SMX World Championship, St Louis: Ο Hunter Lawrence κέρδισε το Supermotocross Playoff 2

Ο Jo Shimoda πρώτος στο 250SMX Overall σε έναν συναρπαστικό αγώνα
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/9/2025

Ο Hunter Lawrence της ομάδας Honda HRC Progressive πήρε τη νίκη στο Playoff 2 του SMX World Championship στο Dome at America’s Center στο St Louis των ΗΠΑ. Και οι δύο αγώνες της κατηγορίας 450SMX προσέφεραν έντονη δράση μέχρι την τελευταία στροφή, και οι θέσεις του Hunter (1-3) στους αγώνες του εξασφάλισαν τη νίκη.

Μάλιστα η νίκη αυτή φέρνει τον Hunter μόλις 6 βαθμούς πίσω στο πρωτάθλημα, με μόνο τον τελικό, που δίνει τριπλούς βαθμούς, να απομένει στο καλεντάρι του 2025.

Ο πρωτοπόρος της γενικής κατάταξης Jett Lawrence της ομάδας Honda HRC Progressive έκανε μια εντυπωσιακή ανατροπή στον πρώτο αγώνα, ανεβαίνοντας από την 21η θέση στην 4η. Ο Jett πήρε τη νίκη στον δεύτερο αγώνα και διατήρησε το προβάδισμα στους βαθμούς του πρωταθλήματος. Η 4η θέση και η νίκη στον δεύτερο αγώνα του έδωσαν συνολικά την δεύτερη θέση στο ST Louis. Ο Eli Tomac της Monster Energy Yamaha Star Racing συμμετείχε και στους δύο αγώνες και κατέκτησε την τρίτη θέση συνολικά με μία τρίτη και μία δεύτερη θέση. Ο Tomac βρίσκεται 16 βαθμούς πίσω στο πρωτάθλημα πριν τον τελικό του Las Vegas το επόμενο Σαββατοκύριακο.

Hunter Lawrence – 1η θέση – 450SMX
“Υπέροχη βραδιά. Είμαι χαρούμενος, αν και είναι περίεργο, είναι σαν σύμπτωση, σαν να είμαστε συνεχώς στον δεύτερο γύρο. Αλλά είναι ωραίο, ξέρετε ότι προσπαθούμε να χτίσουμε ένα σπίτι, οπότε, παιδιά, αν αυτό το μπόνους έρθει τη Δευτέρα, θα είναι υπέροχο. Λίγα χρήματα πάντα βοηθούν, οπότε ναι, θα θέλαμε μερικά ωραία πράγματα και αυτά κοστίζουν χρήματα [γέλια]. Οπότε, ευχαριστώ πολύ την ομάδα, όλους όσους βοήθησαν, ναι, είμαι ενθουσιασμένος, τι ωραία βραδιά”.

Ακολουθεί η βαθμολογία με τους δέκα πρώτους αναβάτες:

 

Θέση Αναβάτης Βαθμοί
1 Jett Lawrence 91
2 Hunter Lawrence 85
3 Eli Tomac 75
4 Chase Sexton 68
5 Cooper Webb 67
6 Justin Cooper 64
7 Ken Roczen 63
8 R.J. Hampshire 61
9 Dylan Ferrandis 48
10 Justin Barcia 47

 

Η κατηγορία 250SMX είχε επίσης έντονη δράση. Ο Jo Shimoda της Honda HRC Progressive κέρδισε τη νίκη στο Σαιντ Λούις, παρά το γεγονός ότι δεν ήταν σε καλή φυσική κατάσταση. Ο Seth Hammaker της Monster Energy Pro Circuit Kawasaki εκμεταλλεύτηκε επίσης τη σταθερότητά του, καταλαμβάνοντας τη δεύτερη θέση. Ο Nate Thrasher της Monster Energy Yamaha Star Racing κατέλαβε την τελευταία θέση στο βάθρο.

Ο Haiden Deegan της Monster Energy Yamaha Star Racing, ο υπερασπιστής του τίτλου στην κατηγορία SMX250 ήταν πρώτος στην βαθμολογία πριν τον αγώνα στο ST Louis, όμως είχε μια σύγκρουση με τον Levi Kitchen της Monster Energy Pro Circuit Kawasaki στον πρώτο γύρο του δεύτερου αγώνα και κατάφερε να πάρει μόλις την 14η θέση, με αποτέλεσμα να είναι πλέον 10 βαθμούς πίσω από τον πρωτοπόρο στην γενική κατάταξη Jo Shimoda, με έναν γύρο να απομένει.

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.