Ανανεώνεται το Honda CBR250RR ελέω… Kawasaki!

Η απάντηση της Big-H στο Kawasaki ZX-25R!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/2/2020

Η κόντρα της Honda με την Kawasaki στη μικρή κατηγορία των supersport των 250cc έχει ξεκινήσει εδώ και αρκετά χρόνια, όταν η Big-H παρουσίασε στο Tokyo Motor Show το δικύλινδρο CBR250RR για τις ασιατικές αγορές. Τότε, το ΜΟΤΟ ήταν εκεί και μιλώντας από κοντά με τους ανθρώπους της Kawasaki σχετικά με τη νέα μοτοσυκλέτα της Honda, σας είχαμε μεταφέρει πως το εργοστάσιο απ’ το Akashi είχε κι αυτό στα πλάνα του να δημιουργήσει κάτι αντίστοιχο, όμως ήθελε πρώτα να βολιδοσκοπήσει την εμπορική επιτυχία που θα είχε μια supersport των 250cc πριν παρουσιάσει τη δική του πρόταση.

Τα χρόνια πέρασαν και το CBR250RR έγινε ένα απ’ τα best seller στις ασιατικές αγορές, ενώ την ίδια ώρα οι πληροφορίες για το supersport της Kawasaki ερχόντουσαν απ’ την Άπω Ανατολή με το σταγονόμετρο. Πέρσι, στο Tokyo Motor Show, παρά την παρουσίαση του άκρως εντυπωσιακού ZH2, την προσοχή έκλεψε το ZX-25R της Kawasaki, η μοναδική τετρακύλινδρη supersport σε αυτή τη κατηγορία, με έναν πλούσιο εξοπλισμό. Πρόσφατα μάλιστα, το ZX-25R είχε εμφανιστεί στην πίστα της Jerez για τη δημιουργία του promo video των “Πράσινων” και κέρδισε για άλλη μια φορά την προσοχή.

Με τον ανταγωνισμό να αυξάνεται κατακόρυφα στις ασιατικές αγορές απ’ την έλευση του ZX-25R, η Honda δεν θέλει να χάσει το τρένο της εξέλιξης και γι' αυτό ανανεώνει το CBR250RR. Οι πρώτες πληροφορίες προέρχονται απ’ την συνάντηση των αντιπροσώπων της, μαζί με μερικές φωτογραφίες. Η ιπποδύναμη του δικύλινδρου supersport έχει αυξηθεί στους 41 ίππους απ’ τους 38 που είχε στο παρελθόν και παρότι δεν φτάνει τους 45 του ZX-25R, είναι αρκετοί για να κάνουν τη διαφορά σε αυτή τη κατηγορία. Παράλληλα, το CBR250RR εκσυγχρονίζεται και αποκτά quickshifter, μονόδρομο υποβοηθούμενο συμπλέκτη και ηλεκτρονικό έλεγχο του γκαζιού (με τρία riding modes, Comfort, Sports και Sports+). Τα όργανα ακολουθούν τη φιλοσοφία αυτών της σειράς CB500, ενώ όπως φαίνεται θα είναι διαθέσιμο σε τρεις χρωματικές εκδόσεις, όλες με χρυσές ζάντες: Μαύρο με κόκκινα αυτοκόλλητα, τρικολόρε με τα χρώματα του HRC και λευκό με κόκκινο πλαίσιο. Δυστυχώς για εμάς και τους υπόλοιπους Ευρωπαίους, δεν υπάρχουν ακόμη χειροπιαστές αποδείξεις που να υπονοούν ότι θα εισαχθούν στην Γηραιά ήπειρο.

Ετικέτες

ZXMOTO 820RR 2026: Έκανε την πρώτη της εμφάνιση σε πίστα [Video]

Σε μία εβδομάδα θα δούμε και σε τι επίπεδο χρόνων είναι η μοτοσυκλέτα
ZXMOTO
Από τον

Παύλο Καρατζά

13/2/2026

Η εταιρεία του Zhang Xue, που έχει πάρει και το όνομά του, παρουσίασε την τρικύλινδρη supersport που θα βγει σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις και μάλιστα θα συμμετέχει φέτος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport.

Μόλις λίγες ημέρες νωρίτερα, σας είχαμε ενημερώσει πως η ZXMOTO 820RR είναι πολύ κοντά στην εμπορική της εκκίνηση, αφού οι Κινέζοι dealers ξεκίνησαν να παραλαμβάνουν τις πρώτες μοτοσυκλέτες.

Βέβαια πρωτού γίνει αυτό η μοτοσυκλέτα δοκιμάστηκε στην κινέζικη πίστα Zhuhai International Circuit, ενώ δικές της δοκιμές πραγματοποίησε και η αγωνιστική ομάδα Evan Bros Racing που θα συμμετέχει με ZXMOTO στην κατηγορία Supersport του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike.

Το παρακάτω βίντεο αφορά το μοντέλο παραγωγής και ο αναβάτης που βλέπουμε είναι ο Sha JunTong που συμμετέχει στην κατηγορία Supersport 600 του θεσμού Asia Road Racing Championship με Yamaha R6, εξ ου και η φόρμα του στα χρώματα της Yamaha.

 

 

Την ευκαιρία να οδηγήσουν τις αγωνιστικές τους μοτοσυκλέτες είχαν και οι αναβάτες Federico Caricasulo και Valentin Debise της Evan Bros Racing, καθώς σε μία εβδομάδα ξεκινά η σεζόν του WSBK 2026. Παρακάτω ένα σύντομο βίντεο που δημοσιεύτηκε στα κοινωνικά δίκτυα της ομάδας. Μένει να δούμε και σε τι επίπεδο χρόνων θα είναι η μοτοσυκλέτα κι αν μπορέσει να είναι ανταγωνιστική στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.