Το Blade 1000 LTX EPS 4X4 της TGB ανανεώνεται σε σημεία κλειδιά - Video

Νέοι εκκεντροφόροι για περισσότερη ροπή και διαφορετικός σχεδιασμός
TGB Blade 1000 LTX EPS
Από το

motomag

6/9/2023

Η ναυαρχίδα της TGB στα ATV αποκτά νέους εκκεντροφόρους και διαφορετική σχεδίαση ώστε να συνεχίσει το εμπορικό του ταξίδι στην κατηγορία των μεγάλων ATV.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Mototrend SA για το TGB BLADE 1000 LTX EPS 4X4

"Η ιδανική επιλογή στα ATV.

Το Blade 1000 LTX EPS 4X4 είναι η τελευταία γενιά της ναυαρχίδας της TGB και έχει δεχθεί βελτιώσεις σε σημεία “κλειδιά”, ικανές να το αναδείξουν σαν κορυφαία επιλογή στον κόσμο των υπερκυβισμένων και παντοδύναμων ATV.

Είτε χρησιμοποιείτε το όχημα σε σκληρές εργασίες, είτε κάνετε περιηγήσεις στην ύπαιθρο, το Blade 1000 LTX είναι το ATV που θα δικαιώσει την επιλογή σας. Σκληροτράχηλο και παντοδύναμο, στο πέρασμα του χρόνου έχει εξελιχθεί στο έπακρο μετά από εξαντλητικές δοκιμές και δοκιμασίες, σημειώνοντας αξιοζήλευτες πωλήσεις στις μεγαλύτερες αγορές ATV του πλανήτη. Η TGB είναι ο κατασκευαστής που θέλει να κυριαρχήσει στην κατηγορία και αυτό σημαίνει πως δίνει σημασία στην παραμικρή λεπτομέρεια, φροντίζοντας να παρέχει προϊόντα με μεγάλες δυνατότητες, πλούσιο εξοπλισμό και μοναδική αντοχή στη σκληρή χρήση.

TGB

Ο κινητήρας του νέου LTX παραμένει υγρόψυκτος V-2 με χωρητικότητα 997cc και απόδοση 83Hp, πλην όμως διαθέτει εκκεντροφόρους με νέο προφίλ, ειδικά σχεδιασμένους για να προσφέρουν μεγαλύτερες τιμές ροπής σε όλο το φάσμα των στροφών και παράλληλα μια πλέον γραμμική καμπύλη ισχύος. Είναι προφανές πως αυτή η αναβάθμιση δίνει στον αναβάτη περισσότερη αξιοποιήσιμη ισχύ σε όλες τις συνθήκες οδήγησης.

Οι αναβαθμίσεις συνεχίζονται και στη σχεδίαση, όπου η νέα μάσκα και οι προβολείς LED με τα φώτα ημέρας (DRL) σε μορφή “strip indicators”  προσφέρουν μια πλέον επιθετική εμφάνιση, προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις των σύγχρονων καταναλωτών.

Το ισχυρό ατσάλινο πλαίσιο συνεργάζεται αρμονικά με τα ισχυρά διπλά ψαλίδια, την αντιστρεπτική δοκό και τα κορυφαία ρυθμιζόμενα EVO αμορτισέρ αζώτου, η δύναμη περνάει στο έδαφος μέσα από αυτόματη μετάδοση CVT και ο οδηγός μπορεί να επιλέξει κίνηση με δύο ή/και τέσσερις τροχούς με κεντρικό κλείδωμα διαφορικού. Η ύπαρξη όπισθεν θα βοηθήσει στα δύσκολα και η αντίστοιχη θέσης στάθμευσης θα εξασφαλίσει την απαιτούμενη ακινητοποίηση σε εδάφη ανεξαρτήτου κλίσης. Το τιμόνι διαθέτει ηλεκτρική υποβοήθηση (EPS) και έχει τρία επίπεδα λειτουργίας (Soft, Medium, Hard) προκειμένου να εξυπηρετεί τις εκάστοτε οδηγικές συνθήκες.

TGB

Οι δύο τεράστιες συνθετικές σχάρες θα χωρέσουν περισσότερα από αυτά που φαντάζεστε, το βαρούλκο θα σας φτάσει εκεί που δεν το περιμένατε και ο κοτσαδόρος θα μεταφέρει ότι φορτίο επιλέξετε χωρίς κανένα δισταγμό. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να σημαδέψετε το σημείο που θέλετε να πάτε και να ανοίξετε το γκάζι. Όλα τα υπόλοιπα θα τα κάνει το Blade από μόνο του, ότι και να συναντήσει μπροστά του.

