BMW F850XR 2019: Fake news στα ελληνικά media!

Στην παγίδα της γρήγορης είδησης

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/10/2018

Η BMW, όπως ήταν ήδη γνωστό από την παρουσίαση του πρωτότυπου concept 9Cento τον Μάιο του 2008, είχε εντάξη στα μελλοντικά πλάνα της την παρουσίαση μιας μοτοσυκλέτας που θα έμπαινε στα "χωράφια" του Yamaha Tracer 900. Όχημά της γι' αυτό το project ήταν το "υβρίδιο" από το πάντρεμα του S1000XR και του F850GS, ένα δικύλινδρο concept bike που καθιστούσε σαφείς της προθέσεις των Βαυαρών όπως είχαμε γράψει και τότε. Μάλιστα το πρωτότυπο που είχε μια μορφή πολύ πιο κοντά σε μοντέλο παραγωγής είχε εντοπιστεί σε δοκιμές στο δρόμο στην Lleida τον Ιανουάριο του 2018 (σημειώστε την ημερομηνία γιατί έχει μεγάλη σημασία) πριν καν παρουσιαστεί στον κόσμο το 9Cento, από το ισπανικό site Todo Circuito.

Η μοτοσυκλέτα θα παρουσιαστεί ενδεχομένως πάλι με την μορφή concept και όχι ως μοντέλο παραγωγής όπως φαντάζονται τα υπόλοιπα μέσα, χωρίς να υπάρχει καμία τέτοια ένδειξη!

Μετά την παρουσίαση του concept bike, στις αρχές Αυγούστου, το βραζιλιάνικο Motociclismo online συνέδεσε τις κατασκοπικές φωτογραφίες με το concept και έκαναν μια αναπαραγωγή της είδησης. Πολύ πιο ετεροχρονισμένα –και συγκεκριμένα εχθές- το βρετανικό site "more bikes" έκανε μια ακόμη πιο αναχρονιστική αναφορά (άλλωστε το συγκεκριμένο site δεν διεκδικεί και δάφνες αξιοπιστίας και εγκυρότητας). Σε σημερινή είδηση μάλιστα για τα έξι νέα μοντέλα της BMW έχουν χρησιμοποιήσει δική μας φωτογραφία από την αποκλειστικότητα που είχαμε με την φωτογράφιση από τις μυστικές δοκιμές του BMW F850GS Adventure στην Ελλάδα με φωτογραφίες που είχαμε δώσει στο Motorrad στο Cycle World και που με κάποιο τρόπο έφτασαν και στα χέρια των Άγγλων… Το αποτέλεσμα όλων των παραπάνω είναι τώρα το σύνολο των ελληνικών μέσων να το παρουσιάσουν ως είδηση της τελευταίας στιγμής. Καλό θα είναι λοιπόν, πριν χαρακτηριστεί κάτι τέτοιο ως "breaking news" να γίνεται ένα φιλτράρισμα και μια έρευνα γιατί ως γνωστόν ισχύει το "scripta manent" ("τα γραπτά μένουν").

Πέρα από αυτά όμως για την ιστορία, να πούμε ότι το πρωτότυπο που είχε φωτογραφηθεί πριν από 10 μήνες είναι ουσιαστικά ένα F850GS με διαφορετικά πλαστικά, όμοια με αυτά του XR, ίδιο πλαίσιο με το δικύλινδρο και υποπλαίσιο που μοιάζει αρκετά, αλλά με διαφορετικό τελικό που βγαίνει χαμηλά και άλλες βάσεις για μαρσπιέ του συνεπιβάτη. Προφανώς υπάρχουν αλλαγές στις αναρτήσεις και στους τροχούς που είναι διάστασης 17 ιντσών, ενώ και οι δαγκάνες είναι ακτινικές όπως του 1000. Το ψαλίδι δείχνει ίδιο με του F850GS όπως και η σέλα, ενώ στην EICMA θα παρουσιαστεί ενδεχομένως πάλι με την μορφή concept και όχι ως μοντέλο παραγωγής όπως φαντάζονται τα υπόλοιπα μέσα, χωρίς να υπάρχει καμία τέτοια ένδειξη. Αυτό βέβαια δεν είναι κάτι καινούργιο, μιας και πριν λίγο καιρό κάποιοι συνάδελφοι είχαν ανακαλύψει ότι θα βγει ένα μικρότερο boxer GS (R850GS), πράγμα που ούτε αυτό ίσχυε ποτέ όπως εξηγούμε και τους λόγους γι' αυτό στο άρθρο της παρουσίασης του νέου R1250GS στο ΜΟΤΟ! Μην περιμένετε λοιπόν να δείτε φέτος ούτε F850XR, ούτε F900XR, ούτε κάτι άλλο τέλος πάντων ως μικρότερο μοντέλο παραγωγής με την πλατφόρμα του XR.

