Aurus Escort: Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα του Putin!

Ένα ιδιαίτερο όχημα συνοδείας
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/9/2020

Τα τελευταία χρόνια οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες έχουν εξελιχθεί, αρχίζοντας μάλιστα να αποκτούν εξειδίκευση και ρόλους, από superbikes μέχρι σκούτερ για commuting. Η συγκεκριμένη όμως περίπτωση είναι κάτι πέρα από τα συνηθισμένα, για τα δεδομένα των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Ο Ρώσος Πρόεδρος Vladimir Putin έχει βάλει μπροστά τον εκσυγχρονισμό της χώρας, ξεκινώντας από την ανανέωση του στόλου των κυβερνητικών οχημάτων. Η αρχή έγινε με τις κρατικές λιμουζίνες, τα βαν και τα πρόσφατα θωρακισμένα SUV της Aurus που κατασκευάζονται όλα στην Ρωσία.

Μέσα σ' αυτόν τον στόλο περιλαμβάνεται και μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα με την επωνυμία της Aurus και το προσωνύμιο Escort. Οι ψηφιακά επεξεργασμένες φωτογραφίες που δημοσιεύθηκαν από το γαλλικό Moto Station, δείχνουν μια τουριστική μοτοσυκλέτα με τεράστια ζελατίνα και μεγάλες πλαϊνές βαλίτσες. Όπως μαρτυρά το όνομα, αυτή η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα θα χρησιμοποιηθεί προφανώς ως όχημα συνοδείας στις μετακινήσεις υψηλόβαθμων κρατικών στελεχών ανά τη χώρα. Προφανώς ότι αυτός ο ρόλος ανατίθεται σε μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα είναι εξαιρετικά ενδιαφέρον από μόνο του και αντανακλά τα βήματα προόδου της Ρωσίας στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

Δεν έχουν γίνει προς το παρόν γνωστά πολλά από τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας, καθώς το μόνο που έχει ανακοινωθεί, είναι ότι η ισχύς του ηλέκτροκινητήρα θα φτάνει τους 150 ίππους και η τελική ταχύτητα τα 250km/h. Με τέτοιες επιδόσεις, είναι ασφαλές να υποθέσουμε ότι θα υπάρξει και μια αστυνομική έκδοση, αλλά αυτό θα το διαπιστώσουμε στην επίσημη παρουσίαση της Escort.

Ο ηλεκτρικός κινητήρας του Aurus Escort θα "φωλιάζει" μέσα σε ένα αλουμινένιο πλαίσιο, το οποίο θα συνδυάζεται με ένα επίσης αλουμινένιο ψαλίδι και ένα αμορτισέρ πίσω. Το μπροστινό σύστημα από την άλλη, θα είναι παρόμοιο με το Duolever της BMW.

Ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο είναι οι τεράστιες βαλίτσες στο πλάι της μοτοσυκλέτας. Ίσως να μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την τοποθέτηση αντικειμένων πρώτης ανάγκης και ίσως και οπλισμό για την προστασία του κομβόι των αυτοκινήτων. Όπως γράψαμε και παραπάνω, ελάχιστα πράγματα έχον διαρρεύσει σχετικά με το Aurus Escort προς το παρόν, αλλά θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι θα παρουσιαστεί ως μοντέλο του 2022, αλλά πολύ σύντομα θα δοθούν περισσότερες λεπτομέρειες για την μοτοσυκλέτες.

BMW R 1300 R Superhooligan – Φόρος τιμής στις R 90 S που κατέκτησαν τη Daytona

Πλησιάζοντας στην επέτειο 50 ετών από μια ιστορική νίκη της BMW, οι Γερμανοί καστομάρουν ένα R 1300 R σε Superhooligan
BMW R 1300 R Superhooligan
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/3/2026

Βρισκόμαστε στην περίφημη πίστα Daytona International Speedway στην πολιτεία της Florida των ΗΠΑ. Το ημερολόγιο αναγράφει 6 Μαρτίου 1976 και είμαστε έτοιμοι για τον παρθενικό αγώνα της νεοσύστατης κατηγορίας Superbike στο αμερικανικό πρωτάθλημα της AMA, τον περίφημο Daytona 200.

Η BMW Motorrad έχει φέρει τρεις R 90 S με αναβάτες τους Steve McLaughlin, Reg Pridmore και Gary Fisher, οι οποίοι καταδυναστεύουν τον αγώνα. Αρχικά είναι ο Fisher αυτός που οδηγεί τη μάχη, πριν αντιμετωπίσει προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων του, ωστόσο οι άλλες δύο γερμανικές μοτοσυκλέτες είναι πίσω του και πλέον μετατρέπουν τον αγώνα σε μια μεταξύ τους μονομαχία που κρίθηκε στην καρό σημαία, με τον McLaughlin να επικρατεί οριακά του Pridmore.

Αν ο Fisher είχε παραμείνει στον αγώνα, η BMW θα είχε πανηγυρίσει πιθανότατα την πλήρη κατάληψη του βάθρου. Η συνέχεια της χρονιάς έφερε την πρώτη σεζόν του AMA Superbike Championship, προγόνου του WSBK ως το γνωρίζουμε σήμερα, στην οποία πρώτος πρωταθλητής αναδείχθηκε ο Pridmore με BMW R 90 S.

