Samp Racing- Η σκληρή δουλειά έφερε αποτελέσματα στο ΜΧ της Αρχαίας Ολυμπίας

Οι επιδόσεις των αθλητών της ομάδας ξεπέρασαν κάθε προηγούμενο της φετινής σεζόν
Samp Racing - Αρχαια Ολυμπία
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/9/2024

Εξαιρετικά ήταν τα αποτελέσματα της αγωνιστικής ομάδας Samp Racing, στον 4ο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος MX 2024, που διοργανώθηκε στην Αρχαία Ολυμπία.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Samp Racing:

"Η παρουσία της Samp Racing στον τέταρτο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross 2024 στην πίστα του Πλατάνου στην Αρχαία Ολυμπία, επιβεβαίωσε την επιλογή μας στην σκληρή δουλεία με υπομονή και επιμονή, ως τον μοναδικό τρόπο βελτίωσης και επίτευξης υψηλών στόχων.

Οι επιδόσεις των αθλητών μας ξεπέρασαν κάθε προηγούμενο της φετινής σεζόν και έβαλαν τον πήχη πιο ψηλά για την συνέχεια. 
Στη Samp Racing, πιστοί στο πρόγραμμα μας με στόχο την συνεχή βελτίωση των αθλητών μας, εκμεταλλευτήκαμε την σχετικά μεγάλη καλοκαιρινή διακοπή του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Motocross για να ξεκουραστούμε αλλά και να προετοιμαστούμε καλύτερα για το υπόλοιπο μισό της σεζόν. Οργανωμένα, μεθοδικά και πάντα ομαδικά, ακολουθήσαμε μια σκληρή προετοιμασία την καυτή καλοκαιρινή περίοδο με στόχο να βρεθούν οι αθλητές μας καλύτερα προετοιμασμένοι και πιο κοντά στις διακρίσεις που διεκδικούν. 

Μανώλης Κρητικός

Και αυτή η σκληρή δουλεία άρχισε να φέρνει καρπούς, με πρώτο και καλύτερο τον αθλητή μας στην κατηγορία ΜΧ1 Μανώλη Κρητικό που ξεδίπλωσε το αναμφίβολα μεγάλο ταλέντο του στον τέταρτο αγώνα του πρωταθλήματος στην Αρχαία Ολυμπία, κερδίζοντας με διαφορά το προκριματικό σκέλος της κατηγορίας ενώ κατάφερε να επικρατήσει σχετικά εύκολα και στο πρώτο σκέλος της Κυριακής, πετυχαίνοντας στην πορεία, τον καλύτερο χρόνο της ημέρας. Αυτή η εκπληκτική εμφάνιση θα μπορούσε να έχει στεφτεί με απόλυτη επιτυχία αν στο δεύτερο σκέλος μια πτώση νωρίς στον αγώνα δεν έφερνε τον Μανώλη αρκετές θέσεις πίσω, κυνηγώντας στην ουσία την νίκη, αφού κατάφερε σχετικά σύντομα να φτάσει στην δεύτερη θέση. Αυτή είναι όμως η άγρια ομορφιά των αγώνων, με τα απρόοπτα να δημιουργούν το κοντράστ των θετικών και αρνητικών συναισθημάτων. Ο Μανώλης κατέλαβε τελικά την δεύτερη θέση στον αγώνα ενώ βρίσκεται στην δεύτερη θέση της βαθμολογίας της ΜΧ1, δείχνοντας στον αγώνα της Αρχαίας Ολυμπίας ότι βρίσκεται στον σωστό δρόμο για την επίτευξη μεγάλων επιδόσεων. 

Παπαδάκης

Στο σωστό δρόμο έδειξαν ότι βρίσκονται και οι αθλητές μας στις κατηγορίες ΜΧ2 και ΜΧ125, Σωτήρης Φωτάκης και Λευτέρης Παπαδάκης αντίστοιχα, και είναι κάπως απογοητευτικό ότι αυτό δεν αποτυπώθηκε στα αποτελέσματα του αγώνα. Δυστυχώς, πτώσεις και ελαφροί τραυματισμοί ταλαιπώρησαν τους δύο αναβάτες και τις δύο ημέρες του αγώνα, με πιο σοβαρή την πτώση του Σωτήρη το Σάββατο που ανησύχησε έντονα την ομάδα. Και οι δύο όμως, είναι προσωπικότητες που δεν το βάζουν εύκολα κάτω και την Κυριακή έδειξαν το σθένος τους, και αγωνίστηκαν σαν να μην έχει συμβεί τίποτα. 

