To Ducati Multistrada V4 στην τελική του μορφή

Οι τελευταίες δοκιμές στο δρόμο
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/7/2020

Ίσως πρόκειται για μια από τις πιο πολυαναμενόμενες νέες μοτοσυκλέτες για to 2021, με ένα πλούσιο background και παρασκήνιο να δημιουργεί μεγάλη προσμονή στο κοινό. Ο λόγος για το Multistrada V4, το οποίο αφού είχε "συλληφθεί" αρκετές φορές κατά την διάρκεια των δοκιμών σε μορφή πρωτότυπου, ήρθε και η επιβεβαίωση δια στόματος Domenicali (CEO της Ducati), ο οποίος στην τελετή για το ορόσημο της παραγωγής των 100.000 Multisrada, είπε για πρώτη φορά δημόσια ότι το V4 θα έρθει το 2021.

Τώρα, το Multistrada V4 εντοπίστηκε για άλλη μια φορά σε δοκιμές στο δρόμο, μόνο που τώρα είναι ό,τι πιο κοντινό στην έκδοση παραγωγής. Οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες δείχνουν το νέο Multistrada V4 χωρίς το καμουφλάζ του, αποκαλύπτοντας κάποιες σημαντικές αλλαγές στον σχεδιασμό του, σε σχέση με την υπόλοιπη οικογένεια των Multi. Το σχήμα της ζελατίνας και το ρύγχος είναι λίγο διαφορετικά από τα αντίστοιχα των 950 και 1260, ενώ στα πλαστικά του φαίρινγκ βλέπουμε μεγάλους αεραγωγούς για την κυκλοφορία του αέρα, εκατέρωθεν του ψυγείου. Επιπλέον, ένα στοιχείο διαφοροποίησης είναι και το ότι τώρα το υποπλαίσιο-χωροδικτύωμα δεν κρύβεται από πλαστικά, όπως εντελώς διαφορετικό είναι και το ψαλίδι που ακολουθεί κι αυτό την αρχιτεκτονική του χωροδικτυώματος.

Υπάρχουν βέβαια και αρκετά στοιχεία που έχουν μεταφερθεί αυτούσια από τα υπόλοιπα Multistrada, όπως οι τροχοί που είναι ίδιοι με του 950 και το έκκεντρα τοποθετημένο αμορτισέρ με το ξεχωριστό δοχείο εκτόνωσης. Από την άλλη, ο σχεδιασμός των προβολέων είναι ξεκάθαρα εμπνευσμένος από την οικογένεια των V4 –με τα LED φώτα ημέρας να τους πλαισιώνουν- δίνοντας μια… "θυμωμένη" όψη στην μοτοσυκλέτα.

Όπως είχαμε γράψει στο παρελθόν, το πιο πιθανό είναι το Multistrada V4 να αποτελέσει μια νέα προσθήκη, παρά τον αντικαταστάτη κάποιου υφιστάμενου μοντέλου. Το ανανεωμένο 1260 παρουσιάστηκε πέρσι, ενώ το 950 ως η entry level επιλογή θεωρείται ως ένα βασικό μέλος της οικογένειας, σε μια κατηγορία που αποκτά ένα διαρκώς αυξανόμενο φανατικό κοινό.

Kawasaki KLE 500 Rally Concept by Rubberdust [VIDEO]

Στόχοι το χαμηλότερο βάρος και η βελτιωμένη off-road συμπεριφορά
Kawasaki KLE 500 Rubberdust
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/11/2025

Ο Nicolas Vontobel που βρίσκεται πίσω από τη γερμανική εταιρεία Rubberdust που ειδικεύεται στα εντυπωσιακά aftermarket σετ αυτοκόλλητων για Adventure μοντέλα, έβαλε το χεράκι του και βελτίωσε ψηφιακά το επερχόμενο Kawasaki KLE 500, τονίζοντας τη Rally αύρα του και φυσικά ντύνοντάς το με νέα γραφικά και χρώματα.

Ο Vontobel αναφέρει πως ενώ το KLE 500 έχει φτιαχτεί για τον μέσο όρο αναβατών που θα κάνουν περισσότερα ασφάλτινα παρά χωμάτινα χιλιόμετρα, εκείνος θα ήθελε να δει την Kawasaki να παρουσιάζει και μια δεύτερη, πιο ικανή στο χώμα έκδοση. Και για να προσθέσει εικόνα στα λόγια του, βελτίωσε ψηφιακά το KLE, προικίζοντάς το με μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων, ράλι σέλα, ψηλά φτερά, carbon ποδιά και ψηλότερα τοποθετημένο τελικό εξάτμισης, όπως βλέπουμε στη φωτογραφία του ανοίγματος.

KLE 500 Rubberdust

Φυσικά ο ιδιοκτήτης της Rubberdust δεν θα παρέλειπε να ντύσει το δημιούργημά του με νέα, θεαματικά γραφικά σε δυο εκδοχές. Μια στο κλασικό lime green του Akashi, και μια -όχι και τόσο πετυχημένη για εμάς- έκδοση με προσθήκη κόκκινων λεπτομερειών, όπου έχει αφήσει και την εξάτμιση χαμηλά.

KLE 500 Rubberdust

Ωραίες οι βελτιώσεις στο μάτι, ωραία και τα γραφικά, το μόνο που μένει είναι τώρα να βγει η μοτοσυκλέτα στην παραγωγή και κάποιος να εφαρμόσει την παραπάνω ιδέα στην πράξη. Και πιστεύουμε πως δεν θα είναι μόνο ένας...

Ετικέτες