Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2020: Πολλές επιτυχίες για τη Yamaha!

Βάθρο σε όλες τις κατηγορίες!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

20/2/2020

Οι καλές καιρικές συνθήκες και η παρουσία των φίλαθλων ανέβασε την ψυχολογία των αναβατών με αποτέλεσμα ο πρώτος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross να είναι γεμάτος θέαμα. Οι αναβάτες της Yamaha βρέθηκαν στο βάθρο σε όλες τις κατηγορίες. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί, ενώ από εδώ μπορείτε να διαβάσετε το αναλυτικό ρεπορτάζ του ΜΟΤΟ που ήταν παρών μεταφέροντας όλες τις εξελίξεις.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΕΝΑΡΞΗ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ MOTOCROSS 2020 / 15-16 Φεβρουαρίου 2020

 ΑΝΑΝΕΩΜΕΝΗ ΟΜΑΔΑ ΥΑΜΑΗΑ – ΠΑΡΟΥΣΙΑ & ΒΑΘΡΑ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ

Το Σαββατοκύριακο 15-16 Φεβρουαρίου, στην πίστα των Σερρών έγινε η έναρξη του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Motocross 2020 με πολλές συμμετοχές αλλά και πολλούς θεατές!

Η έντονη παρουσία της Yamaha φέτος σε όλες τις κατηγορίες του πρωταθλήματος, στα paddocks, μέσα στην πίστα και σε όλα τα βάθρα, αποδεικνύει για ακόμα μια φορά πόσο αποτελεσματικό είναι το καλό κλίμα και η συνεργασία στην απόδοση των αθλητών μας.

Η έναρξη έγινε με καθηλωτική οδήγηση από τους αναβάτες μας, με την αδρεναλίνη όλων στα ύψη, με έναν αγώνα απαιτητικό, γεμάτο όρεξη, θετική ενέργεια και καλό ανταγωνισμό.

MX1: Ο Πρωταθλητής ΓΙΑΝΝΗΣ ΤΟΥΡΑΤΖΙΔΗΣ (100) – κάνει τον ταχύτερο χρόνο του αγώνα, με δυναμική οδήγηση ανεβαίνοντας στην 3η θέση του βάθρου.

MX300: Μια νέα κατηγορία που η Yamaha δεν θα μπορούσε να απουσιάζει, θυμίζοντας σε όλους την ιστορία που έχει γράψει με τις δίχρονες μοτοσυκλέτες. Ο ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΑΞΕΒΑΝΗΣ (131) - μας εντυπωσιάζει με την οδήγησή του και φεύγει με δύο καρό σημαίες και φυσικά την ψηλότερη θέση στο βάθρο.

ΜΧ2: ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΝΔΡΕΟΥ (101) – μια 2η θέση στο βάθρο με εντυπωσιακή οδήγηση, ακριβώς όπως μας έχει συνηθίσει!

ΜΧ125 / ΜΧ2: Ο ΑΝΤΩΝΗΣ ΣΑΓΜΑΛΗΣ (192) πάντα εντυπωσιακός και πάντα πρώτος στην κατηγορία του, δεν το βάζει κάτω διεκδικώντας βάθρο και στην ΜΧ2, κάτι που καταφέρνει και εκτός από την καρό σημαία της κατηγορίας του φεύγει και με το κύπελλο της 3ης θέσης της ΜΧ2!

ΜΧ85: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΓΑΝΩΤΗΣ (141) – Ο πολλά υποσχόμενος νεαρός αθλητής ανεβαίνει στο βάθρο σηκώνει υπερήφανα το κύπελλο της 3ης θέσης και μας υπόσχεται πως θα είναι πρωταγωνιστής!

ΜΧ65: ΧΡΗΣΤΟΣ ΤΑΜΒΑΚΟΣ (66) – Μια 3η θέση και ένα κύπελλο δηλώνουν πως θα συνεχίζει να απολαμβάνει το αγαπημένο του άθλημα σε όλη τη διάρκεια του πρωταθλήματος.

OPEN: ΒΑΣΙΛΗΣ ΠΑΚΑΤΑΡΙΔΗΣ (72) – Με τη μοναδική του εμφάνιση στην ιδιαίτερη αυτή κατηγορία και με την εναλλαγή της 1ης με τη 2η θέση, ανέβηκε στο 2ο σκαλί του βάθρου ισοβαθμώντας με τον 1ο

Συγχαρητήρια σε όλη την ομάδα!!

To ραντεβού μας ανανεώνεται για 7-8 Μαρτίου στα Τρίκαλα (Πρίνος).

Ετικέτες

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.