Αναβαθμίσεις στα BMW του 2019

Όλες οι αλλαγές από τον Σεπέμβριο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/7/2018

Το 2019 σηματοδοτεί μία σειρά μέτρων ανανέωσης, σύμφωνα με το πρόγραμμα της BMW Motorrad. Τα μοντέλα μπορούν να παραγγέλνονται στη νέα τους μορφή, από τους επίσημους εμπόρους BMW Motorrad,  από τον Σεπτέμβριο του 2018.


Νέα φλας comfort για αυξημένη χρηστικότητα και ασφάλεια, που περιλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό.
Σαν γενικό μέτρο προϊοντικής ανανέωσης, η “comfort” διαδικασία απενεργοποίησης των φλας θα περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό των περισσοτέρων μοντέλων της BMW Motorrad model year 2019 (εξαιρούνται: C650 Sport, C650 GT, G310GS, G310R, F800R, F800GT, S1000RR και S1000R). Ανάλογα με την ταχύτητα, υπάρχουν ποικίλες συνθήκες απενεργοποίησης για τα νέα φλας. Στο παρελθόν, η απενεργοποίηση των φλας βασιζόταν σε σταθερό χρόνο ή απόσταση.



BMW Motorrad Connected.
Η εφαρμογή BMW Motorrad Connected αναβαθμίζεται σημαντικά στην έκδοση 1.6. Η εφαρμογή θα προσφέρει πρόσθετες λειτουργίες και βελτιώσεις που προτάθηκαν από την κοινότητα της BMW Motorrad.

Οι ψηφιακοί χάρτες θα ανανεωθούν πλήρως και θα βασίζονται στο βελτιστοποιημένο σύστημα πλοήγησης μοτοσυκλέτας TomTom.

Θα λανσαριστεί επίσης η περιζήτητη λειτουργία πλοήγησης “winding route” (διαδρομή με στροφές). Για τη χρήση των νέων λειτουργιών, απαιτείται απλά μία ενημέρωση της εφαρμογής στις αρχές Αυγούστου και κατέβασμα (download) των νέων χαρτών δωρεάν, πριν την έναρξη του επόμενου ταξιδιού.

 


BMW G  310  R .

  • Νέα απόχρωση Racing Red.
  • Nέο Style HP: Απόχρωση HP Motorsport (Pearl White metallic με λογότυπο "HP").
  • Η μπλε μεταλλική Strato απόχρωση δεν διατίθεται πλέον.


BMW C 400 X.

  • Νέα απόχρωση Black Storm metallic.

 

BMW C 650 Sport.

  • Νέο Style HP: Απόχρωση HP Motorsport (Lightwhite / Racing blue metallic / Racing red με λογότυπο "HP") και θερμαινόμενη σέλα Pro.
  • Το χρώμα της μετάδοσης αλλάζει από ασημί σε μαύρο (όλα τα μοντέλα C 650).
  • Η απόχρωση Light White δεν διατίθεται πλέον.

 

BMW C650GT.

  • Το Side View Assist μπορεί να απενεργοποιηθεί μέσω του μενού σεταρίσματος στον πίνακα οργάνων.
  • BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Sparkling storm metallic, διατίθεται κατόπιν παραγγελίας με σέλα Option 719 brown (με θερμαινόμενη σέλα).

  • Το χρώμα της μετάδοσης αλλάζει από ασημί σε μαύρο (όλα τα μοντέλα C 650).
  • Η απόχρωση Light White δεν διατίθεται πλέον.

 

BMW S1000R.

  • Νέα απόχρωση Black storm metallic.
  • Νέο Style HP: Απόχρωση HP Motorsport (Light white / Racing blue metallic / Racing red με λογότυπο "HP") και διάκοσμο στεφάνης ζαντών.
  • Οι αποχρώσεις Catalano Grey και Light white / Lupine blue metallic / Racing red δεν διατίθενται πλέον.

 

BMW S1000XR.

  • Νέο Style Triple Black: απόχρωση Black Storm metallic με λογότυπα και μαύρο τιμόνι.
  • Η απόχρωση Ocean Blue metallic matt δεν διατίθεται πλέον.


BMW S1000RR.

  • HP μπαταρία με μεγάλης διάρκειας ζωή κυψέλες ιόντων λιθίου, διατίθεται προαιρετικά. Μείωση βάρους περίπου 2kg συγκριτικά με τη συμβατική μπαταρία μολύβδου-τζελ. Ενσωματωμένο ηλεκτρονικό σύστημα για προστασία από αποφόρτιση, υπερφόρτιση και υπερθέρμανση.

BMW K1600GT.

