Σε λίγες ώρες υποδεχόμαστε τα νέα μοντέλα του 2016, καθώς αρχίζουν οι παρουσιάσεις των εταιριών στο μεγαλύτερο σαλόνι μοτοσυκλέτας, στο Μιλάνο.
Λίγες μέρες πριν όμως, ολοκληρώθηκε το επετειακό, για φέτος, Tokyo Motor Show και το MOTO ήταν ένα από τα λίγα περιοδικά, και η μοναδική δημοσιογραφική αποστολή από την Ελλάδα, που το παρακολούθησε ώστε να έχει άποψη για το μέλλον της μοτοσυκλέτας στην Ιαπωνία!
Στο τεύχος Δεκεμβρίου οι αναγνώστες του περιοδικού θα μάθουν όλες τις αποκλειστικές πληροφορίες από το Τόκυο, όπως και για όλα τα νέα μοντέλα από την EICMA. Μέχρι τότε όμως και μέχρι να αρχίσουν να έρχονται τα video από τις παρουσιάσεις στην Ιταλία, δείτε μερικά από αυτά που είδαμε κι εμείς στο Τόκυο!
QJMOTOR COV 500 X: Νέα Enduro από τους Κινέζους - 47,6hp/134kg
Με 47,6 ίππους στα 134 κιλά!
Από τον
Παύλο Καρατζά
21/11/2025
Η QJMOTOR παρουσιάζει τη νέα Enduro μοτοσυκλέτα COV 500 X, που αποδίδει 47,6 ίππους και ζυγίζει γεμάτη 134 κιλά.
Ο κινητήρας της COV 500 X είναι ένας μονοκύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας 449,4 κυβικών που αποδίδει 47,6 ίππους στις 9.500 στροφές και 4,3 kg.m ροπής στις 7.500 στροφές, είναι εναρμονισμένος με προδιαγραφές Euro5+ και συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο.
Το πιρούνι της είναι ανεστραμμένο και πίσω φέρει ένα monoshock αμορτισέρ χωρίς όμως να δίνονται πληροφορίες ως προς τις διαδρομές. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 134 κιλά, με γεμάτο το ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων.
Οι τροχοί είναι 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, τονίζοντας τον χωμάτινο προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας. Το μεταξόνιο της COV 500 X είναι στα 1.495 mm και το ύψος της σέλας ορίζεται στα 960 mm.
Αναμένουμε από την εταιρεία περισσότερες πληροφορίες ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά, την τιμή και φυσικά ως προς το αν θα εισαχθεί στην χώρα μας.
Η τιμή θα παίξει σημαντικό λόγο καθώς δεν αναμένεται να έχει την εξέλιξη που έχει φανεί στο KOVE και αντανακλάται και στην ζυγαριά μεταξύ άλλο. Παρόλο που η απόδοση δεν διαφέρει πολύ από τον υπόλοιπο ανταγωνισό, όπως αυτός έχει διαμορφωθεί από KTM-Beta την τελευταία κυρίως πενταετία που η ιπποδύναμη έπεσε, τα κιλά του νέου COV 500X κάνουν την διαφορά αλλά προς τα πάνω. Σχεδόν είκοσι κιλά βαρύτερο από τα αντίστοιχα KTM και Beta και με παρόμοια απόδοση, η τιμή του COV 500X θα είναι το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό του...
