Ανανεώνεται το Honda CBR250RR ελέω… Kawasaki!

Η απάντηση της Big-H στο Kawasaki ZX-25R!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/2/2020

Η κόντρα της Honda με την Kawasaki στη μικρή κατηγορία των supersport των 250cc έχει ξεκινήσει εδώ και αρκετά χρόνια, όταν η Big-H παρουσίασε στο Tokyo Motor Show το δικύλινδρο CBR250RR για τις ασιατικές αγορές. Τότε, το ΜΟΤΟ ήταν εκεί και μιλώντας από κοντά με τους ανθρώπους της Kawasaki σχετικά με τη νέα μοτοσυκλέτα της Honda, σας είχαμε μεταφέρει πως το εργοστάσιο απ’ το Akashi είχε κι αυτό στα πλάνα του να δημιουργήσει κάτι αντίστοιχο, όμως ήθελε πρώτα να βολιδοσκοπήσει την εμπορική επιτυχία που θα είχε μια supersport των 250cc πριν παρουσιάσει τη δική του πρόταση.

Τα χρόνια πέρασαν και το CBR250RR έγινε ένα απ’ τα best seller στις ασιατικές αγορές, ενώ την ίδια ώρα οι πληροφορίες για το supersport της Kawasaki ερχόντουσαν απ’ την Άπω Ανατολή με το σταγονόμετρο. Πέρσι, στο Tokyo Motor Show, παρά την παρουσίαση του άκρως εντυπωσιακού ZH2, την προσοχή έκλεψε το ZX-25R της Kawasaki, η μοναδική τετρακύλινδρη supersport σε αυτή τη κατηγορία, με έναν πλούσιο εξοπλισμό. Πρόσφατα μάλιστα, το ZX-25R είχε εμφανιστεί στην πίστα της Jerez για τη δημιουργία του promo video των “Πράσινων” και κέρδισε για άλλη μια φορά την προσοχή.

Με τον ανταγωνισμό να αυξάνεται κατακόρυφα στις ασιατικές αγορές απ’ την έλευση του ZX-25R, η Honda δεν θέλει να χάσει το τρένο της εξέλιξης και γι' αυτό ανανεώνει το CBR250RR. Οι πρώτες πληροφορίες προέρχονται απ’ την συνάντηση των αντιπροσώπων της, μαζί με μερικές φωτογραφίες. Η ιπποδύναμη του δικύλινδρου supersport έχει αυξηθεί στους 41 ίππους απ’ τους 38 που είχε στο παρελθόν και παρότι δεν φτάνει τους 45 του ZX-25R, είναι αρκετοί για να κάνουν τη διαφορά σε αυτή τη κατηγορία. Παράλληλα, το CBR250RR εκσυγχρονίζεται και αποκτά quickshifter, μονόδρομο υποβοηθούμενο συμπλέκτη και ηλεκτρονικό έλεγχο του γκαζιού (με τρία riding modes, Comfort, Sports και Sports+). Τα όργανα ακολουθούν τη φιλοσοφία αυτών της σειράς CB500, ενώ όπως φαίνεται θα είναι διαθέσιμο σε τρεις χρωματικές εκδόσεις, όλες με χρυσές ζάντες: Μαύρο με κόκκινα αυτοκόλλητα, τρικολόρε με τα χρώματα του HRC και λευκό με κόκκινο πλαίσιο. Δυστυχώς για εμάς και τους υπόλοιπους Ευρωπαίους, δεν υπάρχουν ακόμη χειροπιαστές αποδείξεις που να υπονοούν ότι θα εισαχθούν στην Γηραιά ήπειρο.

Ετικέτες

Husqvarna 701 Enduro & 701 Supermoto 2026: Σχεδόν 80 άλογα!

Περισσότερη δύναμη, εξέλιξη τεχνολογίας και ανανεωμένο στυλ
701 Enduro Supermoto
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/9/2025

Η Husqvarna Mobility παρουσίασε τα ολοκαίνουργια 701 Enduro και 701 Supermoto του 2026, με πιο ισχυρό κινητήρα, νέα ηλεκτρονικά, βελτιωμένη εργονομία και ανασχεδιασμένη εμφάνιση

Τα δύο νέα μοντέλα φέρνουν σύγχρονα συστήματα και τεχνολογίες που υπόσχονται μοναδική εμπειρία οδήγησης, είτε στο χώμα είτε στην άσφαλτο, συνεχίζοντας να θέτουν τον πήχη στα μονοκύλινδρα μοντέλα μεγάλου κυβισμού.

