Ducati: Οι ημερομηνίες παρουσίασης των νέων μοντέλων 2024 - Video

Από τις 27 Ιουλίου μέχρι και τις 7 Νοεμβρίου
Ducati World Premiere 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/7/2023

Όπως είθισται τα τελευταία χρόνια, η Ducati πρόκειται να παρουσιάσει σταδιακά, και διαδικτυακά, τα νέα της μοντέλα από τις 27 Ιουλίου έως και τις 7 Νοεμβρίου -την ημέρα που ξεκινά η EICMA 2023-, με τους Ιταλούς να μας δίνουν αρκετά στοιχεία για το τι θα παρουσιάσουν, ως υπαινιγμούς / hints μέσα από ένα βίντεο.

Έξι νέα μοντέλα θα παρουσιάσει live μέσω διαδικτύου το εργοστάσιο του Borgo Panigale, στις κάτωθι ημερομηνίες:

  • 27 Ιουλίου 2023 - Επεισόδιο 1

  • 19 Σεπτεμβρίου 2023 - Επεισόδιο 2

  • 3 Οκτωβρίου 2023 - Επεισόδιο 3

  • 19 Οκτωβρίου 2023 - Επεισόδιο 4

  • 2 Νοεμβρίου 2023 - Επεισόδιο 5

  • 7 Νοεμβρίου 2023 - Επεισόδιο 6

Στο πρώτο επεισόδιο στις 27/7, η Ducati “θα γιορτάσει ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της εταιρείας” όπως αναφέρει το δελτίο τύπου, με το βίντεο να μας δείχνει ένα… newsroom από τηλεοπτικό κανάλι, και… γραμμές κώδικα ηλεκτρονικού υπολογιστή. Ducati μας μπέρδεψες.

Στο δεύτερο επεισόδιο στις 19/9 βλέπουμε στο βίντεο μια ορεινή ασφάλτινη διαδρομή με πολλές φουρκέτες, επαρχιακούς ασφάλτινους δρόμους και φύση.

Το τρίτο επεισόδιο θα παρουσιαστεί στις 3/10, με το βίντεο να μας δείχνει αποκλειστικά… χώμα.

Τέταρτο επεισόδιο, στις 19/10, και τα πλάνα έχουν πίστα αλλά και… μια υπερπολυτελή κατοικία που ξεχωρίζει για το design της!

Το πέμπτο και προτελευταίο επεισόδιο θα προβληθεί στις 2/11, με το πεδίο δράσης της μοτοσυκλέτας να είναι η πόλη, με πλάνα από το εσωτερικό ενός μεγάλου γκαράζ / πάρκινγκ, από ένα στενάκι με...κυβόλιθους, υπόγειες διαβάσεις, αλλά και… πίστα -πάει με όλα.

Και τελειώνουμε στις 7/11 με πλάνα από κλασικές μοτοσυκλέτες της Ducati (με ένα 916 πρώτη μούρη) στο μουσείο της εταιρείας.

Τι περιμένουμε να δούμε; Πιθανώς ένα νέο Monster με περισσότερα κυβικά -και γιατί όχι V4 κινητήρα. Το Multistrada V4 S GT -που αποκαλύφθηκε από έγγραφα τεχνικών προδιαγραφών στην Καλιφόρνια. Ένα X-Diavel με V4 κινητήρα, καθώς μπορεί το Diavel να έκανε τη μετάβαση, το X-Diavel όμως έχει παραμείνει στον V2. Ένα ανανεωμένο Supersport, που έχει μείνει ανεξέλικτο εδώ και καιρό -αν και η παρουσίαση ενός νέου χρωματισμού για το 2024 δεν βοηθά αυτή την υπόθεση. Ένα μοντέλο που θα αποτίει φόρο τιμής σε κάποια εμβληματική μοτοσυκλέτα της Ducati -το 916 του Massimo Tamburini; Και κάποια νέα έκδοση Hypermotard, που πιθανώς με κάποιο μεγαλύτερο φαίρινγκ να μπορούσε να ανταγωνιστεί το νέο KTM 890 SM-T. Στις πολύ πιο απίθανες υποθέσεις - επιθυμίες μας θα μπορούσαμε να προσθέσουμε κάποιο οικονομικότερο entry level αστικό μοντέλο, και μια Off-Road μοτοσυκλέτα που θα μπορούσε να είναι μια νέα έκδοση του Desert-X ή κάποιο μονοκύλινδρο μοντέλο...

