MOTOCROSS 3ος Σκύδρα: Έντονες μάχες σε συμπιεσμένο χρόνο για το Παννελήνιο Πρωτάθλημα MX

Πρώτες φωτογραφίες και αποτελέσματα
MOTOCROSS 3ος Σκύδρα: Έντονες μάχες σε συμπιεσμένο χρόνο για το Παννελήνιο Πρωτάθλημα MX
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/5/2025

Έναν ενδιαφέρον αγώνα με διάφορα περιστατικά, από ευγενή έως όχι και τόσο ευγενή άμιλλα, κόκκινες σημαίες και τραυματισμούς, έζησαν όλοι όσοι πήγαν στην Σκύδρα για το τρίτο σκέλος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross.

Όπως μεταδώσαμε εχθές, η αγωνιστική δράση ακυρώθηκε το Σάββατο εξαιτίας των καιρικών συνθηκών που επικρατούσαν τις προηγούμενες ημέρες. Η πίστα κρατούσε νερό σε διάφορα σημεία ωστόσο μπορούσε να διεξαχθούν δοκιμαστικά και οι πρώτοι αγώνες. Πάρθηκε η απόφαση με την σύμφωνη γνώμη των οδηγών όμως να μην γίνει κάτι τέτοιο για λόγους ασφαλείας καθώς σε περίπτωση ατυχήματος σε ορισμένα σημεία δεν θα μπορούσε να προσκομίσει το ασθενοφόρο ενώ με τόση λάσπη θα δημιουργούνταν βαθιά λούκια που θα χρειαζόταν μεγάλος χρόνος για την αποκατάστασή τους. Την Κυριακή μάλιστα ήταν η σκόνη και όχι η λάσπη, η δυσκολία των αναβατών με τον καιρό να βοηθά να στεγνώσει πλήρως η πίστα.

Αναγκαστικά λοιπόν το πρόγραμμα της Κυριακής ήταν πιεσμένο αλλά ωστόσο ολοκληρώθηκε η ημέρα χωρίς να παραλειφθεί κάτι αντιμετωπίζοντας απευθείας οτιδήποτε είχε προκύψει ενώ και οι απονομές στο τέλος της ημέρας ξεκίνησαν εντός δεκαλέπτου από την τελευταία καρό σημαία, κάτι που συμβαίνει σπάνια σε τόσο σύντομο χρόνο.

Στην MX1 είχαμε δυνατό θέαμα αλλά και φορτισμένο κλίμα όταν στην εκκίνηση ο Ράδος #97 GASGAS σημείωσε πτώση προσπαθώντας να περάσει τον Κανάκη #49 KTM. Όπως φαίνεται στο παρακάτω στιγμιότυπο:

 

@motomag.gr

3ος αγώνας Πανελληνίου Πρωταθλήματος MOTOCROSS - Σκύδρα: Το πρώτο περιστατικό στην κατηγορία MX1 μεταξύ των κορυφαίων αναβατών που διεκδικούν το πρωτάθλημα. Ο Ράδος Ν.97 GASGAS σηκώθηκε και με φανταστική οδήγηση που άφησε άφωνη την πίστα έφτασε ξανά εμπρός όπου υπήρξε και δεύτερο περιστατικό με τον Κανάκη Ν.49 ΚΤΜ, ενώ στο δεύτερο σκέλος ανέβηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου όπου μετά από ένσταση για τα όρια πίστας του επιβλήθηκε ποινή χάνοντας την πρώτη θέση. Το MOTO, το μόνο μέσο που επενδύει στους ελληνικούς αγώνες μοτοσυκλέτας, έχει στην σελίδα του τα αποτελέσματα και το ρεπορτάζ του αγώνα.

♬ original sound - MOTO Magazine

 

Ο Ράδος σηκώθηκε αμέσως και κατάφερε να φτάσει εμπρός, πράγμα που σημαίνει πως ο ρυθμός του ήταν πραγματικά πολύ καλός. Εκεί είχε άλλο ένα περιστατικό με τον Κανάκη όπου βρέθηκε εκείνος σε πτώση αυτή τη φορά με τους δύο αναβάτες να δίνουν συνέχεια και μετά το τέλος του αγώνα.

Στο δεύτερο σκέλος ο Ράδος πήρε την νίκη, όπως φαινόταν πως θα καταφέρει από τον τρόπο που οδηγούσε. Ωστόσο ο Κανάκης υπέβαλλε ένσταση για τα όρια της πίστας μία ένσταση που η διοργάνωσε μέτρησε ως βάσιμη και επέβαλλε ποινές. Το αποτέλεσμα είναι ο Ράδος να χάσει την πρώτη θέση του δεύτερου σκέλους, έχοντας ήδη ανέβει στο βάθρο. Έτσι ο Κουζής #338 ΤΜ πήρε την νίκη και στο 2ο σκέλος συμπληρώνοντας πολύ υψηλή βαθμολογία.

