BMW R 1300 RΤ & R 1300 RS 2025 - Τouring και sport touring Γερμανίδες, με 145 ίππους

Με κινούμενα μέρη το φαίρινγκ της RT - Μεταβάλλουν την προστασία του αναβάτη! -Τιμές στην Ελλάδα
BMW R 1300 RS και R 1300 RT 2025
Από το

motomag

30/4/2025

Παρουσιάστηκαν και επίσημα τα δύο νέα μοντέλα της BMW με βάση τον υγρόψυκτο boxer κινητήρα των 1.300 κ.εκ. που γνωρίζουμε από τα R 1300 GS και R 1300 R όπως άλλωστε είχαμε ενημερώσει κατά την παρουσίαση του τελευταίου, ενώ οι Βαυαροί συνεχίζουν με τις ψεύτικες CGI εικόνες και video και όχι με πραγματικές φωτογραφίες μοτοσυκλετών που απευθύνονται σε πραγματικούς αναβάτες.

Η sport-touring επιλογή R 1300 RS παρουσιάστηκε σε τέσσερεις εκδόσεις με αντίστοιχες χρωματικές επιλογές, Racing Blue metallic, Triple Black, Performance (Tricolore) και Option 719 (Brooklyn grey metallic). Η R 1300 RS έρχεται για να δώσει στους φίλους του boxer κινητήρα μια ολοκληρωμένη "λύση" σε εκείνους που αναζητούν έναν συνδυασμό επιδόσεων και άνεσης σε μακρινά ταξίδια με έμφαση στη συμπεριφορά.

BMW R 1300 RS και R 1300 RT 2025

Με ανανεωμένο σχεδιασμό και πιο αιχμηρές γραμμές, η R 1300 RS παραμένει πιστή στην αθλητική της ταυτότητα, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει πρακτικότητα και ευχρηστία με τις ηλεκτρονικά ανοιγόμενες και φωτιζόμενες αποσκευές.

Ο νέος υγρόψυκτος κινητήρας boxer των 1.300 κυβικών αποδίδει 145 ίππους στις 7.750 στροφές ανά λεπτό και 149 Nm ροπής στις 6.500 σ.α.λ. Το νέο πλαίσιο είναι, ελαφρύτερο και πιο στιβαρό από το προηγούμενο, συμβάλλοντας σημαντικά στη βελτίωση της ευστάθειας και της οδικής συμπεριφοράς της μοτοσυκλέτας.

Η ανάρτηση Dynamic Suspension Adjustment (DSA) της BMW ρυθμίζεται αυτόματα ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου και το στυλ οδήγησης, είτε σε στροφές είτε σε ταξίδι με ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου.

​BMW R 1300 RS 2025

Παράλληλα, η τεχνολογία είναι παρούσα σε κάθε σημείο της μοτοσυκλέτας: ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης όπως ABS Pro, σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης εμπρός και πίσω FCW και RCW, Adaptive Cruise Control και σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας SWW ανεβάζουν τα επίπεδα ασφάλειας και άνεσης.

Η μεγάλη έγχρωμη οθόνη TFT 6.5 ιντσών προσφέρει πρόσβαση σε όλες τις πληροφορίες και πλήρη συνδεσιμότητα με smartphone μέσω Bluetooth. 

Με βάρος περίπου 215 κιλών πλήρης, η R 1300 RS προσφέρει ισορροπία ανάμεσα σε επιδόσεις και άνεση ενώ προσφέρεται και με τέσσερα πακέτα πρόσθετου εξοπλισμού Dynamic, Innovation, Comfort και Touring υπογραμμίζοντας έτσι όποια πλευρά του χαρακτήρα της επιθυμείτε.

H πλέον τουριστική μοτοσυκλέτα που φέρει τον νέο boxer, R 1300 RT, διατίθεται επίσης σε τέσσερεις εκδόσεις με αντίστοιχες χρωματικές επιλογές, Alpine white 3, Impulse (Racing Blue metallic), Option 719 (Blue Ridge Mountain metallic) και Triple black.

BMW R 1300 RS και R 1300 RT 2025

Η BMW R 1300 RT θέλει να συνδυάσει κορυφαία άνεση, προηγμένη τεχνολογία και ισχυρές επιδόσεις και απευθύνεται στους πιο απαιτητικούς ταξιδιώτες που θέλουν να διανύουν μεγάλες αποστάσεις, δικάβαλοι, με άνεση και χλιδή και σε αυτό προσθέτει και το φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας με τα κινούμενα μέρη. Τα ρυθμιζόμενα σε κλίση πλαϊνά μέρη του φαίρινγκ προσφέρουν σύμφωνα με τους Βαυαρούς περισσότερο φρέσκο αέρα κάθε φορά που βρίσκεται η μοτοσυκλέτα σε κίνηση και εκείνα έχουν υψωθεί, ακόμη και σε πιο δύσκολες συνθήκες κίνησης, όπως για παράδειγμα κατά την κίνηση το καλοκαίρι στο αστικό περιβάλλον. Εκτρέπουν επίσης τον αέρα και κατά συνέπεια και τη βροχή στις υψηλότερες ταχύτητες προσφέροντας έτσι υψηλότερο επίπεδο προστασίας.

