα πρώτα τους βήματα στο Motocross.

Cairoli

 

Ετικέτες

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.