Το νέο Blade 1000 LTX EPS 4X4 διατίθεται στη χώρα μας στην τιμή των 14.945€ και με την απόκτησή του να μπορεί να γίνει με 12 έως και 72 δόσεις μέσω έντοκης τραπεζικής χρηματοδότησης. Θα το βρείτε στο δίκτυο συνεργαζόμενων καταστημάτων της αντιπροσωπείας Mototrend SA (Kymco, Voge, Yadea, Gemini, TGB).

Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε στην ιστοσελίδα του ATV, ΕΔΩ.

Κύρια χαρακτηριστικά BLADE 1000 LTX EPS 4X4

TGB
  • Υγρόψυκτος V-2 κινητήρας 997cc
  • Ιπποδύναμη 83Hp
  • Ροπή 9,2Kgm
  • Ηλεκτρονικός ψεκασμός με σώματα 50mm
  • Κίνηση 2x4 ή/και 4x4 με κλείδωμα διαφορικού
  • Μετάδοση “Low”, “High” συν όπισθεν, “νεκρά” και θέση στάθμευσης (Ρ)
  • Ψυγείο λαδιού συν ηλεκτρικό Fan (ανεμιστήρας)
  • Tri-Mode Electric Power Steering (EPS) – τιμόνι με ηλεκτρική μεταβλητή υποβοήθηση σε τρία στάδια
  • LED Matrix προβολείς με τεχνολογία DRL
  • Οθόνη υγρών κρυστάλλων (LCD)
  • Aυτόματη μετάδοση CVT – V-Belt
  • Ανάρτηση με ρυθμιζόμενα αμορτισέρ αερίου
  • Διπλά ψαλίδια σε κάθε άκρο
  • 4 υδραυλικά δισκόφρενα
  • Ρεζερβουάρ 23Lt
  • Ηλεκτρικό βαρούλκο ισχύος 3.000 λιμπρών
  • Δύο παροχές ρεύματος 12V
  • Σχάρες μπροστά και πίσω από συνθετικά υλικά για μειωμένο βάρος και μεγάλη αντοχή
  • Κοτσαδόρος επαγγελματικών προδιαγραφών
  • Αλουμινένιες ζάντες 14”
  • Ελαστικά Maxxis Bighorn AT 26x11 επαγγελματικής χρήσης
  • Ενισχυμένος προφυλακτήρας μπροστά
  • Αλουμινένια προστατευτική ποδιά
TGB

Ποια είναι η TGB

Η TGB (“Taiwan Golden Bee”) ιδρύθηκε το 1965 ως “Taiwan Vespa Co Ltd” με άδεια από την Ιταλική Piaggio να κατασκευάζει τα Scooter της Vespa για την αγορά της Taiwan. Το 1978 η εταιρεία μετονομάστηκε σε TGB Co Ltd και άμεσα ξεκίνησε την παραγωγή των δικών της οχημάτων. Ως εξειδικευμένος κατασκευαστής υψηλής ποιότητας συστημάτων CVT, η TGB, εκτός του να κατασκευάζει τα δικά της οχήματα, είναι και ο κύριος προμηθευτής τέτοιων συστημάτων και άλλων κατασκευαστών, όπως Piaggio, Rotax, Can-Am, Peugeot, Polaris κ.α.

Η TGB έχει εξελιχθεί παγκοσμίως σε έναν από τους κορυφαίους κατασκευαστές quad/ATV, με παρουσία στην ευρωπαϊκή αγορά για περισσότερα από 30 χρόνια. Ακολουθώντας τη φιλοσοφία της εταιρείας «Play Different», τα οχήματα της TGB ενσωματώνουν πρωτοποριακές τεχνολογίες και σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Όπως για παράδειγμα το τιμόνι με την ηλεκτρική υποβοήθηση (ΕPS), που το έφερε στο προσκήνιο από το 2014 σε μια προσπάθεια να κάνει τον χειρισμό του οχήματος πολύ πιο εύκολο και ασφαλή."

Ετικέτες

Voge SR2 ADV: Διαθέσιμο στην Ελλάδα [Τιμή] - Πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός και 200άρης κινητήρας 17 ίππων

Στάνταρ ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, keyless σύστημα, traction control, συνδεσιμότητα, πλοήγηση κ.α.
sr2 adv
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/1/2026

Με crossover αισθητική, το Voge SR2 ADV είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά και έχει ενδιαφέρον ως πρόταση βάσει των προδιαγραφών του, του πλούσιου στάνταρ εξοπλισμού, αλλά και της προσιτής τιμής του.

