To Ducati Multistrada V4 στην τελική του μορφή

Οι τελευταίες δοκιμές στο δρόμο
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/7/2020

Ίσως πρόκειται για μια από τις πιο πολυαναμενόμενες νέες μοτοσυκλέτες για to 2021, με ένα πλούσιο background και παρασκήνιο να δημιουργεί μεγάλη προσμονή στο κοινό. Ο λόγος για το Multistrada V4, το οποίο αφού είχε "συλληφθεί" αρκετές φορές κατά την διάρκεια των δοκιμών σε μορφή πρωτότυπου, ήρθε και η επιβεβαίωση δια στόματος Domenicali (CEO της Ducati), ο οποίος στην τελετή για το ορόσημο της παραγωγής των 100.000 Multisrada, είπε για πρώτη φορά δημόσια ότι το V4 θα έρθει το 2021.

Τώρα, το Multistrada V4 εντοπίστηκε για άλλη μια φορά σε δοκιμές στο δρόμο, μόνο που τώρα είναι ό,τι πιο κοντινό στην έκδοση παραγωγής. Οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες δείχνουν το νέο Multistrada V4 χωρίς το καμουφλάζ του, αποκαλύπτοντας κάποιες σημαντικές αλλαγές στον σχεδιασμό του, σε σχέση με την υπόλοιπη οικογένεια των Multi. Το σχήμα της ζελατίνας και το ρύγχος είναι λίγο διαφορετικά από τα αντίστοιχα των 950 και 1260, ενώ στα πλαστικά του φαίρινγκ βλέπουμε μεγάλους αεραγωγούς για την κυκλοφορία του αέρα, εκατέρωθεν του ψυγείου. Επιπλέον, ένα στοιχείο διαφοροποίησης είναι και το ότι τώρα το υποπλαίσιο-χωροδικτύωμα δεν κρύβεται από πλαστικά, όπως εντελώς διαφορετικό είναι και το ψαλίδι που ακολουθεί κι αυτό την αρχιτεκτονική του χωροδικτυώματος.

Υπάρχουν βέβαια και αρκετά στοιχεία που έχουν μεταφερθεί αυτούσια από τα υπόλοιπα Multistrada, όπως οι τροχοί που είναι ίδιοι με του 950 και το έκκεντρα τοποθετημένο αμορτισέρ με το ξεχωριστό δοχείο εκτόνωσης. Από την άλλη, ο σχεδιασμός των προβολέων είναι ξεκάθαρα εμπνευσμένος από την οικογένεια των V4 –με τα LED φώτα ημέρας να τους πλαισιώνουν- δίνοντας μια… "θυμωμένη" όψη στην μοτοσυκλέτα.

Όπως είχαμε γράψει στο παρελθόν, το πιο πιθανό είναι το Multistrada V4 να αποτελέσει μια νέα προσθήκη, παρά τον αντικαταστάτη κάποιου υφιστάμενου μοντέλου. Το ανανεωμένο 1260 παρουσιάστηκε πέρσι, ενώ το 950 ως η entry level επιλογή θεωρείται ως ένα βασικό μέλος της οικογένειας, σε μια κατηγορία που αποκτά ένα διαρκώς αυξανόμενο φανατικό κοινό.

Honda CB1000F Concept και SE - Εμφάνιση έκπληξη στις 8 ώρες της Suzuka

Με bikini μασκάκι, πρόσθετο εξοπλισμό και νέα χρώματα – Με την κυκλοφορία να αναμένεται φθινόπωρο ή την άνοιξη
New Model CB1100F - CB1100F SE
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/8/2025

Η Honda CB1000F Concept, που πρωτοπαρουσιάστηκε την άνοιξη στο Tokyo Motorcycle Show, έκανε την πολυαναμενόμενη επανεμφάνισή της – αυτή τη φορά στην πίστα του Suzuka Circuit, στο πλαίσιο του θρυλικού αγώνα 8 ωρών της Suzuka. Μαζί της, η Honda αποκάλυψε και την ύπαρξη της CB1000F SE Concept, μίας ειδικής έκδοσης με μικρό fairing και πρόσθετο εξοπλισμό.

Η επιστροφή της “F”

Η νέα CB1000F αποτελεί φόρο τιμής στις ένδοξες “F” του παρελθόντος, ένα βήμα που οι φίλοι της Honda περίμεναν εδώ και χρόνια – ειδικά μετά την αναβίωση κλασικών μοντέλων από Kawasaki (Z900RS) και Suzuki (Katana).

New Model CB1100F - CB1100F SE


Η SE διαθέτει bikini fairing, εμπνευσμένο από την αμερικανική έκδοση της CB1100F (με τη διαφορά ότι εδώ υπάρχει στρογγυλός προβολέας αντί για τετράγωνο), ενώ περιλαμβάνει προστατευτικό ψυγείου με λογότυπο CB, quickshifter, και θερμαινόμενα grips ως στάνταρ.

New Model CB1100F - CB1100F SE

Νέα χρώματα και αξεσουάρ

Στο Suzuka εκτέθηκε και η απλή έκδοση της CB1000F, με ανανεωμένες χρωματικές επιλογές.
Εκτός από το κλασικό ασημί-μπλε “Spencer Replica”, υπήρξε και εκδοχή όπου το μπλε αντικαταστάθηκε από gunmetal, καθώς και μαύρο-γκρι με ευθεία λωρίδα στο κέντρο του ρεζερβουάρ.

New Model CB1100F - CB1100F SE

Το bikini cowl πλέον διατίθεται και ως γνήσιο αξεσουάρ, ώστε να τοποθετείται και στη στάνταρ έκδοση.

Πιο κοντά από ποτέ στην παραγωγή

Το πρωτότυπο εμφανίστηκε πλέον με φλας και πίσω φτερό, γεγονός που το φέρνει ένα βήμα πριν την τελική παραγωγή, μένει μόνο να προστεθούν καθρέφτες για να πάρει την εικόνα οχήματος παραγωγής.

New Model CB1100F - CB1100F SE

Οι φημολογίες φαίνεται να συμφωνούν ότι η κυκλοφορία της αναμένεται κάπου μεταξύ του φθινόπωρου του 2025 και της άνοιξης του 2026.