Aprilia RS 457 - Άνοιξαν οι προπαραγγελίες, η τιμή του στην Ελλάδα

Η νέα Sport μοτοσυκλέτα της Aprilia για την A2 κατηγορία είναι διαθέσιμη στη χώρα μας
motomag Aprilia RS 457 – Άνοιξαν οι προπαραγγελίες, η τιμή του στην Ελλάδα
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

16/2/2024

Η αντιπροσωπεία της Aprilia στην Ελλάδα ανακοίνωσε πως άνοιξε η ηλεκτρονική πλατφόρμα για τις προπαραγγελίες της δικύλινδρης εν σειρά Sport μοτοσυκλέτας RS 457, δίνοντας παράλληλα στη δημοσιότητα και την τιμή της.

Η Aprilia RS 457 χρησιμοποιεί τον τετράχρονο, υγρόψυκτο και ψεκαστό δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα ο οποίος αποτελεί φέρων τμήμα του πλαισίου, ενώ διαθέτει 4 βαλβίδες στον κύλινδρο και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, αποδίδοντας 35 kW (47 hp) που έχουν να κινήσουν 175 κιλά (γεμάτο με υγρά).

Aprilia RS 457 – Άνοιξαν οι προπαραγγελίες, η τιμή του στην Ελλάδα

Ο αναβάτης δεν θα έχει πρόβλημα κατά την καθημερινή μετακίνηση καθώς η στάση του σώματος δεν είναι απόλυτη, με τα clip-on να εδράζονται πάνω από την τιμονόπλακα. Το στιλ της RS 457 είναι στα πρότυπα του RS 660, διαθέτοντας το διπλό μπροστινό φαίρινγκ, ενώ έχουμε και ένα αεροδυναμικό φτερό κάτω από τους προβολείς που εμπνέεται από εκείνο της RS-GP. Δεν θα μπορούσε να λείπει ο χαρακτηριστικός τριπλός προβολέας που συνοδεύει τις RS, ούτε το αλουμινένιο πλαίσιο δυο δοκών και το κουρμπαριστό -ατσάλινο δυστυχώς- ψαλίδι, ενώ εντύπωση προκαλεί η έλλειψη κλασικού τελικού εξάτμισης, καθώς η 2 σε 1 εξάτμιση βγαίνει κάτω από τον κινητήρα.

Στις αναρτήσεις το RS 457 φέρει ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm με διαδρομή 120 mm, ενώ πίσω έχουμε μονό αμορτισέρ με 130 mm διαδρομής. Στα πλαίσια της προσπάθειας να κρατηθεί χαμηλά η τιμή, οι αναρτήσεις ρυθμίζονται μόνο ως προς την προφόρτιση.

Aprilia RS 457 – Άνοιξαν οι προπαραγγελίες, η τιμή του στην Ελλάδα

Το σύστημα πέδησης αποτελείται από έναν δίσκο 320 mm μπροστά με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα ByBre, και από έναν δίσκο 220 mm πίσω. Το δικάναλο ABS έχει 2 επίπεδα, ενώ ο αναβάτης μπορεί να απενεργοποιήσει το σύστημα στον πίσω τροχό για σπορ οδήγηση. Οι τροχοί των 17 ιντσών φορούν ελαστικά 110/70 και 150/60.

Η οθόνη οργάνων είναι έγχρωμη, ψηφιακή TFT 5 ιντσών, ενώ οι διακόπτες στο τιμόνι έχουν οπίσθιο φωτισμό. Στα ηλεκτρονικά βοηθήματα το RS 457 διαθέτει Ride-by-Wire γκάζι, 3 Riding Modes και Traction Control ρυθμιζόμενο σε 3 επίπεδα, με δυνατότητα απενεργοποίησης. Το quickshifter διατίθεται στα έξτρα αξεσουάρ.

Το Aprilia RS 457 τιμάται στην Ελλάδα στα 7.199 ευρώ, με τους υποψήφιους αγοραστές να έχουν τη δυνατότητα προπαραγγελίας ΕΔΩ.

Aprilia RS 457 – Άνοιξαν οι προπαραγγελίες, η τιμή του στην Ελλάδα
Ετικέτες

Honda HooRide 125 – Σκούτερ με on-off σχεδίαση βασισμένο στο PCX

Παρουσιάστηκε στην Κίνα και ετοιμάζεται και για την Ινδία
honda hooride 125
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/6/2026

Κατασκευασμένο από τη Wuyang Honda, τη συνεργάτιδα της Honda στην Κίνα που ανήκει στον κρατικό όμιλο Guangzhou Automobile Group, και έχει χτιστεί πάνω στη βάση του PCX 125.

 

honda hooride 125

To HooRide 125 είναι ένα σκούτερ με τροχούς 12 ιντσών μπροστά και 10 πίσω, κινούμενο από τον eSP+ κινητήρα των 125 cc με απόδοση 11 hp και 1,2 kgm, ενώ η αισθητική του παραπέμπει στον κόσμο των adventure μοτοσυκλετών, με ψηλό φτερό μπροστά.

​  Honda Hooride 125

Διαθέτει ρεζερβουάρ 8,2 λίτρων για τη βενζίνη, keyless κεντρικό διακόπτη αλλά και ασύρματο αισθητήρα NFC, οθόνη έγχρωμη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, αισθητήρες πίεσης ελαστικών (TPMS), δύο παροχές φόρτισης USB-A και USB-C, καθώς και υποστήριξη για κάμερες της κινέζικης DJI με χειρισμό από κουμπί στο τιμόνι.

honda hooride 125

Με ύψος σέλας στα 760 mm, υγρό βάρος 125 kg και μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα που δέχεται δύο ανοικτά (jet) κράνη, το HooRide 125 φαντάζει εύκολο και πρακτικό, είναι σίγουρα οικονομικό (όπως γνωρίζουμε καλά για τον eSP+ κινητήρα) και στην Κίνα έχει λανσαριστεί με λιανική τιμή 14.680 γουάν ή περίπου 1.900 ευρώ (ισοτιμία 11/6/2026), ενώ διατίθεται και σε μια φθηνότερη εκδοχή με λιγότερο εξοπλισμό προς 12.980 γουάν ή 1.660 ευρώ.

honda hooride 125

Σε αυτή τη φάση το HooRide 125 είναι αποκλειστικό μοντέλο της κινέζικης αγοράς, ωστόσο αναμένεται να εξαχθεί και στην Ινδία, γεγονός που σημαίνει πως θα κατασκευαστεί σε προδιαγραφές πολύ κοντά στις Euro 5+, άρα δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο να το δούμε κάποια στιγμή και στα μέρη μας.

Ετικέτες