MXGP, 1ος γύρος, Αργεντινή - Νικητές οι Prado με GASGAS στην MXGP και De Wolf με Husqvarna στην ΜΧ2

Πρώτο βάθρο για την Triumph στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross, στην ΜΧ2

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

10/3/2024

Το MXGP του 2024 ξεκίνησε από την μακρινή Αργεντινή, με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή του 2023 Jorge Prado (GASGAS) να κερδίζει στην MXGP κατηγορία και τον Kay De Wolf (Husqvarna) να κερδίζει στην MX2 κατηγορία.

Ο πρώτος αγώνας της χρονιάς για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross που έλαβε χώρα στην Αργεντινή πρόσφερε θέαμα και συγκινήσεις και στις δύο κατηγορίες (MXGP και ΜΧ2), με τους αναβάτες όλων των ομάδων να δείχνουν με το καλημέρα πως στη φετινή αγωνιστική σεζόν δεν μπορούν να γίνουν προβλέψεις.

MXGP

Στον πρώτο αγώνα της χρονιάς στην μεγάλη κατηγορία το Holeshot κατάφερε να πάρει ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2023 Jorge Prado (GASGAS). Ο Prado προσπάθησε να μείνει μπροστά στη συνέχεια του πρώτου γύρου ωστόσο ο Maxime Renaux (Yamaha) κατάφερε να του αποσπάσει την πρώτη θέση. Λίγο πιο πίσω από τους πρωτοπόρους ακολουθούσαν οι Roman Febvre (Kawasaki) και Tim Gasjer (Honda).

Ο Prado ήταν αποφασισμένος να ξεκινήσει με το δεξί την υπεράσπιση του τίτλου και αυτό έκανε στη συνέχεια του αγώνα. Ο αναβάτης της GASGAS πέρασε με άνεση τον Renaux και από εκεί και έπειτα δεν κοίταξε ποτέ πίσω του. Χαρακτηριστικό ήταν το γεγονός πως μετά το προσπέρασμα ο Prado είχε αυξήσει τη διαφορά από τον Renaux στα 2,5 δευτερόλεπτα μέσα σε μερικές στροφές!

Ο Renaux με τη σειρά του πάλευε να κρατήσει πίσω του τους Febvre, Gasjer αλλά και τον Pauls Jonnas (Honda), ο οποίος με γρήγορους γύρους είχε καταφέρει να βρεθεί στην πρώτη πεντάδα. Με τον Prado να έχει εξαφανιστεί στην κυριολεξία, τα βλέμματα όλων έπεσαν στη μάχη των δύο τελευταίων θέσεων του βάθρου.

Ο Febvre είχε καταφέρει να κυριαρχήσει των Jonnas, Gasjer και Renaux για τη δεύτερη θέση του βάθρου, ενώ με τη σειρά του ο Prado ανενόχλητος θα περνούσε την γραμμή του τερματισμού πρώτος έχοντας 9,5 δευτερόλεπτα διαφορά από τον δεύτερο. Με τη νίκη του αυτή ο αναβάτης της GASGAS έδειξε σε όλους τις φετινές του διαθέσεις.

Στη δεύτερη θέση έκλεισε τον αγώνα ο Febvre ο οποίος σε κανένα σημείο του αγώνα δεν μπόρεσε να πιέσει τον Prado. Το τρίτο σκαλί του βάθρου στην Αργεντινή συμπλήρωσε ο Jonass με τους Renaux και Gasjer να τερματίζουν στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα.

Στον δεύτερο αγώνα της MXGP κατηγορίας οι πρωταγωνιστές ήταν λίγο πολύ οι ίδιοι ωστόσο το μόνο που άλλαξε ήταν οι θέσεις της κατάταξης στο τέλος. Με το που έπεσαν οι μπάρες ο Tim Gasjer της Honda πήρε το Holeshot και την πρωτοπορία μπροστά από τους Pauls Jonnas (Honda), Jorge Prado (GASGAS), Roman Febvre (Kawasaki) και Maxime Renaux (Yamaha).