701 Enduro Supermoto

Ανασχεδιασμένος LC4 κινητήρας με περισσότερη δύναμη και λιγότερα σέρβις

Ο γνωστός μονοκύλινδρος LC4 έχει πλέον ανασχεδιαστεί, πληροί προδιαγραφές Euro 5+ και αποδίδει 79 ίππους (από 74), με βελτιωμένη ροπή και απόδοση σε χαμηλές στροφές. Τα διαστήματα συντήρησης αυξήθηκαν (15.000 km αλλαγή λαδιών, 30.000 km έλεγχος βαλβίδων), κάνοντας τη χρήση πιο οικονομική και πρακτική.

701 Enduro Supermoto

Νέα ηλεκτρονικά και TFT οθόνη

Η νέα 4,2” TFT οθόνη προσφέρει μια σύγχρονη διεπαφή, με εμφανή ένδειξη στροφόμετρου και σχέσης κιβωτίου, ενώ μέσω εύκολης πρόσβασης ο αναβάτης μπορεί να ρυθμίζει άμεσα την λειτουργία των των Riding Modes, το Traction Control, το ABS και άλλες λειτουργίες. Υπάρχει δυνατότητα συνδεσιμότητας με το Ride HQV App φέρνοντας μουσική, απάντηση κλήσεων και turn by turn πλοήγηση στο καντράν.

701 Enduro Supermoto
  • 701 Enduro: διαθέτει Rally Mode με το νέο Dynamic Slip Adjust, που επιτρέπει μεγαλύτερο έλεγχο της ολίσθησης του πίσω τροχού ανάλογα με την πρόσφυση. ABS μπορεί να απενεργοποιηθεί πλήρως για απαιτητικές off-road συνθήκες.701 Enduro Supermoto

     

  • 701 Supermoto: εξοπλίζεται με Supermoto+ ABS για ελεγχόμενες ολισθήσεις και Sport ABS για πιο επιθετικά φρεναρίσματα σε μεγαλύτερη κλίση πριν την επέμβαση του συστήματος. Προαιρετικό Track Mode με Launch Control, Anti-Wheelie και άλλες ρυθμίσεις.701 Enduro Supermoto

     

Σχεδίαση και αναβαθμίσεις πλαισίου

Νέα πλαστικά, γραφικά και χρώματα ντύνουν και τις δύο μοτοσυκλέτες (λευκό-μπλε για Enduro, λευκό-κίτρινο για Supermoto) δίνοντας φρέσκια ταυτότητα, χωρίς να χάνονται οι λιτές, καθαρές γραμμές τους. Το ατσάλινο πλαίσιο τύπου χωροδικτυώματος, το αλουμινένιο ψαλίδι και το πολυμερές υποπλαίσιο με ενσωματωμένο ρεζερβουάρ παραμένουν, με νέες ρυθμίσεις στις WP αναρτήσεις και βελτιωμένα σημεία στήριξης τους.

701 Enduro Supermoto

Φρένα και εξοπλισμός

Το 701 Supermoto ξεχωρίζει με Brembo 4πίστονη δαγκάνα και δίσκο 320 mm μπροστά, ενώ το 701 Enduro δίνει έμφαση στον έλεγχο σε χωμάτινες διαδρομές. Νέος LED προβολέας, USB-C θύρα φόρτισης και επιπλέον τεχνικά αξεσουάρ ολοκληρώνουν τον εξοπλισμό.

701 Enduro Supermoto

Παραγωγή & διαθεσιμότητα

Η παραγωγή των νέων Husqvarna 701 Enduro και 701 Supermoto ξεκινά τον Σεπτέμβριο 2025, με την διαθεσιμότητα να διαφέρει ανά χώρα.

Η Husqvarna προσφέρει επίσης μια νέα σειρά τεχνικής ένδυσης για ασφάλεια και άνεση, αλλά και πλούσια γκάμα τεχνικών αξεσουάρ για περισσότερη προστασία, αντοχή και εξατομίκευση των μοτοσυκλετών.

701 Enduro Supermoto