Φωτάκης

Ο Σωτήρης, μετά την πτώση του στο πρώτο σκέλος και τον τερματισμό του στην όγδοη θέση, κατάφερε στο δεύτερο να πάρει την πρωτοπορία και να οδηγήσει τον αγώνα για αρκετούς γύρους, χάνοντας την πρώτη θέση στο τέλος του σκέλους, τερματίζοντας τελικά στην δεύτερη θέση. Αυτός ήταν και ο καλύτερος φετινός του τερματισμός σε σκέλος, ολοκληρώνοντας τον αγώνα στην τέταρτη θέση της ημέρας ενώ παραμένει στην τρίτη θέση της βαθμολογίας στην άκρως ανταγωνιστική ΜΧ2. Ο Λευτέρης από την μεριά του δεν είχε τις εκκινήσεις που θα ήθελε και μετά από σκληρές μάχες κατάφερε να πάρει την τρίτη θέση του αγώνα ενώ παραμένει και αυτός στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος της ΜΧ125. 

Χατζηβασιλείου

Η Samp Racing δεν θα μπορούσε να είναι περισσότερο περήφανη από την απόδοση του βενιαμίν της ομάδας Ερμή Χατζηβασιλείου, σε έναν αθλητή που πιστέψαμε από την πρώτη στιγμή χωρίς να έχουμε απτές ενδείξεις στα προγενέστερα αποτελέσματα του. Σημειώνοντας εκπληκτική εξέλιξη μέσα στην χρονιά, ο Ερμής κατάφερε να πάρει την πρώτη του καρό σημαία, κερδίζοντας το πρώτο σκέλος της ΜΧ85. Στο δεύτερο σκέλος τερμάτισε στην δεύτερη θέση, ανεβαίνοντας στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ενώ ισοβαθμεί στην δεύτερη θέση της βαθμολογίας. 

Κοτούλας

Θετικά σημάδια βελτίωσης και για τον Χρήστο Κοτούλα στην ΟΡΕΝ, πετυχαίνοντας τον καλύτερο του φετινό τερματισμό σε σκέλος. Ο Χρήστος, μετά από μέτρια εκκίνηση κατάφερε να κινηθεί προς τις πρώτες θέσεις τερματίζοντας στην δεύτερη θέση στο πρώτο σκέλος. Προσπάθησε να επαναλάβει αυτή την προσπάθεια στο δεύτερο σκέλος, όμως έμεινε από δυνάμεις πέφτοντας τελικά στην έκτη θέση. Οι τερματισμοί του τον έφεραν στην τέταρτη θέση της κατάταξης του αγώνα ενώ παραμένει τέταρτος στην βαθμολογία του πρωταθλήματος. 

Apache

Ξεχωριστή νότα στην προσπάθεια της ομάδας αποτέλεσε η εμφάνιση του "Apache' από την Κύπρο που φιλοξενήθηκε στα Paddock της Samp Racing φέρνοντας άλλον αέρα και ενέργεια από το νησί της Αφροδίτης. Ο πολυπρωταθλητής Κύπρου Χρύσανθος Γεωργίου κατάφερε να δείξει την ταχύτητα του αλλά και επίπεδο ανταγωνισμού διεκδικώντας την τρίτη θέση στην κορυφαία ΜΧ1. Έχασε το βάθρο στην ισοβαθμία τερματίζοντας τελικά στην τέταρτη θέση, αφήνοντας τις καλύτερες εντυπώσεις με την τεχνική του και την φυσική του ταχύτητα στον αγώνα. 

Η συνέχεια του πρωταθλήματος θα δοθεί στις Κρηνίδες Καβάλας στις 29/9/24, ένας αγώνας που θα έρθει μετά από αρκετές υποχρεώσεις των αθλητών της ομάδας στο εξωτερικό κάνοντας τον μήνα Σεπτέμβριο πιο καυτό αγωνιστικά, από την καλοκαιρινή διακοπή!"

Ετικέτες

Husqvarna – Τέλος οι εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό AMA SΜX

Από το 2027 θα υποστηρίζει μόνο ιδιωτικές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα Motocross
husky-factory-mx
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/5/2026

Στο σχετικό δελτίο Τύπου η Husqvarna Mobility περιγράφει την απόφασή της ως “επανατοποθέτηση”, καθώς αποφάσισε οριστικά να σταματήσει να τρέχει εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα SMX – το οποίο οι Αμερικανοί αποκαλούν αυθαίρετα “Παγκόσμιο”, παρότι για όλον τον υπόλοιπο πλανήτη αυτόν τον τίτλο κατέχει προφανώς το πραγματικό παγκόσμιο πρωτάθλημα MXGP της FIM.