MOTOCROSS 3ος Σκύδρα: Έντονες μάχες σε συμπιεσμένο χρόνο για το Παννελήνιο Πρωτάθλημα MX
Ράδος σε εξαιρετικά γρήγορο ρυθμό

Συνήθης ύποπτος ή αλλιώς μόνιμος θαμώνας σε περίοπτη θέση της γενικής και πρώτος στην MX300 ήταν ο Δημήτρης Μπάκας #29 Beta με δύο νίκες σήμερα. Δεύτερη θέση και στα δύο σκέλη ο Ευστρατίου Μοδέστος #33 GASGAS και τρίτη ο Κυπραίος Νικόλαος #211 TM στο πρώτο σκέλος και ο Αυδουλης Ελισσαίος #918 Yamaha στο δεύτερο.

Στην MX2 έχουμε το φαινόμενο Φωτάκη #307 KTM που φανερώνει ότι η σκληρή δουλειά πάντα ανταμείβει και έτσι ήταν πολύ ανταγωνιστικός από την πρώτη στιγμή στον αγώνα που οδηγούσε ο Μερκούρης #111 KTM. Βασικός διεκδικητής της πρώτης θέσης του βάθρου λοιπόν, πριν ο Μερκούρης χάσει την ευκαιρία να παλέψει περισσότερο για να την κρατήσει από την στιγμή που είχε πρόβλημα με την μοτοσυκλέτα του και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει, κάτι που τον ταλαιπώρησε και στο δεύτερο σκέλος, χάνοντας πολύτιμους βαθμούς. Ο Γανωτής #141 Yamaha, έδειξε και αυτός πως μπορεί να κάνει τη διαφορά παίρνοντας την πρώτη θέση του βάθρου στο πρώτο σκέλος και τέταρτος στο δεύτερο. Τρίτος και στα δύο σκέλη ο Ζούνης #37 Yamaha ενώ δεύτερος στο δεύτερο σκέλος ήταν ο Λυρίου #161 Fantic.

Στην MXSENIOR βγήκε κόκκινη σημαία στην αρχή όταν υπήρξε ένα μικρό πρόβλημα στην χρονομέτρηση που λύθηκε γρήγορα και ο αγώνας συνεχίστηκε κανονικά. Στο βάθρο της ημέρας πρώτος ο Δημολιάνης #5 GASGAS με δύο νίκες και δεύτερος στην γενική κατάταξη της ημέρας ο Motocross συντάκτης του MOTO, ο Δημήτρης Κεραμιδάς #777 Suzuki που ανάρρωσε από τον τραυματισμό του με τον Πράσσο Αδαμο #12 KTM να ανεβαίνει στο τρίτο σκαλί του βάθρου.

Στην MXOPEN την νίκη πήρε ο Γρηγοριάδης #25 Yamaha με εναλλάξ νίκες με τον Βαγγελάκο #211 Fantic που κράτησε την δεύτερη θέση του βάθρου και τον Σκύβαλο #120 Yamaha στην τρίτη.

Στις μικρές κατηγορίες όπου είχαμε δυστυχώς και έναν τραυματισμό μικρού αθλητή, ο Κουκαλιώτης #125 Yamaha είχε εναλλάξ νίκες με τον Τρακαδα #23 KTM στην ΜΧ85 και δεύτερο και στα δύο σκέλη τον Ψαρογιαννη #228 KTM.

Στην MX65 ο Φωτόπουλος #911 Yamaha πήρε δύο νίκες όπως αντίστοιχα σταθεροί στις θέσεις τους ήταν ο Τσιγκολης #98 GASGAS και Αρώνης #55.

Στην MXWOMEN την νίκη πήρε ο Λαμπρου Αμαλία #17 Yamaha, με Βαρελι Στέλλα #311 Honda και Πασαλη Δέσποινα #9 KTM να συμπληρώνουν το βάθρο.