Το SR2 ADV έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τη Voge για διπλή χρήση, για μετακίνηση σε αστικό περιβάλλον αλλά και διάσχιση βατών χωματόδρομων και απευθύνεται σε αναβάτες που αναζητούν ευελιξία και λειτουργικότητα όμως τα θέλουν αυτά από ένα σκούτερ που ακολουθεί τις τάσεις τις μόδας και η υιοθετεί το πολυπόθητο crossover look.

VOGE SR2 ADV


Το SR2 ADV, τοποθετείται πάνω από το SR1 και κάτω από το μεγαλύτερο SR3 και φέρει ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο. Έχει full LED φωτιστικά σώματα και έχει μελετηθεί εργονομικά ώστε να εξυπηρετεί στην αστική χρήση, ενώ ο GT σχεδιασμός του του επιτρέπει να βγαίνει και εκτός των τειχών της πόλης προσφέροντας καλή προστασία στον αναβάτη του.

VOGE SR2 ADV

Κινητήρας

Ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας των 174 κ.εκ. αποδίδει 17 ίππους και 1,59 χιλιογραμμόμετρο ροπής. Τροφοδοτείται από ηλεκτρονικό ψεκασμό και ενσωματώνει τεχνολογίες που μειώνουν τις τριβές, με στόχο εκτός από την απόδοση, την αξιοπιστία και τη μείωση της κατανάλωσης και το μόνο που λείπει είναι το σύστημα Start-Stop. Η μέση κατανάλωση ανακοινώνεται στα 2,5 λίτρα/100 χλμ. (WMTC), προσφέροντας θεωρητικά αυτονομία άνω των 300 χλμ. Στο εξοπλισμό περιλαμβάνεται και Traction Control, με δυνατότητα απενεργοποίησης διευκολύνοντας έτσι τον έλεγχο σε διαφορετικές επιφάνειες.

VOGE SR2 ADV

Ηλεκτρονικά - Εξοπλισμός

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται:

-Δικάναλο ABS

-Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (Traction Control) με δυνατότητα απενεργοποίησης

-Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα

-Σύστημα keyless

-Ενσωματωμένη κάμερα καταγραφής (Dash Cam)

-Έγχρωμη οθόνη LCD με Bluetooth και πλοήγηση turn by turn

-Θύρα USB

-Άνοιγμα σέλας και τάπας ρεζερβουάρ από διακόπτη (keyless) στην ποδιά

VOGE SR2 ADV

Πλαίσιο - Αναρτήσεις

Οι αναρτήσεις έχουν αυξημένες διαδρομές, κατάλληλες για κακής ποιότητας οδοστρώματα και ήπια εκτός δρόμου χρήση. Τα πίσω αμορτισέρ διαθέτουν ξεχωριστό δοχείο αζώτου για σταθερή απόδοση σε παρατεταμένη οδήγηση. Το τιμόνι τύπου Fat Bar είναι ρυθμιζόμενο και προέρχεται από μοτοσυκλέτες τύπου Enduro. Οι τροχοί 14" μπροστά και 13" πίσω φορούν ελαστικά διπλής χρήσης (110/80 και 130/70 αντίστοιχα) για τις χωμάτινες διελεύσεις.

VOGE SR2 ADV

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας: Υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος, 200cc

Ισχύς: 17 Hp

Ροπή: 1,59 kg.m

Βάρος: 141 κιλά

Ύψος σέλας: 810 χλστ.

Ρεζερβουάρ: 9 λτ.

Μεταξόνιο: 1.330 χλστ.

Φρένα: Δίσκοι εμπρός/πίσω με ABS

VOGE SR2 ADV

Διαθεσιμότητα - Τιμή

Το Voge SR2 ADV είναι διαθέσιμο στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων συνεργατών της Voge σε δύο χρωματισμούς (μαύρο/ασημί και κόκκινο/ασημί). Η τιμή του ανέρχεται στα 2.995 ευρώ και συνοδεύεται από εργοστασιακή εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό. Μπορεί να αποκτηθεί και με χρηματοδοτικά προγράμματα, συμπεριλαμβανομένων επιλογών χωρίς προκαταβολή.

Περισσότερες πληροφορίες για το SR2 ADV 200 στην επίσημη ιστοσελίδα της Voge.

VOGE SR2 ADV

Ετικέτες