O Gasjer είχε καταφέρει να κάνει μία διαφορά 1,6 δευτερόλεπτα από τον Prado στους πρώτους γύρους, με τον αναβάτη της GASGAS να έχει αφήσει πίσω του τους Jonnas και Febvre. Στον αντίποδα ο Renaux ο οποίος είχε κάνει ένα οδηγικό λάθος είχε βρεθεί εκτός δεκάδας.

Στον πέμπτο γύρο το προβάδισμα του Gajser ήταν στα 1,8 δευτερόλεπτα από τον Prado ενώ λίγο αργότερα το είδαμε να αυξάνεται στα 2,7 δευτερόλεπτα, ενδεικτικό του πόσο πίεζε ο αναβάτης της Honda. Για τις πιο πίσω θέσεις ο Renaux είχε καταφέρει να ανέβει στην έβδομη κάτι που έδειχνε πως αν ο αναβάτης της Yamaha δεν είχε κάνει το λάθος στα πρώτα στάδια του αγώνα θα μπορούσε να παλέψει για το βάθρο.

Ο Prado λίγο αργότερα πλησίασε τον Gajser στα 1,7 δευτερόλπετα ωστόσο η απάντηση του αναβάτη της Honda ήταν άμεση. Ο Gajser ανέβασε ρυθμό αυξάνοντας το χρονικό προβάδισμα του στα 3,1 δευτερόλεπτα από τον Prado, ο οποίος με τη σειρά του είχε στα 3 δευτερόλεπτα πιο πίσω τον Febvre.

Με τους τελευταίους γύρους να είναι διαδικαστικοί ο Gasjer πανηγύρισε τη νίκη στον δεύτερο αγώνα της ημέρας στην κατηγορία MXGP. O Prado μπορεί να τερμάτισε δεύτερος ωστόσο έφυγε από την Αργεντινή ως νικητής λόγω των συνδυαστικών αποτελεσμάτων. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Febvre της Kawasaki. Τέταρτος ήταν ο Jonass με τον Jeremy Seewer της Kawasaki να κλείνει την πεντάδα.

MX2

Ο πρώτος αγώνας της χρονιάς για την κατηγορία ΜΧ2 είχε ως πρωταγωνιστή τον Simon Langenfelder (GASGAS) ο οποίος κατάφερε να αποφύγει τα λάθη μπαίνοντας με το δεξί στο νέο πρωτάθλημα. Με το που έπεσαν οι μπάρες ο Sasha Coenen (ΚΤΜ) πήρε το Ηoleshot, με τους Lucas Coenen (Husqvarna) και Marc-Antoine Rossi (GASGAS) να ακολουθούν κατά πόδας. Η πρωτοπορία του Sasha Coenen κράτησε για μερικές στροφές καθώς ο Rossi κατάφερε να βρεθεί στην κορυφή ενώ στη δεύτερη θέση είχε ανέβει με τη σειρά του και ο Lucas Coenen.

Ο αναβάτης της Husqvarna, Lucas Coenen θα περνούσε τον Rossi ωστόσο θα έπεφτε λίγα λεπτά αργότερα χάνοντας κάθε ελπίδα για διάκριση στον πρώτο αγώνα της Αργεντινής. Το λάθος αυτός εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο ο Rossi ο οποίος κλείνοντας τον πρώτο γύρο είχε διαφορά 2,4 δευτερόλεπτα από τον Thibault Benistant (Yamaha).

O Rossi συνέχισε να πιέζει αυξάνοντας συνεχώς τη διαφορά από τους υπολοίπους αναβάτες και κυρίως από τους διώκτες του Thibault Benistant και Simon Langenfelder (GASGAS), οι οποίοι βρίσκονταν στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα.