Ακολουθούν οι πρώτες αγωνιστικές φωτογραφίες, τα βάθρα και τα αποτελέσματα:

 

"Δεν θέλουμε να ανοίξουμε πολλά μέτωπα" - Ο διευθυντής της Ducati για ενδεχόμενη συμμετοχή της στο Dakar

Παραμένει εκτός πλάνων προς το παρόν το Dakar, λέει ο Claudio Domenicali
Domenicali Dakar
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/7/2026

Ο διευθύνων σύμβουλος της Ducati, Claudio Domenicali, ξεκαθαρίζει ότι προτεραιότητα είναι η εξέλιξη των motocross και enduro μοντέλων, αφήνοντας ανοιχτό αλλά στον κάπου μακριά στον ορίζοντα το ενδεχόμενο συμμετοχής στο Rally Dakar

Η Ducati συνεχίζει να επενδύει δυναμικά στην εκτός δρόμου γκάμα της, ωστόσο ο CEO της εταιρείας, Claudio Domenicali, ξεκαθάρισε ότι η συμμετοχή στο Rally Dakar δεν αποτελεί άμεσο στόχο, καθώς η προτεραιότητα είναι η εδραίωση της παρουσίας της σε Motocross και Enduro.

Παρά τις φήμες που θέλουν τη Ducati να εξετάζει την είσοδό της στο Rally Dakar, ο Claudio Domenicali εμφανίστηκε ιδιαίτερα συγκρατημένος, τονίζοντας ότι η εταιρεία δεν σκοπεύει να επεκταθεί ταυτόχρονα σε πολλές αγωνιστικές κατηγορίες.

Ducati

"Προσπαθούμε να μην ανοίγουμε πολλά μέτωπα, γιατί όταν κάνεις κάτι πρέπει να το κάνεις σωστά," δήλωσε ο CEO της Ducati, εξηγώντας ότι η εκτός δρόμου δραστηριότητα βρίσκεται ακόμη σε φάση εξέλιξης και απαιτεί σημαντική επένδυση σε τεχνογνωσία και εξέλιξη.

"Μαθαίνουμε συνεχώς. Δεν πρόκειται μόνο για την τεχνολογία, αλλά και για τις ρυθμίσεις, την εμπειρία και την κατανόηση των διαφορετικών συνθηκών και αναβατών. Πριν ανοίξουμε ένα νέο μέτωπο, θέλουμε πρώτα να ολοκληρώσουμε σωστά αυτό που ξεκινήσαμε."

Ducati

Πρώτα Motocross και Enduro

Η Ducati εισήλθε επίσημα στην αγορά των off-road μοτοσυκλετών το 2025 με την Desmo450 MX, ενώ φέτος η οικογένεια επεκτάθηκε με την Desmo450 EDS για χρήση Enduro και τη νέα Desmo250 MX. Παράλληλα, η Desmo450 SM αναμένεται να παρουσιαστεί τον Σεπτέμβριο, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο τη νέα σειρά μοντέλων.

Ο Domenicali αποκάλυψε επίσης ότι η Ducati προετοιμάζει εργοστασιακό αγωνιστικό πρόγραμμα για το Enduro από το 2027, θεωρώντας ότι αυτή είναι η φυσική συνέχεια μετά την είσοδο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross.

Ducati

"Ποτέ μη λες ποτέ" για το Dakar

Αν και απέφυγε να αποκλείσει οριστικά το ενδεχόμενο συμμετοχής στο Dakar, ο επικεφαλής της Ducati ήταν σαφής ότι δεν αποτελεί προτεραιότητα.

"Είμαστε παθιασμένοι με τους αγώνες και τις μοτοσυκλέτες, οπότε ποτέ μη λες ποτέ. Όμως πριν ανοίξουμε ένα νέο μέτωπο, προτιμούμε να επικεντρωθούμε σε αυτά που ήδη κάνουμε."

Θετική πορεία στις πωλήσεις

Σύμφωνα με τον Domenicali, η εμπορική πορεία της νέας off-road οικογένειας εξελίσσεται σύμφωνα με τις προσδοκίες της εταιρείας. Η μεγαλύτερη αγορά είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, με την Αυστραλία να παρουσιάζει επίσης ιδιαίτερα θετικά αποτελέσματα, ενώ η Ευρώπη εμφανίζει διαφοροποιήσεις ανά χώρα.

Ducati

Ο ίδιος υπογράμμισε ότι η επιτυχία στην κατηγορία των χωμάτινων μοτοσυκλετών δεν εξαρτάται μόνο από το προϊόν, αλλά και από τις αγωνιστικές επιτυχίες και την ανάπτυξη εξειδικευμένου δικτύου αντιπροσώπων και τεχνικής υποστήριξης.

Οι δηλώσεις του επιβεβαιώνουν ότι η Ducati έχει μακροπρόθεσμο πλάνο για την παρουσία της στο χώμα, αλλά προς το παρόν επιλέγει να εδραιώσει τη θέση της σε Motocross και Enduro πριν εξετάσει την πρόκληση ενός αγώνα όπως το Rally Dakar.