  • Hill Start Control Pro (HSC Pro) στάνταρ: αυτόματη ενεργοποίηση όταν τα φρένα ενεργοποιούνται εν στάση για περίπου ένα δευτερόλεπτο σε κλίση τουλάχιστον +/- 5%, βελτιωμένη άνεση κατά την εκκίνηση σε κεκλιμένη επιφάνεια.
  • Νέο Style Sport: απόχρωση Black storm metallic / Glacier silver metallic, μαύρη μετάδοση, ζελατίνα Sport, χρυσαφί δαγκάνες φρένων μπροστά και σέλα αναβάτη/συνεπιβάτη με ραφές σε αντίθεση απόχρωση.
  • Οι αποχρώσεις Mars red metallic και Lupine blue metallic / Black storm metallic (Style Sport) δεν διατίθενται πλέον.

 


BMW K 1600 GTL .

  • Hill Start Control Pro (HSC Pro) στάνταρ: αυτόματη ενεργοποίηση όταν τα φρένα ενεργοποιούνται εν στάση για περίπου ένα δευτερόλεπτο σε κλίση τουλάχιστον +/- 5% --> βελτιωμένη άνεση κατά την εκκίνηση σε κεκλιμένη επιφάνεια.
  • Νέο Style Elegance: απόχρωση Pollux metallic, χρωμιωμένες βάσεις στο εμπρός φτερό, χρωμιωμένες εξωτερικές βάσεις ζελατίνας και κάλυμμα αποθηκευτικού χώρου σε φινίρισμα Monolith metallic matt.
  • Οι αποχρώσεις Thunder grey metallic και Ebony metallic (Style Elegance) δεν διατίθενται πλέον.

 


BMW K1600B.

  • Hill Start Control Pro (HSC Pro) στάνταρ: αυτόματη ενεργοποίηση όταν τα φρένα ενεργοποιούνται εν στάση για περίπου ένα δευτερόλεπτο σε κλίση τουλάχιστον +/- 5%, βελτιωμένη άνεση κατά την εκκίνηση σε κεκλιμένη επιφάνεια.
  • Μείωση του στάνταρ ύψους της σέλας κατά 30 mm στα 750 mm (η σημερινή χαμηλή σέλα δεν διατίθεται πλέον).
  • Ψηλή σέλα διατίθεται ως προαιρετικός εξοπλισμός ή προαιρετικό αξεσουάρ (ύψος σέλας 780 mm).
  • Νέα απόχρωση Imperial blue metallic.

 


BMW K1600 Grand America.

  • Hill Start Control Pro (HSC Pro) στάνταρ: αυτόματη ενεργοποίηση όταν τα φρένα ενεργοποιούνται εν στάση για περίπου ένα δευτερόλεπτο σε κλίση τουλάχιστον +/- 5% , βελτιωμένη άνεση κατά την εκκίνηση σε κεκλιμένη επιφάνεια.
  • Μείωση του στάνταρ ύψους της σέλας κατά 30 mm στα 750 mm (η σημερινή χαμηλή σέλα δεν διατίθεται πλέον).
  • Ψηλή σέλα διατίθεται ως προαιρετικός εξοπλισμός ή προαιρετικό αξεσουάρ (ύψος σέλας 780 mm).
  • Νέο: Πρόσθετο ηχείο με ενισχυτή για πίσω ηχοσύστημα στην μπαγκαζιέρα (topcase), με έλεγχο fader (ρύθμιση κατανομής έντασης ήχου εμπρός/πίσω) προαιρετικά.
  • Νέα απόχρωση Imperial blue metallic.
  • Η απόχρωση Austin yellow metallic / Black storm metallic δεν διατίθεται πλέον.

BMW R nineT .

  • Dynamic Brake Light, τώρα στάνταρ.

  • BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Mars red metallic matt / Cosmic blue metallic matt (ρεζερβουάρ καυσίμου, κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη και εμπρός φτερό).

  • BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Pollux metallic / Aluminium (ρεζερβουάρ καυσίμου, κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη και εμπρός φτερό).
  • Η απόχρωση Blueplanet metallic / Aluminium δεν διατίθεται πλέον.
     

BMW R nineT Pure.

  • Dynamic Brake Light, τώρα στάνταρ.
  • BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Black storm
    metallic / Light white (ρεζερβουάρ καυσίμου και εμπρός φτερό).
  • BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Black storm metallic / Aurum (ρεζερβουάρ καυσίμου και εμπρός φτερό).

 

BMW R nineT Scrambler .

  • Dynamic Brake Light, τώρα στάνταρ.
  • Υψηλής αισθητικής ζάντες με ακτίνες (cross-spoke) διατίθενται ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός (από 1.9.2018).
  • Νέα απόχρωση Stereo metallic matt.
  • BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Black storm metallic / Light white (ρεζερβουάρ καυσίμου, εμπρός φτερό και κέλυφος προβολέα).
  • BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Black storm metallic / Aurum (ρεζερβουάρ καυσίμου, εμπρός φτερό και κέλυφος προβολέα).
  • Η απόχρωση Monolith metallic matt δεν διατίθεται πλέον.

