Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2023, Αρχαία Ολυμπία, 1η ημέρα - Ανταγωνισμός, σκόνη και σχεδόν 100 συμμετοχές

Τουρατζίδης, Τομαράς, Ζούνης, Καρασακαλίδης, Iliev και Tsankov οι νικητές

Αγώνας Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross 2023 στην Αρχαία Ολυμπία

Από τον

Κώστα Γκαζή

2/9/2023

Η πίστα στον Πλάτανο Ολυμπίας τα βρήκε δύσκολα με τις σχεδόν 100 συμμετοχές, με μια διακοπή ρεύματος να δυσκολεύει το βρέξιμο της, με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί πολλή σκόνη και να εμφανιστούν κάποιες πέτρες. Παρόλα αυτά, όλοι οι αγώνες ολοκληρώθηκαν χωρίς πρόβλημα, και χωρίς κάποιο σοβαρό συμβάν.

MX1 - MX300

Στην MX1, όπου είχαμε 10 συμμετοχές, είδαμε μάχη αλλά όχι για την πρώτη θέση, όπου ο Τουρατζίδης (Yamaha) έκανε κυριαρχική εμφάνιση από την αρχή, όντας ταχύτατος και αλάνθαστος. Στη δεύτερη θέση ήταν ο Ράδος (GASGAS) μέχρι κάποιο σημείο, είχε όμως ακριβώς πίσω του τον Κουζη (Fantic), με τον τελευταίο να περνά κάποια στιγμή μπροστά για να πάρει τη δεύτερη θέση.

Να πούμε εδώ πως αυτή ήταν πιο ενδιαφερουσα μαχη της ημερας καθώς Ράδος – Κουζής πήγαιναν ρόδα-ρόδα για 4-5 γύρους -όμως μόλις πέρασε τον Ράδο ο Κουζής έκανε αμέσως διαφορά Ο Ανδρέου (Yamaha) από την άλλη στην ΜΧ300 είχε έναν εύκολο αγώνα, ενώ πρέπει να πούμε πως στην κατηγορία αυτή -που αγωνίζεται μαζί με την ΜΧ1- είχαμε μόλις 2 συμμετοχές.

MX2 - MX125

Η πίστα βράχηκε στο δεύτερο διάλλειμα με αποτέλεσμα η MX2 που μπήκε πρώτη να τρέξει σε σχετικά καλές συνθήκες, τουλάχιστον για τους πρώτους γύρους. Κατόπιν η πίστα στέγνωσε πολύ, με τη σκόνη να κάνει ξανά την εμφάνιση της, και με κάποιες πέτρες να δυσκολεύουν τους αναβάτες. Μάχες στις πρώτες θέσεις δεν είχαμε μιας και ο Tsankov (Yamaha) που νίκησε με MX 125 ξέφυγε κατευθείαν από τον Ζούνη (Yamaha) που βγήκε δεύτερος γενικής, πρώτος βέβαια στην ΜΧ2. Για τις υπόλοιπες θέσεις είχαμε αρκετές μάχες, όμως λόγω σκόνης δεν ήταν εύκολο να διακρίνουμε τι συνέβαινε. Πάντως και ο Tsankov και ο Ζούνης έριξαν γύρο σε αρκετούς αναβάτες.

Open

Η Open είχε αρκετές μάχες για όλες τις θέσεις, με τον Τομαρά (Honda) να ξεχωρίζει, κάνοντας γρήγορο και σταθερό αγώνα. Για τη δεύτερη θέση είχαμε δυνατές μάχες στους πρώτους γύρους, για να ανέβει τελικά στο βάθρο ο Αυγέρης (Yamaha), με τρίτο τον Κυπραίο (Yamaha).

Senior

Στο πρώτο διάλειμμα η πίστα δεν βράχηκε καθόλου γιατί υπήρχε διακοπή ρεύματος, με αποτέλεσμα πολλή σκόνη, σκληρό έδαφος και χαμηλή ορατότητα για τους πίσω. O Kαρασακαλίδης (GASGAS), που συνήθως κυριαρχεί εδώ, ξεχώρισε αμέσως και δεν είχαμε μάχες για τις πρώτες θέσεις, με τον αγώνα να έχει σχετικά αργό ρυθμό. Δεύτερος ήταν ο Καρανάσης (Honda) και τρίτος ο Δρόσος (GASGAS).

MX65

Στον αγώνα της MX65 είχαμε τις περισσότερες συμμετοχές (21), ενώ τη νίκη πήρε ο Iliev, με δεύτερο τον Τρακαδα (KTM) -6 δευτερόλεπτα πίσω από τον Βούλγαρο αναβάτη- και τρίτο τον Τσαλίκη (Yamaha) αρκετά πιο πίσω.

MX50

Στην ΜΧ50 είχαμε γύρους επίδειξης και όχι αγώνα, με δύο μόλις συμμετοχές.

