Benelli 502C 2019 στην EICMA

Για άλλη μια φορά ως νέο μοντέλο
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

5/11/2018

Το νέο roadster της ιταλικής φίρμας δεν αποτελεί κάποιο τρανταχτό νέο, καθώς πέρσι κιόλας είχε κάνει το ντεμπούτο στο ιταλικό σαλόνι με διαφορετικό όνομα, υπονοώντας και τα κυβικά του, το φερόμενο 402s. Τότε σας είχαμε παρουσιάσει και το αναλυτικό gallery με τις φωτογραφίες απ’ όλα τα μοντέλα της περσυνής έκθεσης που μπορείτε να βρείτε εδώ. Ακόμη περιμέναμε την άφιξη του μοντέλου μέσα στο 2018, όμως όπως φαίνεται η Benelli είχε άλλα σχέδια, καθώς η μοτοσυκλέτα δεν έχει δει ακόμη τη γραμμή της παραγωγής.

Όμως, το φετινό μοντέλο όπως βλέπουμε και στις scoop φωτογραφίες που καταφέραμε να πάρουμε μέσα από την Έκθεση, ονομάζεται 502C, γεγονός που δηλώνει πως θα χρησιμοποιεί γνωστό κινητήρα των 471 κυβικών που ήδη χρησιμοποιείται στα περισσότερα μοντέλα της, όπως στο Leoncino και τα TRK 502/X και δείχνει πλέον έτοιμο να περάσει στις βιτρίνες των αντιπροσωπειών. Περισσότερες πληροφορίες για τις επιδόσεις του κινητήρα μπορείτε να βρείτε στο αναλυτικό άρθρο του TRK502x

Ετικέτες

EICMA 2024: Honda GB350S - Μονοκύλινδρο αερόψυκτο modern classic

Από την ινδική αγορά, έρχεται τώρα και στην Ευρώπη
Honda GB350S
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Το γνωστό από παλαιότερες εποχές όνομα GB της Honda επιστρέφει στην Ευρώπη, με το GB350S να αποτελεί μια όμορφη νέο-ρετρό A2 πρόταση, με αερόψυκτο κινητήρα 348 κ.εκ.

Το GB350S σας το είχαμε παρουσιάσει παλαιότερα, καθώς κάνει καριέρα στην Ινδία, εκεί όπου εκτιμάται η απλότητα, η ρετρό εμφάνιση και το οικονομικό πακέτο, με τη μοτοσυκλέτα της Honda να έχει και τις τρεις προαναφερθείσες αρετές.

Ο αερόψυκτος κινητήρας του GB με τη μεγάλη διαδρομή και τον βαρύ στρόφαλο αποδίδει 20,8 hp και 2,95 kgm ροπής, με έμφαση στη ροπάτη λειτουργία και στις χαμηλομεσαίες στροφές, με το αντίστοιχο ήχο. Σημειώστε πως η μοτοσυκλέτα διαθέτει και Traction Control. Το κιβώτιο είναι 5 σχέσεων, ενώ ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση.

Honda GB350S

Το ατσάλινο πλαίσιο μονής ραχοκοκαλιάς πάνω με διπλούς σωλήνες κάτω συνεργάζεται με συμβατικό πιρούνι 41 mm με φυσούνες, και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ στα φρένα βρίσκουμε έναν δίσκο 310 mm μπροστά κι έναν ακόμα πίσω, στα 240 mm, με στάνταρ φυσικά το δικάναλο ABS. Οι χυτοί τροχοί είναι 19 και 17 ιντσών, το ρεζερβουάρ είναι ατσάλινο και τα φώτα είναι full-LED. Στον εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας υπάρχει και σύστημα Emergency Stop Signal (ESS).

Honda GB350S

Ο προβολέας είναι φυσικά στρογγυλός, με αναλογική στρογγυλή οθόνη οργάνων που περιέχει μια μικρή ψηφιακή οθόνη για έξτρα πληροφορίες όπως η σχέση κιβωτίου, τα εναπομείναντα χιλιόμετρα μέχρι τον επόμενο ανεφοδιασμό, ρολόι, κ.α.

Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 15 λίτρων, το ύψος σέλας φτάνει τα 800 mm ενώ το γεμάτο βάρος της μοτοσυκλέτας δίνεται στα 178 κιλά.

Το GB350S διαθέτει εκτενή γκάμα αξεσουάρ όπως σαμάρια, διάφορες ζελατίνες, θερμαινόμενα γκριπ, προβολάκια, θύρα USB, κ.α.

Ετικέτες