To Ducati Multistrada V4 στην τελική του μορφή

Οι τελευταίες δοκιμές στο δρόμο
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/7/2020

Ίσως πρόκειται για μια από τις πιο πολυαναμενόμενες νέες μοτοσυκλέτες για to 2021, με ένα πλούσιο background και παρασκήνιο να δημιουργεί μεγάλη προσμονή στο κοινό. Ο λόγος για το Multistrada V4, το οποίο αφού είχε "συλληφθεί" αρκετές φορές κατά την διάρκεια των δοκιμών σε μορφή πρωτότυπου, ήρθε και η επιβεβαίωση δια στόματος Domenicali (CEO της Ducati), ο οποίος στην τελετή για το ορόσημο της παραγωγής των 100.000 Multisrada, είπε για πρώτη φορά δημόσια ότι το V4 θα έρθει το 2021.

Τώρα, το Multistrada V4 εντοπίστηκε για άλλη μια φορά σε δοκιμές στο δρόμο, μόνο που τώρα είναι ό,τι πιο κοντινό στην έκδοση παραγωγής. Οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες δείχνουν το νέο Multistrada V4 χωρίς το καμουφλάζ του, αποκαλύπτοντας κάποιες σημαντικές αλλαγές στον σχεδιασμό του, σε σχέση με την υπόλοιπη οικογένεια των Multi. Το σχήμα της ζελατίνας και το ρύγχος είναι λίγο διαφορετικά από τα αντίστοιχα των 950 και 1260, ενώ στα πλαστικά του φαίρινγκ βλέπουμε μεγάλους αεραγωγούς για την κυκλοφορία του αέρα, εκατέρωθεν του ψυγείου. Επιπλέον, ένα στοιχείο διαφοροποίησης είναι και το ότι τώρα το υποπλαίσιο-χωροδικτύωμα δεν κρύβεται από πλαστικά, όπως εντελώς διαφορετικό είναι και το ψαλίδι που ακολουθεί κι αυτό την αρχιτεκτονική του χωροδικτυώματος.

Υπάρχουν βέβαια και αρκετά στοιχεία που έχουν μεταφερθεί αυτούσια από τα υπόλοιπα Multistrada, όπως οι τροχοί που είναι ίδιοι με του 950 και το έκκεντρα τοποθετημένο αμορτισέρ με το ξεχωριστό δοχείο εκτόνωσης. Από την άλλη, ο σχεδιασμός των προβολέων είναι ξεκάθαρα εμπνευσμένος από την οικογένεια των V4 –με τα LED φώτα ημέρας να τους πλαισιώνουν- δίνοντας μια… "θυμωμένη" όψη στην μοτοσυκλέτα.

Όπως είχαμε γράψει στο παρελθόν, το πιο πιθανό είναι το Multistrada V4 να αποτελέσει μια νέα προσθήκη, παρά τον αντικαταστάτη κάποιου υφιστάμενου μοντέλου. Το ανανεωμένο 1260 παρουσιάστηκε πέρσι, ενώ το 950 ως η entry level επιλογή θεωρείται ως ένα βασικό μέλος της οικογένειας, σε μια κατηγορία που αποκτά ένα διαρκώς αυξανόμενο φανατικό κοινό.

SWM Versante 550: Ξεκινά να πωλείται στην Ευρώπη - Ανταγωνιστική τιμή σε Ιταλία και Γερμανία

Μεσαία adventure με επώνυμα περιφερειακά και πλούσιο εξοπλισμό
swm
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/8/2026

Τη μοτοσυκλέτα την έχουμε δει και από κοντά στην περσινή έκθεση EICMA και πρόκειται για μία 500άρα adventure με ακτινωτούς τροχούς, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της KYB και εξαιρετικά ανταγωνιστική τιμή.

Η μοτοσυκλέτα φέρει έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 494 κυβικών που αποδίδει 47,6 ίππους στις 8.500 στροφές και 4,6 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές και το πλαίσιό της είναι ατσάλινο σωληνωτό.

Οι αναρτήσεις είναι της KYB τόσο μπροστά, όσο και πίσω και είναι μάλιστα ρυθμιζόμενες. Τον τομέα της πέδησης αναλαμβάνει η J.Juan με δύο δίσκους μπροστά κι έναν πίσω.

SWM Versante

Ο μπροστινός τροχός της SWM Versante 550 είναι 19 ιντσών, με 17 πίσω. Ο κατασκευαστής ορίζει το βάρος της μοτοσυκλέτας στα, ομολογουμένως αρκετά, 210 κιλά χωρίς υγρά, με τη χωρητικότητα του ντεπόζιτου να ανακοινώνεται στα 19 λίτρα, ενώ το ύψος της σέλας είναι στα 810 mm και το μεταξόνιο στα 1.450 mm.

Η μοτοσυκλέτα κατασκευάζεται από την ιδιοκτήτρια της SWM, Shineray, στην Κίνα και προσφέρεται με αρκετά πλούσιο εξοπλισμό που περιλαμβάνει οθόνη TFT με συνδεσιμότητα, θύρα USB, TPMS, μπροστινή κάμερα με προειδοποίηση αποφυγής σύγκρουσης, traction control και ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης.

Η SWM Versante 550 μπορεί να οδηγηθεί και από κατόχους διπλώματος A2 και τώρα ξεκινά να πωλείται στην Ευρώπη, με πολύ ανταγωνιστική τιμή, καθώς ήδη διατίθεται στη Γερμανία προς 5.490 ευρώ και στην Ιταλία προς 5.590.

Ετικέτες