MOTOCROSS Τρίκαλα MEGA GALLERY: Όλη η δράση του τελευταίου αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος MX ζωντανεύει μέσα από την οθόνη σου!

Πάνω από 1.500 φωτογραφίες χωρισμένες ανά κατηγορία!
MOTOCROSS Τρίκαλα MEGA GALLERY: Όλη η δράση του τελευταίου αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος MX ζωντανεύει μέσα από την οθόνη σου!
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

8/11/2023

Ο έβδομος και τελευταίος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross για το 2023 ο οποίος διεξήχθη στην πίστα MX Πρίνου «Μάκης Κωφός» στα Τρίκαλα πρόσφερε πλούσιο θέαμα, και το MOTO ήταν φυσικά εκεί για να απαθανατίσει κάθε του λεπτομέρεια!

Μέσα από την τεράστια συλλογή των φωτογραφιών μας, το ελληνικό Motocross είναι έτοιμο να ζωντανέψει στις οθόνες σας. Ταυτόχρονα παρακάτω υπάρχουν σύνδεσμοι οι οποίοι περιγράφουν αναλυτικά τι συνέβη κάθε ημέρα.

Διαβάστε πως κύλησε ο αγώνας το Σάββατο και πως ολοκληρώθηκε την Κυριακή στα Τρίκαλα, ενώ υπάρχουν και τα αναλυτικά αποτελέσματα κάθε κατηγορίας.

Απολαύστε την πλούσια συλλογή φωτογραφιών στις παρακάτω κατηγορίες:

FIM: Υποχρεωτικοί οι αερόσακοι στο Παγκόσμιο Motocross!

Από το 2027 τα συστήματα αερόσακων θα γίνουν σταδιακά υποχρεωτικός εξοπλισμός
mxgp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.