Μπαίνοντας στον πέμπτο γύρο του αγώνα η διαφορά του Rossi είχε αυξηθεί στα 4,8 δευτερόλεπτα από τους Benistant και Langenfelder ενώ σιγά σιγά στην μάχη του βάθρου έμπαιναν και οι Kay de Wolf (Husqvarna) και Mikkel Haarup (Triumph). Απογοητευτικό ήταν το ξεκίνημα για τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή του 2023 στην ΜΧ2 Andrea Adamo καθώς ο αναβάτης της ΚΤΜ μετά βίας είχε καταφέρει να βρεθεί στην δέκατη θέση στον πέμπτο γύρο του αγώνα.

Στον όγδοο γύρο ο Rossi είχε προβάδισμα 5,6 δευτερόλεπτα και όλοι πίστευαν πως ο αγώνας είχε κριθεί, ωστόσο τα πράγματα έγιναν αλλιώς. Ο Rossi έκανε λάθος σε ένα γλιστερό σημείο της πίστας και ως εκ τούτου έχασε την πρωτοπορία και τη νίκη η οποία μέχρι εκείνη τη στιγμή ήταν δική του. Αυτό το λάθος εκμεταλλεύτηκε ο Benistant o οποίος με τη σειρά του έπρεπε να κρατήσει πίσω του τον Langenfelder.

Με λίγους γύρους να απομένουν η υπόθεση νίκη ήταν στα χέρια των Benistant – Langenfelder, οι δύο αναβάτες πάλεψαν σώμα με σώμα με τελικό νικητή τον Langenfelder ο οποίος λίγο πριν το τέλος κατάφερε να βρεθεί εμπρός πανηγυρίζοντας με αυτόν τον τρόπο την πρώτη νίκη της σεζόν. Ο Benistant όχι μόνο έχασε τη νίκη αλλά είδε και τον De Wolf να του κλέβει τη δεύτερη θέση, με τον αναβάτη της Yamaha να αρκείται στο τρίτο σκαλί του βάθρου. Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσε τον πρώτο αγώνα ο Rossi με τον Haarup να συμπληρώνει την πεντάδα.

Ο δεύτερος αγώνας της MX2 έκρυβε εκπλήξεις όσον αφορά το Holeshot, καλύτερα όλων ξεκίνησε ο Haarup της Triumph ο οποίος ήθελε να πετύχει το πρώτο βάθρο της βρετανικής εταιρείας στο MXGP. Σε αυτό όμως ήθελαν να μπουν εμπόδιο οι De Wolf, Langenfelder, Rossi, Benistant, Lucas και Sacha Coenen καθώς και ο πρωταθλητής Adamo.

Ο Haarup κρατούσε ένα προβάδιμα δύο δευτερολέπτων ωστόσο οι Langenfelder, Lucas Coenen και De Wolf έρχονταν με φόρα για να διεκδικήσουν τη νίκη. O Coenen έδινε τον υπέρ πάντων αγώνα για να κρατήσει πίσω του τον Lagenfelder ενώ μπροστά ο Haarup είχε αρχίσει να χάνει λίγο τον ρυθμό του.

Αυτό το εκμεταλλεύτηκαν οι Langenfelder, Coenen και De Wolf οι οποίοι είδαν τη διαφορά από τον αναβάτη της Triumph να μειώνεται στο ελάχιστο. Ο Coenen λίγο αργότερα θα περνούσε στην πρώτη θέση με τον Langenfelder να βρίσκεται στη δεύτερη και τον Haarup στην τρίτη. Και ενώ όλα έδειχναν πως ο Coenen θα πανηγύριζε τη νίκη λίγους γύρους πριν το τέλος ήρθε η απόλυτη ανατροπή.