BMW R 1300 R Superhooligan

Αυτήν την ιστορική επίδοση θέλει να τιμήσει φέτος η BMW στην επέτειο 50 ετών από εκείνον τον σημαδιακό αγώνα Daytona 200, το κάνει ωστόσο με μια αρκετά διαφορετική μοτοσυκλέτα. Αντί για τη σύγχρονη superbike της, S ή M 1000 RR, οι Γερμανοί επέλεξαν το roadster R 1300 R, το οποίο έχει το “προσόν” να διαθέτει boxer κινητήρα, όπως και το R 90 S που θέλει να τιμήσει. Έτσι κι αλλιώς δεν υπάρχει ανάγκη για 200 άλογα, καθώς και τα 145 του roadster είναι υπερδιπλάσια των σκάρτων 70 που απέδιδε τότε (σε στοκ μορφή) το R 90 S.

Η μετατροπή του R 1300 R σε Superhooligan ανατέθηκε σε μια μικρή ομάδα τεχνικών του BMW Motorrad Custom Speed Shop υπό την καθοδήγηση του Philipp Ludwig και το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς τους αναμενόμενα έπεσε στην εμφάνιση.

Το πορτοκαλί χρώμα είναι η αναπόφευκτη αναφορά στη θρυλική απόχρωση του R 90 S και φυσικά ο αριθμός 83 αναφέρεται απευθείας στην αγωνιστική μοτοσυκλέτα του McLaughlin.

 

BMW R 1300 R Superhooligan

Από κει και πέρα ωστόσο, το μπλε χρώμα δεν έχει κάποια σχέση με τη μοτοσυκλέτα-έμπνευση του Superhooligan, αλλά δένει οπτικά το μπλε πιρούνι της Wilbers που προστέθηκε στην custom μοτοσυκλέτα – όντας και 30 mm μακρύτερο του εργοστασιακού – με τις δαγκάνες των φρένων και το υποπλαίσιο. Μπλε άλλωστε είναι και το ελατήριο του πλήρως ρυθμιζόμενου αμορτισέρ της Wilbers που συναντάμε στο πίσω μέρος αυτού του μοναδικού R 1300 R.

Μια ακόμη αλλαγή που θα συναντήσουμε στο επετειακό αυτό custom είναι ο μπροστινός τροχός με ανθρακονημάτινη ζάντα που προέρχεται από τη λίστα εξοπλισμού του M 1000 RR, ενώ το κορμί του Superhooligan είναι διακοσμημένο με άφθονα carbon εξαρτήματα, τόσο από τη λίστα των γνήσιων αξεσουάρ της BMW Motorrad όσο και από τη σχετική λίστα της Ilmberger Carbon Parts.

Για το τελικό αποτέλεσμα προστέθηκαν ρυθμιζόμενες μανέτες της Advik, ρυθμιζόμενα μαρσπιέ της BMW Motorrad και φυσικά ένα ολόσωμο σύστημα εξάτμισης με τελικό από ανθρακόνημα της Akrapovič.

​    ​

Το R 1300 R Superhooligan θα εκτεθεί στον φετινό αγώνα Daytona 200, ο οποίος μάλιστα διοργανώνεται φέτος για 84η φορά και όλως τυχαίως πέφτει στις ίδιες ημερομηνίες με το 1976: 5 ως 7 Μαρτίου 2026! Εκεί η νέα custom θα εκτεθεί δίπλα στην αυθεντική R 90 S του McLaughlin, τιμώντας τόσο τη νίκη του στον συγκεκριμένο αγώνα, όσο και το παρθενικό πρωτάθλημα AMA Superbikes του Pridmore την ίδια χρονιά.

Επιπλέον, η BMW δεν επέλεξε τυχαία το όνομα Superhooligan, καθώς στο αμερικανικό πρωτάθλημα MotoAmerica υπάρχει κατηγορία Super Hooligan by Roland Sands που απαρτίζεται από έναν σκασμό μοτοσυκλέτες που δεν έχουν άμεση σχέση με πίστες και στην περιγραφή των κανονισμών προϋποτίθεται πως το αρχικό μοντέλο παραγωγής πρέπει να πωλείται με τιμόνι και όχι με κλιπόν.

Στον αγώνα της κατηγορίας Super Hooligan στον φετινό αγώνα MotoAmerica Daytona 200 λοιπόν ο πρεσβευτής της BMW Motorrad στις ΗΠΑ, Nate Kern, θα αγωνιστεί με ένα BMW R 1300 R Superhooligan, απέναντι στον συνήθη ανταγωνισμό της κλάσης αυτής που περιλαμβάνει Aprilia Tuono, Arch 2S-R, BMW R nineT (με αυτό αγωνίζεται κανονικά ο Kern), Ducati Monster SP, Energica Eva Ribelle RS, Harley-Davidson Pan America, Harley-Davidson XR1200, Indian FTR1200, KTM 990 Duke, KTM 890 Duke R, Suzuki SV1000, Triumph Street Triple 765 RS και Yamaha MT-09 SP.

Στον αγώνα αυτό, που έχει επετειακό χαρακτήρα για τη BMW Motorrad, θα δώσουν το παρόν οι Steve McLaughlin και Reg Pridmore, οι κόρες του Gary Fisher (που απεβίωσε το 2023), Heidi και Kimberly, καθώς και ο μηχανικός της ομάδας Butler & Smith των τριών παραπάνω αναβατών, Udo Gietl.