Junior Motocross 2020 στη Μεγαλόπολη: Προπόνηση προετοιμασίας για το Παγκόσμιο

Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/8/2019

Η λέσχη ΑΡΗΣ και η ΑΛΜΑ Μεγαλόπολης ανακοίνωσαν πως στην Κυριακή 20 Αυγούστου η πίστα Motocross της Μεγαλόπολης θα είναι ανοιχτή για ελεύθερη προπόνηση των αναβατών ηλικίας 8-17 ετών, που σκοπεύουν να συμμετάσχουν στον παγκόσμιο θεσμό του Junior Motocross της FIM του 2020, ο αγώνας του οποίου θα γίνει στην συγκεκριμένη πίστα και περισσότερες λεπτομέρεις μπορείτε να διαβάσετε στο σχετικό άρθρο που είχαμε δημοσιεύεσει ΕΔΩ. Ακολουθεί ολόκληρη η ανακοίνωση που λάβαμε από την λέσχη ΑΡΗΣ:

Εν όψει του Παγκόσμιου πρωταθλήματος Junior Motocross (Junior Motocross World Championship 2020) το καλοκαίρι του 2020, ο ΑΡΗΣ ΑΣ και η ΑΛΜΑ Μεγαλόπολης διοργανώνουν ελεύθερη προπόνηση για νεαρούς αθλητές και αθλήτριες 8-17 ετών, στην πίστα της Μεγαλόπολης, την Κυριακή 25 Αυγούστου 2019 (10:00-18:00)
Εκτός της προπόνησης, θα διεξαχθεί και ενημέρωση-συζήτηση σχετικά με την Παγκόσμια εκδήλωση του 2020 καθώς και έμπρακτη διάθεση υποστήριξης των παιδιών και των οικογενειών - ομάδων τους.

https://bit.ly/MOTO_682

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.