Ο Lucas Coenen έπεσε με αποτέλεσμα ο Langenfelder να βρεθεί στην πρώτη θέση. Ο αναβάτης της GASGAS ωστόσο δεν θα έκανε το δύο στα δύο στην Αργεντινή καθώς είδε τον De Wolf να του κλέβει τη νίκη μέσα από τα χέρια στις τελευταίες στροφές, με τον αναβάτη της Husqvarna να πανηγυρίζει έξαλλα μετά το τέλος του αγώνα καθώς έφυγε από την Αργεντινή ως ο τελικός νικητής ελέω των συνδυαστικών αποτελεσμάτων.

Ο Langenfelder όχι μόνο δεν κέρδισε αλλά έχασε και το βάθρο καθώς δέχθηκε επίθεση από τους Haarup και Coenen οι οποίοι τερμάτισαν στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα. Την πεντάδα συμπλήρωσε ο Andrea Adamo ο οποίος κατάφερε να δείξει στον δεύτερο αγώνα σημάδια αγωνιστικής βελτίωσης.

Η συνέχεια στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross θα δοθεί στην Ισπανία στις 24 Μαρτίου.

Ετικέτες

mxgp

motocross

https://bit.ly/MOTO_675

Motocross

SMX: Jo Shimoda – Το 2025 ήταν μια δυνατή και σκληρή χρονιά

H πορεία, το πρωτάθλημα και οι τραυματισμοί

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/12/2025

Με βάθρα και νίκες στους αγώνες AMA Supercross και Motocross το 2025, την κατάκτηση του τίτλου SuperMotocross 250, τη συμμετοχή με την εθνική Ιαπωνίας στο Motocross of Nations αλλά και έναν σοβαρό τραυματισμό, το 2025 είναι αδιαμφισβήτητα η σημαντικότερη χρονιά στην έως τώρα καριέρα του νεαρού αναβάτη.

Γεννημένος στη Suzuka της Ιαπωνίας, ο 23χρονος Shimoda έμοιαζε προορισμένος για μια ζωή πάνω σε δύο τροχούς, αφού ήρθε σε επαφή με τη μοτοσυκλέτα από πολύ μικρή ηλικία χάρη στον πατέρα του.

“Ασχολήθηκα με το motocross λόγω του πατέρα μου. Ο ίδιος οδηγούσε και όταν ήμουν μικρός κάναμε πολλές δραστηριότητες στη φύση, όπως κάμπινγκ, βόλτες με pit bikes, ακόμα και κατασκευή πιστών. Μια μέρα μου πήρε μια μοτοσυκλέτα για τα Χριστούγεννα και από τότε άρχισα να οδηγώ λίγο, μετά λίγο περισσότερο, μέχρι που αυτό εξελίχθηκε σε αγώνες και έγινε πιο σοβαρό. Έτσι ξεκίνησαν όλα”.

Στο δωδέκατο έτος της καριέρας του, ο νεαρός Shimoda γύρισε μια μέρα από το σχολείο για να μάθει ότι μέσα σε μία εβδομάδα θα μάζευαν τα πράγματά τους και θα μετακόμιζαν στην Αμερική όπου και ξεκίνησε την διεθνή του πλέον καριέρα.

Η σεζόν του Supercross 2025 ξεκίνησε ιδανικά, με νίκη στον πρώτο γύρο στο Anaheim. Ήταν η πρώτη του νίκη στα 250SX με την ομάδα Honda HRC Progressive και η τρίτη της καριέρας του. Στον επόμενο αγώνα στο San Diego, κράτησε για πρώτη φορά το κόκκινο αριθμοτάμπελο του πρωτοπόρου στο πρωτάθλημα. Ωστόσο, τα πράγματα άλλαξαν γρήγορα, δοκιμάζοντας τόσο τη σωματική όσο και την ψυχική του δύναμη.