Σύμφωνα με το ανακοινωθέν, η επωνυμία Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing μάλλον συναντιέται για τελευταία χρονιά στις αμερικανικές πίστες ΜΧ φέτος, καθώς η εταιρεία ανακοινώνει πως από το πρωτάθλημα του 2027 δεν θα έχει πια εργοστασιακές ομάδες. Αντ’ αυτών η Husqvarna θα διαθέσει σε ιδιωτικές ομάδες εξαρτήματα και τεχνική υποστήριξη εργοστασιακού επιπέδου.

Πρόκειται για μια απόφαση που στο υπόβαθρο μάλλον έχει φαρδιά-πλατιά την υπογραφή Bajaj, καθώς η νέα ιδιοκτησία των KTM, Husqvarna και GASGAS προφανώς θέλει να περιορίσει τα έξοδα του ομίλου στον οποίο απέκτησε πλειοψηφικό πακέτο μετοχών σώζοντάς τον από τη χρεωκοπία.

Για να προλάβουμε σχετικές εικασίες που να συμπαρασύρουν και το MXGP στις περικοπές, να πούμε πως ως αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάποια σχετική πληροφορία, ενώ το δελτίο Τύπου της Husqvarna Mobility είναι απολύτως ξεκάθαρο πως αναφέρεται μόνο στη Βόρεια Αμερική (ΗΠΑ και Καναδάς) και όχι γενικώς.

Κατά καιρούς μάλιστα έχουν ακουστεί φήμες πως οι Ινδοί σκέφτονται να περικόψουν ακόμη περισσότερο τις αγωνιστικές επενδύσεις του ομίλου Pierer, με τη μπάλα της φημολογίας να έχει πάρει μέχρι και την ομάδα MotoGP της ΚΤΜ, κάτι που μάλλον διαψεύδεται από την πραγματικότητα. Θα εξέλισσε η ΚΤΜ αγωνιστική 850cc αν αυτό το σενάριο είχε βάση;

Η μαρκετινίστικη γλώσσα της ανακοίνωσης της Husqvarna Mobility μιλά επίσης για “ευθυγράμμιση” στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, κάτι που περιγράφεται πιο αναλυτικά στη συνέχεια ως “διεύρυνση της θέσης της Husqvarna εντός της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας, όπου διαθέτει γκάμα με μοντέλα Motocross, Enduro, Travel, Naked, Supermoto και Ηλεκτρικά”.

Αυτό θα μπορούσε να ερμηνευτεί και ως εξοικονόμηση πόρων από τις εργοστασιακές ομάδες προς στήριξη περισσότερων ιδιωτικών πρωτοβουλιών σε όλες τις αγωνιστικές κατηγορίες που μπορεί να έχει παρουσία.

Το πλάνο που περιγράφει η ανακοίνωση μιλά για μια νέα στρατηγική, κατά την οποία η Husqvarna θα αναπτύξει ένα πρόγραμμα χρονομίσθωσης (leasing) για επαγγελματικές αγωνιστικές ομάδες στη Βόρεια Αμερική, το οποίο θα πατά πάνω στις υπάρχουσες συνεργασίες και δομές, προσφέροντας στις ομάδες κινητήρες και αναρτήσεις εργοστασιακών προδιαγραφών.

Ο δε τελικός στόχος που περιγράφεται είναι αρκετά αποκαλυπτικός για το σκεπτικό τους: “το πρόγραμμα αυτό επιτρέπει στην εταιρεία να παραμείνει δραστήρια στο SMX και στο μέλλον”, έκφραση που αφήνει ένα υπονοούμενο πως, σε διαφορετική περίπτωση, δεν θα ήταν βιώσιμη η παραμονή της Husqvarna στο πρωτάθλημα.

Όπως και να έχει, ξεκαθαρίζει πως η Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing θα παραμείνει ενεργή ως έχει κανονικότατα ως το τέλος του φετινού πρωταθλήματος AMA SMX, στο οποίο τρέχει εργοστασιακές ομάδες και στις δύο βασικές κατηγορίες: στα 450 με τους Malcolm Stewart και R.J. Hampshire, καθώς και στα 250 με τους Ryder Difrancesco, Daxton Benning και Casey Cochran.