 

BMW R nineT Racer.

  • Dynamic Brake Light, τώρα στάνταρ.
  • BMW Motorrad Spezial: νέα απόχρωση Option 719 Black storm metallic / Aurum (fuel tank, front mudguard, κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη, κεντρικό ένθετο, πλαϊνά ένθετα στην αριστερή/δεξιά πλευρά με λογότυπο "Racer").

 

BMW R nineT Urban GS.

  • Dynamic Brake Light, τώρα στάνταρ.
  • Υψηλής αισθητικής ζάντες με ακτίνες (cross-spoke) διατίθενται ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός (από 1.9.2018).

 

BMW F 750 GS / F 850 GS.

  •  Dynamic Brake Light, τώρα στάνταρ.

Kawasaki KLE 500 2026: Χωρίς ρύγχος – Μοντέρνα εμφάνιση - Παρουσιάζεται την Παρασκευή – Πόσο θα κοστίζει στην Ελλάδα!

Επιτέλους θα έχουμε KLE!
Kawasaki KLE 500 2026: Χωρίς ρύγχος – Μοντέρνα εμφάνιση - Παρουσιάζεται την Παρασκευή – Πόσο θα κοστίζει στην Ελλάδα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/10/2025

Μετά από πολλά χρόνια απουσίας και ενώ η τελευταία έκδοση του Versys300 αυτή την στιγμή πωλείται ως μεταχειρισμένο με λίγα χιλιόμετρα, στην ίδια τιμή που αγοράζει κανείς καινούριο 500άρι κινέζικο(!), η Kawasaki επιτέλους ξύπνησε, κατάλαβε τι έχει στα χέρια της και στο τέλος αυτής της εβδομάδας το παρουσιάζει και επίσημα.

Τι κρατούσε τόσο καιρό η Kawasaki στα χέρια της; Μα φυσικά έναν από τους καλύτερους κινητήρες που υπάρχουν αυτή την στιγμή στην κατηγορία, όπως φάνηκε από το πρωτόκολλο δοκιμών που ακολουθούμε στο MOTO, και είδαμε πλήρως τις δυνατότητές του τόσο στο Eliminator, όσο και στο Z500 του 2025. Γράφοντας από την πρώτη στιγμή πως το KLE… πρέπει να’ ρθει!

Το περιμέναμε νωρίτερα, μέσα στον Αύγουστο, αποφασίστηκε όμως να εμφανιστεί για πρώτη φορά στο κοινό στην ερχόμενη EICMA, πριν ξεκινήσει την εμπορική της πορεία της, στις αρχές του επόμενου έτους.

Kawasaki KLE 500 2026: Χωρίς ρύγχος – Μοντέρνα εμφάνιση - Παρουσιάζεται την Παρασκευή – Πόσο θα κοστίζει στην Ελλάδα!

Την Παρασκευή όμως, 24/10 θα αποκαλυφθεί πλήρως η τελική της μορφή!

Όπως φαίνεται στο παρακάτω teaser-video που ετοίμασε η Kawasaki, το δεύτερο κατά σειρά, θα έχουμε μία πολύ μοντέρνα μοτοσυκλέτα, χωρίς ρύγχος εμπρός, με χαμηλό φτερό και κοντή ζελατίνα αλλά με την μάσκα να ανεβαίνει ψηλά σε μία σύγχρονη, Rally αισθητική που όλα δείχνουν πως θα προσφέρει ικανοποιητική προστασία.

 

 

 

Εμπρός ο τροχός είναι 21 ιντσών και αυτό το γνωρίζουμε ήδη από πέρσι τέτοια εποχή καθώς ήταν και το μοναδικό κομμάτι της μοτοσυκλέτας που έδειξε η Kawasaki, όταν ανακοίνωσε το μοντέλο. Θυμίζουμε πως μέχρι εκείνη την στιγμή υπήρχαν αλλού δημοσιεύματα που έκαναν λόγο για Versys 500, όμως ξεκαθαρίσαμε πως πρέπει να περιμένουμε το νέο KLE 500. Κι αυτό είναι σημαντική λεπτομέρεια γιατί καθορίζει την ταυτότητα του μοντέλου, κι ένα KLE αναμένεται πιο προσιτό και περισσότερο On-Off από την οικογένεια των Versys.

Εκείνο που εμείς είδαμε τώρα, με το νέο teaser, είναι πως πίσω θα έχει 17άρη τροχό, οπότε μιλάμε για συνδυασμό 21-17. Δεν είναι ασυνήθιστος και ενώ μπορεί κανείς να περιμένει τον κλασσικό 21-18, στην πράξη η κατηγορία αυτή αφήνει πολλά περιθώρια για εξερεύνηση της γεωμετρίας και την εκμετάλλευση κάθε ευκαιρίας για να εξυπηρετηθεί στο έπακρο η διπλή ταυτότητα.