“Στο San Diego είχα σπάσει το μικρό μου δάχτυλο όταν χτύπησα σε πινακίδα των pit. Ήταν πραγματικά στενάχωρο, γιατί ηγούμουν του πρωταθλήματος, ένιωθα καλά, είχα αυτοπεποίθηση, η μοτοσυκλέτα ήταν καλή και ξαφνικά όλα σταμάτησαν, χωρίς να το ελέγχω. Ήταν δύσκολο να το δεχτώ εκείνη τη στιγμή, αλλά συνέχισα να αγωνίζομαι για να μαζέψω όσους βαθμούς μπορούσα. Τώρα υπάρχει το SMX που συνδυάζει βαθμούς από Supercross και Pro Motocross και ίσως αν δεν είχα συνεχίσει, να μην είχα την ευκαιρία να διεκδικήσω τον τίτλο. Τη στιγμή που έσπασα το χέρι δεν ήταν καθόλου καλό, αλλά τώρα που το βλέπω πίσω, χαίρομαι που πίεσα τον εαυτό μου και συνέχισα”.

Ακολούθησαν δύσκολοι αγώνες και, παρά το γεγονός ότι δεν είχε αποθεραπευτεί πλήρως, πάλεψε μέχρι το τέλος, ολοκληρώνοντας τη σεζόν του Supercross στην τέταρτη θέση της κατάταξης 250 West.

Στο outdoor Pro Motocross ήρθαν πολλές νίκες και βάθρα, με τον Shimoda να δείχνει το πραγματικό του δυναμικό. Στον πρώτο γύρο στο Fox Raceway ξεκίνησε δυναμικά με αποτέλεσμα 2-2 και δεύτερη θέση γενικής. Στο RedBud, σε αγώνα με χορηγό τη Honda, πέτυχε το απόλυτο, κατακτώντας την πρώτη του συνολική νίκη για το 2025 με νίκες και στα δύο σκέλη.

“Για μένα ήταν μια μεγάλη βελτίωση φέτος, στη δεύτερη χρονιά μου με την HRC. Μαζί με την ομάδα κάναμε πολύ καλή δουλειά, διορθώσαμε όσα χρειαζόταν και είχαμε σταθερή πρόοδο, κάτι που με βοήθησε πολύ. Όσο περισσότερο χρόνο περνάω με την ομάδα, τόσο καλύτερα γίνονται τα πράγματα”.

Ο Shimoda ολοκλήρωσε τη σεζόν δεύτερος στο πρωτάθλημα Pro Motocross 250, μια δίκαιη ανταμοιβή για τη σκληρή δουλειά μετά από ένα απαιτητικό Supercross.

Στον πρώτο γύρο των SuperMotocross Playoffs, κατάφερε να τερματίσει τρίτος παρά την πτώση του στο πρώτο σκέλος και ήταν έτοιμος να παλέψει στο δεύτερο, το οποίο όμως ακυρώθηκε λόγω ακραίων καιρικών συνθηκών.

Η ψυχική του αντοχή φάνηκε ξεκάθαρα στον δεύτερο γύρο στο St. Louis, όπου αγωνίστηκε άρρωστος αλλά κατάφερε ένα εντυπωσιακό 2-2, αρκετό για να ανέβει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Το αποτέλεσμα αυτό τον έφερε επικεφαλής της βαθμολογίας των 250 με διαφορά 10 βαθμών πριν τον τελικό.

Το δεύτερο σκέλος του τελικού SMX, κάτω από τα φώτα του Las Vegas, ήταν γεμάτο δράμα. Ο βασικός του αντίπαλος για τον τίτλο, Haiden Deegan, έκανε αρκετές επιθετικές κινήσεις, με αποτέλεσμα και οι δύο να πέσουν. Παρ’ όλα αυτά, ο Shimoda συνέχισε να πιέζει μέχρι τον τερματισμό και με προσπέραση στον τελευταίο γύρο τερμάτισε 1-2, κατακτώντας τον τίτλο AMA SMX 250 και γράφοντας ιστορία ως ο πρώτος Ιάπωνας που το πετυχαίνει.

