Ducati Desmo450 MX – “Μακάρι να υπήρχε τα χρόνια που αγωνιζόμουν” μας λέει ο Cairoli – [VIDEO]

Ο 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής MX και αναβάτης εξέλιξης της Ducati μας συστήνει την MX μοτοσυκλέτα του Borgo Panigale
motomagDucati Desmo450 MX – “Μακάρι να υπήρχε τα χρόνια που αγωνιζόμουν” μας λέει ο Cairoli – [VIDEO]
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

28/2/2024

Με αφορμή τη σύναψη συνεργασίας με την Ducati, η Monster Energy ανέβασε ένα βίντεο στο YouTube, στο οποίο ο Antonio Cairoli, 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής MX και αναβάτης εξέλιξης της Ducati μας συστήνει τη μοναδική Desmo450 MX, και παραδέχεται ότι θα ήθελε το Borgo Panigale να έχει ασχοληθεί νωρίτερα με τον συγκεκριμένο χώρο.

Το εντυπωσιακό βίντεο ξεκινάει δείχνοντάς μας στιγμιότυπα από κοντινές λήψεις στο Desmo450 MX, το οποίο αποτελεί αυτή την στιγμή το μοναδικό MX μοντέλο με δεσμοδρομικό σύστημα κίνησης βαλβίδων. Μαζί, βλέπουμε και τον “DUCATONY” να ετοιμάζεται στα κεντρικά γραφεία της Ducati στην Bologna. Μετά την στατική παρουσίαση έχει έρθει η ώρα να δούμε τη μοτοσυκλέτα και εν δράσει με τα αγωνιστικά της χρώματα.

Ducati Desmo450 MX – “Μακάρι να υπήρχε τα χρόνια που αγωνιζόμουν” μας λέει ο Cairoli – [VIDEO]

Στην συνέχεια, μεταφερόμαστε 50 χιλιόμετρα νοτιοανατολικά, στην MX πίστα Park – Monte Coralli, στη Faenza, όπου ένα θεαματικό πανοραμικό πλάνο μας δείχνει τη διαρρύθμισή της. Αυτή είναι το πεδίο, όπου βλέπουμε τον ικανότατο και ταλαντούχο Cairoli να μας δείχνει πώς οδηγείται μία αγωνιστική MX μοτοσυκλέτα.

Όπως χαρακτηριστικά λέει ο ίδιος ο Cairoli, στόχος του ως αναβάτης εξέλιξης είναι να αξιοποιήσει τα πολλά χρόνια εμπειρίας του, προκειμένου να κάνει το Desmo450 MX την καλύτερη δυνατή μοτοσυκλέτα, τοποθετώντας την στην κορυφή του ανταγωνισμού. Ο συναισθηματικός δεσμός της κοινής πατρίδας δεν κρύβεται…

Ducati Desmo450 MX – “Μακάρι να υπήρχε τα χρόνια που αγωνιζόμουν” μας λέει ο Cairoli – [VIDEO]

Συνεχίζοντας, δηλώνει ανέκαθεν θαυμαστής της Ducati, η οποία είναι μία ιταλική εταιρεία που χαρακτηρίζεται από το πάθος και το μεσογειακό ταπεραμέντο. Κάτι που αποδεικνύουν και τα κύπελλα, μερικά από τα οποία παρουσιάζονται στην κάμερα. Όπως χαρακτηριστικά λέει, έχουν ακόμα δρόμο, ενώ πολλά πράγματα ακόμα πρόκειται να αλλάξουν μέχρι την ημέρα που η μοτοσυκλέτα θα βρεθεί στις βιτρίνες των καταστημάτων. Τέλος, παραδέχεται ότι θα ήθελε η Ducati να έχει κάνει νωρίτερα το βήμα, όταν ακόμα ήταν εν ενεργεία επαγγελματίας αναβάτης και κατακτούσε τα Πρωταθλήματα το ένα μετά το άλλο.