Στο τέλος της ημέρας μπήκαν τα μηχανήματα για να στρώσουν την πίστα, όμως δεν αναμένεται να δούμε δραματική διαφορά, καθώς χρειάζεται περισσότερος χρόνος για να έρθει στην κατάσταση που βρισκόταν στην αρχή της Παρασκευής. Τουλάχιστον θα βραχεί περισσότερο, για να μην έχουμε επανάληψη της σκόνης της πρώτης ημέρας.

Ετικέτες

motocross

https://bit.ly/MOTO_678

Motocross

Επικαιρότητα

KTM SX: Ανανεωμένη εμφάνιση για τη γκάμα motocross του 2027

Με εννέα μοντέλα από 50 έως 450 κυβικά

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/5/2026

Η KTM παρουσίασε τη νέα σειρά SX του 2027, διατηρώντας αναλλοίωτη τη δομή της πλήρους motocross γκάμας της, με εννέα συνολικά μοντέλα για όλες τις ηλικίες και όλα τα επίπεδα, από τις μικρές minicross μέχρι τις αγωνιστικές τετράχρονες και δίχρονες full-size μοτοσυκλέτες.

Η νέα οικογένεια SX συνεχίζει να καλύπτει πλήρως το φάσμα των motocross, ξεκινώντας από τα μικρότερα μοντέλα για junior αναβάτες με τις 50 SX, 65 SX και 85 SX, ενώ στα full-size μοντέλα η γκάμα περιλαμβάνει τις δίχρονες 125 SX, 250 SX και 300 SX, μαζί με τις τετράχρονες 250 SX-F, 350 SX-F και 450 SX-F.

Η γκάμα KTM SX του 2027 αποκτά νέα γραφικά και ανανεωμένο χρωματικό συνδυασμό, με έμφαση στο χαρακτηριστικό πορτοκαλί της εταιρείας, ενώ οι Αυστριακοί διατηρούν αμετάβλητη την αγωνιστική βάση, τα σύγχρονα ηλεκτρονικά ψεκασμού σε δίχρονους και τετράχρονους κινητήρες και τον premium εξοπλισμό που χαρακτηρίζει τη σειρά τα τελευταία χρόνια.

Η πιο εμφανής αλλαγή για το 2027 αφορά την εμφάνιση, με νέα γραφικά και πιο έντονη παρουσία του κλασσικού πορτοκαλί, συνδυασμένου με κόκκινες λεπτομέρειες στα πλαϊνά του ρεζερβουάρ. Τα αυτοκόλλητα παραμένουν ενσωματωμένα στα πλαστικά (in-mold) για μεγαλύτερη αντοχή στη χρήση και στις πτώσεις, πράγμα σημαντικό στην off-road οδήγηση.

Σε τεχνικό επίπεδο, η KTM δεν προχώρησε σε δραστικές αλλαγές, διατηρώντας το ατσάλινο πλαίσιο με υδροδιαμόρφωση, κοπή laser και ρομποτικές συγκολλήσεις, βάση που εξελίσσεται εδώ και χρόνια μέσα από την εμπειρία του εργοστασιακού αγωνιστικού προγράμματος. Η εταιρεία αναφέρει πως η ρύθμιση του πλαισίου σε όρους ακαμψίας και ελεγχόμενης παραμόρφωση και η συνολική κατανομή βάρους συνεχίζουν να βελτιώνονται μέσα από feedback κορυφαίων αναβατών.

Οι κινητήρες παραμένουν με ηλεκτρονικό ψεκασμό σε όλη τη γκάμα, συμπεριλαμβανομένων και των δίχρονων μοντέλων, ενώ συνεχίζουν να πληρούν τα νεότερα όρια θορύβου της FIM χωρίς συμβιβασμούς σε απόδοση ή ροπή.

Ο εξοπλισμός παραμένει κορυφαίου επιπέδου, με αναρτήσεις WP XACT, κιβώτια Pankl, τροχούς με στεφάνια Excel και CNC κέντρα, φρένα και συμπλέκτες Brembo, τιμόνια NEKEN, grips της ODI lock-on, καθώς και σώματα ψεκασμού Keihin. Σε όλα τα full-size μοντέλα συναντάμε επίσης τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της Dunlop, Geomax MX34.

Η KTM δίνει ιδιαίτερη έμφαση και στη διατήρηση μοντέλων όπως η 300 SX, που συνεχίζει να αποτελεί μία από τις ελάχιστες μεγάλου κυβισμού δίχρονες motocross παραγωγής, συνδυάζοντας την αμεσότητα και το χαμηλό βάρος ενός δίχρονου κινητήρα με τη σύγχρονη τεχνολογία διαχείρισης καυσίμου.

Η νέα σειρά KTM SX 2027 θα αρχίσει να φτάνει στα εξουσιοδοτημένα καταστήματα από τα τέλη Μαΐου του 2026, με τη διαθεσιμότητα να διαφέρει ανάλογα με την αγορά. Παράλληλα, σε επιλεγμένες χώρες τα νέα μοντέλα θα καλύπτονται από το πρόγραμμα Premium Manufacturer’s Warranty της KTM, που για τα off-road μοντέλα προσφέρει εργοστασιακή εγγύηση 12 μηνών.