“Νιώθω ότι έκανα καλή δουλειά στο να παραμείνω ήρεμος και συγκεντρωμένος. Για μένα, το πιο σημαντικό με την κατάκτηση του τίτλου ήταν ότι πέτυχα κάτι ουσιαστικό. Αυτό έψαχνα περισσότερο από τα χρήματα ή μια επέκταση συμβολαίου”.

Ο Shimoda έγραψε ιστορία όχι μόνο στα AMA SX/MX, αλλά και στο Motocross of Nations, κατακτώντας τη δεύτερη θέση στην κατηγορία Open στο Ironman Raceway των ΗΠΑ. Στην πρώτη του εμφάνιση σε αγώνα 450, με τη CRF450RWE, εκπροσώπησε την Ιαπωνία απέναντι στους κορυφαίους αναβάτες του κόσμου.

Στον δεύτερο αγώνα (MX2 + Open) τερμάτισε δεύτερος, ενώ στον τρίτο (MXGP + Open) έκτος, παίρνοντας μάλιστα το holeshot μπροστά από τις εργοστασιακές 450. Συνολικά κατέλαβε τη δεύτερη θέση ατομικά στην κατηγορία, πίσω από τον ομοσταυλό του στην Honda HRC, Hunter Lawrence, βοηθώντας παράλληλα την εθνική του ομάδα να φτάσει στην 11η θέση.

Οι εμφανίσεις του μέσα στη χρονιά απέδειξαν την αποφασιστικότητά του που ανταμείφθηκε με τον τίτλο και με νέο συμβόλαιο με την Honda HRC Progressive για το 2026.

“Σημαίνει πάρα πολλά για μένα. Η HRC είναι από τις πιο προηγμένες ομάδες στον χώρο και το να είμαι μέλος της είναι κάτι πραγματικά ξεχωριστό. Στη Suszuka, εκεί όπου μεγάλωσα, το όνομα της Honda είναι παντού, το HRC είναι δίπλα στο σπίτι μου. Όλα αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία.

Φέτος αγωνίστηκα με τραυματισμό στο χέρι, πίεσα τον εαυτό μου. Αγωνίστηκα άρρωστος στο St. Louis και στο SMX. Όλα αυτά πιστεύω ότι με δυνάμωσαν ψυχολογικά. Και φυσικά, μπαίνοντας στην τρίτη μου χρονιά με την ομάδα, ανυπομονώ για τη συνέχεια”.

Ο Jo Shimoda βρίσκεται σε φάση αποκατάστασης μετά από σοβαρό τραυματισμό, που υπέστη σε ατύχημα κατά την διάρκεια προπόνησης του, στην Florida, στις 25 Νοεμβρίου.

Η σφοδρή πτώση δημιούργησε κατάγματα σε σπονδύλους του άτυχου αναβάτη, συγκεκριμένα στην περιοχή του άνω μέρους της πλάτης και του κατώτερου αυχένα.

Την επόμενη ημέρα του τραυματισμού του, υποβλήθηκε σε χειρουργική επέμβαση που κρίθηκε επιτυχής, χωρίς να υπάρξει κάκωση του νωτιαίου μυελού, γεγονός ιδιαίτερα σημαντικό, καθώς διατηρεί πλήρη κινητικότητα και την αίσθηση.

Αυτή την περίοδο ακολουθεί πρόγραμμα αποθεραπείας και φυσικής αποκατάστασης, με την ομάδα του να δίνει απόλυτη προτεραιότητα στην πλήρη ανάρρωση πριν από οποιαδήποτε επιστροφή στην αγωνιστική δράση, χωρίς να έχει ανακοινωθεί ακόμη συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα επιστροφής αν και είναι πιθανό να μην καταφέρει να είναι σε πλήρη αγωνιστική φόρμα για το άνοιγμα της σεζόν Super Motocross 2026 στην California στις 10 Ιανουαρίου.