Το βίντεο περιλαμβάνει και μερικά αποσπάσματα με το τι έγινε “πίσω από τις κάμερες”, με τον Cairoli να δηλώνει ότι παρά το ότι άφησε την ενεργό δράση, εξακολουθεί να απολαμβάνει τη γρήγορη οδήγηση. Το επιβεβαιώνουν και τα εντυπωσιακά πλάνα άλλωστε…

Δείτε το βίντεο διάρκειας 3 λεπτών και 32 δευτερολέπτων:

Ducati Desmo450 MX – “Μακάρι να υπήρχε τα χρόνια που αγωνιζόμουν” μας λέει ο Cairoli – [VIDEO]Ducati Desmo450 MX – “Μακάρι να υπήρχε τα χρόνια που αγωνιζόμουν” μας λέει ο Cairoli – [VIDEO]Ducati Desmo450 MX – “Μακάρι να υπήρχε τα χρόνια που αγωνιζόμουν” μας λέει ο Cairoli – [VIDEO]Ducati Desmo450 MX – “Μακάρι να υπήρχε τα χρόνια που αγωνιζόμουν” μας λέει ο Cairoli – [VIDEO]Ducati Desmo450 MX – “Μακάρι να υπήρχε τα χρόνια που αγωνιζόμουν” μας λέει ο Cairoli – [VIDEO]

EICMA - Phelon & Moore: Capetown 7X limited edition 2026: Designed by Pininfarina

Περιορισμένη έκδοση σε μόλις 595 κομμάτια - Με πρόσθετα αξεσουάρ, σε χτυπητό λευκό χρώμα
Phelon and Moore
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/11/2025

Την αναγεννημένη πρώην βρετανική και νυν κινέζικη Phelon & Moore την ξαναείδαμε στην περσινή EICMA με την επανεκκίνηση της εταιρείας, ενώ σύντομα περιμένουμε και τις μοτοσυκλέτες της στην χώρα μας από τις αρχές του επόμενου έτους.

Η Capetown 7X limited edition Design by Pininfarina της Phelon & Moore, είναι σχεδιασμένη σε συνεργασία με τον θρυλικό ιταλικό οίκο σχεδιασμού Pininfarina, οίκο διάσημο για τις συνεργασίες του με εμβληματικές εταιρίες αυτοκινήτων όπως Ferrari, Alfa Romeo και Maserati.

Η Capetown 7X έρχεται σε λευκό χρώμα με κόκκινες και γκρι λωρίδες και έχει εμπλουτιστεί με μια σειρά από αποκλειστικά αεροδυναμικά εξαρτήματα, που έχουν αναπτυχθεί σε αεροσήραγγα, όπως η μεγαλύτερη ζελατίνα με υποστήριξη CNC, οι χούφτες από ανθρακόνημα και αλουμίνιο και το ειδικά σχεδιασμένο τιμόνι.

Το σχέδιο συμπληρώνεται από μία σέλα που έχει κεντημένο το λογότυπο “Pininfarina 95”, που αναφέρεται στην 95η επέτειο της Pininfarina, με τον αριθμό 95 να κοσμεί επίσης και το ρεζερβουάρ ης μοτοσυκλέτας. Η υπογραφή “Design by Pininfarina” βρίσκεται στο φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας, κάτω από την οθόνη και στο ειδικό αλουμινένιο top box. Η έκδοση αυτή θα παραχθεί σε μόλις 595 κομμάτια.

Τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας θα είναι τα ίδια με την βασική έκδοση που φέρει δικύλινδρο κινητήρα 693 cc που αποδίδει 74 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 6,93 kg.m ροπής στις 6.500 στροφές.

Phelon

Μπροστά βρίσκουμε ένα ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43 mm και διαδρομής 170 mm και ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ με διαδρομή 170 mm πίσω.

Στο σύστημα πέδησης συναντάμε δύο δίσκους 320 mm με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά και μονό δίσκο 260 mm με διπίστονη δαγκάνα πίσω.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 249 κιλά γεμάτη, με το ύψος της σέλας να ορίζεται στα 830 mm, ενώ ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει TFT οθόνη 7 ιντσών με δυνατότητα mirroring, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, Traction Control System (TCS), Tyre pressure monitoring system (TPMS), Off-road ABS και LED φώτα.