Ducati MX μοτοσυκλέτα - Κατασκοπευτική φωτό από τις δοκιμές

Σε πρωτότυπη μορφή που πιθανώς θα αλλάξει αρκετά μέχρι την επίσημη παρουσίαση στις 22 Ιανουαρίου 2024
Ducati MX bike
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/12/2023

Το ιταλικό Mxbars έδωσε στη δημοσιότητα μια θολή και "πετσοκομμένη" φωτογραφία που ισχυρίζεται πως απεικονίζει την επερχόμενη MX μοτοσυκλέτα της Ducati.

Στη φωτογραφία βλέπουμε μια μοτοσυκλέτα με αλουμινένιο πλαίσιο δυο δοκών, ρεζερβουάρ που θα μπορούσε να είναι και αλουμινίου -δεν βάζουμε και το χέρι μας στη φωτιά με την κακή ανάλυση της φωτογραφίας-, ενώ τα πλαστικά τμήματα από το κοστούμι έχουν αρκετές τρύπες και μινιμαλιστικό στιλ.

Το Mxbars γράφει -εκτεταμένα- πως η τελική μοτοσυκλέτα που θα παρουσιαστεί στην γνωστή χειμερινή γιορτή της Ducati στη Madonna di Campiglio στις 22/1/2024, πιθανώς δεν θα μοιάζει καθόλου με αυτή που βλέπουμε εδώ, καθώς αυτή τη στιγμή το project είναι εντελώς πρωτόλειο, και η εξέλιξη είναι διαρκής.

Αυτή τη στιγμή η Ducati προσπαθεί να καλύψει όσο το δυνατόν περισσότερες ώρες δοκιμών, ώστε να καταλήξει στη μορφή του πλαισίου, των περιφερειακών και του κουστουμιού, δοκιμάζοντας παράλληλα και τον κινητήρα που θα ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό, αφού θα φέρει δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων. Έτσι, η μοτοσυκλέτα που βλέπουμε μπορεί να φέρει aftermarket πλαστικά που δεν θα μοιάζουν καθόλου με τα πλαστικά παραγωγής, και πολλά άλλα περιφερειακά που θα έχουν αλλάξει στην τελική τους μορφή.

Θυμίζουμε πως στις 22/12 η Ducati ανακοίνωσε τη δημιουργία του Ducati Corse Off-Road αγωνιστκού τμήματος της, με Διευθυντή τον Paolo Ciabatti, και αγωνιζόμενους / αναβάτες εξέλιξης τους Alessandro Lupino και Antonio Cairoli.

Σε τριάντα μέρες από τώρα, θα έχουμε μια σαφώς πιο ολοκληρωμένη εικόνα για την πρώτη Motocross μοτοσυκλέτα της Ducati, με την παρουσίαση του μοντέλου από την ιταλική εταιρεία.

Ετικέτες

QJMotor: Η πρώτη με ηλεκτρονικές αναρτήσεις στα 500-700 κ.εκ. - Με την SRT 600

Γενική ηλεκτρονική αναβάθμιση με ride-by-wire ψεκασμό, cruise control κ.α.
QJMotor SRT 600 eSuspension
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/10/2025

Σύμφωνα με διαρροές από την κινεζική βιομηχανία, η QJ ετοιμάζεται να παρουσιάσει σύντομα την πρώτη μικρο-μεσαίου κυβισμού adventure μοτοσυκλέτα με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση και πολλά ακόμη ηλεκτρονικά καλούδια και όλα δείχνουν ότι αυτή θα είναι η SRT 600.

Η αναγεννημένη κατηγορία των μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλετών γίνεται ολοένα και πιο ενδιαφέρουσα κυρίως χάρη στους Κινέζους που ευθύνονται και για την ανάστασή της, με τους υπόλοιπους κατασκευαστές να σιγοντάρουν με τις δικές τους προτάσεις. Οι Κινέζοι έφεραν στην κατηγορία μοντέλα στα 500-600 κ.εκ. με τιμές ένα σκαλί κάτω και εξοπλισμό από μεγαλύτερου κυβισμού μοντέλα και άρχισαν έτσι να μονοπωλούν το ενδιαφέρον, ειδικά σε αγορές όπως η δική μας, σε συνδυασμό με τιμές πιο κοντά σε αυτό που αντέχει το πορτοφόλι του Έλληνα αναβάτη. 

Οι υπόλοιποι ανταγωνιστές ανταποκρίνονται στην πρόκληση, όμως οι εταιρείες από την Κίνα θέτουν τον πήχη όλο ψηλότερα εκεί που μπορούν. Η QJMotor φαίνεται ότι θα είναι αυτή που θα κάνει το επόμενο βήμα προσφέροντας για πρώτη φορά μια ADV μοτοσυκλέτα που ποντάρει στην σχέση τιμής/εξοπλισμού αλλά προσθέτει και άλλα πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία χωρίς να αυξήσει δυσανάλογα την τιμή της.

Σύμφωνα με διαρροή πληροφοριών η νέα έκδοση της SRT 600 αναμένεται να διαθέτει στάνταρ ηλεκτρονικό γκάζι (ride-by-wire) και αυτό θα επιτρέψει την τοποθέτηση quickshifter δύο κατευθύνσεων και μονάδας IMU έξι αξόνων με κερασάκι στην τούρτα της ηλεκτρονικά ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις που θα έχει η πλουσιότερα εξοπλισμένη έκδοση.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η έκδοση με τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις θα περιλαμβάνει όλες τις παραπάνω τεχνολογίες χωρίς να μεταβάλει δραστικά την τιμή της σε σχέση με την βασική έκδοση. Η QJ πιστεύεται ότι έχει ήδη ολοκληρώσει την ανάπτυξη του συστήματος και μπορεί να το παρουσιάσει οποιαδήποτε στιγμή.

QJMOTOR SRT600 eSUSPENSION

Εάν οι φήμες επαληθευτούν, η SRT 600 του 2026 θα είναι μια από τις πλουσιότερα εξοπλισμένες μεσαίες ADV της αγοράς και η πρώτη σε αυτά τα κυβικά με τέτοιου είδους αναρτήσεις, έχοντας επώνυμα περιφερειακά όπως ακτινικές δαγκάνες από την Brembo, ψαλίδι αλουμινίου, και αναρτήσεις της Marzocchi.

Ο κινητήρας παραμένει ο γνωστός δικύλινδρος εν σειρά 554 κ.εκ., υγρόψυκτος, στην ανοιχτή του ωστόσο έκδοση με τους 60 ίππους στις 8.500 rpm και τα 5,66 κιλά ροπής στις 5.500 rpm, που δίνουν την τελική ταχύτητα των 172 km/h.

QJMOTOR SRT600 eSUSPENSION