Μαζεμένες διαστάσεις και μπόλικη ροπή, μιας και όπως είπαμε ο κινητήρας μας είναι γνώριμος, θα καταστήσουν αυτή την μοτοσυκλέτα μία από εκείνες που θα παλέψουν την νέα χρονιά για την κορυφή της κατηγορίας.

Kawasaki KLE 500 2026: Χωρίς ρύγχος – Μοντέρνα εμφάνιση - Παρουσιάζεται την Παρασκευή – Πόσο θα κοστίζει στην Ελλάδα!

Όπως πρώτη φορά αποκαλύψαμε εδώ, περιμένουμε πως θα κατασκευάζεται στην Ταϊλάνδη, μιας και η μικρή σειρά των 500αριών έρχεται από εκεί. Η χώρα αυτή έχει κερδίσει τον όρο «Νέα Ιαπωνία» όχι τιμητικά, αλλά έμπρακτα: Εκεί κατασκευάζονται όλες οι Triumph, και αυτές που έρχονται Ευρώπη, μία μεγάλη σειρά από Ducati που πωλούνται στην Ασία και από εκεί και πέρα υπάρχουν εργοστάσια της Honda μαζί μάλιστα με σχεδιαστικό τμήμα – για παράδειγμα ο τετρακύλινδρος 650 είναι ο πρώτος κινητήρας της Honda που σχεδιάστηκε εκτός Ιαπωνίας και κατασκευάζεται εκεί μαζί με την μοτοσυκλέτα που έρχεται εδώ, όπως φυσικά και η οικογένεια CB500 και πλέον NX500.

Η επιλογή της Ταϊλάνδης έγινε από την Kawasaki ως ο καλύτερος συνδυασμός ποιότητας και κόστους και έχει ήδη δοκιμαστεί για πολλά χρόνια, ενώ η νέα οικογένεια των 500αριών βρίσκεται ήδη στον δεύτερο χρόνο της εμπορικής της πορείας. Αυτό μας οδηγεί στο επόμενο:

Αναμένουμε βάση των ανωτέρω μία τιμή κάτω από εκείνη που είχε η Honda όταν παρουσίασε το μοντέλο, είναι η δική μας αίσθηση αυτή, γνωρίζοντας τον τρόπο που λειτουργεί η Kawasaki η οποία δεν προχωρά σε διορθώσεις τιμών.

Με δεδομένο πως το NX500 κατέβηκε μέσα στην χρονιά στα 7.190 ευρώ διορθώνοντας από τα 7.990 ευρώ για να κλείσει την ψαλίδα από τον ισχυρό κινέζικο ανταγωνισμό, το νέο KLE 500 θα πρέπει να έρθει εδώ μεταξύ 7.200 και 7.500€ βάσει του πλουσιότερου εξοπλισμού που αναμένουμε να έχει επάνω του. Για να γίνει αυτό, θα πρέπει η ελληνική αντιπροσωπεία να δώσει μία μάχη και να προχωρήσει με χαμηλότερα περιθώρια κέρδους έναντι των υπολοίπων Ευρωπαίων εξαιτίας των υψηλότερων επιβαρύνσεων που επιβάλει η χώρα μας σε κάθε νέο όχημα.

Αναλόγως μοντέλου σύγκρισης, αναμένουμε λοιπόν 1.000 έως 1.500 ευρώ πάνω από τους Κινέζους κατασκευαστές, που η Kawasaki θα θέλει να τα καλύψει όχι απλά με τον μανδύα το ονόματός της, αλλά με εγγύηση αξιοπιστίας, μεταπωλητική αξία και οδηγική συμπεριφορά. Φυσικά όλα αυτά, αναμένεται να αποδειχθούν στην πράξη, όμως εκεί θεωρούμε πως θα βασίσουν τις απαντήσεις τους όταν τους ρωτήσουμε από κοντά στην EICMA.

 

UPDATE:
Οι Ιταλοί πήραν τις σκιές που έδειξε η Kawasaki και με ψηφιακή επεξεργασία απέδωσαν μία εικόνα που είναι αρκετά κοντά σε αυτό που θα δούμε την Παρασκευή, δεν παύει όμως να είναι ένα "rendering" και όχι η πραγματική φωτογραφία από διαρροή, σε κάθε περίπτωση επειδή δεν το έχει κάνει κάποιος τυχαίος, αλλά άνθρωποι που έχουν δει την μοτοσυκλέτα και έχουν βασιστεί στην πραγματική της σκιά, παραθέτουμε την προσπάθειά τους:

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΗΚΕ!

ΔΕΙΤΕ ΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ ΤΟΥ ΜΟΡΦΗ ΕΔΩ