KTM 890 Adventure R Rally – Εμφάνιση και εξοπλισμός αντάξιος των εργοστασιακών ράλι

Το Rally προσθέτει στο 890 Adventure R αρκετό εξοπλισμό που θα πλήρωνες για βελτίωση
KTM 890 ADVENTURE R RALLY
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/3/2026

To 2024 η ΚΤΜ είχε παρουσιάσει το 890 Adventure R Rally ως μια περιορισμένης παραγωγής ειδική έκδοση για λίγους, με αρκετό ανώτερο εξοπλισμό που πλησίαζε πιο κοντά στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των ράλι. Μετά από εκείνη την έκδοση των 700 μοτοσυκλετών παγκοσμίως, η ΚΤΜ επαναφέρει φέτος το Rally μοντέλο, χωρίς αυτή τη φορά να βάζει κανένα όριο την παραγωγή.

Η λογική του νέου 890 Adventure R Rally μολαταύτα διατηρεί τον ίδιο εκλεκτό χαρακτήρα, καθώς εμπλουτίζεται με αναρτήσεις από τα πάνω-πάνω ράφια. Επιλέγοντας από τη γκάμα WP Pro Components, το πιρούνι είναι το WP XPLOR PRO με τεχνολογία κωνικών βαλβίδων (Cone Valve), φτιάχνοντας δίδυμο με το αντίστοιχο αμορτισέρ WP XPLOR PRO.

Με διαδρομές 270 χιλιοστών μπροστά και πίσω, οι αναρτήσεις του Rally μοντέλου έχουν φτιαχτεί για να αντέχουν τις κακουχίες ενός αγώνα ράλι και τα πιο κακοτράχαλα εδάφη.

Ο κινητήρας των 889 cc αποδίδει εδώ 106 ίππους, έναν παραπάνω από το 890 Adventure R, και ροπή 10,2 χιλιογραμμόμετρων. Αυτή η διαφορά από το βασικό μοντέλο 890 Adventure R συνδέεται με το τελικό εξάτμισης Akrapovič Slip-on Line που φορά από το εργοστάσιο η νέα Rally έκδοση.

Στο ηλεκτρονικό πακέτο διαθέτει Offroad ABS, ride modes που περιλαμβάνουν τη Rally Mode, Traction Control σε συνδυασμό με σύστημα Motor Slip Regulation, ενώ η διεπαφή του αναβάτη για όλες τις ηλεκτρονικές ρυθμίσεις είναι μια οθόνη έγχρωμη TFT 5 ιντσών με στάνταρ συνδεσιμότητα και ενσωματωμένη πλοήγηση.

Η δε εμφάνιση προφανώς και ντύνεται σε χρώματα εμπνευσμένα από τα εργοστασιακά της Red Bull KTM Factory Racing.

KTM 890 ADVENTURE R RALLY

Τα βασικά στοιχεία που κάνουν το KTM 890 Adventure R Rally ένα ξεχωρίζει είναι τα εξής:

  • Αναρτήσεις WP XPLOR PRO
  • Εξάτμιση Akrapovič Slip-on Line
  • Σέλα Rally
  • Μαρσπιέ Factory Racing
  • TECH PACK που περιλαμβάνει Rally Mode, Quickshifter+, Cruise Control και Motor Slip Regulation
  • Έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών με πλοήγηση Turn-by-Turn+
  • Ανθεκτικές ζάντες (Heavy-Duty) 2.15x21” μπροστά και 4.00x18”πίσω
  • Προστατευτικά ρεζερβουάρ από ανθρακόνημα
  • Γρανάζι τελικής μετάδοσης Supersprox Stealth
  • Γραφικά Rally

Εννοείται πως το νέο 890 Adventure R Rally συνοδεύεται, όπως και όλα τα μοντέλα της ΚΤΜ πλέον, με τετραετή εργοστασιακή εγγύηση και αναμένεται να αρχίσει να βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής του Mattighofen - ναι, κατασκευάζεται στην Αυστρία - εντός του τρέχοντος μήνα (Μάρτιος 2026).

 

Ετικέτες