Θυμηθείτε την επίμαχη φωτογραφία του F850GS Adventure που μοιράζει όλο το υπόλοιπο internet, μαζί με τις υπόλοιπες φωτογραφίες του, που είδατε πρώτοι στον κόσμο:

BMW F850GS Adventure ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ – SPY PHOTO

Ετικέτες

BMW

https://bit.ly/MOTO_676

Νέα Μοντέλα

Η Honda προλογίζει το CB400 Super Four στις ερχόμενες ιαπωνικές εκθέσεις

Για την ακρίβεια έχει προαναγγείλει δύο νέα μοντέλα που θα εμφανιστούν από τις 20 Μαρτίου 2026

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/3/2026

Τρεις εκθέσεις μοτοσυκλέτας θα διοργανωθούν στην Ιαπωνία τον ερχόμενο μήνα, με πρώτη χρονολογικά την Osaka από 20 ως 22 Μαρτίου, έπεται το Tokyo από 27 ως 29 Μαρτίου και τέλος η Nagoya από 10 ως 12 Απριλίου.

Ενόψει αυτών των εκθέσεων, η Honda έχει στήσει μια ειδική ιστοσελίδα Motorcycle Show στην οποία περιέχει διάφορες χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με την παρουσία της εκεί, συμπεριλαμβανομένου ενός πλάνου των νέων μοντέλων που θα επιδείξει. Να τονίσουμε πως με την έννοια «νέα» δεν αναφερόμαστε σε μοτοσυκλέτες που δεν έχουμε ξαναδεί, αλλά κυρίως μοντέλα που δεν έχουν εμφανιστεί ξανά στην Ιαπωνία ή που απλά είναι καινούργια στη γκάμα του 2026.

Υπάρχει ωστόσο μια εξαίρεση και αυτή αφορά μια μοτοσυκλέτα που το ιαπωνικό κοινό περιμένει πώς και πώς, το νέο CB400 Super Four.

Είναι κοινό μυστικό, από την πρώτη στιγμή που εμφανίστηκε το δίδυμο των CB500 Super Four και CBR500R Four στην Κίνα από τη νέα θυγατρική εταιρεία της Honda, πως θα έφτιαχνε και τις ανάλογες εκδόσεις 400 κυβικών για την εγχώρια αγορά της – όπου αυτός ο κυβισμός συνιστά ένα σημείο καμπής γύρω από τη νομοθεσία για τα διπλώματα οδήγησης στη χώρα.

Τα ονόματα CB400 Super Four και CBR400R Four είναι πατενταρισμένα από πέρυσι στην Ιαπωνία, πριν μάλιστα αποκαλυφθούν τα ανάλογα μοντέλα 500 κυβικών στην Κίνα και πλέον απέμενε ουσιαστικά μόνο η επίσημη ανακοίνωση. Με το νέο teaser που μόλις προσέθεσε η Honda στην εκθεσιακή ιστοσελίδα της, η όλη ιστορία πήρε μια επισημότατη νέα πορεία που λογικά θα τερματίσει την 20ή του Μάρτη στην Osaka, όταν ανοίξει η πρώτη από τις τρεις εκθέσεις που έρχονται.

Στη συλλογή με τα μοντέλα των εκθέσεων η Honda έχει κρατήσει δύο παράθυρα “Coming Soon”, γεγονός που κατά πάσα πιθανότητα δεν είναι τίποτε περισσότερο από το αναμενόμενο δίδυμο CB και CBR.

Θεωρείται σχεδόν βέβαιο πως αυτές οι μοτοσυκλέτες δεν θα έχουν άλλες διαφορές πλην κυβισμού και απόδοσης από τις κινέζικες, τόσο σχεδιαστικώς όσο και εξοπλιστικώς, οπότε εκπλήξεις δεν περιμένουμε σε αυτό το μέτωπο.

Παραμένουμε ωστόσο περίεργοι να μάθουμε αν πρόκειται ποτέ να δούμε αυτή τη νέα τετρακύλινδρη γενιά στην Ευρώπη και, αν ναι, ποια από τις δύο; Τα 400 ή τα 500;