Και εδώ ο μεγάλος boxer αποδίδει 145 ίππους και 149 Nm ροπής, επιτρέποντας άνετες προσπεράσεις και ξεκούραστη οδήγηση ακόμα και με πλήρες φορτίο. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα νέο, ελαφρύτερο πλαίσιο που μειώνει το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας και ενισχύει την οδική συμπεριφορά, προσφέροντας σταθερότητα ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες με πλήρεις αποσκευές.

BMW R 1300 RT 2025

Η R 1300 RT ξεχωρίζει επίσης για τα νέα τεχνολογικά χαρακτηριστικά που ενσωματώνει. Με προαιρετικό sport σύστημα φρένων και νέο σύστημα ηλεκτρονικών αναρτήσεων (DCA) εξασφαλίζει άνεση και σταθερότητα ανεξάρτητα από το φορτίο ή την κατάσταση του δρόμου. Το σύστημα αυτοματοποίησης αλλαγών σχέσεων (ASA) αλλά και το Adaptive Cruise Control, σε συνδυασμό με το Forward Collision Warning και το Active Cruise με λειτουργία φρεναρίσματος, ενισχύουν την ασφάλεια και μειώνουν την κόπωση σε πολύωρες διαδρομές. Η μεγάλη έγχρωμη οθόνη TFT 10.25 ιντσών προσφέρει υψηλής ευκρίνειας πλοήγηση και πληροφορίες, ενώ είναι διαθέτει συνδεσιμότητα με smartphone και συστήματα επικοινωνίας ενώ υπάρχει και θύρα USB type C.

Tα R 1300 RS και R 1300 RT είναι διαθέσιμα για παραγγελία στην Ελλάδα με τις προτεινόμενες τιμές λιανικής τους να διαμορφώνονται στα 17.990 ευρώ και 24.490 ευρώ αντίστοιχα με την BMW να προσφέρει μέσω του προγράμματος Easy2Ride δυνατότητα παροχής ευέλικτης χρηματοδότησης.

Αμφότερα τα νέα μοντέλα επωφελούνται από το πρόγραμμα Ride on & on & on, 3ετούς εγγύησης της BMW  που προσφέρει έναν επιπλέον χρόνο ξεγνοιασιάς, επιπρόσθετα στην εργοστασιακή εγγύηση που προβλέπεται από τη νομοθεσία.

 

EICMA: Η Sherco παρουσίασε την γκάμα της για το 2026

Μας έδειξε κυρίως χωμάτινα αλλά όχι μόνο - Απουσίαζαν τα scooter που περιμέναμε
Sherco
Από τον

Παύλο Καρατζά

13/11/2025

Η Sherco μας παρουσίασε στην σημαντικότερη έκθεση μοτοσυκλέτας EICMA, την καινούργια της γκάμα για το 2026 που τουλάχιστον στο Μιλάνο περιλάμβανε μόνο Enduro και Trial μοτοσυκλέτες. Το "μόνο" αφορά στα νέα scooter της εταιρείας που είχαν εμφανιστεί λίγο νωρίτερα, όμως απουσίαζαν από το περίπτερο της Sherco στην Ιταλία...

Μοτοσυκλέτες Enduro

Τον πρώτο λόγο έχουν φυσικά οι Enduro μοτοσυκλέτες της εταιρείας, με την μοτοσυκλέτα του Hamish Macdonald να έχει τοποθετηθεί σε περίοπτη θέση και όχι άδικα, καθώς κατέκτησε τον Παγκόσμιο Τίτλο Enduro της FIM στην κατηγορία E3.

Sherco

Όλες οι Enduro μοτοσυκλέτες της Sherco φέρουν ατσάλινο πλαίσιο, φρένα της Brembo με δίσκο 260 mm μπροστά και 220 mm πίσω, ρυθμιζόμενο πιρούνι 48 mm της KYB διαμέτρου 48 mm και διαδρομής 300mm, ρυθμιζόμενο monoshcok αμορτισέρ της KYB με διαδρομή 330 mm, τροχό 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω, 355 mm απόσταση από το έδαφος, 955 mm ύψος σέλας, μπαταρία λιθίου, ηλεκτρική μίζα και υδραυλικό συμπλέκτη.

  • 125 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 124,81 cc, μεταξόνιο 1465 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
  • 250 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 249,32 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
  • 300 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 293,14 cc, μεταξόνιο 1465 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
  • 250 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 248,43 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
  • 300 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 303,68 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
  • 450 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 449,40 cc, μεταξόνιο 1490 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
  • 500 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 478,22 cc, μεταξόνιο 1490 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων

Μοτοσυκλέτες Trial

Είδαμε από κοντά τις μοτοσυκλέτες 125 ST FACTORY 2026, 250 ST FACTORY 2026 και 300 ST FACTORY 2026, ενώ στο περίπτερο βρισκόταν και η μοτοσυκλέτα του Ryon Land που κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία Trial 3, όπως είδατε και στην παραπάνω φωτογραφία.

Τέλος στην EICMA είδαμε και τα Motard μοντέλα 500 SM FACTORY και 125 2T SM FACTORY 2025, όμως απουσίαζαν τα δύο σκούτερ 50 cc που έχει ανακοινώσει η Sherco.

Ετικέτες